Szolnok Megyei Néplap, 1974. március (25. évfolyam, 50-76. szám)
1974-03-02 / 51. szám
4 SZOLNOK MFGVFf MPPIAP 1974. március 2. m Útépítés a Szovjetunókon Korszerű autópá!jáka' terveznek Japán A ran ylakoda után Gazdasági esoda étt hétköznapi valóság Huszonnégyórás sztrájkba léptek tegnap a japán államvasutak dolgozói. A sztrájkot négy vasutas szakszervezet közösen hirdette meg. Ez az első nagyobb akció a minden esztendőben megvívott tavaszi bérhadjárat keretében. A sztrájk mintegy tizennyolc millió utast érint. A sztrájkoló vasutasok egyebek között a közalkalmazottak sztrájkjogának elismerését és a rohamosan fokozódó infláció ellensúlyozására nagyobb szociális juttatásokat követelnek. lempóváitás vagy hanyatlón? lava sa i ma n kóma ff enzim Amint az aranylakodalom előtt és után a házasság hétköznapjai zajlanak, úgy a japánok érdeklődése is hamarosan visszakerült a megszokott kerékvágásba. A témák között ott szerepel az időjárás, az európai kontinensen tapasztalható enyheséggel szemben az idei tél szokatlanul keménynek bizonyult a távol-keleti szigetvilágban. Az előrejelzések ugyanakkor forró tavaszt jósolnak, legalábbis politikai-meteorológiai értelemben, s a japán dolgozók hagyományos tavaszi offenzívája máris megkezdődött. 13—14 százalékot is elérhet az árak emelkedése. Ha számottevő munkanélküliségről még nem is szólhatunk, a japán sajtó első ízben húzza meg a vészharangokat. A konjunktúra helyett mind többször szerepel a visszaesés, vagy finomabban a lassulás, tempóváltás kifejezése. Sokan az energia válsággal hozzák kapcsolatba a nehézségeket, amiben yan igazság, hiszen a japán gazdaság gyenge pontja a hazai nyersanyagok csaknem teljes hiánya. Valójában az olajkrízis inkább csak előrehozta és kiélezte egy mélyebb válság jelentkezését. Japán a viszonylag rövid idő alatt túlságosan nagyra dagadt monopoltőke szorításában vergődik: ez a tényleges oka a. gazdasági- szociális feszültségnek, az összpontosítva jelentkező bér-, ár-, környezetvédelmi- és egyéb problémáknak. száznyolcvan szakszervezeti és szakmai szervezet, nyolc és félmilliós tagsággal, közös Világóceán kutatás Szovjet—amerikai együttműködés A világóceán kutatásával foglalkozó szovjet—amerikai együttműködési bizottság első ülésszakának résztvevői megjelölték a szovjet és az amerikai tudósok konkrét együttes kutatásainak elsőrendű fontosságú feladatait. E programok előirányozzák az óceán és a légkör kölcsönhatásának, valamint az óceáni áramlatoknak az együttes kutatását, a világóceán geokémiai, hidrokémiai, geológiai. geofizikai és biológiai tan ulrrtányozását. Dr. R. White, a bizottság amerikai tagja a TASZSZ tudósító járnak elmondotta: a szovjet és: az amerikai tudósok együttműködése a világóceán kutatásában Leonyid Brezsnyév Egyesült Államokban tett látogatásának közvetlen eredménye. A szovjet és az amerikai tudósok ösz- széhangolt együttes kutatási programja — mint White hangsúlyozta — nemcsak a Szovjetunió és az Egyesült Államoknak válik nagy hasznára, hanem a világ más országainak is. A vád: korrupció Etiópia fővárosában és második legnagyobb városában a hadsereg fellázadt egységei szilárdan kezükben tartják a hatalmat. Diplomáciai forrásokból származó értesülés szerint a katonák korrupcióval vádolják a lemondott kabinet számos tagját és bíróság elé akarják állíttatni őket. Négy volt minisztert már állítólag el is fogtak és az