Szolnok Megyei Néplap, 1979. január (30. évfolyam, 1-25. szám)
1979-01-07 / 5. szám
14 SZOLNOK MEGYH NÉPLAP 1979. január 7. Kisztinelnyilvánftás Ezúton kívánunk köszönetét mondani mindazoknak, akik drága és felejthetetlen halottunk, CSIKASZ GERGELY temetésén megjelentek, sírjára koszorút, virágot helyeztek és részvétükkel mély fájdalmunkat enyhíteni igyekeztek. Külön köszönjük a tiszaföldvári Lenin Tsz vezetőségének a közlekedésben nyújtott segítőkész közreműködését. A gyászoló család, Tiszaföldvár. Színes házak A győri Kakadu-telep A színespanelü lakótelep használnak fel, s amely anyagokat keménységük miatt csak a gyémánt segítségével lehet mesterségesen megmunkálni. A Szovjetunióban a cipőgyártásban is alkalmaznak mesterséges gyémántot: a természetes bőr és a műbőr ragasztása előtti csiszolásában, valamint a bőr és a gumitalpak, sarkak kidolgozásában használt gyémántdobok és korongok több mint százszorosán tovább tartanak, mint a korábbi szerszámok. A mesterséges gyémánt gyártásánál magas nyomással rendezik át az anyag elektronszerkezetét, többek között a Csehszlovák Tudományos Akadémia Szilárdtestfizikai Intézetében kidolgozott módszer segítségével. A mesterséges gyémánt A mesterséges gyémánt kristályszerkezetének a modellje A mesterséges gyémánt elterjedése az iparban ugrásszerű minőségi fejlődést jelent, sőt technológiai fordulópontot is. Alkalmazásának lehetőségeit ma még nem is tudjuk teljesen felmérni, annyi azonban bizonyos, hogy az iparban „gyémántkorszák” kezdődik. A fémiparban, különösen a gépiparban, az autógyártásban és a repülőgépiparban az öntöttvas, az acél- és színesfém alkatrészek gyártása ma már gyémánt nélkül elképzelhetetlen. Gyémánt marókéseket, köszörűket, csiszolókat, fényezőket alkalmaznak minden olyan esetben, amikor nagyon kemény anyagú részeket, belső felületeket, sima furatokat kell pontosan és tisztán kidolgozni. De jó eredményeket értek el a bányászatban is a mesterséges gyémánt egyik változatának az alkalmazásával. Az építőiparban a mesterséges gyémánt felhasználásával könnyebbé vált a terméskőből készülő épületelemek kiképzése, valamint a csempék csiszolása speciális gyémántcsiszolókkal. Az optikában, a rádiótechnikában, az elektronikában, a kozmikus technikában egyre nagyobb mértékben alkalmaznak olyan anyagokat, mint az optikai, a technikai és a mesterséges üveg, a kerámia, a drágakő, a féldrágakő, a ferrit, a félvezetők stb. Ezek többnyire elsősorban az zen megmunkálható anyagok, amelyeket elsősorban az jellemez, hogy igen kemények és ellenállóak, ugyanakkor azonban törékenyek is. A gyémánt — nem is olyan régen még csak a természetes gyémánt — legnagyobb felhasználói közé tartoznak az órákat és más precíziós műszereket készítő gyárak, amelyek rubint, zafírt és más hasonló féldrágaköveket A VILÁG KÉT LEGGYORSABB VONATA: A „Hikari” (villám) (lent) 240 km-es óránkénti sebességgel közlekedik Tokió és Osaka között. A franciák szupervonata megdöntötte a japánok világcsúcsát A sínek Concorde-ja Győr-Adyvárosban tízezer lakás épült házgyári elemekből: az egyhangúság, a szürkeség nyomasztó érzése errefelé sem ismeretlen a városrész lakói között. A beszédtéma azonban mégsem ez, hanem az az újdonság, ami eltér az eddig megszokottól. Egy színes háztömb a Fehérvári út és az Ipar utca kereszteződésénél, amelyet a néphumor Kakadu-telepnek becéz. letve a sötétbarna-világosbarna, a narancsos sárga, és a narancsos piros variációkból a festés ritmusa. Az egyik belső udvar