Szolnok Megyei Néplap, 1973. április (24. évfolyam, 77-100. szám)

1973-04-01 / 77. szám

1973. április 1. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 Etenfáró gazdaságok A mezőhéki lunkás hélkcznapok Képek a sro'noki Járműjavítóból A rugöfőlap ultrahangos vizsgálatán dolgozik Asztalos Fe­renc a rugókovács részlegben. Az új szerkezet könnyen megállapítja, repedt-e a fontos alkatrész A teherkocsi osztályon Báli Ferenc és Gerhát István al­vázlakatosok fékháromszöget szerelnek Az új csarnokban fényezés előtt gittelik a személykocsikat (Foto: Nagy Zsolt) Kommunista szombat Ügy jellemzik gazdaságu­kat a Munka Vörös Zászló Érdemrenddel kitüntetett me­zőhéki Táncsics Tsz tagjai: a megtorpanások után a bá­tor lépések szövetkezete az övék. Mindig hozzáteszik azonban, hogy nem a vak­merőségre hanem a megfon­tolt bátorságra gondolnak. Szállóigeként jár már ná­luk közszájon a „házi áldás": nem fejleszteni tévedés, túl­fejleszteni vétség. — Nem szabad kapkodni Évekkel ezelőtt úgy döntött a mezőhéki Táncsics Téesz, tartós bankbetétet alapít. Előbb „csak” 10 millió fo­rintos betétet nyitottak, az­tán még ezt is megtoldottak. A vita azóta is tart. Néhány szövetkezet — kisebb ösz- szeggel — a hétieket követ­te. Ä nagy többség azt vall­ja : a pénzt a termelésben kell megforgatni, nem rajta ülni. A héki vezetőségnek — mondhatni — eggyel mindig több tagja van, mint ahá- nyan a tárgyalóasztal körül ülnek. Döntéseik mindenkori jó támogatója a takarékbe­tét. Nem túlozzák el ennek a jelentőségét, de ők így nyu- godtabban termelnek, fog­nak fejlesztésbe is. A beru­házásaik közül kétségkívül a baromfikombinát a legjelen­tősebb. 1967. október 24-én szedték össze innen az első tojásokat. Harmincmillió fo­rinton építették, azóta újabb 14 milliót költöttek új, még modernebb technológia be­vezetésére. A megye első zártrendszerű telepe volt a héki „baromfi­gyár”. Negyvenezerrel kezd­ték, ma 120 ezer baromfit tartanak. Naponta 70 ezer, évente 20 millió tojást ter­melnek. Ez az egy üzem ' Az eddigiek is jól bizonyít­ják. céltudatosan fejlesztik a Táncsics Tsz gazdaságát. Mii; jelent tehát, hogy megfontol­tan fejlesztenek? A műszaki haladásba beleértik a szel­lemi felhalmozást is. Az már önmagában is mond' valamit, hogy 1967-ben két agrármér­nök dolgozott a szövetkezet­ben, most meg tizenhárom. Hétezer hektáros gazdaság, tavaly 156 millió forintot ter­melt. Már ez meghatározza: sok képzett ember kell ide. Csakhogy a mezőhéki „fon­tolva haladás” azt is feltéte­lezi : nem mindegy, hogy ho­vá való a szakember. Lehe­tőleg a tagjaik gyerekeit ta­níttatják. Mezőhéki születé­sű Nagy Frigyes főállatte­nyésztő is. Mészáros Imrét pedig úgy képezték üzem­mérnökké. hogy a főiskola elvégzése után egy évre be­osztották gépszerelőnek. Vezető se lehet itt egyik napról a másikra senki, a gazdaságot se lehet egyik percről a másikra megváltoz­tatni. Ebben az évben már (Tudósítónktól) A fejlődő magyar—oszt­rák kereskedelmi kapcsola­tokra utal, hogy a MÁV jászkiséri Építő- Gépjavító és Üzemeltető Központja az idén már 26 speciális, auto­matizált, nagy teljesítményű osztrák pályaépítő és szabá­lyozó gépet