Szolnok Megyei Néplap, 1961. január (12. évfolyam, 1-26. szám)
1961-01-26 / 22. szám
6 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 19ől. január 26. "ffi"" - *■-«■■■ ’if?-* A Nap kél: 7.16 h-kor, nyugszik: 16.35 h-kor. A Hold kél: 12.38 h-kor, nyugszik: 2.45 h-kor. ianu*r 26 Csütörtök var«. ^^ßiepjap A MtGYEI PÁRTBI2QTJSAG ÉS A MEGYEI TANACS LAPJA időiárásietentés Várható időjárás: erősen felhős, párás, helyenként ködös idő. Sokfelé havazás. Mérsékelt szél. Várható leg- magas.bb nappali hőmérséklet: plusz 1—mínusz 3 fok között. Ma: Holnap: Pankrátorok előnyben — talán — elégedett autóbuszutasok — BESENYSZÖGÖN a községi tanács a legeltetési bizottsággal közösen legelőöntözést tervez. A vízvezetőcsatornák elkészítéséhez 55 ezer forintot fordítanak a községfejlesztési alapból. — ÖTVENEGY színházi előadásra kötött szerződést a megyei tanács népművelési csór-rtja és az Országos Rendezőiroda. Az előadásokat jóreszt azokban a tsz- ekben és községekben tartják, ahol eddig ilyen még nem Volt. —■ JÁSZTELEKEN új bútorokat kapott az óvodás napközi otthon. A 20 fektető, 6 gyermekasztal, a szekrény és az óvónői asztal >100 forintba kerül. — T1SZAFÖLDVÁRON nagysikerű képkiállítás volt a közelmúltban a művelődési otthonban. A Műcsarnok vándorkiállítása keretében a „Francia festészet reprodukciókban” került bemutatásra. — AZ ELSŐ napfogyatkozást megfigyelő magyar tudományos expedíció tegnapelőtt utazott el Bulgáriába, dr. Dezső Lóránt, a Magyar Tudományos Akadémia debreceni napfizikai obszervatórium igazgatójának vezetésévé. — PÉNTEKÉN délután fél 5 és este 7 órakor lesz a „Filmbarátok Körének” nyolcadik előadása Szolnokon a Ságvári Endre Művelődési Ház színháztermében. Bemutatásra kerül a „Gázláng” című film. Előadó: Kovács Ferenc, a Színház és Filmtudományi Intézet munkatársa — ZAGYVAREKASON 250 idős tsz-tag kapta meg az elmúlt évben a 260 forintos nyugdijat. — TÓSZEGEN az ez évi községfcjlesztési tervek megvalósítása során 1500 méter villanyhálózat épül, melyre 105 ezer forintot szándékoznak fordítani. „Sí-autóbusz” indul a Mátrába Nagy az érdeklődés a szolnoki IBUSZ iroda szervezésében indított egy napos „Sí autóbusz” iránt. A túra tagjai február 5-én, vasárnap reggel indulnak Szolnokról h Szabadság térről a Mátrába Részvételi jegy 61 forintba kerül. Jelentkezni lehet a kötött létszám miatt mielőbb, de legkésőbb február 1-ig. Indulás reggel 6 órakor, visszaérkezés este. Fűtött m’4/u-,,cbiztosítva MiiiiiiiiHtiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiimiiiiiiii) Szolnok megyet NÉPLAP A Magyar Szocialista Munkáspárt Szolnok megyei Bizottság* és a Megyei Tanács lapja Felelős szerkesztő: Varsa József Szerkesztőség: Szolnok. Irodaház. I. emelet Telefon: 2»—93. 23—20 20—6» Kiadja a Szolnok megyei Néptó» Lapkiadó Vállalat Igazgató: Fülemen Lajos Kiadóhivatal: Szolnok, irodaház földszint 1 Telefon' 20—8« A tápot előfizetésben és árusításban a Szolnok megyei postahivatalok e s öOkpoitAk terjesztik A lap eif.rizetesi dr a egy n-ra ti.— Ft saőnzetnetfl bármely postahivatalnál kézbesítőnél Sz. .1. k -ív m-ta vállalat 1981. Január 26.-372 Felem« nv lolm-zetól MéicAtoi SAndof A Textil Nagykereskedelmi Vállalat és a MEZÖSZÖV dolgozói közös levélben panaszolták, hogy a délutáni órákban csak könyörgésre — személyes szemlénk alapján: olykor könyökléssel — juthatnak fel az autóbuszra. Aki kevésbé szerencsés — vagy „erélyes” —, három kilométert bandukolhat; esetleg esőben-hóban, de mindenképpen buszhérlettel a zsebe mélyén. A levélírók szerint „az AKÖV vezetőségének esze ágában sincs ezt a tarthatatlan helyzetet megszüntetni”. Ejnye, ejnye, ne /együnk pesszimisták, — gondoltuk, s tájékoztatást kértünk Donáth Bélától, az 51. sz. AKÖV Igazgatójától. Donáth elvtárs leveléből is idézünk: „A nyári hónapokban átlag 460 ezer utast szállítottunk, decemberben pedig 578 ezer utast — lényegében ugyanakkora kocsiparkkal. Kocsiparkunk növekedése az utaslétszám alakulásával nem áll összhangban. Megnehezíti a szolnoki közlekedés megjavítását, hogy a város üzemeiben nincs bevezetve az úgynevezett lépcsőzetes munkakezdés... A Textil Nagykereskedelmi Vállalat és a MEZÖSZÖV dolgozóinak kérelmét előjegyeztük. A gépállomási, 15 óra 55 perces járat előreláthatólag március 31-én megszűnik — remélhető, hogy az így felszabaduló kocsival a problémát meg tudjuk oldani. Kérjük, vegyék addig Igénybe a 16.40-es, vagy a 17.40-es járatot.” Lám, a ridegszívűnek vélt AKÖV hajlandó segíteni... A buszosok úgy számítják, hogy kocsiparkjukat ez év első negyedében két új autóbusz- szal gyarapíthatják. Ám azt is tudják, hogy a jelenlegi csúcsforgalom Jobbításához nem két, hanem öt-hat autóbusz beállítása szükséges. Könnyű belátni, hogy ez nemcsak beruházás, hanem béralap kérdése is. Erre pillanatnyilag nincs lehetőség. •Többet ésszel, mint autóbusszal" — ennyiben foglalhatnánk össze szerény javaslatunkat a megyeszékhely közlekedésének megjavítására. A rékasi rampa táján dolgozó autóbuszutasokat a közlekedésiek röviden „a laktanyásoknak” nevezik munkahelyük környékéről. Azon a részen működik a Textil- nagvkereskedelmi Vállalat, a MEZÖSZÖV, a FŰSZERT, a TITASZ, á RTZSTG, a Tér ményforgalmi és a Kéményseprő Vállalat. Dolgozói javarészt helybeliek, így nem kell alkalmazkodniok a vasúti menetrendhez. Rajtuk áll, óhajtanak-e kényelmesen közlekedni, vagy továbbra is a tolongást választják-e — amit kevéssé tartunk valószínűnek... A forgalom mai helyzete mel'ett célszerű lenne reggel hét óra helyett nyolckor kezdeniök — s természetesen egy órával később befejezniük — napi munkájukat. Ebben az esetben az AKÖV egy (talán pótkocsis) járattal megszüntethetné kényelmetlenségüket. Az olajipar számos, Abony- ból bejáró munkást foglalkoztat. Aki csak egyszer látta, rögtön megszánja az óla jósokat, akik irigylésre cseppet sem méltó zsúfoltságban vonatoznak falujukból a megyeszékhelyre. A* aműgyis éppen eléggé megterhelt Budapest—debreceni vonalra még egy vonatpárt beállítani — alig látszik megvalósíthatónak. Mint másutt, itt is /óbb megoldás kínálkozik Azt ajánljuk a kőolajipar munkásainak: keressenek módot arra, hogy napi munkájukat reggel hét helyett hat órakor kezdjék. Ilyén munkakezdés mellett az AKÖV szerét ejthetné, hogy elegendő autóbuszt bocsásson rendelkezésükre Szolnok és Abony között. Magunk is tudjuk, hogy a munkakezdés idejének megváltoztatása nem — mint a köznyelven olykor mondják: — „pofon” — egyszerű kérdés. Valóban nem az; ám hogy megoldható, arra legnagyobb ipari városunk: Budapest a követendő példa. Úgy véljük, egyedül a Váci úti és újpesti iparnegyed munkáslétszáma többszörösen meghaladja a szolnokit — a környék közlekedése mégis kielégítő. Ajánljuk, hogy az érdekelt üzemek párt, gazdasági és szakszervezeti vezetői az AKÖV-vel egyetértésben hívják meg tárgyalásra a megyei tanács építési és közlekedési osztályát. Semmi okunk sincs a remélt megbeszélés eredményességében kételkedni — s feltételezzük, hogy a tárgyalások