Szolnok Megyei Néplap, 1973. augusztus (24. évfolyam, 178-203. szám)
1973-08-18 / 193. szám
4 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1973. augusztus 18. Állami támogatással Termény- raktárak épülnek a megyében Az újabb termény raktárak és szárítók építését elősegítő központi intézkedések hatására Szolnok megye termelő- szövetkezeteiben is megélénkült a beruházási kedv. A raktárak és szárítók építéséhez harminc százalékos állami támogatást kapnak a közös gazdaságok, a beruházásokkal kapcsolatos pénzügyi eljárásokat pedig soron kívül intézik. Ebben az évben tizenkét Szolnok megyei termelőszövetkezetben összesen ezeregyszáz vagon befogadóképességű terményraktárak építésére kérték állami támogatást, s e beruházások többsége az őszi betakarítás idejére be is fejeződik. Bővül a megyében a szárító kapacitás is; ebben az évben húsz termelőszövetkezet kapott harminc százalékos állami támogatást terményszárítók építésére Évszakok találkozó ja A Mecsek alján ezekben a napokban találkozót adott egymásnak a tavasz, a nyár és az ősz. A mediterrán éghajlatú tájon megszokott jelenség egyes növények korai hervadása. a £ák\ és a cserjék másodvirágzása, az idén azonban különösen szembetűnő a természet rendhagyó viselkedése. A szokatlanul száraz nyár hatására őszies képet mutatnak a pécsi utcák és terek. A belváros vadgesztenyefáinak nagy részét például már csak a tüskéshéjú gesztenyék és zörgő sárga-barna levelek „díszítik” ugyanakkor némelyik fán újra kizöldélltek a levelek és megjelentek a hófehér másodvirágok. Pécs egyes részein ilvmódoon három évszak találkozásának lehetnek szemtanúi a járókelők: a tavaszt idéző virágzásnak. a nyári lomboknak és mellettük az őszi hangulatot keltő színes leveleknek, vagy éppenséggel csupasz ágaknak. Tört málna Angliába Űj piacra „tört be” a székesfehérvári hűtőház: az idén először Angliába is exportál termékeiből. A szigetországi megrendelők 10 vagon úgynevezett tört málnát rendeltek. Az első vagont a héten indítják útnak. A mirelit üzem az idén 517 vagonnyi gyorsfagyasztott árut szállít a tőkés és a szocialista országokba. Evek és nemzedékek Szőlőillatú ősz volt. Ördögszekeret kergetett a szél a fekete-sárga ladányi határban. A szentgyörgyi úton egy magas férfi szaporázta lépteit a falu irányába. Don- kó Kálmán új gazda. A főjegyző-földekről indult, látszott, hogy siet. Mikor hazaért, beszólt a konyhába a feleségének. * * Idén nyár elején az újtelepi postást megpirongatta Nagy Szilvesztemé. — Miért nem hoztad ki azt a levelet? Fontos írás volt, fényképezkedni hívták az uramat. Az én uramék alapították . a Petőfi Tsz-t, hallod-e? — Szili bácsiék? — nézett nagyot a postás és azóta pontosan hozza a levelet. A meghívóval is bekopogtatott, amiben az ünnepségre hívta a szövetkezet a két öreget. — Adtak ezer forintot is. Jólesett. Qolgoztunk is any- nyit, amit csak egy ember dolgozhat. Nagy Szilveszterék kimentek a tanyára jószággondozónak, hogy a szövét- kezet megalakult. — Jött az ősz. Olyan sár lett, hogy nem tudták az élelmet behozni a kocsisok a jószágoknak. Lerakták a kőút mellett. Bejött a kocsis gyalog a pap tanyájára egy fél zsák darával. — Na Szili sógor, ha etetni akarsz hordjad. A szénát is a feleségemmel