alkalmaz az ország különböző területein folyó vasútépítési, felújítási munkákhoz. A linzi Plosser- Theuer cég által gyártott gépmonstrumok felváltották a pályaépítők nehéz fizikai munkáját. Egy-egy vonali gép 80—100 ember munká­ját helyettesíti és hallatla­nul nagy pontossággal dol­gozik. A DUOMATIK és a MONO típusú gépek irá­nyító fülkéié, a legkorsze­— mondja erről Bagó Bálint elnök, — Egyetlen gazdaság se teheti ki magát annak, hogy túlfeszített beruházásai miatt pénzzavarba kerüljön. Bennünket — folytatja — azért lehet elmarasztalni, mert voltak évek, amikor keveset fejlesztettünk. De azt is tegyük hozzá: ohmn esz­tendő viszont még nem volt, hogy a markunkat tartottuk volna, hogy elköltöttük a saját pénzünket, most már adjon az állam. „állja” öt Szolnokhoz hason­ló város évi tojásellátását. Van ugyan az országban egy ennél nagyobb baromfitelep — Békéscsabán —, de egész Európában nincs korszerűbb. Évente több mint 40 millió forint termelési értéket pro­dukál az üzem. Nemrég Angliából érkezett a telep­re látogató Colmann,, a szak­mában közismert tőkés vál­lalkozó igen elismerően, nyi­latkozott a látottakról, külö­nösen arról, hogy: a Colmann szabadalom trágyaszári tó jobb hatásfokkal dolgozik Mező- héken, mint a hazájában. Ez a berendezés most még az egyetlen a megyében. A tré- gyaszárító ugyanis évente 60 vagonnyi magas fehérjeérté­ket „készít” a baromfitrágyá- ból. Ezt pedig a szarvasmar­ha és a sertés takarmányozá­sára használják fel. Négy éve vásárolták, sike­rében nem igen hittek az emberek. Valóban humoros­nak is tűnik az egyik állat trágyáját megetetni a má­sikkal. Ám a tudomány — és az azt alkalmazó téesz — sok mindenre képes. Neveze­tesen például: azóta gyakor­latilag megszűnt Mezohéken a tehénmeddőség, ezt meg­előzően viszont 30 százalé­kos volt. zártrendszerben termelik a kukoricát. Pontosabban 700 hektárt zárt technológiával, 300 hektárt még hagyomá­nyosan. Ugyanilyen arány­ban — 150 hektáron — a cukorrépa is marad hagyo­mányosan, kézzel. Nem lehet egyszerre min­dennek nekikezdeni, miköz­ben az új indul, a régit csak olyan fokozatosan lehet meg­szüntetni, hogy a felszabadu­ló munkáskezek foglalkozta­tásáról is gondoskodni kell •— vallják. Olymódon, hogy közben az állattenyésztést fel kell futtatni, de az se megy máról-holnapra, addig a növénytermesztésben több embernek adnak munkát. Rákócziújfalun például — üzemegységük van ott — a libatenyésztésbe fognak. A növénytermesztésben ré­szint változást, részint mun­kaalkalmat jelent, hogy 1972- ben önerőből víztározót épí­tettek; a Körösből hozzák a vizet. A Tisza II. 1975-re ér csak ide, addigra öntözési rűbb sugárhajtású repülőgé­pek belsejében lévő mű­szerfalhoz hasonlít, több tu­cat műszer jelzi a különbö­ző vágánykarbantartási, alá- verési, szintezési művele­tek folyamatát. A gépeken a nagy pontos­ságú hidralikus berendezé­sek vannak, ezek irányítá­sához egész különleges szer­kezetek szükségesek. Így működik a gépekben egy olyan angol gyártmányú parányi elektromos szerke­zet is, amely az Apolló űr­hajók irányító rendszerében is megtalálhatók. A MÁV, a sárgatestű automata gépek segítségé­vel a vasúti fővonalak kar­bantartását és felújítását teljesen gépesítette. Svájci gyakorlatot, tapasztalatot sze­reznek. Fokozatosan állnak át a majdani nagy öntözésre. 4 Itfszháf'akkal A mezőhéki Táncsics Tsz nem tagja a megyében elter­jedt termelői zártrendszerek egyikének sem. Pontosabban szólva: más dűlőről hajt ugyanarra az útra. Ennek a következő a története. Ami­kor a zártrendszerek szóba kerültek, számolni kezdtek Mezőhéken. Kiderült, hogy ekkora határral csatlakozni, egymillió forint különkiadást jelent. A fejlett technika is kell, de a pénz is ma­radjon itthon, mondták ki. összeverbuválták az azo­nos körülmények között gaz­dálkodó téeszeket. a szolnoki löszhát gazdaságait. A nagy- révi, a cibakházi, a mester­szállási, a kungyalui, a ti- szaföldvári Szabad Nép szö­vetkezetről van szó többek között. A társulás alapja a cukorrépa és a kukorica. A társulás élén az elnö­kök tanácsa áll. a döntéseket megvalósító intézmény pe­dig a szakemberek tanácsa. Mi ebben a jó? Az, hogy több szem többet lát, az egyik is ad használható tip­pet, a másik Is. Utána az együttesen legjobbnak ítélt művelési módot egyöntetűen valósítják meg valamennyi tagszövetkeaet földjén. De mert közös munkáról van szó, egyik sem fizet a másik­nak „écabért” a költségeket arányosan megosztják. A géprendszereket is közösen vásárolják úgy, hogy ami az egyik szövetkezetbál több munkára képes, az dolgozik a másikban is. A szövetkezeti szakemberek egymást ellen­őrzik. hogy betartja-e a má­sik is az együttes állásfog­lalást. Egy bizonyos — mondják — ilyen gondos ta­lajművelés még nem' volt a környéken, mint a mostani tavaszon. Az egésznek pedig a kö­vetkező lépcsője az lesz, hogy egyesülni akarnak a hason­ló alapon működő nádudvari társulással Nádudvarral kü­lön programjuk is van, a kö­zös sertésfeldolgozás és ér­tékesítés. Az első fokozat­ban, már az idén, Martfűn, május elsejére átalakítják az ottani vágóhidat, ahol évente kétezer disznót vágnak. Jö­vőre 10—15 ezer sertést fel­dolgozó vágóhíd kialakítása a terv. Erre alapozva pedig, a nádudvari Vörös Csillag­gal közösen, csemegeáruház nyitása Szolnokon. Ebben is, mint mindenben, lépésről lépésre, ök így lát­ják a legjobbnak. Az ered­mények azt bizonyítják, ez az út is jól járható. Borzák Lajos és más gyártmányú gépek­kel kiegészítve évente 5 ezer kilométeres pályasza­kaszt korszerűsítenek és újítanak fel úgy, hogy al­kalmas legyen a nagyobb teherbírásra és a fokozódó sebességre. Az osztrák cég Linzben és Jászkiséren speciális tan­folyamokon tanította meg a magyar szakembereket a gépmonstrumok kezelésére és szaktanácsaikkal ma is rendszeresen segítik a MÁV munkáját. Ausztriából az idén mint­egy 20 millió forint értékű alkatrész érkezik Jászkisér- re, hogy ezzel is biztosítsák a pályaépítő gépek zavar­talan munkáját. E. S. Gvártörténeti kiül tás Törökwmikldson Az Április 4. Gépgyár pártbizottsága, gazdasági vezetése és az MSZMP tö­rökszentmiklósi járási párt- bizottsága a gyár fennállá­sának 170. évfordulója al­kalmából kiállítást rende­zett Törökszentmiklóson. A kiállítás célja, annak bemutatása, milyen fontos helyet foglal el a nagy múltú gyár