Szolnok Megyei Néplap, 1971. március (22. évfolyam, 51-76. szám)
1971-03-02 / 51. szám
1*71. március 2. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP Forgókemencék J ugoszláviáha Mintha hatalmas kályha- csövek sorakoznának egymás mellett. Mégsem azok. Forgókemencék darabjai. Egy- egy dobtestszakasz átmérője 3500—4000 milliméter között változik, hosszuk pedig 13— 16 méter. Az aprítógépgyár üzemcsarnokából most kikerült kemenceszakaszokat a Szovjetunióba exportálják. Az Aprítógépgyár folyamatosan gyárt különböző technológiai folyamatok megvalósítására szolgáló forgókemencéket. Innen kerültek ki az Ajkai Timföldgyár részére készült 82 méter hosszú, 4 méter átmérőjű timföldkalci- náló berendezés egységei is. Az Ajkai Timföldgyár építését kormányprogram határozta el és több hazai vállalat mellett jelentős számú külföldi partner is közreműködik. A timföldgyáf létesítéséhez az Aprítógépgyár már elszállította a hatalmas, 35 méter átmérőjű besűrítők szerkezeti elemeit, amelyek helyszíni szerelése folyamatosan történik. Ugyancsak ott van már az egyik 82 méter hosszú forgókemence, míg a második görgőtelepéit és dobtestszakaszait most gyártják a vállalatnál. E berendezések gyártásával is hozzájárul a vállalat a hazai timföldgyártás és alumíniumprogram megvalósításához. Hasonló jellegű forgókemencék gyártására vállalkozott az Aprítógépgyár Jugoszlávia részére is. A NlKEX és a JUGOMETÁL Külkereskedelmi Vállalatok szerződést kötöttek 2 darab 150 tonna nap magnezitizzító berendezés szállítására. Néhány évvel ezelőtt ugyancsak a két vállalat szerződéskötése alapján helyeztek üzembe a jugoszláviai Gosztivárban egy 100 ton- na/’nap teljesítményű hasonló berendezést. A jugoszláv fél az eltelt időszak alatt megismerte a berendezést, annak teljesítményével elégedett. A folyamatos termelésű üzem az év 360 napján mintegy 30 ezer tonna végterméket szolgáltatott A magyar berendezés kifogástalansága késztette a felhasználókat arra. hogy a további berendezéseket is Magyarországon rendeljék meg. Az új gyáregység teljesítménye 450 ezer tonna vég»- termék lesz évenként. Egy-egy forgókemence hos'za 85 méter a forgódob átmérője pedig 2,5 méter. A komplett berendezés magyar tervek alapján készül. A magyarországi szállítások jelentős részét az Aprítógépgyár vállalta. A szerződés szerint az utolsó szállításokat is be kell fejezni 16 hónap alatt, amely igen rövid határidő, hasonló nagy berendezések szállításához viszonyítva. A tervezett határidő betartása érdekében szoros az együttműködés a Gépexport Vállalattal, amely a kiviteli tervdokumentációt készíti. A forgókemencék gyártásának meggyorsítása érdekében dobforgató készüléket készített a vállalat hogy a termelékenységet ezáltal nagymértékben növelie. S z. B. A dobforgató készüléken hegesztlk a dobtestet (Foto: Bathó László) Bútorgyári brigádok Szám szerint huszonegyen vannak. Ennyi kollektíva versenyzett tavaly a szocialista brigád cím elnyeréséért. Hogy milyen eredménnyel? A termelés dolgában ezt áztál jellemezhetjük, hogy több mint 102 százalékra teljesítette tervét a szolnoki bútorgyár. Míg az árvíz a Tisza gátjára ízólította a gyár 40—60 emberét, az alatt sem esett visz- iza a termelés számottevően. Ez a brigádok érdeme. Úgyszintén az is, hogy egynapi munkabér gyanánt mintegy 10 ezer forintot fizettek be a gyár dolgozói az árvízkárosultak csekkszámlájára. Ezenkívül két fahózat készítettek és szereltek össze Nagyhódoson két hajléktalanul maradt család részére. Az egyiknek — Kiss Feren- :éknek — egy konyhabútor- Sarnitúrát is ajándékoztak. 0 Ennek az elkészítésében oroszlánrésze volt a Kilián György nevét viselő ifjúsági brigádnak, amelynek akkor huszonnégy tagja volt. Beré- nyi Sándor még nem tartozott közéjük, mert csak később szerelt le a katonaságtól. November óta viszont ő a Kilián-brigád vezetője. Szerény, halkszavú fiatalember. Csendes tárgyilagossággal szól a brigád tavalyi eredményeiről. meg arról is, amit most csinálnak. Tavaly a Le- nin-centenárium tiszteletére április 12-én kómmuni'ta Vasárnapot tartottak: ekkor a brigád a gyárban dolgozott. Arra is méltán büszkék, hogy ők voltak a kongresszusi műszak kezdeményezői. Mégpedig nemcsak a szolnoki gyárnál, hanem a Tisza Bútoripari Vállalat egészénél, amelynek