például örökké árnyékban marad. Itt meleg színek vannak a panelen, hogy az ablakon át a szobába meleg színreflexek szűrődjenek be. Ezt az elvet próbáltuk átvinni a lakás belső berendezésére is. A kevésbé napos, vagy árnyékos szobában például mindenhol narancsos színű vagy piros szőnyegpadló van, és ehhez alkalmazkodik a vászonredőnyök színe is: a déli oldalakon sötétkék, az északiakon pedig narancs, hogy a lakók szín- és hőérzete kedvező legyen. Ez a színe- zési rendszer — elismerem —, kicsit idegen még' az építészek és a laikusok ízlésétől, s bírálatok is értek miatta, de lehet, hogy ez csak az újdonságnak kijáró várakozás, érdeklődés. A panelek ilyesfajta színezése — akárcsak a többi hasonló kísérlet — aligha tekinthető az egyedüli, a végleges megoldásnak, győzelemnek a hangulattalanság, az egyformaság, a sivárság fölött. Mindenesetre próbálkozás : kompromisszum keresése a jelenlegi technológia, a költségek, a lakók igényei és a tervezők fantáziája között. G. B. Üj világrekord: 260 kilométer óránként! A francia vasút új „csodavonata” érte el próbaútján. Strasbourgból kiindulva negyed óra múlva ért a 45 kilométerre fekvő Séléstatba. A 200 méter hosszú szerelvény tíz' egységből áll: nyolc utasvagon, elöl és hátul pedig egy-egy, összesen 8125 lóerős villanymozdony. A párizsi újságok a „Sínek Concordeja”-ként • ünnepük — emlékeztetve a hangsebességnél két és félszer gyorsabb- francia—angol utasszállító repülőgépre. A francia vasút vezetői azt tervezik, hogy a vonat utódjait 1981-től a Párizs—Lyon között külön erre a célra építendő pályán járatják. A vonat egyszerre 400 utast szállíthat majd 260 km-es sebességgel. A villámvonat ezzel túlszárnyalja a világ eddigi leggyorsabb vonatát, a Tokio és Osaka között- 240 km-es sebességgel száguldó japán „Hikari”-t. Az új pályán nem lesznek látható jelzőberendezések. A sínek között húzódó vékony kábel útján komputer közit majd a mozdonyvezetővel a szükséges adatokat, mindenekelőtt azt. hogy a következő öt kilométeren szabad-e a pálya. Mert 260 km-es sebességgel 3 és fél kilométer a féktávolság! önálló mozdonyok már másfél évszázada harcolnak a sebességrekordért. 1832- ben az amerikai New-Orleans és Jackson között egy gőzmozdony 128 km-es sebességet ért el. 1903-ban a német vasutak az AEG és a Siemens által közösen konstruált elektromos kocsival 210 km-es óránkénti sebességgel állított fel világrekordot. Ezt csupán 28 év múlva, 1931-ben döntötte meg az ugyancsak német „sínzeppelin”: a propellerrel hajtott különleges mozdony 230 km- re fokozta az óránkénti sebességet. A második világháború után a franciák kerültek az élre. 1953-ban egy francia villanymozdony 243 km-es teljesítménnyel ugrott az élre, ezt a rekordot két. évvel később égy újabb típussal 331 km-re javították. Sínen futó mozdonyok számára ma is ez a világcsúcs. A más elvek alapján épült kísérleti járművek gyorsasági rekordját ugyancsak a franciák tartják: az „Aerotrain” elnevezésű légpárnás vonat a kísérleti pályán 1969-ben 422 km-es óraátlagot ért el. (Gáti) A telep létrejötte a Győri Tervező Vállalat, a SZÖV- TERV, a Győr megyei Állami Építőipari Vállalat és egy vállalkozó szellemű lakás- szövetkezet „műhelyében” folytatott kísérlet eredménye. Egy, az országszerte folyó próbálkozások közül, amelyek elevenebbé, változatosabbá, emberközeübbé akarják tenni a házakat és környéküket. A kísérletről ezt mondja Horváth István, a Győri Tervező belsőépítésze. — Miközben a közvélemény is, a tervezők