Szolnok Megyei Néplap, 1971. március (22. évfolyam, 51-76. szám)

1971-03-30 / 75. szám

4 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1971. március 96. Ötven országba exportál a Icningrádi Elektropult. A vállalat alapvető termékei, kap. csolóláblák, irányítópultok és villamos erőművekben, valamint diszpécserközpontban használatos automatikai és telemechanikai blokkok. A megrendelők címtára igen gaz­dag — Kelet-Szibéria nagyteljesítményű villamos vízierőművettől Asszuánig. A Szov­jetunióban az 1971—75-ös ötéves tervidőszak folyamán jelentős mértékben fejlesz­tik a nukleáris energetikát is. A képen: szerelik a Novo-Voronyezsszki villamos atomerőmű diszpécser-pultját. (Foto: APN—KS) Milyen távol vannak a csillagok? A csillagok egymástól olyan távol hajókáznak a vi­lágűrben, hogy messzeségük össze sem mérhető megszo­kott fogalmainkkal. A csillagászat kénytelen volt egv különleges távol- ságegységet létrehozni, a fényévet, hogy kifejezhesse az égitestek közötti távolsá­got. Tudva, hogy a fény má­sodpercenként 300 000 kilo­métert tesz meg, könnyen elképzelhetjük azt az utat, amelyet egy év alatt jár be. A szabadszemmel is látható csillagok még a termékeny fantázia birodalmán belül vannak: néhány ezer fény­évnyi távolság választ el tő­lük minket. Teleszkóppal és fényképezőgéppel még mesz- szibb csillagok is kimutat­hatók. A nagy csillaghalma­zokat a galaxisokat lefény­képezhetjük több millió fényévnyi távolságra is. Me gszá mlálhala t- lanul sok A galaxisokat alkotó csillagok száma jóval meg­haladja a homokos partok homokszemeinek számát: te o tízmilliárdnyi, sőt száz- milliárdnyi elemből állnak össze. A százmilliárdot át­lagnak elfogadva, a galaxis az anyagi világegyetem mo­lekulájának tekinthető. Jegyezzük meg, hogy a Napot a múltban látjuk, hi­szen számunkra olyannak tűnik, mint amilyen 8 perc­cel korábban volt, a közeli csillagokat pedig több év­nyi lemaradással fényképez­zük le. Csak a régit látjuk Ha eszközeink elég érzé­kenyek volnának ahhoz, hogy egy kicsit távolibb csil­lagon sétálgató kisbaba ké­pét rögzítsék, a fénykép bá­jos kölyke a valóságban már mogorva öregúr volna. Az egész csillagos ég, melyből a költők annyi ihletet meríted nek valamikor a népván­dorlás korából származó ré­giség és ha a csillagászok becsületesek volnának, csak azt tehetnék, hogy szép fel­vételeiket beadják a régi­ségárushoz. A világegyetemet soha nem olyannak látjuk, mint amelyen, hanem olyannak, mint amilyen volt, hiszen ez alatt az idő alatt, amíg valamelyik égitest képe el­jutott hozzánk, minden meg­változott. És minél messzebbre te­kintünk a térben, annál messzebbre nyúlunk vissza időben. Vadász­kocsiban az első osztrák-magyar vendégei Bécsben Április 4-én a bécsi Prá­ter stadionban immár 114. alkalommal áll egymással szemben Ausztria és Ma­gyarország labdarúgó válo­gatottja. A két ország leg­jobb labdarúgói 1902. októ­ber 12. óta versengenek egy­mással. ötvenhét alkalommal mérkőztek Budapesten öt­vennégyszer Bécsben, egy­szer (az 1912. évi olimpián) Stockholmban és egyszer (az 1934. évi világbajnokságon) Bolognában. Az eddigi 113-ból 57 ma­gyar-, 33 osztrák győzelem született, 23 alkalommal (így a legutóbb, 1970. szeptembe­rében Budapesten rendezett mérkőzésen is) döntetlen volt az eredmény. A gólarány 263:218 a magyarok javára. Kedvező a mérleg, pedig a rajt nem a legjobban si­került, 5:0 arányú súlyos ve­reséget mértek az osztrákok a magyar csapatra. A „jó érzékű” vezető^ és játéko­sok időtlen idők óta készek a vereség okainak magyará­zatára. Az első bécsi mérkő­zés 0:5-ének szépítő tapasza — legalábbis a kint járt ve­zetők szerint: „Amikor vasárnap délben, néhány órával a mérkőzés előtt megérkeztünk Becsbe, rögtön magas vadászkocsira ültettek bennünket, amely reklámtábláktól ordított és amelynek bakján a kocsis nótákat trombitált. Az így