cipeltük be a tanyába. De a jószág nálam evett. A járában is az járta: Nagy Szilveszterről vegyenek példát a kanászok. A jubileumi ünnepségen együtt ültek ismét az alapítók. — Ügy vetettünk — mond- a nyugdíjas Nagy Szilveszter — hogy rászórtuk a búzát a szántásra, ráhajtottuk a birkát, azzal tapostattuk bele. Donkó Kálmán is ott volt az ünnepségen. — Sose felejtem el — emlegette — gyalog jártunk ki a határba a faluból. Még az olyan idős emberek is, mint a 65 éves Major Ernő bácsi. Az eső meg elkapta az embert útközben, levetettük a lábbelit, hogy ne legyen sáros, mezítláb jöttünk. Én voltam az első brigádvezető, társadalmi munkában. — Nyolc forintot kaptunk mi is a munkaegységre — emlékeztek a többiek. — Akkor az még úgy ment — mondta a másik — sose felejtem el, hogy Holló Ignác, az elnökünk hazajött este a járástól, fogott egy kaszát. Közben mondta, mondta, mi volt az értekezleten. — Öltözz. Bemegyünk Szalókihoz. Mentek a pártbizottságra, Szalóki István titkárhoz. — Azt beszéli a nép, hogy valamiv téeszcsé lesz. — Vince Gáborékat keressétek, meg Nagy Szilit, a kubikost. A pap tanyáján indulnának. Már vannak vagy tízen. • Fejes Zoltán gépszerelő júniusban kiásta az új ház alapjait, nem messze a Petőfi Tsz központjától. A felesége szülési szabadságon van. Egyik este az asszony és Anika, a kislánya már nagyon várták haza. — Megkaptuk — mondta. Mindnyájan örültek. Az idei tervjóváhagyó közgyűlésen megszavazták a Petőfiben : ezután mindenkinek jár munkaruha. Nyolcvan öregnek a nyugdíját kiegészítik, a fiataloknak lakásépítési segélyt adnak. Évente öt családnak, egyenként tizenötezer forintot. — Szép ajándék — mondom az épülő új ház mellett Fejes Zoltánnak. — Szeptemberben tető alá tesszük — repes a kis asszony, a szerelő orvosírnok felesége. Csikós Ernő kísért el ide, öreg tsz-tag, elnök is volt valamikor. Együtt örül Fejesékkel. — Csak más — nevet a szeme is — mint a szövetkezet elején volt, akkor mindig azt hallottam: malacot kellene venni, adjatok már előleget. Fejes Zoltánék különben — és a többiek is — úgy kapták a 15 ezer forintot, ha még legalább öt évig a tsz-ben dolgoznak. — Vállalta? — Enélkül is vállaltam volna. Akár húsz évet is. Nem akarok én innen mozdulni. Szépen keres, a munkát szereti. Tavaly a havi jöveElcsendesedik a határ. A magasra nőtt kukorica mellett gyülekeznek az emberek. Öntözőgépészek. Ezer hektárt öntöztek az idén. A nagy gépműhely is elhalkul. Csendben marad az új terményszárító. Szabó Zoltán főagronómus még benéz a központba, Szolnokról jövet. Mondja Bíró Sándor elnöknek: 1 millió forintért rendelt ma műtrágyát. Lendíteni akarnak a növénytermesztésen. — Előbbre kellene már tartani egy ilyen öreg szövetkezetnek — türelmetlendelme 3 ezer 700 forint volt. Igaz, nem nyolc órával. Elbúcsúzunk tőlük. Me- ják, az első jászladányi tsz- ről, a Táncsicsról. Nemcsak a neve őrzi emlékét, egy dűlőfélben lévő istálló is. Ősszel akarják bontani. Ott van már az új épület, a 400- as korszerű tehénistáló. Mellette most építenek, borjúnevelőt. Fiatalembert szólítanak le a piros téglafal tetejéről. — Gyere már Gabikám. Mondd el az elvtársnak, te hogy látod a tsz-t. — Mit beszéljek róla? Én szeretek itt lenni. Huszonhárom éves. A nővére