A Hódmezővásárhelyi Szeremlei Társaság Évkönyve 2003 (Hódmezővásárhely, 2004)
NAPLÓ - Egy tengerész naplójából - Földvári László
V alakot képezzen. Az ekként fölállított oszlopokat a víz felszínétől a fenékig érő, s erős kötélből font hálóval kötjük össze. Az így alakított, kisebbszerű kikötőt képező V betű nyílása északra fekszik, és a partról kezelhető hálóval kapuszerűleg elzárható. A kapunak megfelelőleg egy fokkal (fokokkal) ellátott óriási fenyőtörzs van a földbe erősítve, éspedig ferdén a kapu fölé hajolva olyképp, hogy jó megfigyelő helyet adjon a fent ülő halásznak. A magasból ugyanis könnyebben áttekinthető a bekerített terület. A szálfa csúcsán az őrszem mellett nagy kosárban kődarabok vannak, melyeknek vízbe dobásával akadályozza meg a halak menekülését addig, míg társai a kijárást hálójukkal el nem zárják. A benn rekedt tonhalakat aztán csónakra szállva kézi hálóval szedik ki. A tonhal csapat apró halakra vadászva haladt a háló felé, mikor feltűnt a cápa, megrohanta a tonhalakat, melyek eszeveszetten rohantak a csapdába, magával csalva a cápát. így a halászoknak sikerült foglyul ejteni a cápát, amely „zátonyra" került a sekély parti vízben. Ezt látva a halászok fejszével, baltával megrohanták, s hosszas küzdelem után kivégezték... A fiumei Örményi tér egyik üres raktárában közszemlére tették, egy hatos beléptidíj ellenében... „...Meglepve láttam, mi minden van a cápa gyomrában. Egy teljes, egyenruhába öltözött matróz holtteste került elő, melyről megállapítást nyert, hogy az egyik hadihajóról tűnt el néhány napja. Ezt teljes biztonsággal meg lehetett állapítani, mivel a haditengerészet előírásai szerint minden matróznak minden ruhadarabjában a teljes neve olajfesték lenyomatban látható. A matróz holttestén kívül előkerült még a cápa gyomrából öt-hat kősó nagyságú falat valamelyes nagyobb hal testéből, egy ócska vitorladarab, sarkába foglalt karikákkal, egy borjú csontjai és apróbb, egy darab ócska kötél... A cápát egy ad hoc vállalat megvásárolta a halászoktól és egy fiumei katonaorvossal preparáltatta, hogy Európa nagy városaiba bemutathassa. Diadalútjára a cápa az e célra konstruált négylovas szekéren indult. A deszkából épített 8-10 m hosszú kabin mindkét oldalára a cápa „arcképe” volt felfestve. Mivel Fiúménak ez időben nem lévén vasútja, így szállították Szentpéterre, a legközelebbi vasútállomásra. .. A kedélyes Bécsben tömegesen látogatták, az özönlő bevételt az ad hoc vállalat megbízottja sampányeres és demizsonos kártya 124
