Szolnok Megyei Néplap, 1969. január (20. évfolyam, 1-25. szám)
1969-01-15 / 11. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! V MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TAN XX. évfolyam, 11, szám. Ara: 70 fillér 19S9. január 15, szerda. Kamilletta H azaértem. Amint a sokéves megszokás rutinos mozdulataival rakom ki holmimat a kis asztalkára, táskámból apró fiola gurul elő. Ügyes kis műanyag tartályocska, benne apró pirulák, Kamilletta. Ugyanazt a célt szolgálja, mint a kamillatea, annak a kivonata. Ezt azonban nem kell főzni, szűrni, hűteni. Vesz az ember egy bögre meleg vizet, beledobja a Pirulát és már kezdheti is az öblögetést. Új cikk, gyártja a Hungarodrog szövetkezeti vállalat. A fiola látása, tapintása Két folyamatot indít el bennem. Egyrészt rájövök, hogy napok óta fájogát a torkom, jó lesz mindjárt kipróbálni ezt a gyógyító Újdonságot. Ezen túl azonban eszembe jut a szövetkezeti melléküzemágak ma már rendkívül széles, apró műhelyecs- kéktői a görgőseke gyárig terjedő hálózata. Sokat beszéltünk már róla, burkolt ügyességgel támadták egyesek, féltő szeretettel, néha túlzó reményekkel védték, óvták mások. Jómagam ig egész ha- lomnyi lándzsát törtem ed mellettük. Nem akarom újra kezdeni, de ezek 3 kicsiny pirulák itt a tenyeremen az egész ügynek egy másik oldalára irányítják figyelmemet Nézzük csak ezt a kis tartályocskát. Harcban, versenyben született hisz az új vállalatnak helyet kell biztosítani magának a nap alatt és a korábban is működött monopolcég mellett Ugyanakkor azonban kétségtelen társadalmi igényt eiégft ki. mert lám én is, hányszor jártam napokig sajgó torokkal, mert ilyen kis ügyben ritkán megy orvoshoz az ember, kamillát fózni-szűmi-hűteni viszont lusta. Amint hírét hallottam, meg is vettem nyomban. De vajon ennek az Igénynek, az önérdek és társadalmi érdek találkozásának megfelelnek-e mind,« a melléküzemágak? őket védve is meg kell mondani, hogy nem. Hajdanán köny- nyű volt ezt eldönteni. Hiszen mondjuk a Fehér és Fekete cég főnöke egyszerűen belepillantott a főkönyvbe. Ha volt haszon, értelmes volt a vállalkozás. Ha nem: abba kell liagvni. Ma egy picit komplikáltabb. de nem eldönthetetlen a kérdés. Nyilván nem mindennek a haszon a megmondhatója. Az egyik végletes esetben például, ha a tsz odaadja a bélyegzőjét egy gyanú$ alaknak, lehet, hogy ez az alak. akinek tevékenységéről még az elnök se sokat tud, időről időre komoly summákat fog befizetni a pénztárba. A „bélyegző üzlet” azonban nem értelmes, hanem veszedelmes vállalkozás. Sérti a szocialista arkölcsöt, zavarja a gazdasági életet, könnyen takarója lehet törvénysértéseknek. Ez pedig tisztességtelen dolog ' akkor is, ha azokat a bizonyos befizetéseket valóban a tagság javára használják lek Van másik véglet is. Elkezd mondjuk egy tsz valami hasznos, okos dolgot gyártani. Bevág az üzlet. — Erre elkezdi a másik is, az-- tán a harmadik, a negyedik, a századik. Az eredmény: túltelítik a piacot, maguk törik le az árakat és a végén ráfizetnek mindannyian, nemcsak a meggondolatlan majmolok, de a még okosan kezdeményezők is- Ez nyilvánvaló értlemetlenség. Dicsérem és buzdítom tehát az értelmes vállalkozást. Azt, amelyik munkával akar jövedelmet termelni. Azt, amelyik valóságos társadalmi, fogyasztói igényt elégít ki, megtalálja a piacon a fehér foltokat. Azt, amelyik mindezek eredményeként tisztességes jövedelemhez juttatja azokat, akik a munkát végzik, de egészében a közösséget is, amely kezdeményezett és anyagi áldozatot hozott az indulás feltételéinek megteremtésében. Az egész népgazdaság tiszta és logikus kívánsága ez. Lehet, nem könnyű azonnal eltalálni a helyes utat A bélyegző átjátszása már eleve és tudottan tisztességtelen dolog. A gyártmányról azonban majd a piacon derül