meghurcolt magyar játéko­sok érthetően kifáradtak és rosszkedvűen álltak ki a nagy .mérkőzésre...” — hang­zott a vezetőktől. Legjobb tudomásunk sze­rint ma már nincs Bécsben vadászkocsi — és az április 4-i mérkőzés előtti napon már ott lesz a magyar válo­gatott az osztrák fővárosban. Tehát... Az első magyar—osztrákon ez volt a mieink összeállítá­sa: Bádonyi (BTC) — Gab- rovitz (Postás), Berán (FTC) — Steiner (33 FC), Pozsonyi (MUE), Bayer (MAC) — Ha­jós (BTC), Pokomy (FTC), Kolhanek (FTC), Oláh (BSC). A 114. osztrák—magyarra még nem ismeretes az össze­állítás annyi azonban a je­lenlegi 18-as keret összetéte­léből kitűnik, hogy az FTC az egyedüli klub, amely vál­tozatlanul ad játékosokat a válogatottba. ISTENI SZIKRÁK Eddig tudtam, hogy ő — mármint Piriiké —■ meg én, hogy vagyunk egymással, mondani is tudtam, de teg­nap óta zavarban vagyok, ha erről kell beszélnem. Ne is tessék hót kérdezni, úgyis el­mondom. Megtiltom, hogy ezután azt mond, hogy te velem jársz — szólt randevúnkon Piriké váratlanul és minden előzmény nélkül. — Miért? — lepődtem meg és sértődötten kérdez­tem: — Talán szégyelled, hogy együtt járunk? — Azt se mondd, hogy „együtt járunk”, nagyon kér­lek. — Vagy úgy? Szakítani akarsz velem? — Miért akarnék szakítani veled? Nagyon jól érzem ma­gam veled csak,.. Hát nem erted? — Nem. — Jaj istenem, de nehéz a felfogásod! Nem ellened van kifogásom, hanem ez ellen, a közönséges kifejezés ellen. — Közönséges kifejezés? Miért közönséges kifejezés az, hogy... — Ki ne mondd! • — Jó. nem mondom, de magyarázd meg. mi bajod vele. — Hát,,, szóval..-, csak! — válaszolt Piriké meggyőző vaslogikáváL — Belátom, igazad van — bólintottam, mert mit is te­hettem volna. — Na végre! — ragyogott diadalmasan Piriké. — Hiszen, tudod, kicsit csö­könyös vagyok, de az észér­vek előtt mindig fejet hajtok — és valóban lehajtottam a fejem, majd dacosan fölvág­tam. Csak azt is szíveskedjél megmondani, hogy a jövőben miképpen nevezzem ezt a mi... izénket. — Hát... izé... Izének sem­mi esetre sem, hanem... Ta­lálj ki valamit, te vagy az író! Akkor beültünk egy presz- szóba. Piriké megevett két adag gesztenyepürét, én ka- vargattam a kávémat. Végre fél óra után föllobbant koba­komban az isteni szikra. — Mondd, Piriké, szeretsz te engem? — És ha azt mondom, hogy igen? — kacsintott rám kacéran Piriké, miközben le­nyalta kanaláról az utolsó pötty habot. Akkor az. fogom mondani a jövőben, hogy a szerelőm vagy. — Kikérem magamnak! — fortyant föl Piriké és a föld­höz vágta a kanalat. — Bocsáss meg, de nyelv­tanilag, aki szeret az szere­tő. —• Fütyülök a nyelvtanra — mondta és elfordult. Újabb félóráig kavargat­tam a kávémat, de nem hiá­ba, mert ismét kigyult ko­bakomban az isteni szikra — Mondd, Piriké, kedvelsz te engem? — kérdeztem fö­lényesen. — Nem érdemied meg — fújt rám Piriké — de ked­vellek. — Akkor a kedvesem vagy vágtam ki diadalmasan. — Szégyelld magad! — csapott az asztalra —, de előbb fizess, mert egy percig sem maradok veled. — Jó, jó, de a barátság azért marad. — A legjobb barátom vol­tál és leszel is mindig — val­lotta megenyhülve és őszin­tén Piriké. — Akkor megvan! — riki- tottam, mint annak idején Hófogó sövény — papírból Egy finn papíripari kuta­tóintézet érdekes kísérletbe fogott. A múlt év telén több helyen papírból készült hó­fogó sövényeket állítottak fel az utak mentén. Termé­szetesen nem közönséges pa­pírból készültek ezek a sö­vények, hanem úgynevezett „kraft”-ból, melynek mind­két oldalát műanyaggal vonták be és üvegszálból készült hálóval erősítették meg. A papírsövény kiállta a tél próbáját. A hagyomá­nyos, fából készült sövények helyett e papírsövények al­kalmazása igen gazdaságos: a papírból készült hófogó sövények feleannyiba kerül­nek. A finn találmány iránt máris igen nagy az érdek­lődés, főként a skandináv országokban. Különleges ablaküveg