a szolnoki — tudvalevőleg — egyik gyáregysége csupán. A nagyhódosi Kiseknek ajándékozott konyhagarnitúrán kívül egyebet is csináltak tavaly társadalmi munkában. Az ifjúgárdisták pinceklubjában levő bárpult is a brigádtagok kezemunkájával készült. Ezekben a napokban pedig a tallinni körzet általános iskolájának bábszínfalat gyártanak ellenszolgáltatás nélkül. Február 1. óta csaknem a felére csökkent a brigádlétszám. Az előkészítésben dolgozó volt tagok átszervezés folytán elkerültek a kollektívából. amely most már csak a szereidében levő kilenc férfi- és hat nőtagját egyesíti. (A gyár párt- és szb- titkárg helyteleníti ezt az átszervezést, amely a brigád megosztásán kívül azért Is káros — mint mondták — mert valószínűleg a munka termelékenységének sem vált javára.) Míg a Kilián ifjúsági brigád ezúttal másodízben várományosa a megtisztelő címnek, a festőműhelyben dolgozó asszonvok-lányok Szputnyik nevű brigádja már 6 éves múlttal és a velejáró bronzkoszorúval is rendelkeznek. Náluk nem hátrány az sem, hogy két műszakban dolgoznak, s emiatt a váltótársak csak rövid időre találkoznak egymással naponta, műszakváltáskor. Így is érdeklődnek egymás hogylétéről, főképpen azért, hogy segítsenek annak, aki betegség, vagy egyéb ok miatt rászorul. A másokon való segítés példamutatói azok a brigádtagok, akik rendszeres véradók. összetart a brigád olyankor is, ha a nagy kollektíva becsületéért kell porondra állni. Tavaly november 3-án például ők érdemelték ki a megtisztelő második helyet azon a szellemi vetélkedőn, amelyet a nagyvállalat valamennyi gyáregységének legjobb szocialista brigádjai tartottak Szolnokon. S. Kocsi Sándorné brigád- vezető-helyettes több erényüket is említette még. Csupa, csupa jó dolgot, olyannyira, hogy ha Menkó Lajosné brigádtaggal nem találkozunk, a gondjaik közül aligha tudtam volna meg bármit is. Pedig bosszantó dolog, hogy ugyanazt a munkát végző férfitársuk órabére némelykor sokkal magasabb, mint a nőké. De ez éppen S. Kocsi Sándorné „asztala” most már olyan értelemben is, hogy ő lett a nemrég megválasztott rzb bérfelelőse. Legyen hát gondia. s legfőbb célja is e minőségben, hogy ma még a nők rovására tapasztalt béraránytalanságok mielőbb a nv’lt rossz emlékeivé váljanak. M. L ffA részvétel a fontos" Sxociaíista brigádok vetélkedője Kegi hagyomány, hogy a MÉSZÖV Igazgatósága minden évben megrendezi az ÁFÉSZ szocialista brigádjainak játékos szellemi versengését, Ezzel is erősíteni, ébreszteni kívánja a munkahelyi kisközösségek tanulási kedvét és kulturálódási vágyát. A vetélkedő valójában csak betetőzése mindig egy hosszabb, hónapokon át tartó előké"zületi folyamatnak, amikor a brigádtagok egyénileg és közösen tanulmányozzák a kijelölt szakirodalmat. A mostani versenyre húsz brigád nevezett be önként, és így két részre kellett oszani a népes mezőnyt. A tiszántúliak Karcagon, a többiek pedig Jászapátiban mérték össze tudásukat az elmúlt vasárnap délelőttjén. Valamennyi csapat öt főből állt és közösségben versenyzett a pontokért, mert a játékos, tartalmas szórakozáson túl tétje is volt a vetélkedésnek: bejutni a megyei döntőbe. A csapatok kivétel nélkül gondosan készültek fel az „összec'apásra”, és így mindkét elődöntőn szoros verseny alakult ki közöttük; szinte fej-fej mellett haladva csak az utolsó .kérdéscsoportban dőlt el kit illet a továbbjutás joga. Pedig a szövetkezeti mozgalom tárgyköréből, a X. pártkongresszus anyagából, valamint az elmúlt ötéves terv és a mo"t induló negyedik ötéves terv kérdéseiből összeállított feladatok komoly erőpróbára késztették a versenyzőket. Dicséretükre legyen mondva a földmű vessző vetkezeti hálózat dolgozói derekasan állták a sarat, sőt még játékos kedvben sem volt hiány. Foglalkozásukhoz, szakmájukhoz kapcsolódó ügyességi próbában is valamennyien talpraesetten álltak helyt. A jó hangulatú, tartalmas vetélkedésből végül iij a karcagi Lenin, a kisújszállási Béke, a tiszafüredi Schön Béla, a kunmadara.si Március 8., a tiszaroffi Radnóti Miklós, a tószegi Jeanne d’ Arc, a ti- szaföldvári Május 1., a jász- árokszállási Komarov és a .szolnoki Hámán Kató szocialista brigádok jutottak a megyei döntőbe. Velük március 2Í-én a megyei döntőben találkozhatunk. A döntőbe jutott Jeanne d’ Arc