Szolnok Megyei Néplap, 1973. március (24. évfolyam, 50-76. szám)
1973-03-30 / 75. szám
4 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1973. március 30. A METRÓÉ A JÖVŐ Naponta több mint félmillió utas — a főváros lakosságának egynegyede — utazik metróval. Alig néhány hónapja csak, hogy teljes hosszában megnyílt a 10 kilométeres kelet-nyugati vonal — s már alig nézzük meg az állomások márványburkolatát, alig akad meg szemünk a mozgólépcsősoron, nem csodáljuk a sebességet, az egymást gyorsan követő szerelvényeket. Birtokba vettük, használjuk, megszerettük, s megszoktuk a metrót. Csúcsforgalomban már azon áhítozunk — bárcsak megnyitnák már a második metró vonalat is. Nem is kell olyan soká várni rá — mondja Gre- schik Gyula, a Metró Beruházási Vállalat osztályvezetője. — 1976 végére átadjuk a forgalomnak az észak-déli metró Deák tér— Nagyvárad tér közötti szakaszát. (E metró szakasz első tartozékát, a Ferenc körúti aluljárót már egy éve birtokukba vették a budapestiek. Tizenöt kilométer hosszú — Milyen is lesz ez a második vonal? — A várost észak-déli irányban metszi át, majd 15 kilométer hosszúságban. A déli végállomás a kispesti Határ út és az Üllői út kereszteződésében épül, az északi végállomás Üj pesten az István téren. A metró vonala az Üllői utat követi a Kálvin térig, innen a Belváros felé halad, a Felszabadulás tér, a Deák tér, Marx tér majd a Váci út alatt húzódik Üjpestig. A Deák Ferenc téri átszálló lesz a metró hálózat első jelentős csomópontja. Itt lehet majd átszállni a második metró vonalról a kelet-nyugati vonalra és a régi földalattira is. Az észak-déli útvonal állomása a már meglévő mellé, de 14 méterrel magasabbra épül. Műszaki és gazdasági megfontolások alapján döntöttek arról is, hogy milyen mélységben haladjon itt a vonal. Eszerint a Marx tértől Újpest felé, illetve a Nagyvárad tértől Kispestig előnyösebb a kismélységű burkolat alatti, kéregvasút építése. Ügy 8 méter mélységben — mint a keletnyugati metró Népstadion állomásánál. A belvárosban már 20—28 méter mélyen, az első szakasz fölött vezetik (az első szakaszt, mint ismeretes a Duna meder alatti átvezetés miatt kellett mélyebbre építeni.) A pesti oldal talajviszonyai nem éppen kedvezők a metró építésére. A felszín alatt 10—14 méterre a talaj Duna-hordalék, amelyben talajvíz van. Ez alatt agyagos talajban halad az épíIlyen lesz a Kálvin téri aluljáró A két állomást kis mozgólépcső és átjáró köti majd össze. — E második vonal kialakítását előtanulmányok, vizsgálatok előzték meg. tés. És mert magasabb talajrétegben dolgoznak a metró építők, mint korábban — több építési nehézség várható. Naponta 2 méter alagút Jelenleg 10 munkahelyen 1500 emberrel folyik az építkezés. Állomások, alagutak formálódnak. Egy-egy nap általában 2 méternyit nő az alagút, egy év alatt 1—1,5 kilométer metróvonal épül. Természetesen felhasználják a kelet-nyugati metró építési tapasztalatait, Hegina Kora délelőtt, az „ivó” előtt két lovaskocsi várakozik. Gazdáik az első, vagy tán már a második fuvar után oltják szomjukat. Meleg is van, az igaz, még a könnyű tavaszi kabát is lekívánkozik az emberről. Az idősebbik feljebb tolja homlokán a kalapját, kétoldalt pár szál ősz haj kandikál ki alóla. A kiürült poharat bütykös mutatóujjával beljebb csúsztatja a pulton: még egyet! — mondja. Az asszony nem nyúl érte, másikba tölti az újabb fröccsöt. Míg a szódát ereszti, szeme a türelmesen várakozó lovakra és a bakon ülő fiatalasszonyra téved. A hab végigcsordul a pohár oldalán. Gyors mozdulattal a pulthoz koccantja. Az öreg óvatosan közelebb húzza magához, csöpp se vesszen kárba, szürcsöl belőle. A fiatalabb leteszi az övét, zsebéből papírpénzt kotor elő, de mielőtt fizetne, válla fölött cigányul mond valamit a feleségének, az fürgén leszökken. Selyem szoknyája, akár a pipacs a szélben. Válláról a kendőt