Az NSZK-ban újfajta ab­laküveg előállításán dolgoz­nak, amely növeli a gépko­csik biztonságát. Az újfajta ablaküveg két, gyantával egymáshoz forrasztott üveg­rétegből áll (ez baleset ese­tén nagyobb biztonságot nyújt), de ezenkívül fön­csőit képező aranyfüsttel is bevonják. E bevonat a napfénnyel vagy reflekto­rokkal szemben nyújt vé­delmet a vezető számára, ugyanakkor megakadályoz­za azt, hogy kívülről az au­tóba beláthassanak. Bakui polimer Védekezés a Az autótolvajok elleni küzdelemben egyre újabb módszereket alkalmaznak. A clevelandi (Ohio állam) rendőrség például a város nagy parkírozó helyein tele­víziós kamerákat állított fel. A kamerák rögzítik a par­Fiatal bakui vegyészek olyan új anyagot állítanak elő, amely nemcsak a Szov­jetunióban, hanem külföl­dön is elismerést szerzett. A TRH-nak nevezett polimer átlátszóság tekintetében fe­lülmúlja a legjobb műűve- geket. Hő- és elektromos vezetőképessége igen ala­csony, jól bírja a magas hő­mérsékletet. Az új anyagból elektronikus berendezések alkatrészeit, kontakt szem­lencséket, orvosi műszereket készítenek. Eddig Angliá­ban, az Egyesült Államok­ban és Franciaországban szabadalmazták. Képünkön a TRH-t gyártó üzem ma­kettje látható. tolvajok ellen kírozó helyen történő min-r dennemű mozgást és az ott megforduló személyek ké­pét telerekording-szalagra veszik, ami lehetővé teszi az esetleges tolvaj személyének felderítését. Földrengésbiztos konstrukció A taskenti technikusok el­készítették a földrengésálló lakóház konstrukciós vázát. A vizsgálatok során bebizo­nyosodott, hogy a vasbeton elemekből álló hétemeletes épület még a 9—10-es foko­zatú földrengést is kibírja. ezek a vízi hajtószerkezet fejlődésének egyes szakaszai. A. Presznyakov szovjet mér­nök hajtóműve új elgondolás alapján működik. A hajó fenekére elektród-lemezeket és erős mágnest helyeznek el. Amikor az elektródákba egyenáramot vezetnek, a köztük levő vízréteg veze­tővé válik. A mágneses térerő hatására ez az elekt­romosságot vezető víz meg­lódul, mozgásra kényszeríti a hajót. Az utóbbi években a vil­lamosságot jól vezető öt­vözetekből hihetetlenül nagy (több mint százezer vereted) mágneses térerejű elektromágneseket állítottak elő. Az elektromágnesek így zajtalan hajtószerkezetként működtethetők a hajókon, s a tengeralattjárókon is. A mérnökök már előre látják az időt, amikor a 100 000 tonna vízkiszorítású hajó- óriások, a tenger felületén háborgó hullámoktól nem zavarva, zajtalanul haladnak a víz álatt, s óriási meny- nyiségű olajat és benzint, vagy más árut szállítanak. Sivatagi automaták Üzbég tudósok automati­kus rendszert dolgoztak ki az öntözőlétesítmények irá­nyítására. A Tyemir-rend- szer tíz nyomásközpontjának mindegyike 48 ellenőrző ponttal van kapcsolatban. Ezek az öntözőrendszer irá­nyítójának' egy gombnyo­mására adatokat szolgáltat­nak a vízellátásról és a v íz- fogyasztás mértékéről. Hajócsavar helyett Evező, vitorla, lapátos hajókerék, hajócsavar — Archimédes. — Ha én a ba­rátod vagyok, te nekem a ba­rátnőm vagy. — Talán kitartasz engem? — sikított belőle a hisztéria. — Rendben — csitítottám — nem vagy a barátnőm, ha­nem a partnerem. — Miért nem mindjárt a játszótársad? — Azért is megoldom —■ szóltam ekkor fölaUva férfias határozottsággal. — Eljegyez­lek és akkor a menyasszo­nyomnak mondhatlak. Meg­felel? — Nem. Nem vagyok bo­lond hozzámenni egy ilyen fantáziaszegény alakhoz, aki képtelen megmondani, hogy mi közöttünk ez a... izé— no... — Miért nem mondod mindjárt, hogy viszony! — Kapcsolat. Kiáltsd világgá! — Tudód mit, Piriké? — sóhajtottam és intettem a kisasszonynak, hogy fizetek. — Legjobb lesz, ha mi szép csendben elválunk. — Szakítani akarsz? — kérdezte Piriké és szeme egy­szeriben megtelt könnyel. — Miért akarsz szakítani? Ta­lán nem jársz velem szíve­sen? Sólyom László

Next

/
Oldalképek
Tartalom