is érzik, hogy elég volt már a kőzúzalékkal fedett, nyersszínű panelekből, amelyek egész városokat tesznek megkülönböztethetetlenné más városoktól, igen nehezen változik meg az az elv, hogy az anyagot, amiből a ház készül, a maga nyers valóságában mutassuk be; ezért borítja ezer és ezer lakás falát kőzúzalék szürkén és unalmasan. A homlokzatok élénkítésére tett eddigi kísérletek eredménye legalábbis megkérdőjelezhető: nem vált be önmagában sem a színes vászonredőny, sem a zúzalék festése, vagy a loggia színezése. Az én elképzeléseit! szerint a paneleket kellene befesteni: a házgyári technológia adottságait figyelembe véve az építészeten belül bizonyos festői elképzelések szerint a színeket összhangba hozni az épület elhelyezkedésével, alakjával, szerkezetével, alaprajzi elhelyezkedésével. A homlokzat színezésére új eljárást javasoltam: tiszta színekből, időtálló anyagokból erőteljes, vállozatos kompozíciót létrehozni. A házgyári gépsoron a panel betonrétegére kerül rá a zúzalék. Az új eljárás szerint a zúzalékot elhagyják, a sima betont hengerrel felhorzsolják, hogy a faktúrája frissebb legyen — a panel festésére a ház felépítése után kerül sor. A festék osztrák alapanyagból itthon készül, a gyártó Stollack-cég tízéves garanciát vállal. Á gazdaságossági számítások szerint a színezés, állványozás költsége lakásonként csak 3—4 ezer forint többletet jelent. Horváth István és Dobay Tibor építész-tervező elképzeléseit segítették, támogatták az illetékes szervek, s elfogadták a lakók is. A színterveket, a költségvetést előbb a lakásszövetkezet vezetősége, aztán a lakógyűlés elé terjesztették: a vezetőség a szakértők mellett részt vett a tervbírálatban — előbb a színvázlatok, aztán a modell alapján. — Megpróbáltam a tájolásból és a mozgalmas beépítésből származó alaprajzi adottságokat a színek segítségével egyensúlyba hozni — mondja Horváth István. — Ez azt jelenti, hogy az északi oldalon általában meleg színeket alkalmaztam, a keleti, déli, nyugati oldalon pedig hideg színeket. Így alakult ki a sötétkék-világoskék, sötétzöld-világoszöld ilapróhirdetés ingatlan VENNÉK családi házat Szolnokon, lehetőleg belterületen. „Kertes ház” jeligére a szolnoki hirdetőbe. (H. 3998.) 58 m*>es földszintes lakásrész + mellék- helyiség azonnal beköltözhetően eladó. Érdeklődni: 17 órától. Szolnok, Jubileumi tér 5. I. e. 7. (6898.) CIBAKHAZÁN 877 négyszögöl szőlő és gyümölcsös részben, vagy egészben eladó. Érdeklődni lehet : Kiss István Martfű, Táncsics M. u. 18. sz. (1.) SZOLNOKON 150 000 kp. + részletfizetéssel lakásmegoldást keresek. „Minden érdekel” jeligére a kiadóba. (13.) ADAS-VÉTEL LEVÉLBEN megrendeli, lakásán átveheti. Kerítésdrót horganyzott 24 Ft/m2, PVC bevonattal 42 Ft/m2. Békési, Szarvas, Damjanich u. 33. (6858.) EGYÉB ÜRES két szoba kiadó közületnek is. Jászberény, Bólyai János u. 1. (6818.) MAGYAR vizslát találtam Szolnokon. Érdeklődni telefonon: 12-396. (6808.) KÉTSZOBÁS vagy szoba-konyhás albérletet keresek. „Februári beköltözés” jeligére a Néplap jászberényi szerkesztőségébe. (6893.) IDŐS. beteges házaspár vagy egyedülálló becsületes eltartását és szeretetteljes gondozását vállalja középkorú házaspár. Minimum egyszobás, konyhás, kamrás lakásért, Szolnokon vagy Jászberényben, Molnár István, 7064 Gyönk, József Attila' u. 535. (6902.) A SZOLNOK és Vidéke ÁFÉSZ értesíti tagjait, hogy a szolnoki körzetben január iO—január 28- ig tovább folytatja a zseton begyűjtést. Begyűjtő helyek': Szolnok, Ostor u. 1. 