a bakra helyezi, a saroglyábái két tarisznyát emel ki. A lóvak fejüket lógázva hálálkodnak az abrakért. Most már az öregember is a menyecskét nézi. Ö a lovak mellett áll, csak formás bokája látszik ki a szoknyájából. — Aztán mér nem adsz rá rövidet? — bök felé állával. — Minit, amilyent most hordanak... A fiatal fuvaros megolvassa a visszajáró aprót, zsebreteszi, és csak azután válaszol. — Reginám cigányasszony. Aztán ebbe jár. Énnekem így szebb a Regina, hát ezért... Az asszony elmosolyodott. — oe — (» olyan szerkezeteket alkalmaznak, amelyek már az első vonalnál beváltak. így a szakirodalomban máris budapesti típusúnak nevezett öthajós rendszerű állomást (A Kossuth Lajos téri és a Batthyány »téri állomások ötcsöves rendszerűek). Külsejében milyen lesz ez a vonal? lomban lévőktől — technikailag modernebbek lesznek. Az állomások építészetileg az első vonal állomásaihoz hasonlítanak. Előzetes becslések szerint a kelet-nyugati vonal után — a metró észak-déli vonalán utaznak majd a legtöbben. Eszerint a vonalat két irányban várhatóan naponta A észak-déli metró vonala — Sokban hasonlít majd a már megépülthöz. Az állomások, a mozgólépcsők, az utastér kialakításában. A forgalmasabb helyeken már négy mozgólépcső szállítja majd az utasokat, ugyanolyan sebességgel, mint a mostaniak. A Szovjetunióból érkező szerelvények — bár külsejükben alig térnek el a már forgaegymillió egyszázezer utas veszi majd igénybe. A két metróvonal a teljes kiépítés után a főváros tömegközlekedésének 20 százalékát fogja lebonyolítani. Tehermentesítő hatása különösen a belső területeken lesz jelentős, — s újabb felszíni villamosvonalak megszüntetését teszi lehetővé. Lesz harmadik, negyedik vonal is Igaz, hogy több évtized távlatában, de már kirajzolódnak a további metró vonalak is. A forgalmi közlekedési tanulmányok azt mutatják, hogy harmadik metróvonalként a Délbuda— Zugló összeköttetést kell megteremteni. Elképzelés szerint e Budafokról induló vonal a Móricz Zsigmond körtér, a Kálvin tér érintésével jutna el az újpalotai lakótelepre. Ezért az északdéli vonal Kálvin téri állomását már a későbbi terv figyelembe vételével alakítják ki — ahol a két metróvonal átszálló állomása, a ráckevei HÉV és a csepeli gyorsvasút burkolat alatti bevezetése is összefut. A negyedik vonal a jelenlegi elképzelések szerint talán Óbudát kötné össze a Boráros térrel, a Margit szigetet, a Marx teret érintve a Nagykörút nyomvonalát követve. K. M. 300 m iliő forintért Modern orvosi mű§zerek Az idén mintegy 300 millió forint áll rendelkezésre az egészségügyi tárca költségvetésében és a tanácsoknál az egészségügyi intézmények gép- és műszerparkjának felújítására, bővítésére. A tervek szerint tovább folytatják a nagy központi laboratóriumok automatizálását. Ez évben a Debreceni Orvostudományi Egyetem kap nagyteljesítményű laboratóriumi automataberendezést. A szívsebészeti decentrumok hatékonyabb munkáját e nagyfontosságú egészségügyi objektumok továbbfejlesztését szolgálják azok a korszerű röntgenfelszerelések és egyéb, a szívsebészethez szükséges modem berendezések, amelyekkel az Országos Kardiológiai Intézet, a Budapesti és a Szegedi Orvos- tudományi Egyetem gazdagodik. Az idén újabb két korszerű rohamkocsi kezdi meg működését az országos mentőszolgálatnál. Kiemelik az elsüllyedt hajót Több mint egyéves előkészítő munka után a közeljövőben megkezdődik a Moz- dok nevű szovjet teherhajó kiemelése a Fekete-tenger- bőL A hajó annak idején — sűrű ködben — a Lom nevű bolgár tartály ha jóval ütközött össze az Odesszai kikötő közvetlen közelében, s jelenleg 23 méter mélységben fekszik. A Mosdok a legnagyobb szovjet teherhajó, amely valaha is elsüllyedt, s kiemelése előtt meg kell szabadítani tízezer tonnás vegyes rakományának legalább 50 százalékától. Ezt követően rakterébe külön erre a célra gyártott speciális berendezésekkel habpolisztirolt szivaty- tyúznak. Ezt a módszert most először alkalmazzák a Szovjetunióba®, mmmmmmmmmammmmmmmmmmm wmw mmmmmm Foglenyomat John Furness, angol antropológus a közelmúltban kimutatta, hogy egyes bűnözők foglenyomata alapján mennyivel gyorsabban lehetett elfogni a tettest, mint például az ujjlenyomat alapján. Nagy-Britanniában már bevett szokássá vált, hogy a bűnügyi nyilvántartókban őrzik a bűnözők fogazatának fényképét és a speciális anyaggal készített foglenyo- matot „S. O. S,, süllyedek!" Egy svéd turistacsoport az igazak álmát aludta a Dél- Afrikai Köztársaság egyik nemzeti parkjában lévő bungalójában. Egyszerre csak nagy zajra riadtak fel: egy elefántbébi a mocsárba zuhant. Panaszos ordítózásával mintegy segélykérő jeleket küldött: „S. O. S., sülylyedek!” Az egyik turista az állat fülét, a másik a farkát ragadta meg, a többiek hátulról tuszkolták az elefántot — és együttes erőfeszítéssel sikerült kirángatni az ingoványból az ifjú Titani- cot. Az elefánt hálája jeléül megengedte megmentőinek, hogy lecsutakolják. A Dániában használatos, vészjelző telefonszámot (000) egyre gyakrabban hívják — tévesen. Egyedül Koppenhágában százezer téves hívást jegyeztek fel 1972-ben, ezek nagy része rossz tréfa volt. A tréfacsinálók azt kockáztatták, hogy a rendőrség vagy tűzoltóság késedelmesen érkezik egy-egy valóságos baleset színhelyére. A téves hívások értelmi szerzői többnyire gyerekek. Ércbányák A bányákban, ahol pirít fordul elő, kéndioxid válik ki, s a jelenlévő vízzel savvá egyesül. Az erős sav a környező kőzeteket, ércevicc de szép számmal találhatók közöttük felnőttek is, akik nem létező tűzesethez vagy bűntényhez hívják ki — merő szórakozásból — a tűzoltóságot vagy rendőrséget. Ez a sajnálatos járvány már vidéken is terjed. Az elmúlt évben a vidéki telefonhívások központjában tízezer hívást jegyeztek fel, ebből háromezer „tréfa” volt ■ f ill „virágai gyösoroszi ércbányában rendkívül gazdagon borítják a bányafákat a cseppkőszerű fürtökben lógó különleges képződmények. Vizsgákét feloldja és bonyolult lat céljaira most szakértők összetételű vizenyős ásvá- (a Magyarhoni Földtani Tar- nyok keletkeznek. Ezek be- sulat ásvány klubjának tagható vizsgálatával ezidéig jai) gyűjtöttek innen mintánem foglalkoztak. A gyön- kát. Detektív a borítékon Az 1957-ben elhunyt nagy színész, Huniphrev Bogart legodaadóbb hívei sem hitték, hogy viszontlátják kedvencüket egy levélborítékon. Márpedig a Nicaraguái Fi- latéliai Társaság jóvoltából a harmincas évek sztárja — mint Sem Spade detektív — szerepel az Interpol megalapításának 50. évfordulójára Nicaraguában kiadott, 12 címletből álló bélyegsor egyik értékén. Minden egyes bélyeg egy- egy híres irodalmi detektiv- alakot ábrázol, mégpedig az alak filmbéli vagy , televíziós megszemélyesítőjének képmásával. A kép mellett, a bélyeg baloldalán két könyv látható. Az első gerincén a képen látható de- tektív-alak megteremtőjének neve (pl Agatha Christie Poirot mellett, Georges Simenon — Maigret. mellett, Raymond Chandler Marlowe és Gilbert K. Chesterton Brown páter mellett). A második könyvön pedig valamennyi címlet esetében a következő mondat olvasható spanyol nyelven: „Az irodalom 12 leghíresebb detektív- je”. ' Bélyegkiállítás Münchenben Legalább 500 millió márka értékű bélyeget mutatnak be Münchenben a május 11-étől 20-áig tartandó IBRA—73 című bélyegkiállításon. A rendőrség külön egységei, számos detektív és felügyelő őrzi majd a több mint egymillió bélyeget. A nyugatnémet posta áprilisban 4 különbélyeget bocsát ki. Ebből finanszírozzák majd az IBRA—73-at. Körülbelül 900 kiállító jelentette be gyűjteményét A bélyegritkaságokon kívül itt látható majd a világ első omnibusza, a svájci Furka-szoroson áthaladó postakocsi 1895-ből, valami: t postacímerek és más post-<j val kapcsolatai Sáffgygte.&j