a gépipari vál­lalatok sorában, műszaiki- fejlesztési feladatainak meg­valósításával hogyan követi a modern technika új tö­rekvéseit. A kiállítást Létai Mátyás, a gyár igazgatója nyitotta meg a járási hivatal tanács­termében. Az ünnepélyes megnyitón ott volt Tóth Já­nos, a megyei pártbizottság titkára. A nagy érdeklődésre szá- mottartó gyártörténeti kiál­lítás Törökszentmiklóson április 5-ig tart nyitva, utá­na az örményesi gyáregy­ségbe viszik át Briffádklub Jászberényben Tegnap ünnepi hangulat­ban és a jól végzett munka örömével vették birtokukba új klubjukat a Volán 7. sz. Vállalat jászberényi üzeme dolgozói. A „Szocialista bri­gádklub” nevet viselő kul­turális létesítményt az autó­buszpályaudvar alagsorába építették. Két eddig használaton kí­vüli helyiséget alakítottak át Az egyik a klubterem, a másik pedig játékszoba lett. A klub létrehozásához a vállalat 100 ezer forintos támogatást adott. Az üzem­nél dolgozó szocialista bri­gádok tagjai — összesen húsz brigád — ezer társa­dalmi munkaórával segítet­ték a klub építését. Az ízlésesen berendezett helyiségek megnyitásával egyidőben elkészült a mun­kaprogram is. A klubban a kötetlen foglalkozások, a szórakozás mellett különbö­ző, a kulturált és biztonsá­gos közlekedés megteremté­sét szolgáló vetélkedőket, balesetvédelmi előadásokat rendeznek. Állandó találko­zóhelye lesz a klub a jász­berényi vasútállomáson, a postafőnökségnél és a Vo­lánnál dolgozó szocialista brigádok tagjainak. Megszűnt a fejtés Á Heves megyei Ecséden tegnap megszüntették a széntermelést. Reggel 6 óra­kor végleg elcsendesedett az ország első gépesített kül- fejtéses bányaüzeme. Dr. Halász Tibor, a Mátra­aljai Szénbányák Vállalat igazgatója az MTI munka­társának adott nyilatkozatá­ban elmondotta, hogy az ecsédi bánya 1957-ben tör­tént megnyitása óta össze­sen 15 millió tonna szenet adott. 1969-től a mátraaljai széntermelő bázis fokozato­san Visontára helyeződött át. ahol az ecsédi tapasztala­tok hasznosításával már kor­szerűbb technológiát alkal­maznak. Már intézkedtek az ecsédi bánya mintegy 1100 dolgom zójának elhelyezéséről is — hangoztatta az igazgató. Különösen nagy körültekin­téssel vizsgálták a bányában dolgozó nők újabb munkába állításának lehetőségeit. A bezár* bánya területén cső­szerelő üzemet nyitottak, ahol mintegv 650 ecsédi bá­nyász kanott munkát. A bá­nyászok egvrésze — kívánsá­guknak megfelelően — a fedődé és au+omat'zált rend- szem vísontai Thorez kői fej­lesés üzembe ment dolgozni. A Somogy—Zala megyei Tégla- és Cserépipari Válla­lat összes gyárában kommu­nista szombatot tartottak tegnap. A válalathoz tarto­zó 27 üzemben mintegy 900 dolgozó vett részt a szabad- szóm baten megtartott mű­szakban. hogy minél több téglát tudjanak adni az or­szágban folyó építkezések­hez. A szombati műszakban egymillió darab nyerstéglát készítettek a gyárait, ezenkí­vül a három említett kor­szerű üzemben még 200 000 darab égetett tégla is kike­rült a kemencékből. lizrnö milliós I ánk betét Átállás a nagy öntözésre Vasúti pályaépítő „robotgép4" és az Apolló űrhajó Húsz uiiLio formt értékű alkatrész Ausztriából A

Next

/
Oldalképek
Tartalom