is itt dolgozik, baromfitenyésztő szakmunkás, ő pedig kőműves. — Építés itt is, otthon is. Házat épít magának. — Házat? Hiszen még nőtlen! — Most még, de majd sokkal könnyebb lesz az indulás, ha majd megnősülök. * * * Forgószél seper végig a a majoron. A silót markológéppel rakja teherautóra Holló Károly traktoros. — Itt dolgozik a Szili bácsi unokája is — mondják. Kék szemű, 18 éves, szőke fiú. — Ismeri-e a szövetkezet történetét? — Tatám szokott mesél- getni, ha olyan kedve van. Vasárnapokon, szabad szombatokon kijár horgászni a Jászsági Főcsatornára. — Szabad szombat is van ? — Csak minden második. Az lenne a jó, ha minden szombat szabad lenne. — Hát még mit szeretne? — Sok mindent. Jövőre a Balatonnál üdülni két hétig. Veszek is egy motort, lemegyek. De először érettségizni szeretnék. Kőműves szintén. Most lett szakmunkás, január 9. óta dolgozik. Télen 1800, nyáron 2600 forintot £eres. kedik Bíró Sándor elnök. Esteledik, Nagy Szilvesztemé kisétál a kapuba. Nézi: jön-e már az unokája. Kicsoszog Nagy Szilveszter — Hallod — mondja az asszony — már kaszálni se tudnak. Jobban van ez így. A Sós Frigyes Nyolcvan vagon búzát kombájnolt a nyáron! Élénkül az esti utca. Mindenki ráköszön a két kis öregre. Borzák Lajos 1974-1985 hozott 500 kilométer Autópálya építés hazánkban A Minisztertanács a közielmúltban 500 km hosszú autópálya-hálózat építését határozta él, és az 1980-ig létesítendő első szakaszt felvette a következő ötéves terv kiemelt nagy beruházásai közé. Az autópálya program megvalósítását a közúthálózat forgalmának ugrásszerű emelkedése teszi indokolttá. Az előzetes számítások 1980-ban kb. egymillió, 1985-ben kb. másfélmillió személyi tulajdonban lévő járművet, megkétszerezett autóbusz állományt és fokozódó tranzitforgalmat vesznek alapul. A megépítésre kerülő autópálya — nemzetközi autópálya része — hazánk jelentős iparvidékeit a Nyugat- és Közép-Dunántúlt, a Dél-Alföldet, valamint Borsodot köti össze a fővárossal. Óriási költséget igényel az autópályák budapesti bevezető szakaszainak megépítése. Elkerülhetetlen a fővárosi átmenőforgalom tehermentesítése, amely külső közlekedési gyűrűvel és új Duna-híd építésével oldható meg. Az 500 km-es autópályát külföldi vállalatok közreműködésével kívánják megvalósítani. Napjaink forgalma megfelelő szélességű és teherbírású közúthálózatot kíván, a közlekedés biztonsága érdekében csökkenteni kell a vasúti kereszteződések számát is. A problémákat gyarapítja. hogy az úthálózat 30 százaléka településeken vezet keresztül. Ez lassítja a forgalmat és csökkenti a biztonságot. Mivel a teljes közúti forgalom 60 százaléka az ország közúthálózatának 20 százalékát kitevő főútvonalhálózaton bonyolódik le. szükségessé vált az útkorszerűsítéseket a legforgalmasabb főútvonal szakaszokra koncentrálni. I Magyarország főúthálózatán: — 1972-ig elkészült fi -------folyamatban lev< útkorszerűsítések Autópálya: hmb elkészült 100km . . ■■■■építés alatt 1 ' " ü: tervezett / A lipcsei őszi vásár megnyitása előtt Három héttel az őszi vásár megnyitása előtt már 50 európai és tengerentúli ország külkereskedelmi vállalata és cége küldte el áruit Lipcsébe. A város készül 6 ezer kiállító és 80 országból érkező üzletemberek, tudósok, műszaki