brigád egyik tagja válaszol a szövetkezetpolitikai k érdésre Az Ikarus-pro grant Uhri Imre igencsak elcsodálkozna, micsoda szellemet bocsátott ki ő akkor, 1895- ben abból a palackból. Uhri 1895-ben csinálta meg a kovács és karosszériagyártó műhelyét. Lovaskocsival kezdték az volt akkor a sláger. Húsz. év múlva készült el az első magyar autóbusz, a karosszériát Uhri Imre kisiparos készítette. Antal János gazdasági igazgató betessékel egy luxus buszba, amely az új 200-as típuscsalád egyik büszke rokona. Ez a kocsi 69-ben Nizzában. a Nemzetközi Autóbuszhéten több nagydíjat nyert. Nyugodt, nemes, szép vonal, szellemes megoldású, állítható repülőülések. Természetes nappali fény, egyéni olvasólámpák, légkondicionáló klíma, mosdó, toilette ruhatár, hűtőszekrények, kényelmes biztonság. hivatott arra, hogy átvegye nagynevű típuselődjeinek helyét, ebből fogják kielégíteni a bel- és külföldi piacigényeket egyaránt. A 200-as típus- család 8,5 méterről 18 méterig, összesen 11 féle autóbuszt foglal magába. Kényelem. biztonság, jó műszak; paraméterek. Ismét várható a siker. Mire 75 éves a gyár. kész a hosszútávú jármű- proErram és annak továbbfejlesztése, ezenbelül a középtávú negyedik ötéves terv. — amely szmtén erre a programra épül. Ma is kézzel simítják Valamivel odébb húszan- harmincan tapogatnak egy félkész buszt. A gyárban még ma is kézzel simítják a fényezés alapozásához szükséges gittet. Jó tanárok, okosan .segítő kezek építették, fejlesztették az üzemet. Fejlesztési periódusok következtek, új és új típusok váltották egymást 1954 a siker éve! Sőt, a feltűnő sikeré! Megszületett az Ikarus—55 farmotoros önhordozóvázas típus. Párizs, Genf, a nemzetközi autószalonok közönségének és szakembereinek teljes elismerése! Dinamikus, áramvonalas formája, korszerű karosszériája, kiváló műszaki tulajdonságai forradalmi változást jelentettek a magvar autóbuszgyártás történetében. Az Ikarus élete tele van szép emlékkel, jubileumi állómásokkal melyekhez nehéz küzdelmekkel, nem egyszer kudarcokkal teli úton jutott a gyár. És természetesen a gyártmányok és a gyártás állandó fejlesztésével. 1959-ben évenként több, mint ezer buszt exportáltak és elkészült a gyár tízezredik autóbusza- Néni sokkal később létrejött az Ikarus 2-es számú gyártelepe és a hímévvel együtt rohamosan nőtt a megrendelések száma. Az akkori feltételek mellett képtelenek kielégíteni ezt az igényt. 1964-ben hozzáfogtak a gyár. tás és a technológia rekonstrukciójához. Az export tetőzött, a buszok 80 százaléka már külföldre kerül. Étek óta külföldre Három év alatt hatalmas összeget fektetnek be, megszületik a legkorszerűbb technika és gyártástechnológia segítségével a 20Ö-ás típuscsalád. A gyár az új típuscsalád életrehívásával azt az elképzelését váltotta valóra. hogy egész gvártmánv- sorozatának valamennyi típusát minél kevesebb karosszéria alkotóelemből lehessen elkészíteni. így a hosszmérettől függetlenül mind a tizenegy járműtípus felépítményei azonosak, kis részben csak közel azonos típuselemekből készülnek. Tehát: a típusváltozattól függetlenül azonossá és egyszerűvé válik a karbantartás es javítás, egyszerűsödik az alkatrészkészletezés. Az Ikarus évek óta készít karosszériát külföldi alvázakra, vagv használ fel saját konstrukcióhoz importált motorokat. Többek között így került sor a Közel-Kelet országaiban Ikarus autóbuszok szállítására SAURER motorokkal, és így született meg a STEYER fenékvázra épített Ikarus luxus felépítmény, valamint a svéd VOLVO alvázas Ikarus autóbusz is. De maradiunk a 200-as ti- puscsaládnál annál is inkább, mert ez a típuscsalád lesz Értelem és munkasteretet A feladat summázva: öt év alatt 41 ezer 800 darab autóbusz gyártása és természetesen eladása hazai és külföldi vevőiknek. Mi szükségeltetik ehhez. Sok mindén. Mindenekelőtt pénz, átfogó koncepció, tudománvos-tech- nikai felkészültség, ész, szív. piac. A pénzt az illetékesek biztosítják. Az okos. átfogó koncepció a gyár stratégiája és taktikája vaskos 100 oldalas kötetbe foglalva kész. belesűrítve mindaz, amit ebben a témában sültem lehetet* A gyártástechnológiában piontó kutatás. fejlesztés, haladó technika, tudomány, a műszaki szakemberek és szakmunkások biztosi tásának módia, offenzív piackutatás, minden. (hűha)
