Szekszárdi Vasárnap 1997 (7. évfolyam, 1-22. szám)

1997-12-21 / 22. szám

6 , SZEKSZÁRDI Sgjjf S ¥ASARNAP % 1997. DECEMBER 21. Lesz-e ipari park Szekszárdon? A kérdésre egyelőre nem lehet biztos választ adni. Ma csak annyi tudható, gőzerővel folynak az előkészületek. A városi önkormányzat november 4-i ülésén hallgatott meg egy előteijesztést Reinhardt Mátyás főmérnöktől, aki nagy vonalakban vázolta a létrehozás feltételeit és lehetőségeit. A testület akkor megbízta a gazdasági bizottságot azzal, készítse elő a parktelepítés pályázatát és folytasson tárgyalásokat a sikeres előkészítés érdekében. Mindezek a munkák befejeződtek. A bizottság tárgyalásokat kezdett a Tolna Megyei Vállalkozói Központtal és a Tolna Megyei Kereskedelmi és Iparkamarával. Nem véletlenül választotta partnerként e két szervezetet, hiszen nekik már gyakorlatuk, sőt sikerük van egy hasonló beruházás lebonyolításában, mely nem más mint a már működő paksi ipari park. A KHVM 1997. évben az ipari parki pályázat kiírásában a következő feltételrendszert tűzte ki a cím elnyeréséhez. Szükséges egy legalább tízhektáros közművel ellátott terület, melyen a pályázó vállalja, hogy egy éven belül 10 üzem működését biztosítja és a területen legalább 500 dolgozót foglalkoztat. Ez idáig Magyarországon 28 pályázat nyerte el az ipari park címet, ebből 19 Nyugat- és Dél-Dunántúlon. Azt is meg kell mondani, ebből összesen 2 volt olyan, amikor az önkormányzat pályázott és nyert. A többi esetben valamilyen gazdasági társaság pályázatát értékelte pozitívan a minisztérium. Éppen ez indokolja, hogy mihamarabb szülessék meg az a szakmai szervezet, mely kidolgozza a szekszárdi megvalósíthatósági tervet. A hármak gyakorlatilag megállapodtak egy konzorcium létrehozásában, melynek anyagi hátterét egyenlő arányban, 2-2 millió forint erejéig közösen állják. Ezt követően minden további feladat rájuk hárul. Ahogy dr. Bősze Gábor a Vállalkozói Központ és dr. Bertha Kálmán, az Iparkamara vezetője elmondta: gyakorlatilag a paksi megvalósíthatósági tanulmány adaptálható Szekszárdra. Ennek részeként életre kell hívni egy kft.-t, mely a szolgáltatásokat és a működtetést végzi a parkban. Hogy hol lesz? Erre Jobban Zoltán, a gazdasági bizottság elnöke nem tudott és nem is akart pontos választ adni. Ennek oka abban áll, hogy jelenleg folynak a vizsgálatok arra nézve, mely terület lehet a legalkalmasabb a park céljaira. Annyi tudható, hogy mind ez idáig három terület adottságait vizsgálták meg, ám a konzorcium a további térségek lehetőségeit is kutatja. Miért fontos az ipari park? A kormány döntése értelmében a gazdaságfejlesztési célelőirányzatból csak olyan terület nyerhet támogatást, mely rendelkezik az ipari parki címmel. Ez tehát pénzt hoz a városnak. A minimum 500 munkahely létrehozásának előnyeiről nem kell hosszasan beszélni, mint ahogy valószínűleg arról sem, milyen előnyökkel járhat a városnak, ha a működő parkba további, várhatóan külföldi tőke vándorol be. A tervezés első szakasza ezzel lezárult. A többi a megvalósulással a jövő év kérdése. IFJ. KUTNY GAB Épül a tehermentesítő út i Lapunk november 30-i számában jelent meg az az írás, mely a szekszárdi tehermentesítő út építésével foglalkozott. Rikker István, a Tolna Megyei Állami Közútkezelő Kht. ügyvezető igazgatója néhány többletinformációval kívánta kiegészíteni az írást. A Szekszárdi Megyei Jogú Város Önkormányzata az Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság, valamint a Tolna Megyei Állami Közútkezelő Kht. 1997. május 12-én megállapodást kötött az „56. sz. főút szekszárdi városi szakaszát tehermentesítő út" megépítéséről. A megállapodást az Útalap felett rendelkezni jogosult Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium is jóváhagyta. A megállapodás értelmében a tehermentesítő út - a sajtóban már többször ismertette és a Szekszárdi Vasárnap cikkénél feltüntetett térségen is látható útvonalon - több szakaszban a Szekszárdi Megyei, Városi Önkormányzat és az Útalap kezelője az Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság finanszírozásában, valamint a Tolna Megyei Állami Közútkezelő Közhasznú Társaság bonyolításában 1997. augusztus 1. és 2000. november 30-a között épül ki. A megállapodás értelmében társaságunk megkezdte a törvényben előírt közbeszerzési eljárás előkészítését. Ezt követően a Közbeszerzési Értesítőben megjelent az előminősítési eljáráson való részvételre való felhívás. A felhívásra jelentkezett cégek pályázatának bírálatát az erre a célra létrehozott bizottság - melynek az önkormányzat megbízottja is tagja volt 1997. június 15. megtette, ennek alapján a kiíró megbízásából a Közútkezelő Társaság öt útépítéssel foglalkozó céget hívott fel ajánlattételre. Az ajánlattételi dokumentáció elkészítésénél gondot jelentett, hogy mikor lehet munkaterületet biztosítani, mert az alap megállapodásban a terület megszerzését vállaló önkormányzat képviselője bejelentette, hogy az építéshez szükséges terület még nem áll rendelkezésre, de várhatóan a közbeszerzési eljárás befejezéséig meg fogják szervezni. A felhívás alapján a szeptember 16-i határidőig négy vállalkozás tett ajánlatot a tehermentesítő út építésére. Az ajánlatok értékelésére alakult zsűri, melynek szintén tagja volt az önkormányzat képviselője, több ülésen részleteiben foglalkozott a beérkezett ajánlatokkal. Az értékelés szerint a beérkezett ajánlatok indokolatlanul magas árakat tartalmaznak, ezért javasolta a kiírónak, hogy a közbeszerzési eljárást nyilvánítsa eredménytelennek, ugyanakkor a közbeszerzési törvény adta lehetőséggel élve kezdjen tárgyalást kedvezőbb feltételek elérése érdekében. A zsűri azért tette ezt a javaslatot, mert az ajánlatok áttanulmányozása során reményt látott arra, hogy a tárgyalások során kedvezőbb árak érhetők el. A rögtön megindult tárgyalások igazolták ezt a reményt, mert a több menetes tárgyalássorozat eredményt hoÜtszakasz-kyelölés zott, melynek alapján a kiíró Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság 1997. november 12-i „Elfogadó nyilatkozatában" értesítette a Betonútépítő Nemzetközi Építőipari Rt.-t, hogy tehermentesítő út építésére tett ajánlatát elfogadta, ennek alapján szerződést kíván kötni a kivitelezésre. Az Elfogadó Nyilatkozat aláírásáig mely napjainkban várható - a szerződést helyettesíti. Teljesítési garancia bemutatása után - melynek határideje november 24. Ennek alapján a munkaterület átadása részben megvalósult, december l-jén pedig megtörtént az első kapa^l gás. ™ A részleges munkaterület-átadás oka az, hogy az építési terület egy részét még nem tudta biztosítani az önkormányzat. Tehát összefoglalva a fentieket: megkezdődött a tehermentesítő út építése és ha a finanszírozók úgy akatják akár a kitűzött határidő 2000. november 30-a előtt is befejezhető. . A tehermentesítő út építésének helyzetéről megkérdeztük Szeleczki Józsefet, a polgármesteri hivatal városüzemeltetési irodájának vezetőjét is, aki elmondta: sajnos, néhány esetben nem sikerült megállapodni az érintett ingatlantulajdonosokkal, akik nem fogadták el a szerintük a valóságosnál alacsonyabb piaci árat. Ezért ezekben az esetekben már megindultak a kisajátítások. Ezzel együtt a munkaterület átadása megtörtént, a kivitelező dolgozhat, hiszen - Szeleczki József szavaival élve - szabad a pálya.