Szekszárdi Vasárnap 1991 (1. évfolyam, 1-16. szám)

1991-11-03 / 10. szám

1991. NOVEMBER 10. , szekszárdi VASARNAP 7 Megmozdult az alloviz Elhárultak az akadályok a Séd-patak ügyében Alapozástól a tetőig mindent, olcsón Mint olvasóink bizonyára tudják, városunkban idén borzolta a kedélye­ket többek közt egy „Séd-ügy" is. La­punkban már írtunk róla, hogy a me­gyeszékhelyhez, s egyáltalán a város­hoz méltatlan állapotban lévő Séd­patak lefedésére ajánlatot tett egy szekszárdi magánvállalkozó, Kovács Gábor, aki azt is vállalta, hogy a lefe­désen túl épületeket: lakásokat, üzlet­helyiségeket, áruházat stb. építtet a patak fölé. Maga keresi meg a beru­házni szándékozókat, rövid időn be­lül több, mint négyszázmillió forintot hoz ily módon a városnak. Az önkor­mányzat is látott fantáziát a dolog­ban, meg is adták a jogot Kovács úr­nak az építkezésre, az élet és az ön­kormányzati apparátus közbeszólt, nem adták meg a vállalkozónak az el­vi építési engedélyt. Ervet sokat soroltak föl ellene, az akadályozás igazi oka azonban máig ismeretlen előttem, a dolog odáig fa­jult, hogy mindkét fél, az önkor­mányzat és Kovács úr is külön-külön készíttetett szakvéleményt (dupla költség!, s az apparátusi véleményké­rés háromszázhuszonötezer forintjá­ba került a szekszárdi polgároknak), melyek eredménye végre ismeretessé vált a nagyközönség előtt is. A lényeg: a Kovács úr által kért szakértői vélekedés rendkívül jónak tartja az elképzelést, feltétlenül támo­gatandónak, s az önkormányzati hi­vatal által megrendelt szintén e véle­ményt tükrözi, még ha kevésbé lelke­sen is. Az eredmények ismeretében az önkormányzati testület újólag megerősítette korábbi döntését, zöld utat adott Kovács Gábornak elképze­lései megvalósítására. - Mit érzett, amikor végignézte az önkormányzat újabb szavazási proce­dúráját? - kérdezem a vállalkozót. - Különösebben nem lepett meg, hogy a terv mellé álltak megint, mert lehetőségem nyílt a döntés előtt megismerni mindkét szak­véleményt, s mivel az elképzelés mellett szóltak, számítottam erre az eredményre. - Az építkezés szempontjából el­vesztegetett egy év, illetve a szerve­zésből kiesett több, mint fél esztendő nem okoz önnek gazdasági hátrányo­kat? - Valóban nagyon kellett volna ez az idő, ami a döntés halogatása miatt már nem áll rendelkezésemre, külö­nösen, ha figyelembe vesszük, hogy én a testület első, pozitív döntése után szerződéseket kötöttem külön­böző cégekkel, melyeknek értelmé­ben jövő augusztusra kész épületeket kell produkálnom. Ez az ütem azon­ban szerintem tartható, s szerződéses partnert nem vesztettem el egyet sem a huzavona következtében. Poten­ciális, esetleg nagy összeget beru­házni kívánó érdeklődőt azonban sajnos igen, de e veszteség talán pó­tolható. - Mostantól mi a menetrend? - Mint talán az olvasók is láthat­ták, sajtóorgánumokban a cégünk, az Alius Befektető és Építő Kft., melyet elsősorban a Séd-beruházás lebonyo­lítására alakítottunk meg, meghirdet-' te a nyilvános tervpályázatot, melyen bárki részt vehet, ha betartja a kiírás­ban foglalt szabályokat. Várjuk a jobbnál jobb ötleteket, hogyan lehet­ne a legszebben megépíteni az új sé­tálóutcát, mely remélhetőleg Szek­szárd szép, új színfoltja lesz. - Vannak érdeklődők? - Hogyne, már többen jelezték részvételi szándékukat, remélem, hogy a díjazásra szánt nem kis ősz­szeg, mintegy kétmillió forint szintén inspirálóan hat majd a tervezői agyakra. - A tervek beadási határideje? - November harmincadika. - Megszűnt az az érzése, hogy egy jó terv megvalósítását próbálják meg­akadályozni? - Igen, sőt most már kifejezetten pozitív hozzáállású szakemberekkel találkozom, amikor az építkezés konkrét kivitelezéséről tárgyalunk, a posta is, a Ddgáz is rendkívül korrekt partnereknek bizonyulnak. Az az ér­zésem, hogy végre Szekszárdon