szakemberek fogadására. A lipcsei vásár területén 60 kiállító csarnokban és pavilonban, valamint a belváros 16 vásárcsarnokában megkezdték a kiállítóstandok építését. Az egyik legnagyobb kiállító, a Szovjetunió összesen 7 ezer kiállítási tárggyal vesz részt a vásáron. „Zöld tüdők” A Szovjetunióban 1972- ben 1,2 millió hektár kiterjedésű új erdőt telepítettek. Ezen kívül a kolhozok és a szovhozok területén 94 ezer hektárnyi mezővédő erdősáv létesült. A Szovjetunió városai és ipari központja körüli erdőövezet kiterjedése jelenleg 15 millió hektár. A következő évekre ezeknek a „zöld tüdőknek” további növelését irányozták elő. Hamburger — lóhúsból Az Egyesült Államokban a marhahúshiány arra kényszeríti a fogyasztókat, hogy több lóhúst fogyasszanak. Ezt a lehetőséget néhány ügyes üzletember igyekszik is kihasználni és az amerikaiak kedvenc eledelét, a hamburgert lóhúsból készítik. Amerikai kereskedők a Szovjetunióba Az Egyesült Államok Kereskedelmi Kamarája bejelentette, hogy nagyobb figyelmet szentel a kelet és a nyugat közötti kereskedelem kiszélesítésének. A bejelentés hírül adja, hogy az Egyesült Államok Kereskeutaznak delmi Kamarájának küldöttsége augusztus 26-tól 31-ig látogatást tesz a Szovjetunióban. A küldöttség megvitatja majd a szovjet—amerikai kereskedelem és ipari együttműködés további ösztönzésének módját. Próbajáraton a csehszlovák repülőgép A Szovjetunióban jelenleg számos „L—410” jelzésű, csehszlovák gyártmányú személyszállító repülőgép kísérleti vizsgálata folyik a többi között a Kijev—Volgograd—Baku—Taskent útvonalon/ Ezek a repülőgépek a jövőben a KGST- tagországokban forgalomban levő „AN—2”. „LU—2” és ,JL—14” típusú repülőgépeket pótolják majd. Az „L—410” kétmotoros, turbinameghajtású légcsavaros repülőgép. tizenhét utas szállítására alkalmas. A kubai lakásépítési A kubai építőipar 44 ezer lakás építését kezdte meg az év .első felében, amelyből 37 ezret már áf is adott. Az ország történetében még soha ennyi lakás nem épült fel hat hónap alatt. Az 1,8 millió lakosú kubai főváros általános Város- rendezési terve szerint a tengerpart mentén, mintegy program 10 kilométer hosszúságban egy „új Havanna” épül majd fel. Ennek egyik előhírnöke Alamar, ahol az első 1500 lakásba már beköltöztek a lakók. Ha teljesen felépül, 80 ezer lakosa lesz. A napokban kezdték meg Havanna másik új negyedének, a Hueso-nak építését, ahol 15—20 emeletes házak magasodnak majd. Nem lesz spagetti Olaszországban Olaszországban nagy izgalmat keltett a hír. hogy a kereskedők nem árusítanak spagettit, mivel a kormány három hónapra befagyasztotta az árát. A kereskedők és a termelők kezdetben semmibe vették a kormány rendelkezéseit és emelték a spagetti árát, a rendőrség azonban megfenyegette őket hogy felelősségre vonja az árdrágítókat és tízmillió líra büntetést fizettet velük. A kereskedők ezek után úgy döntöttek, hogy nem tartanak spagettit, mivel egy kilóért 340 lírát fizetnek, ők pedig legfeljebb 280 líráért árusíthatják. ötvennyolcmillió dollár kölcsön Az Egyesült Államok export-import bankja együttesen több mint 58 millió dollár összegű kölcsönt folyósít az „Ibéria” Spanyol Légiközlekedési Vállalatnak repülőgépek vásárlásának fi-; nanszirozására.
