Szekszárdi Vasárnap. 2009 (19. évfolyam, 1-45. szám)
2009-01-25 / 3. szám
2009. január 25. SZEKSZÁRDI De ha nem indul a vonat... Cinikus válasz érkezett a minisztériumból MÁV-járat ügyben a polgármester kérdésére Koszos ülések, leamortizált vasúti kocsik: 2008. december 15- étől a Budapest-Szekszárd közöt ti Intercity közlekedés helyett ismét egy őskori vasúti világ várja hosszú menetidővel „segítve” a fővárosba igyekvő szekszárdi utazóközönséget. Gyimóthy Levente Két közvetlen Intercity-járat közlekedett Szekszárd-Budapest között 2008 végéig. A MÁV a járatritkításokat költséghatékonyság-növeléssel indokolja, az utazni vágyókat ez az indok viszont korántsem nyugtatja meg... Az új menetrendben a menetidő a 150 km-es távon legalább két és fél óra. Sárbogárdi és pusztaszabolcsi átszállás nélkül egyáltalán nem lehet eljutni a fővárosba, a csatlakozásra háromnegyed, vagy akár egy teljes órát kell várni a nem éppen szauna klímájú sárbogárdi váróteremben. Megkérdeztük Horváth Istvánt, milyen választ kapott az önkormányzat a helyzet rendezésére, korrigálására. Mint azt Szekszárd polgármestere lapunknak elmondta, azonnal kérte a helyzet felülvizsgálatát Molnár Csaba közlekedési minisztertől „Miért bünteti, a Kormány a Tolna megyeieket?” címmel Horvátit István attól tart, ez az eset csak az első lépés volt a vasúti járatok teljes körű megszűnéséhez. „Meglehetősen cinikus válasz érkezett a minisztériumtól részemre, miszerint márciusban újragondolják a járatokat, javaslatainkat addig az időpontig tegyük le az asztalra” - nyilatkozta a polgármester. Az önkormányzat kitart a korábbi közvetlen járatok visszaállítása mellett, mert a kihasználtság és egyéb minisztériumi indokok (pl járatigazítás, a sínek állapota) miatt egyáltalán nem érzi senki indokoltnak az Intercity járattörlést. Úgy gondolják, e lépés is a jelenlegi kormány vidéksorvasztó politikájának része. A polgármester szerint előfordulhat - ahogy az már megtörtént több helyütt az országban -, hogy hamis mutatókra hivatkozva megszüntethetik akár az egész szárnyvonalat is. A miniszter válaszában leírt 2008. évi .kistérségi egyeztetésen” - ami Fácánkerten zajosak átszállással juthatnak el a fővárosba lőtt - egyeztetés egyáltalán nem vök, s nem kérték ki Szekszárd véleményét, ráadásul a minisztériumtól egyáltalán nem hozakodtak elő új menetrendtervvel - reagák a minisztérium írásbeli állításaira a polgármester. Ahogy fogalmazott az ügyben lebegtetés történik, s előrelépés - a miniszter válasza alapján - csak kora tavasszal várható. A helyi autóbusz-közlekedéssel kapcsolatban Horváth István közölte: február közepéig áttekintik az elmúlt hónapok tapasztalatait, utasszámlálást végeznek, s ahol szükséges, végrehajtanak módosításokat, tekintettel az erősebb és gyengébb kihasználtságú vonalakra. Február 4- ére lakossági fórumot hívnak össze a Babits Művelődési Házba, s a téma áttekintése érdekében várják az ön- kormányzat a lakosság további javaslatait. Turisztikai kiállítás és bemutató Húsz éve testvérváros Szekszárd és Bietigheim-Bissingen A szekszárdi stand körül mindig nagy volt a forgalom Január elején Szekszárd városa a bietigheim-bissingeni Spill- mann utazási iroda és közlekedési vállalat meghívására vett részt a cég által szervezett turisztikai kiállításon. ■ Szekszárd városa ebben az évben kiemelt szerepet kapott a kiállításon, ugyanis 2009-ben immáron huszadik évfordulójához érkezett a két város között fennálló testvérvárosi kapcsolat. A Fetzer Róbert (Szekszárdi Turisztikai Kft.), dr. Bodor Adrienn (PTE Ily- lyés Gyula Főiskolai Kar) és Berlinger Attila (polgármesteri hivatal) alkotta delegáció Szekszárd és térségének főbb turisztikai látványosságait mutatta be a kiállítás kiemelt vendégeként. A bemutatót és magyar standot bor- és ételkóstolók, prezentációk és filmvetítések gazdagították, melynek során a látogatók igazi magyaros vendéglátásban részesülhettek. A Tolle Zrt. sajtjai, a Baron von Twickel pincészet borai és a magyar szalámi nagy sikert aratott és hamisítatlan ízvilágukkal felkeltették a nagyszámú érdeklődő figyelmét. A Spillmann cég júniusban a Szekszárdon tartandó jubileumi ünnepségre társasutat szervez a Turisztikai Kft. által összeállított program segítségével, és a hivatalos ön- kormányzati delegációval együtt szeretné megünnepelni a jeles évfordulót. Az ünnepségre kiváló alkalmat kínál a Szent László-napok programja, a várhatóan nagyszámú vendégsereg leendő tagjai közül többen már a kiállítás alatt befizették a Spillmann cég standjánál az utazás előlegét. Jürgen Kessing főpolgármester a kiállításon történt látogatása során külön köszöntötte a magyar delegációt, és elismerését fejezte ki az általuk legtartalmasabbnak ítélt testvérvárosi kapcsolat fejlődése iránt. B. A Csúcszsűri dönt a város boráról A Szekszárdi Borászok Céhének idei első taggyűlésén a város borászai 6 fehér- és 17 rozé bort kóstoltak végig a Fritz Pincészet tanyájában. Előtte azonban igen fontos témát vitatott meg a több mint húsz jelenlévő szakember. Eszterbauer János, a céh elnöke ugyanis a város önkormányzatának felkérését ismertette velük, miszerint válasszák ki, melyik legyen Szekszárd Város Bora. Végül, nem kevés egyeztetés - és némi vita után - sikerült kialakítaniuk a végső koncepciót. A borvidéki borversenyen dől majd el, hogy melyik kadarka, bikavér, vagy kékfrankos lesz a cím méltó viselője. Erről egy csúcszsűri határoz majd, figyelembe véve azt is, hogy a legjobbnak ítélt nedűk közül melyiket nevezték a város bora címért kiírt versenyre is. Szekszárd önkormányzata 500 és 1000 palack közötti mennyiséget vásárol meg a nyertes bor termelőjétől, s ezzel viszi annak jó hírét, így marketing szempontból valószínűleg a borászoknak sem érdektelen, hogy kinek a bora nyer a vetélkedésben. A céh következő gyűlése a Takler pincében lesz, ahol bikavéreket mustrálnak majd. R. T.