is megmozdult az állóvíz, s ez csak a város, s polgárai hasznára lehet a jö­A KSZE mezőgazdasági és kereskedő szakemberei gyorsan reagálnak. Észrevették, hogy mezőgazdasági üzemek számára fontos középkategóriás teherautók vásárlásához ma nem létezik sem hitel, sem támogatási konst­rukció. Csökken tehát az igény, ám növekszik a minőségi követelmény. Ajánlatot kér tehát minden égtájról, és csodák csodája a legked­vezőbbet a FlAT-csoporthoz tartozó, ám multinacionális (olasz, francia, német és an­gol érdekeltségű) IVECO-tól kapta. Az Euro­cargo névvel jegyzett teherautó termékcsalád 3-tól Ifi tonnáig 6-féle típust jelent. Ami vi­Ama tervutasításos korszakban monumentális építkezés a - már csak volt - Tolna Megyei Állami Építőipa­ri Vállalat nélkül kivitelezhetetlen lett volna. Oka a tényszerű megálla­pításnak szakmailag volt indokolt, merthogy a TÁÉV amúgy specialistá­ja lett - például - a lakótelepi építke­zésnek, annak, ami az uniformizálás­tól akart eltérni. Aztán a nagy cég képtelenné lett megbirkózni az új ki­hívásoknak, s mint állami vállalat megszűnt. Ámde önmagát éppen ak­kor volt képes lebontani, amikor anyagi kondíciói igen - ritka - jó álla­potba kerültek. A lebontási utáni „építkezés" felépítményeként kettő, kivitelezésre szakosodó részvénytár­saság alakult, akik mindmáig igénylik annak a tizennégy kft-nek a szolgálta­tásait, akik szintúgy a vállalat bontá­sának „termékei". A Tolna-Trade Kft. 1991. március l-jével alapíttatott és természetesen a volt TÁÉV tizenhat dolgozójának szándékától, elhatározásából. A Ge­menc Dom kiállításon beszélgettünk Csankó Attilával, aki a kft. kereske­delmi igazgatóhelyettese. Készséggel mutatta be üzleti tevékenységük majd minden területét, melyeket az alábbiakban összefoglalva mutatunk be olvasóinknak. A Tolna-Trade Kft. kereskedelmi tevékenységet folytat, önálló pénz­ügyi alappal, önálló gazdálkodással, már saját tulajdonában lévő ingatla­nokkal (üzletekkel), és már közel húszmilliós árualappal rendelkezik. szont érdekes, hogy főbb elemeiben egymás­sal és külön-külön is rendkívül variábilis. A legkülönbözőbb vásárlói igényeknek megfe­lelően, az alvázvariánsokkal a kocsiszekré­nyeken, platókon és vezetőfülkéken át a seb­váltóig mindenből minimum két változatot kínálnak. Motor például hatféléből választha­tó. Akár egy összerakós játék. Mint bemutató­jukon megtudtuk, a KSZE Rt. váltott is. Az IFA ugyanis szerényebb minőséget kínál ma­gasabb áron. Megállapodtak a forgalmazás mellett az alkatrészellátás szervezéséről és a márkahálózat kiépítéséről is. Főbb tevékenységük közül is ki­emelendő, hogy gyakorlatilag az ala­pozástól egy épületnek a tető ráépíté­séig, az építőanyagok közül minden szükségest beszereznek, időre ponto­san, és - igyekezvén nem a minőség rovására - olcsóbban mint egy kon­kurens társaság. „Mert verseny van a javából, s győzni az tud, akinek aján­lata a kedvezőbb" - ahogyan ezt többször kihangsúlyozta Csankó úr. A Tolna-Trade hamar megtalálta a közvetlen beszerzési forrásokat úgy belföldön, mint külföldön. Különö­sen széles körű a társaság olasz kap­csolata. Csempéket, padlóburkolókat, fürdőszoba-berendezéseket szállít a Sola cégtől, és ami még ritkaságnak számít: a katalógusból kiválasztott termékek bármelyike három héttel a rendelés után a helyszínen beépíthe­tő. Ezen árukra egységesen jellemző a középkategóriás árfekvés, ahogyán a kizárólagos forgalmazásuk. Újdon­ság a társaság által kínált termékek között az a jugoszláv szigetelőlemez, aminek ára kategóriával olcsóbb a honi ipar ugyanazon célt szolgáló ter­mékénél. A Tolna-Trade Kft. a Gemenc Domon két, többmilliós értékű szer­ződést kötött. Váiják a kiállítás jövő év tavaszán történő ismétlését. Összerakható, de nem Lego, - IVECO I i

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom