Szolnok Megyei Néplap, 1973. június (24. évfolyam, 126-151. szám)
1973-06-22 / 144. szám
1973. június 22. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 A Minisztertanács állást foglalt: mikor tisztességtelen a haszon? Készültségi szemle a vízü^yigazgatóságnál A csapadékszegény tél, a kevés esőt hozó tavasz miatt az idén mindössze egyszer került sor másodfokú belvíz- védelmi készültség elrendelésére a Középtiszavidéki Vízügyi Igazgatóságnál. Június elején Jászkisér, Kisköre. Karcag környékén több mint 100 milliméter eső adott egyhetes munkát a szivattyúknak, az ár- és belvízvédelmi osztagoknak. A tétlenség azonban csak látszólagos. A szolnoki igazgatóság Tisza-parti telepén állandóan előkészítve a gépek, telefonriasztásra azonnal indulnak a különféle védőosztagok. Ezt a készültséget ellenőirzte tegnap Szolnokon Rozsnyói Péter és Fazekas Mihály, az OVH árvíz- és belvízvédelmi központjának két főmérnöke. Az évenként megismétlődő országos ellenőrzés célja kettős: a védelmi készültség felülvizsgálása és a védekezési előkészületek tapasztalatainak ösz- szegyűjtése. A Remix Rádiótechnikai Vállalatnál megkezdődött az un. vastag- és vékony rétegű integrált áramkörök gyártása. Az uj üzemből került ki az első magyar elektronikai alkatrészek közül néhány, amelyet műholdba építettek be A pártélet motorjai Mindössze 3500 holdon gazdálkodik a tiszasülyi Rákóczi Tsz. A gazdaság párt- alapszervezetének negyvennégy tagja van. A négy pártcsoportot ágazatonként szervezték meg. — Tennivalóikat munkatervben rögzítettük — tájékoztat Katona Emil párttitkár. — Tavaly negyedévenKöfeflen beszélgetések Beszélgetésünkön részt vett Csajbók András, a községi pártbizottság titkára, Donkó István a növénytermesztési, Drávucz István, az állattenyésztési és Bálint János, a gépműhely pártcsoport vezetője. A bizalmiak egybehangzó véleménye: — Az egy — másfélórás értekzleteken szinte mindenki hozzászól, kötetlen beszélgetések alakulnak ki. Senki sem feszélyezett. A pártcsoportok kitűnnek kezdeményező készségükkel, sok megvalósítható javaslatot tesznek. A növénytermelési pártcsoport megbeszélésein elhangzott például: — A növendékborjakat ne istállózzák, így sokba kerül a tartásuk. Hajtsák ki őket a legelőre. A párttagság nevelése A pártvezetőség a pártcsoportok részvételével felülvizsgálta az állandó jellegű pártmegbízatásokat. A csoportok harmincnyolc párttagnak hatvanhat megbízást adtak, melyet taggyűlésen erősítettek meg. Minden csoportban akadt egy-egy olyan ember, aki különböző elfoglaltságra való hivatkozással elhanyagolta a pártrendezvények látogatását. Bírálták magatartásukat, s figyelmeztették őket kötelességeik teljesítésére. Máthé László Hajdú-Blharban is aratnak ként ültek össze a pártcsoportok, ez év első félévében már négyszer találkoztak. Megbeszéléseinken részt vesz a vezetőség egy-egy tagja is és feljegyzést készít az ott elhangzottakról. Ha szükséges a vitatott kérdésekre, javaslatokra a taggyűléseken is visszatérünk. Donkó István bizalmi tagja a gazdaságvezetőségnek is. — Továbbítottam a pártcsoport javaslatát, azóta legelni jár a nyolcvan növendék állat. Megvalósult a gyéren kelt lucerna felülve- tése is. A növénytermelők a tanya- központ, az állattenyésztők a sertéshizlalda fásítását kezdeményezték. A párttitkár mondja: — A gazdaságvezetőség az őszi fásításra felelősöket jelölt ki. Bálint János hozzáteszi: Tavaly 600 ezer forinttal csökkent a jövedelmünk, mert a késői vetésű rizs egy része szeptemberben megfagyott. Javaslatunkra a tavasszal a traktorosok is segítettek a gátépítésnél, hogy korábban vethessünk. A pártcsoportok segítenek az emberek formálásában, gyengeségeik leküzdésében. — Az állattenyésztésben többször előfordult, hogy egyesek ittasan jelentek meg munkahelyükön — mondja Drávucz István, őket haza- küldjük, s javasoljuk, hogy vonják meg tőlük csak a szorgalmas, fegyelmezett embereknek járó hűségjutalmat. A pártcsoport-ülésen külön is beszéltünk velük. Munkánk balesetveszélyes, az ittas ember kárt tehet önma(IIÍRMAGYARÁZATUNK) A kormányzati szervek a gazdasági reform indulása óta folyamatosan gondoskodnak arról, hogy ne csak a fix áras, hanem a szabad áras termékek árai is az indokolt keretek között maradjanak, a vállalatok ne élhessenek vissza a szabad árképzés lehetőségeivel, esetleges monopolhelyzetükkel. A vállalatok bizonyos esetekben már 1968 óta kötelesek a minisztériumnak előre bejelenteni áremelési szándékukat, kötelező az árkalkuláció készítése. Kezdettől mód van arra, hogy a tisztességtelen hasznot felszámító vállalatot megbírságolják, a büntető törvény- könyv pedig 1971-ben pontosította a büntetőjogi felelősség eseteit. A visszaélések elkerülésére tehát megfelelő jogszabályok állnak rendelkezésre. A gyakorlatban azonban gyakran okozott nehézséget a tisztességtelen haszon fogalmának eltérő értelmezése. A megfelelő gyakorlat kialakítását segítette az Országos Anyag- és Árhivatal elnökének 1970-ben kibocsátott állásfoglalása, amelyben néhány esetre pontosan meghatározta a tisztességtelen árképzési módszerek ismérveit. Ennél is jóval hatékonyabb eszköznek ígérkeznek azonban az árdrágítás megelőzésére a mostani minisztertanácsi határozatban rögzített irányelvek, amelyek egyértelműen megfogalmazzák a tisztességtelen haszon eseteit, s ezzel megfelelően orientálja a gazdasági vezetőket, lényegesen könnyíti az ellenőrzést, s magas szintű védelmet nyújt a vásárlóknak. A tisztességtelen haszon nemcsak a nyereség mértékétől, hanem főként megszerzésének módjaitól függ. A minisztertanácsi határozat széles körben meghatáA Minisztertanács tegnapi ülésén a közutak fokozottabb védelme érdekében szabályozta a túlsúlyos járművek közlekedését. A határozat lényege, hogy a nemzetközi gyakorlatnak megfelelően hir vatalosan is engedélyezik a nagyobb tengelyterhelésű járművek közlekedését, a túlsúlyért viszont díjat szednek, az engedély nélkül közlekedő túlsúlyos járművek üzembentartóit pedig megbírságolják. Hazánkban az 1962-ben kiadott közlekedési szabályzat szerint a közúti forgalomban csak 8 tonna tengelyterhelésű — kettős tengely esetében 14.5 tonna terhelésű — jármű vehet részt. A rendelkezés annakidején megfelelt az akkori nemzetközi gyakorlatnak, s nagyjából a hazai úthálózat állapotának is. Az utóbbi évtizedben azonban erőteljesen megnövekedett közutainkon a teherforgalom, ezen belül a nehéz járművek aránya. Ezért a KRESZ említett rendelkezése tulajdonképpen már formális, a hatóságok kénytelenek voltak tudomásul venni a helyzetet, s közutainkon gyakorlatilag 10 tonna tengelyterhelésig minden jármű közlekedhetett. A közúthálózatnak az új követelmények szerinti fejlesztése 1968-ban megkezdődött, azóta az új utakat, s a korszerűsítési munkálatokat már 10, illetve 16 tonna tengelyterhelésre méretezik. Miután az útépítés, a fenntartás költségeit az állam viseli, fokozottabban védenie kell a rozza a tisztességtelen haszonszerzés módszereinek eseteit, de ismerteti azokat az eseteket is, amikor az árképzés nem tisztességtelen. Nem engedhető meg például, hogy a terméktőr- galmazási szabályok megsértésével valamely vállalat monopolhelyzetet hozzon létre, s így kényszerítse a vásárlót a magasabb árak elfogadására. Tisztességtelen az is, ha a vállalat az olcsó és jó minőségű cikkek helyett drágább árut hoz forgalomba, ha az olcsó tömegfogyasztási cikkek árát alapos indok nélkül emeli, ha változatlan áron ad gyengébb minőségű árut. Abban az esetben is tisztességtelen a haszon, ha csupán a költségek, az alapanyagok árának emelkedését követik az árak, költségcsökkenéskor azonban az ár nem mérséklődik. Törvénytelen az Is, ha a vállalat az export árbevétel csökkenését a belföldi árak emelésével akarja ellensúlyozni. Tisztességtelen haszonnak számít az olyan eset, ha a vállalat az átlagot számottevően meghaladó mértékű jövedelememelés érdekében emel árat, vagy ha a kapacitás kihasználatlanságából eredő többletköltségeket egyoldalúan áremeléssel ellensúlyozza. A Minisztertanács irányelvei természetesen nem emelnek akadályt olyan vállalati haszon elé, amelyet műszaki fejlesztéssel, az üzem- vagy munkaszervezés javításával gazdaságosabb termékszerkezet kialakításával, s egyéb hasznos, hatékony eszközökkel érnek el a vállalatok. A minisztertanácsi határozat kimondja, hogy tisztességtelen haszon felszámítása esetén elsősornagyértékű — a hazánkban csaknem 100 milliárdos — népgazdasági állóeszközt jelentő közúthálózatot. Az idő előtt tönkrement útburkolat helyreállítása igen költséges, kilométerenként másfél millió forint. A Minisztertanács éppen ezért a gyakorlatot szentesítve hozott rendelkezést arra, hogy a küzúti forgalomban legfeljebb 10 tonna — illetve két tengely esetében 16 tonna — tengelyterhelésű járművek vehetnek részt. Ennél nagyobb terhelésű, túlsúlyos járművek csak az útügyi hatóságok előzetes engedélyé- evl, meghatározott útvonalon közlekedhetnek. A túlsúlyos jármű közlekedésének hatósági engedélyéért díjat kell fizetni. Az engedély nélkül közlekedj túlsúlyos jármű után az előírt díion felül bírságot — a díi kilencszeresét — rónak ki. A díjakból és a büntetések összegéből részben fedezik a megrongált útpálya helyreállításának költségeit, részben fejlesztik az úthálózatot, — megerősítik a gyengébb teherbírású utakat. A minisztertanácsi határozat ugyanakkor előírja, hogy az európai általános irányzatnak megfelelően az egész közúthálózatot alkalmassá kell tenni 10 tonna tengelyterhelésű járművek közlekedésére. A rend0'kezes ezenkívül a közieked“«- és postaüevi miniszter előzetes engedélvéhez köti a túlsúlyos járművek hazai forgalomra való gyártását, illetve beszerzését. ban a károsultak, vagyis a megrendelők, a fogyasztók kártalanításáról kell gondoskodni. Mint az Országos Anyag- és Árhivatalban rámutatnak, igen fontos, hogy a vásárlók tudomást szerezzenek arról, hogy egy vállalat tisztességtelen haszonnal hozott forgalomba valamely árut. Ezért szükséges, hogy például a gazdasági bírságokról szóló határozatok minél szélesebb nyilvánosságot kapjanak. Adott esetekben ugyanis gazdasági bírsággal sújtják a tisztességtelen hasznot felszámító vállalatot. A minisztertanácsi határozat értelmében a tisztességtelen haszon kialakításában vétkes személyek egyéni felelősségét is meg kell vizsgálni, s az eset körülményeitől függően fegyelmi szabálysértési vagy büntető eljárást kell indítani. A felügyeleti és az ellenőrző szervek rendszeresen ellenőrzik majd a vállalatokat, továbbá a magánkisiparosokat és magánkiskereskedőket, s adott esetekben a felelősségrevonás sem maradhat el. Egy korábbi minisztertanácsi határozat értelmében valamennyi érintett tárca szakmai kalkulációs irányelveket bocsát ki, ezek is a nagyobb árstabilitást, a hatékonyabb árellenőrzést szolgálják. Mindenekelőtt az Országos Anyag- és Árhivatal elnöke adja ki ezeket az irányelveket, ehhez igazodnak majd a tárcák irányelvei. Az Árhivatal, illetve a minisztériumok pontosan előírják, hogy az árvetésnek milyen adatokat kell tartalmaznia, ily módon gondoskodnak a többi között arról, hogy az ellenőrök minél jobb áttekintést kaphassanak a kalkulációról és felfedhessék az esetleges visz- szaéléseket. Az 1974. január 1-én életbelépő jogszabály hozzájárulhat a jármű üzembentartói és a népgazdaság érdekei közötti fokozottabb összhang megteremtéséhez. A díjazás bevezetésével a fuvarozókat ösztönzik olyan járművek üzembentartásá- ra, amellyel elkerülhetők a nagyobb költségek; egy- egy komolyabb szállítási feladat előtt a leggazdaságosabb megoldás mérlegelésére késztetik a szállítókat. A hatósági engedélyért járó díjat a jármű üzembentartója fizeti, s csak akkor háríthatja át a fuvaroztatóra, ha a szállítmány másképpen nem továbbítható. Előzetes engedély hiányában viszont a büntetést a fuvarozó köteles megfizetni. A rendelkezés tulajdonképpen csak a beru- házás-jellegű nagy szálítmá- nyokat, a nem egyszer 100 tonnás transzformátorokat, óriás turbinákat érinti (bár megfelelő trélerekkel ezek is szállíthatók túlsúlyos járművek nélkül) a fosvasztói árakra semmiféle kihatása nem leeht. Az engedélyezett, s most hivatalosan is felemelt tengelyterhelésen belül ugyanis a kereskedelem mindenféle áruja elszállítható. A túlsúlyos járművek korlátozására vonátkozó rendelkezések megtartását szigorúan ellenőrzik: a fontosabb nemzetközi közúti határátkelő helyeken beépített tengely- mérlegekkel. a belföldi forgalomban oedig könnyű, hordozható. gyorsan teleoíthető elektronikus mérlegekkel. .. Országos gyümölcstermesztést tanácskozás Nagykörűben A nagykörűi cseresznyés, különösen az új telepítésű gyümölcsös, már régóta országos hírnévnek örvend. Ennek köszönhette a falu, hogy tegnap itt rendezte meg a Fogyasztási Szövetkezetek Országos Tanácsa, több közreműködővel együtt, az országos nagy bemutatót és tanácskozást. Ezen a csonthéjas gyümölcsök, a cseresznye és a meggy, korszerű növényvédelmének módszereiről hangzottak el előadások. A résztvevők megtekintették az ottani szakcsoport tagjainak kertjeit, és a Haladás Tsz új ültetvényét. Bács-Kisikun és Szolnok megye után tegnap reggel egyes Hajdú-Bihar megyei termelőszövetkezetek földjein is munkába álltak az aratók; Ebben az esztendőben a sárÄ konzervipari üzemek megfelelő számú szerződéses partnert találtak az alapanyagok szállítására, az üzemek felkészítése is jól sikerült. és így az idei konzervgyári szezon kedvező előjelekkel indult meg. Az üzemek a tavalyinál 58 000 tonnával több árut termelnek majd. s termelési értékük elgának és a közösségnek. A kommunistáktól elvárjuk a példamutatást. Erélyes fellépésünk sikerrel járt. Ösztönöznek a tanulásra A Rákóczi Tsz központja a tanyavilágban van. tagjainak többsége is ott lakik. Korábban sokuknak nem volt alkalmuk az általános iskola elvégzésére. Akadnak olyanok is, akik csak 4—5 osztályt végeztek. A pártszervezet. s a pártcsoportok a fiatalokat, középkorúakat a továbbtanulásra ösztönzik. S ebben, a pártcsoportvezetők is példát mutatnak. Donkó István és Drávucz. István néhány évvel ezelőtt feiezte be az általános iskolát. így joggal szorgalmazhatják a tötjbi- ek tanulását is. A párttitkár örömmel mondta: — Az utóbbi években harmincán fejezték be tsz-ünk- ben az általános iskolát. Van olyan fiatal is. aki szakközépiskolában folytatja tanulmányait. A pártcsoportvezetők gyorsan áttekintik, az idén hányán tanultak. A három csoport munkaterületéről beszélgetésünk napján heten vizsgáztak. A befejeződött évadban harmincán tanultak a pártoktatásban is. — Az alapszervezet munkáját legutóbb a községi pártvégrehajtóbizottság is értékelte — tájékoztat Csajbók András. — Egyenletesen fejlődik a gazdaságpolitikai tevékenység a Rákóczi Tsz- ben. A pártcsoportok munkája azonban még kissé egysíkú. Többet kellene foglalkozniuk tömegpolitikai munkával. A párttitkár is megerősíti: elsősorban ezen akarnak javítani. rétudvari Arany Kalász Tsz gabonatábláin dolgoznak az első kombájnok. Az őszi árpát vágják. Az ötvenhét hektáros táblán három gép dolgozik. a konzerv éri a 8.2 milliárd forintot, ami 463 millió forinttal haladja meg az elmúlt évi eredményt. A gyárak a múlt évihez hasonló mennyiségű gyümölcs-konzervet készí'e- nek — a terv szerint 210 000 tonnát T- és 17 000 tonnával fokozzák a főzelékkonzerv gyártását a tavalyihoz ké- pest. 1 is; A közúti forgalom s korszerűsítéséért Megbírságolják az engedély nélkül közlekedő túlsúlyos járművek üzembentartóit * Több lesz