ki, hogy van-e iránta társadalmi igény. A kalkuláció termelés közben vizsgázik majd, hogy csakugyan „hozza”-e a tervezett hasznot Ezt úgy hívják, hogy kockázat A kockázat- vállalás azonban ma már ugyanolyan természetes része egy vállalkozásnak, mint a beruházás. A kockázatot tehát vállalni kell. De a siker reménye érdekében okosan kell vállalni. Sokminden van, amit egy falusi íróasztal mellől nem láthat az ember. Ki keli tehát mozdulni, szélesebb körben nézni utána a valóságos esélyeknek. És azt is tudomásul kell venni, hogy szakértelem nélkül szakmunkát végezni nem lehet. Ne barkácsolásra alapuljanak tehát ezek a kis üze- mecskék, hanem szerezzék meg a szükséges eszközöket, szakembereket. P ontosabban körvonalazni nehéz volna ezt a feladatot. De az egésznek a célját hiba lenne eltéveszteni. Helyes, ha a vállalkozásba kezdünk, kívánja ezt a gazdaság, a tagság és az ország érdeke. — Amit kezdünk, az azonban legyen értelmes vállalkozás, annak erkölcsi és anyagi oldalát, az önérdeket és a közérdeket tekintve egyaránt. F. B Újabb szovjet űrhajós a Föld körűi Saialov a Szojuz—4 pilótája — Tv közvetítés a rajtról Riport az űrből Kedden, magyar idő szerint 8 óra 39 perckor egy nagy teljesítményű hordozórakéta segítségével a Szovjetunióban földkörüli pályára juttatták a Szojuz—4 jelzésű űrhajót. Az űrhajó vezetője Vlagyimir Satalov alezredes. A Szojuz—1 pályájának adatai megközelítik az előre kiszámított adatokat: keringési idő 88-33 perc, a Föld felületétől számított legnagyobb eltávolodás 235 kilométer. Legkisebb eltávolodás 173 kilométer, a pálya síkjának az Egyenlítő sík jával bezárj hajlásszöge 51 fok 40 perc. Az űrhajóval megbízható kétoldalú rádiókapcsolat létesült. Satalov űrhajós jelentése és a telemetrikug mérések adatai szerint az űrhajós kitűnően érzi magát A Szojuz—1 berendezései kifogástalanul működnek, az űrhajó kabinjában a légnyomást é$ a hőmérsékletet a megfelelő értékeken tartják. V tagyimir Satalov alezredes, aki egy hónappal ezelőtt töltötte be 41. életévét, 1963 januárjában került az űrhajósok egységéhez. Ebben az időben Valerij Bikovsz- kij és Valentytn Tyereskova készülődött útjára a Vcez- tok—5, illetve V osztok—6 űrhajókon, amelyeket ugyanazon év júliusában bocsátottak fel. Satalov volt * tartalék úrpilóta 1968 októberében Georgi j Beregovo-j négynapos Föld-körüli űrrepülése idején. Vlagyimir Satalov 1953- ban kezdte meg tanulmányait a Moszkvai Katonai Repülőakadémián, s ugyanebben az évben az SZKP tagja léit. Az akadémia elvégzése után először repülőraj-parancsnok, majd egy va- daszrepülőezred parancsnokhelyettese lett. A katonai repülők körében alapos tudásával és erős akaratával szerzett tekintélyt. Mielőtt az űrhajósok csoportjához került pilóta-főfelügyelő lett. Satalov az észak-kazahanyja. a 68 eves Zoja Sata- loi’a most is ebben a városban élnek nyugdíjasokként. Az űrpilóta felesége — Muza Ionova — kandidátus a mezőgazdaságügyi minisztériumban dolgozik. — Két gyermekűik van: a 16 éves. Igor és a 10 éves Jélena. Vlagyimir Saialov, a Szojuz—4 űrhajó parancsnoka az űrhajó felbocsátása előtt kijelentette: „Kedves Elvtánsak és Barátaim! Két hónap telt el azóta, hogy elvtársam és barátom. Goorgij Tyiniofc- jevics Beregovoj négynapos űrrepülést hajtott végre a Szojuz—3 fedélzetén. Nagy bizalom jele, hogy folytathatom a nevezetes Szojuz úrira jó kísérleteit. Televízió figyeli az űrhajót A Szojuz—4 űrhajó folytatja repülését. Mialatt az űrhajó felszállt és rátért pályájára, biztonságos rádió(Folytatás a 3. oldalon) sziámi Pefenopavlovszk városban született vasutas családból. Két éves volt. amikor családja Lemingrádba költözött, apja. a 78 éves Alexandr Satalov és édes- HÍREK - TUDÓSÍTÁSOK ~ HÍREK - TUDÓSÍTÁSOK - HÍREK Szövetkezeti tésztaüzem Jászalsó- szentgyörgyön