eredményeként megváltozik néhány I szolnoki üzem munkakezdési j ideje; ezzel pedig javul a me- ' gyeszékhely autóbuszközleke- | dése. | M3 — b. — PRÓBAÚT CJ MAGYAR FILM Zátonyra fut egy boldognak indult házasság. Miért? Napjaink e nagy aktuális kérdését boncolgatja a Máriássy házaspár most bemutatásra kerülő PRÓ- BAOT című filmje. A történet Csepelen Játszódik, de előfordulhat bárhol az országban. S hogy mégis itt játszódik, ez az alkotóknak a csepeli munkások iránti tiszteletét, megbecsülését mutatja. — Vetró János bejárató sofőr. Nyolcéves házas. Felesége elhidegül tőle, mert a férj hoszabb Idő óta rendszeresen iszik. Az asszony beleszeret egy nála sokkal fiatalabb fiúba, s szerelméért elhagyja az otthonát, gyermekét. Vetró a magányban még jobban clzüllik, annyira, hogy nem tartják alkalmasnak a gyermek további nevelésére. A kisfiú Intézetbe kerül. Vetrót éppen ezek, a kisfiától távol töltött napok ébresztik rá szülői felelősségére. Szinte napok alatt más etflberré lesz. Elhatározza, hogy vissza- szerzi gyermekét, tiszta életével kiérdemli, hogy újra 6 nevelhesse Csiket. Es az asszony? O is rájön, hogy hibázott, s már visszaállítaná a régi családi békét, érdeklődne férje munkája, problémái iránt, — de már késő. Vetróban elpattant egy húr... Nem haragszik az asszonyra, csak nem hisz Ígérgető, fogad- kozó szavainak. — Megpróbál egyedül talpra állni... Egyévi börtön, háromévi eltiltás közlekedési bűncselekményért A szegvári Szécsényi Pál november végén megkérte nagybátyját, Szécsényi Gyv- lát, hogy motorkerékpáron szállítsa Kunmadarasra; ott kíván szénát venni tsz-e részére. Röviddel elindulás’ ‘k után a rendőrjárőr megállította a síkos úton a nagy sebességgel hajtó motorost, sőt I sz. ellenőrzőlapját ki is lyukasztotta, A gazdák december elsején indultak vissza Szegvárra Szécsényi Gyula Szapárfalu közelében 80—85 kilométerre fokozta járműve sebességét mert meg akart előzni egy tehergépkocsit Hangjelzést nem adott, így a teherautó sofőrje nem engedett számára szabad utat. A motor- kerékpár a baloldali útpadkára szaladt, s mikor vezetője végleg elvesztette fölötte rralmát, felborult Szécsényi Pál fejjel zuhant egy útszél) fának és szörnyethalt. A szolnoki járásbíróság dr. Hajnal Mihály tanácsa a foglalkozás szabályainak tudatos megszegésével elkövetett, halált eredményező veszélyeztetés bűntette miatt Szécsényi Gyulát egyévi végrehajtható börtönbüntetésre ítélte. Mellékbüntetésként három évre eltiltotta a gépjárművezetéstől. A felelőtlenség súlyos következményére tekintettel dr. Hollerik Károly ügyész súlyosbításért jelentett be fellebbezést, — VEREKEDÉST rendezett Szolnokon a 7-es számú italboltban Parkas 3‘la szolnoki lakos. A járási és városi rendőrkapitányság szabálysértési előadója 300 forintra bírságolta. — KUKORICÁT lopott. — Nagy Rozália Tiszafoldváror a. Szabad Nép Tsz tulajdonából. A járási tanács szabály- értésl előadóra 400 forint — tíz napi elzárásra változta» ható — bírsággal sújtotta. A szervizhálózat munkájának megjavításáról tanácskozott a Megyei Népi Ellenőrzési Bizottság A Megyei Népi Ellenőrzési Bizottság legutóbbi ülésén megtárgyalta a tsz-ek villany és vízellátásának műszaki felülvizsgálatát, a Szolnok megyei Útépítő Vállalat kezelésében lévő „Ságvári Endre” kotróhajó vizsgálatát, továbbá a Kohó- és Gépipari Minisztérium felügyelete alatt álló vállalatok gyártotta egyes cikkek minőségére, garanciális javítására irányult vizsgálat eredményét. A népi ellenőrök Szolnokon