Addisz Abebában állomásozó 4. gyaloghadosztály főhadiszállásán tartják fogva őket. A fővárosban kinyitottak a bankok és az üzletek is. Eritrea tartomány székhelyén, Aszmarában viszont, ahonnan a zendülés elindult, a bankok, a távíróhivatal és a repülőtér is bezárva maradt. A városba vezető utakon azonban újra engedélyezték a forgalmat. A Szovjetunió kilencedik ötéi'es terve előirányozta, hogy az ország autóútjait 110 ezer kilométerrel növeljék. Valentyin Mihajlov profesz- szor, a műszaki tudományok doktora, az össz- szövetségi Útépítési Tudományos Kutatóintézet igazgatója e feladat megvalósulásáról nyilatkozott. — Ha a Szovjetunió jelenlegi autótérképét összehasonlítjuk a cári Oroszország úthálózatával, óriási változás tűnik szemünkbe. 24 300 kilométerről az utak hossza a kilencedik ötéves terv kezdetére 511 600 kilométerre növekedett, vagyis több mint húszszorosára. Természetesen 3z utak minősége is összehasonlíthatatlanul jobb, mint korábban. Ha figyelembe vesszük az autóközlekedés rohamos fejlődését. világossá válik, hogy a szilárd burkolatú utak építése különösen fontos állami feladat. Hogyan alakul a szovjet úthálózat, hol és mikor építenek új utakat, az ország mely részeit kötik majd össze? A kilencedik ötéves terv kezdetén már készen állt a Szovíetunió Állami Tervbizottsága által jóváhagyott 20 éves autóútépítési _terv. E program végrehajtása számos alapvető probléma megoldásit cejfcjj lehetővé- A Lezajlottak hát a császári aranylakodalom fényes ünnepségei Japánban: az eddig százhuszonnégy uralkodót felvonultató dinasztia történetében ez volt az első eset, hogy a császári pár a trónon érte meg házasságának ötvenedik évfordulóját. Az udvar jó taktikai érzékére vallott, hogy nagy nyilvánosságot biztosítottak az oszakai Szei- csi Isikava nyugdíjas biztosítási tisztviselő családi ünnepének is. ez a házaspár ugyanis Hirohitó császárral és Kuni Nagako hercegnővel együtt ülte meg aranylakodalmát. .. jetunió európai részén például valamennyi területi központból. és nagyobb városból el lehet érni az ország fő autóútjait. A járási központokat jóminőségű autóút köti össze a területi központokkal. Szibéria Kazahsztán és a Távol-Kelet óriási kiterjedésű területein is megkezdődik az intenzív útépítés. A legfőbb, az úgynevezett első és másodrendű főutak, két-, • illetve négysávosak lesznek. Ezek 20 éves távlati tervek. A jelenlegi ötéves terv 110 ezer kilométer hosszúságú, szilárd burkolatú út építését irányozza elő. E feladat nagyságát akkor tudjuk megítélni, ha figyelembe vesz- szük, hogy a Szovjetunióban a háború kezdetéig 120 ezer kilométer szilárd burkolatú utat készítettek és ebből csupán 7100 kilométer út volt beton, illetve aszfaltburko- lású. Valamennyi szövetségi köztársaságban új utak épülnek. Döntő többségük az Orosz Föderáció hatalmas távolságait szeli keresztül. Teljes erővel folyik a Kujbisev— Via—Cseljábinszk, a Moszkva—Volgograd, a Leningrad— Murmanszk, a Szaratov— Penza, a Szaratov— Volgograd, a Novoszi- birszk—Kamerovo, a Habarovszk—Csita és a Haba~ rovszk—Nahodka utak építése- Hamarosan megkezdődnek az ország közportját a távolabbi területekkel: az Urallak Szibériával és Észak-Ka- zahsztámnal összekötő utak építési munkálatai is. Az új közlekedési utak beton- és aszfaltburkolatúak és kellő számú benzinkúttal. műszaki javitóállomással és más szolgáltató berendezésekkel látják él