A jászalsószentgyörgyi fmsz tésztaüzemet létesített a községben. Egyelőre negyvennyolc asszonynak és lánynak adnak ki munkát. Keresettek a szövetkezet házitészta készítményei. — Az üzemben cérnametéltből naponta 150 kilót állítanak elő. Hasonló mennyiségben készül a nyolc, illetve öttojásos kis- és nagykocka, valamint a csigatészta. A szövetkezet megszervezte az értékesítést. Eddig 1120 q tészta értékesítésére szerződtek a kereskedelemmel. A tésztaüzemet tovább fejlesztik. A terv szérint rövidesen 100—150 asszonynak adnak itt állandó munkát, biztos kereseti lehetőséget. Ezer SZ^—4-es kombájn Az AGROTRÖSZT 1969-re ezer SZK—4-es gabonakombájnt rendelt a szovjet ktil- k-reskedelemtőL A jól bevált gép iránti igényeket ezzel teljes mértékben ki tudják elégíteni, sőt, a megállapodás szerint a szállítási határidők Is kedvezően alakulnak. Az AGROTRÖSZT kérésére a szovjet fél vállalta, hogy aa 1969-re leszerződött kombájnokat július 30-ig maradéktalanul leszállítja. így az új SZK—4-esek nyáron már munkába állhatnak. A megállapodás alapján az első szállítmányok már a múlt év decemberében megérkeztek, g az új év első napjaiban is újabb kombájnokat vettek át. A mezőgazdasági ellátó tröszt raktáraiba eddig ösz- szesen 300 SZK—4-es gabonakombájn érkezett, s többet már el is vittek a megrendelő üzemek. Zeneművek a Tanácsköztársaság 50. évfordulójára Díjnyertes kórusmüvek kottáinak közzétételével, valamint híres költők megzenésített forradalmi verseinek kötetével emlékezik a Magyar Tanácsköztársaság 50. évfordulójára a Zeneműkiadó Vállalat A jubileum alkalmából meghirdetett országos kórusmű pályázaton díjat nyert kompozícióknak Balázs Árpád. — Borgulya András, Kardos István, Lp- ránd István és Ribári Antal a szerzője. Kiadják továbbá az évfordulóra Borgulya András és Bornemissza Endre: „Ének a tiszta rendről” című kórusdalát és Loránd István: „Védd a/, embert” című, valamint Balázs Árpád — Soltész Erzsébet: „Szállj, forradalmi láng” című művét. Magyar—szovj et kulturális együttműködés Kedden Moszkvában folytatódott a magyar—szovjet kulturális együttműködési kormányközi bizottság 4. ülésszaka. Az Ilka Pál művelődésügyi miniszter vezette magyar és a Jekatycrina Furceva művelődésügyi miniszter vezette szovjet kü- döttség három bizottságot alakítva tárgyalta meg az ülésszak , napirendjének kérdéseit. Az első bizottságban az Irodalom, a könyvkiadás és a könyvkereskedelem, a második bizottságban a rádió ég a televízió terén megvalósítandó együttműködésről folyt a tanácskozás. Külön bizottság foglalkozott az 1969—1970-ben sorrakerü'ő jubileumok (a Magyar Tanácsköztársaság kikiáltásának 50., hazánk felszabadításának 25., Lenin születésének 100. évfordulója) közös rendezvényeinek témakörével. Az ülésszak okmányainak ünnepélyes aláírására ma kerül sor. Olmoseső, síkosság országszerte A közlekedés első számú ellensége, az olmoseső. Országszerte nehézségeket okozott a közlekedésben. Budapesten keddre virradó éjjel 87 szórókocsi hintette a fő- közlekedési utakra a sózott homokot. A fővárosi köztisztasági hivatal dolgozói reggelig 1700 köbméter sózott homokot terítettek szét. né hány hegyi útvonalra valóságos homokszőnyeget húztak. Ennek ellenére a helyzet a hajnali órákban rendkívül súlyos volt. 6 óráig gyakorlatilag állt a forgalom a hegyi vonalakon. Reggel 9 órára teljesen helyreállt egész Budapest területén a közlekedési rend. A KPM hóügyeletén kedden délelőtt közölték, hogy az éjszakai órákban az 61- moseső szinte az egész országban jégpáncélt húzott az országutakra. A közúti járőrszolgálati kocsik egész éjjel szórták az úttesteket, munkájuknak azonban csak akkor volt látszata, amikor megszűnt az olmoseső. 527 szonikocsi dolgozott, de mag- néziumkloriddal és sóval is permetezték az utakat