a GELKA televízió és magnetofon szervizét, a Vasipari Vállalat hűtőgép, motorkerékpár, robogó, varrógép, porszívó javító műhelyét vizsgálták. Jártak hasonló jellegű műhelyekben Jászberényben, Kisújszálláson, Karcagon is. A szervizhálózatok dolgozóinak munkája ellen nem merült fel kifogás. Az időnként tapasztalható fennakadást a műhelyek korszerűtlen felszerelése, zsúfoltsága okozza. A javítóműhelyek korszerűsítése, nagyobbítása fontos feladat; hiszen a második ötéves tervben még több háztartási és elektromos készülék, gépjármű kerül forgalomba. A szervizhálózat kialakításánál gondolni kell majd Szolnokon kívül a föbbi városra, nagyobb helységre is. Dicséretes a GELKA vezetőinek aktivitása, mellyel máris szert tettek új, nagyobb javítóműhelyre, ahol megkezdődtek az átalakítási munkák. Megállapították a népi el- 'enőrök, hogy a gyártó vállalatok számos esetben nem gondoskodnak megfelelő pót- alkatrész előállításáról. Ezért az vagy nem kapható, vagy — ha !gen — csak más, drágább alkatrésszel együtt- Néhány importcikk javítását a katalógushiány akadályozza. Az elektroakusztikai cikkek meghibásodásának okairól á szervizhálózat üzemei nem vezetnek áttekinthető nyilvántartást. Beérik azzal Franciaországi bűnözési statisztika I960, évi Szajna-megyei satisztikai adatok szerint e vidéken az elmúlt évben 40 fegyveres rablótámadás, 90 nagyszabású betörés és 200 gyilkosság történt. A megye székhelyén, Párizsban ezer fegyveres támadást, — 1700 kasszafúrást és több mint tízezer gépkocsilopást tartottak nyilván. (A „France- soir’-ból). hogy — szóbeli tájékoztatás mellett — kitöltött munkalapokkal együtt számlát küldenek a gyártónak. Alaposabb, részletesebb együtt működéssel számos, bosszantó kis hiba elkerülhető lenne. Megyeszerte örvendetes jelenség, hogy a javító üzemek a garanciális javításokat nem szorítják háttérbe a „pénze*' munkák érdekében. A NEB tárgyalása során kitűnt, mennyire célszerű lenne, ha a szolnoki Vasipari Vállalat nagyobb motor- javító helyiséget tudna szerezni. A közeljövőben megvizsgálják: mennyire léftne előnyös a lakosság szempontjából, ha a vállalat nemcsak cserélné, de javítaná is a porszívók motorját Az említett üzem akkor töltheti be maradéktalanul hivatását, ha vezetői mielőbb gondoskodnak a hiányzó korszerű szer számok megvásárlásáról. Egybehangzóan állapították meg a népi ellenőrök, hogy a szervizhálózat által teljesített javítások mind mennyiségileg, mind minőségileg kielégítők. Állásfoglalásukat közvéleménykutató munka előzte meg. A népi ellenőrök levélben kértek fel számos javft- tatót, mondana véleményt a szervizhálózat egyes üzemeinek tevékenységéről. A beérkezett válaszok rövidesen a Központi Népi Ellenőrzési Bizottság elé kerülnek- A KNEB feladata, hogy azokkal megismertesse a gyártó vállalatokat s így jobbminőségű cikkek előállításához segítse őket. LECKEÓRÁK ZENEKEDVELŐK RÉSZÉRE A szovjet központi hangle- mezfelvevő-studió újdonsággal lepte meg a zenekedvelőket. „Tanuljatok meg zenét hallgatni” című mikrobarázdás hanglemezre két és félórás műsort vettek fel részleteket orosz és külföldi szerzők műveiből — ehhez egy ismertnevÜ zenetudós mond bevezetőt és magyarázatokat. Három ilyen mikrobarázdás lemez alkot egy zenei bevezető tanfolyamot, amelynek keretében vagy 50 zenei részlet alapján megma■# gyarázzák a zeneművészet sajátosságait, a különböző kifejezési esz' "zöket és 0 főbb műfajokat. Az elméleti beve* zetőt Nesztjev, a művészettudom - nyok kandidátus® mondja.