azokat. Befejezés előtt áll a Moszkvából kivezető utak építése. Ezek az utak, a legmodernebb követelményeknek megfelelően 4—8 sávosak, a kereszteződések és csomópontok pedig többszintesek. A kilencedik ötéves tervben jelentősen fejlődik valamennyi szövetségi köztársaság úthálózata. Egyedül Üzbegisztánban 10 ezer kilométer út épül 1975-ig Befejeződik a korszerű fontos közlekedési út a Taskent—Éhség sztyeppe és a Taskent—Jan- gibazar között. Elkészül az úgynevezett „ferganai gyűrű” rekonstrukciója. A jövő útjainak például a Vilnius—Kaunas közötti autósztráda szolgál. A nagysebességű közlekedésre alkalmas út aszfalt- és beton burkolatú, 4 sávos, középen zöld növényzettel. Ez megakadályozza, hogy a vezetőt a szembejövő gépkocsi fényszórója elvakítsa. Az út 18 kereszteződése többszintes. Az elkövetkező években minél több ehhez hasonló autópályát kívánunk tervezni. küzdelmet kezdett követelései teljesítéséért. Ezek között az inflációt kiegyensúlyozó béremelés, valamint más munkáskövetelések teljesítése szerepel. A harci szakasz során tegnap sztrájkba léptek a vasutasok és postások. a hónap közepén a vasasok és építőmunkások, április 5-én a magántisztviselők s a mozgalom így hullámzik tovább. A Tanaka- kqrmány mindenképpen szeretné leszerelni az elégedetlenséget. a gazdasági célkitűzések mellett ugyanis politikai jellegű kívánságok is felmerülnek. Ez pedig már a forró nyarat vetíti előre. Valószínűleg júliusban felsőházi választásokra kerül sor Japánban. Figyelembevéve a közigazgatási választások eredményeit (a hat legna- gvobb városban, Tokióban. Oszakában, Nagoyában. Kiotóban, Yokohamában és Ko- béban az ellenzék szerzett többséget), reális lehetőségnek látszik az abszolút többséggel rendelkező liberálisdemokraták veresége. Ez minden bizonnyal egy rendkívüli parlamenti választás kiírását hozná magával. Az ellenzéki pártok — kommunisták, szocialisták, szociáldemokraták s a Komeito- buddhisták — máris tárgyalnak egy népi koalíció távlatairól. jóllehet ehhez sok nézetkülönbséget kell áthidal- niok egymás között is. A belpolitikai gondok láttán Tanaka miniszterelnök hajlamos arra, hogy kqvetve más példákat, külpolitikai sikerekkel ellensúlyozza tekintélyvesztését. Az eltelt két esztendő során több világkörüli utat tett, s járt Washingtonban, Moszkvában, Pe- kingben, a Közös Piac néhány országának fővárosában, valamint öt délkelet- ázsiai államban. Ezek az utazások azonban csak részleges eredményekkel járhattak. A nyugati táborban éppennogy megkezdődött a hatalmi viszonyok újrarendeződése s jóllehet Tokió viszonylag csendben ülte végig a washingtoni olaj konferenciát, ellentéteit még nem tudta megoldani az Egyesült Államokkal és Nyugat-E 11 rónával. A „kínai nyitás”, amitől annyit reméltek Japánban, lelassult s a zavaros kínai belpolitika kérdésessé teheti a további haladást. A Szovjetunió kész a kölcsönösen előnyös együttműködésre ezt Tanaka előtt is kifejtették Moszkvában, de e'-öez egvértelmű elhatározás szükséges Japán részéről is. ftéfissfi ű*lertHégi esúeft Maradt a délkelet-ázsiai körút, s ez okozta a legnagyobb fiaskót, különösen Thaiföldön és Indonéziában valóságos tömegfelkelésre került sor a japán látogatók megérkezésekor. Tanaka útjának eredménye mindössze egy elhatározás volt: felül kell vizsgálni Tokió poli libáját ebben a térségben... A közvéleménykutató intézetek a japán kormány eddigi