8—18 óráig. Szanda- szőlős, Bőség ABC- áruház 8—18 óráig. Kérjük a tagokat, összegyűlt zsetonjaikat fenti időben adják le. (25.) DOLGOZÓKAT UJÍALMVZIJM A SZOLNOKI ERDÉSZETI ÜZEMIGAZGATÓSÁG azonnali belépéssel anyagkönyvelői munkakörbe közgazdasági szakközép- iskolát végzett dolgozót vesz fel. Szolnok, Szép u. 17. (H. 26.) Hirdetmény Utazzon a jászberényi IBUSZ-szal Isztambulba vonattal vagy autóbusszal. Jelentkezés az IBUSZ-irodá- ban, Jászberény, Lehel Vezér tér 23. Telefon: 504. (6895.) Gyújtson be napfénnyel! így képzeli a karikaturista a napenergia kihasználását Százmilliók éheznek. De kétmilliárdnak gond, hogy nincs elegendő tüzelője sem a konyhához, sem a fűtéshez. Nincs villanya, sem gáza, sem tűzifája. Nem az autók fogyó és dráguló benzinje, hanem a háztartások kínzó energiahiánya a nagyobb probléma. Az UNESCO világkonferenciát rendezett Üj-Delhi- ben ennek a gondnak a megtárgyalására. A legtöbb javaslat a napfény melegének felhasználását ajánlotta. Bemutatót és kiállítást is rendeztek a Nap hőjével működtetett különféle berendezésekből, háztartási eszközökből. A Nemzetközi Napenergia Társaság tagjai meglepően sok és olcsó készüléket mutattak be. amelyek elég jó hatásfokkal képesek a Nap melegét hasznosítani. Láthatók voltak nagy erőművek, kis tűzhelyek, sőt fazekak, főzőlapok is. Mindegyiket napsugarak működtették. A világkonferencia azt bizonyította, hogy éppen a fában legszegényebb vidékeken, a sivatagokban, a szárazság sújtotta területeken, Dél-Amerika. Afrika, India, a Közel- és Távol- Kelet napfényben gazdag országainak energiagondjai már ma jelentősen csökkenthetők a Nap hőjében rejlő energia kiaknázásával. Az olajban gazdag Ku- vait — gondolva a jövőre! — például 100 kilowat- tos naperőműveket mutatott be. Képviselőjük elmondta: nyolc éven belül az ország teljes energia- szükségletét ilyen erőművek fedezik majd. Rengeteg hasznos javaslata volt Indiának: Bemutattak egy 200 rúpiába (kb. 25 dollár) kerülő „napfazekat”. Egyszerű gyűjtőlencsével háromszorosára tudják felhevíteni a Nap 30— 40 fokos melegét. A földeken dolgozó parasztok, — ha delelőn áll a Nap — két óra alatt megfőzhetik rajta az ebédjüket, miközben nyugodtan kapálhatnak. Még néhány elmés találmány India kínálatából: 2—5 lóerős kis vízszivaty- tyú; — 10 kilowattos törpeerőmű ; — hűtőszekrény; — szárító; — desztilláló készülék (vizet párol, vagy sótlanít). A Nemzeti Fizikai Laboratórium kertjében rendezett kiállításon egy „naptűzhelyen” 20 perc alatt főzték meg a tojást, két óra alatt a rizst, főzeléket. A napenergia-kísérletek fő gondja mindig a napszakok, évszakok változása volt, az energianyerés folyamatosságának biztosítása. Az UNESCO világkongresszusán erre is voltak biztató gondolatok. Az egyik megoldás: a napfényből nyert villamos energiával akkumulátorokat töltenek fel. Velük akkor is működtethetők készülékek, ha nem süt a nap. Egy másik eredményes megoldás: a Nappal olajat hevítenek fel. A forrón tartott olajjal naplemente után is lehet vacsorát főzni. Nagyon ígéretesek azok a kísérletek, amelyek kémiai reakciókat hajtanak végre napfénnyel. Nem jelentéktelen és nem szükségmegoldás tehát a napenergia hasznosítása. A tudósok azt is elmondták Üj-Delhiben: fatüzelé- ses főzéssel három-négy- szer annyi energiát használnak el a háziasszonyok, mintha gáz, vagy villany volna a háztartásukban. Nemcsak a gond, az észszerűség is. a takarékosság is azt diktálja: aknázzuk ki jobban a napsütésben rejlő energiát. —i—f