népszerűtlenségi csúcsáról tudósítanak. S az aranylakodalom után keserves napokat írnak Japán és a liberális-demokrata kabihet „házasságában. ..” Réti Ervin Életfogytiglan Halálra ítélt csütörtökön négy egyetemistát egy török hadbíróság, majd nyomban az ítélet kihirdetése után életfogytiglani szabadság- vesztésre enyhítette a büntetést. A fiatalokat azzal vádolták. hogy mint a török népi felszabadító hadsereg nevű ilíegiüs gerillaszervezet tagjai bombamerényieteket követtek el nyugati nagy- követségek ellen és egyéb terror cselekményeket is végrehajtottakA japán viszonyokat mesz- sziről szemlélőnek talán meglepetést is okoz az a nyugtalanság, amely a felkelő nap országát ezekben a hetekben eltölti s az a rendkívüli hevességű belpolitikai küzdelem, amely kibontakozott. Japánt ugyanis a „gazdasági csoda” mintaországának tartották s a fejlett tőkés országok sorában valóban kitűnt páratlanul gyors növekedési ütemével. Gazdasági szaktekintélye szinté évenként jövendölték be a japán konjunktúra fékeződését, de a valóság minden alkalommal rácáfolt véleményükre. Az elmúlt év ősze óta azonban mind nagyobb számban kerültek és kerülnek homokszemek a japán gazdaság eddig zavartalanul működő fogaskerékrendszerébe. Az in-" flációs spirál meredeken halad felfelé és túllépett minden korábban megengedhetőnek tartott mértéken ; az idén A dolgozók tavaszi offenzívája ilyen körülmények között annyit jelent, hogy Élénkebb árucsere Jugoszlávia és Kuba között A jugoszláv gazdaság igen érdekeit abban, hogy a Kubai Köztársasággal az eddiginél sokkal Szorosabb gazdasági kapcsolatot építsen ki. Igen nagy lehetőségek vannak ugyanis a műszaki-tudományos együttműködés terén- továbbá érdemesnek ígérkezik több közös beruházás, valamint a nemzetközi piacon való együttes fellépés is. így ítelte meg a helyzetet Bot>- ko DimitHjevic szövetségi gazdaságügyi titkár kubai látogatása után. Mindkét ország már tett konkrét intézkedéseket annak érdekében, hogy a lehető legrövidebb időa belül megnövekedjen az árucsere Jugoszlávia és Kuba között, s ez lesz az első lépés a szorosabb együttműködés felé. Izrael urániumot termel Josef Adhar, az izraeli nukleáris energetikai bizottság tagja nemrég kijelentet- , te. hogy kormánya határozatot hozott egy 600 megawatt erősségű atomerőmű építéséről, amely 1981-ben kezdi el működését. A Ne- gev-sivatagban levő foszfáttelepeken ugyanis ezzel az ásvánnyal keverve már korábban urániumot is találtak. Eleinte kivonása igen költséges volt. így nagyobb A hadsereg és a deficit Az ■ amerikai képviselőháznak a fegyveres erőkkel foglalkozó különleges albizottsága a Nyugat-Európában állomásozó amerikai kontingensek kérdésével foglalkozott. Az albizottság ülésén felolvasták Nixon jelentését. amelyben az elnök rámutat, hogy a csapatok fenntartási költségei nagykitermelésre nem került sor. Űjabban azonban az izraeli szakemberek és tudósok új eljárási módot dolgoztak ki, hogy „méltányos áron” kapjanak uránércet a foszfátokból. Így most az előállítási költség nem nagyobb, mint ennék a fontos és értékes energiahordozó anyagnak a világpiaci éra* Izrael foszfáttartaléka 220 millió tonna, s ebben tízezredrész uránérc van. mértékben hozzájárultak az Egyesült Államok fizetési mérlegének 2,1 milliárd dolláros deficitjéhez. Nixon, jelentésében sürgeti a NATO- szövetségesek anyagi hozzájárulásának növelését és rámutat Nyugat-Németország állásfoglalásának kivételes fontosságára. Űj vízierőművek magyar segítséggel Az eszéki képviselőtestület gazdasági bizottsága foglalkozott az Elektroslavonija . áramgazdálkodási terveivel. Eszék szempontjából a legérdekesebb a Dráva fo- ’lyön épülő erőművek terve. Az elgondolások szerint, a folyó szabályozásán kívül három vízierőmü épül a Dráva alsó folyásán: a Barcs, a Moslavina és az Eszék vízierőmű. A nagy munka tervei! Magyarországgal együtt dolgozták ki. A Moslavina és az Eszék erőmű építése a számítások szerint 3 milliárd- dinárba kerül, és az erőművek évente átlag 558 500 000 kilowattóra áramot termelnek. Az eszéki erőmű évi áramtermelése 270 00Q 000 kilowattóra lesz, építése 1,2 milliárd dinárt igényel. A barátság olajvezeték harmadik ütőere Kijevben a gázvezetékek tervezésére intézetet létesítettek; létrehozását a Szovjetunióban folyó hatalmas méretű csővezeték-építés tette szükségessé. A kilence- dik ötéves tervidőszakban a csővezetékhálózat hossza egyharmadávsi növekszik és eléri az 50 000 kilométert. Az intézet szakemberei megkezdték a világ legna,?vobb olajvezetéke, a Barátság olajvezeték harmadik ágának a tervezését. A már működő két olajvezetéken eddig mintegy 200 millió tonna olajat szivattyúztak át Csehszlovákiába, Magyarországra. Lengyelországba és a Német Demokratikus Köztársaságba. Az új vezeték lefektetése lehetővé té- szi, hogy a Szovjetunió növelje a szocialista országokba irányuló olajexportját. Dinamikusan fejlődik a csehszlovák vegyipar Csehszlovákia ipari termelése az utóbbi negyedszázadban 7,6-szorosára nőtt — a vegyipar termelésének volumene viszont 19-szeresére emelkedett. A legutóbbi 12 évben több mint hétszeresére nőtt a vegyipari termékek exportja. Az iparág termelésének hatékonysága érdekében további szakosításra és a kooperációra van szükség, amelynek előfeltételét megteremtette a szociálisa országok gazdasági integrációjának komplex programja. A Csehszlovák Szocialista Köztársaság ötödik ötéves terve az ipari termelés 30— 32 százalékos növelését irányozza elő. Ennek kapcsán a vegyipari termelés t országos szinten 57 százalékkal, Szlovákiában pedig 69 százalékkal emelkedik. Szlovákiában két nagy vegyipari üzem működik, melyekre méltán büszke az egész ország. A pozsonyi Vegyiművek most ünnepli fennállásának 100. évfordulóját. A ma. a bolgár nép nagy fiának, Georgij Dimitrovnak a nedvét viselő vállalatot Nobel Alfréd alapította. A „Nobel Dinamit” gyár több mint 75 évig kizárólag lószert és robbanóanyagokat állított elő. Most a vállalat békés termékeket; viszkóza szála-, kát és különböző műtrágyákat gyárt. Románk—arab együttműködés Románia és az arab országok kereskedelme 1971— 1972. között több mint kétszeresére. 260 millió dollárra. 1973-ban 275 millió dollárra emelkedett. Idén várhatóan eléri a 350 milliós szintet. Románia arab exportja tavaly 175 millió dollárt tett ki. Elsősorban olaj- I ipari berendezéseket. fát, cementet, élelmiszereket. I személy- és tehergépkocsikat. traktorokat és -epülőgépbenzint szállított. Jelenleg több mint 450 román szakember dolgozik az arab országokban; energiahordozókat és különböző érceket kutatnak. Libanonban rövidesen létrejön a negyedik román—libanoni vegvesvál- lalat. egv közös cementgyár énül. Szíriában fos-fét+erme- \ó és -feldolgozó kombinátot hoznak létre, Irakban pt dig olajkutakat létesítene;; román vállalatok. *
