Századok – 2014
TANULMÁNYOK - Gábor Péter: A Jugoszláviának fizetendő magyar jóvátétel (1945-1949) I/49
A JUGOSZLÁVIÁNAK FIZETENDŐ MAGYAR JÓVÁTÉTEL (1945-1949) 61 ami már önmagában is lassítja az ügymenetet, a fenti igény teljesítése viszont egyenesen meg is bénítaná azt.28 Anyaghiány következtében a már beígért gyártások visszamondása a jugoszláv jóvátételi szállítások esetében is előfordult. A Felten és Guilleaume Rt. (melyet a szovjetek később csaknem teljesen leszereltek) 1945 decemberében az alapanyag biztosítása esetén vállalta volna vörösréz- és ólomkábelek gyártását és leszállítását 1946-tól kezdődően, hat éven keresztül. 1946. február 25-én kelt levelükben viszont arra hivatkoztak, hogy anyaghiány miatt egy sor (összesen 15) tétel gyártását nem tudják megkezdeni.29 1945 végén a jugoszlávok elfogadták a magyar ajánlatot a nyersolajszármazékok szállításával kapcsolatban. Ennek értelmében 1946-ban 25.000 t benzin, 15.000 t petróleum és 10.000 t gázolaj (összesen 50.000 tonna), azt követően pedig 1947-1950 között évente 50.000 t benzin, 30.000 t petróleum, 20.000 t gázolaj (összesen 100.000 tonna) leszállítására kerülhet sor. A hátralévő években az üzemanyag minősége a gyártási lehetőségek függvényében fel lesz javítva, a benzint pl. 65-ös oktánszám fölé kell emelni. A megegyezés szerinti árak: benzin 16,40; petróleum 13, gázolaj 11,20 dollár tonnánként.30 1946-tól kezdődően a jugoszlávok még 1000 tonna paraffint is kértek, végül a felek abban egyeztek meg, hogy progresszív alapú teljesítéssel Magyarország 1950-ig 2000 tonnát szállít majd le. A különböző tételek szállításai 1946. július 1. és október 1. között indulhatnak el. A fémgyártmányok ügyében a helyzet meglehetősen vegyes képet mutatott. Azon termékek esetében, amelyeknél a jugoszlávok kisebb mennyiséget kértek, ott a teljes (vagy közel akkora) tétel leszállítását vállalni tudták a cégek 1946-ra, a nagyobb volumenű rendelések esetében azonban nemritkán csak az eredeti mennyiség mindössze egyharmad-egynegyed részére (vagy még kisebb hányad legyártására) tettek csak ígéretet. Több esetben azonban a megrendelés teljes törlését vagy halasztását kellett kérni, legalább a következő évre.31 Gavrilovic szerint a szállítások eléggé passzívan folytak, és némi iróniával tette hozzá, hogy az ezeket dokumentáló, heti rendszerességgel kiadott jelentések helyett egy havi összesítés is elég lenne. Nehezményezte, hogy sem az egyes vállalatok, sem az IKART nem ismerték el a jugoszláv jóvátételi megrendelések egy részét. Egy alkalommal valóban előfordult, hogy az IKART — valószínűleg adminisztrációs mulasztások miatt — csak azt követően szignált egy jóvátételi megrendelést, amikor az adott áru már régen megérkezett Jugoszláviába. A magyar delegáció azonban visszautasította, hogy ez általános gyakorlat lenne. Gavrilovic kérte, hogy a továbbiakban az elismervények kiállításakor részükre 28 Levél a jóvátételi kormánybiztosnak. 893/V-945. sz. irat. H. n, 1945. december 11. MNL OL XIX-F-l-b 45. doboz 40/b. jelzésű irattömb. 29 Felten és Guilleaume Rt. levele az IKART-nak. Aláírás nélküli, jelöletlen irat. Budapest, 1945. december 18. MNL OL XIX-F-l-b 45. doboz. 30 Jegyzőkönyv . Dátum nélküli, jelöletlen irat. MNL OL XIX-F-l-b 45. doboz 40/b. jelzésű irattömb. 31 Feljegyzés a jugoszláv jóvátételre felajánlott fémek és fémtermékek tárgyában. Budapest, 1945. december 10. Aláírás nélküli, jelöletlen irat. MNL OL XIX-F-l-b 45. doboz 40/b. jelzésű irattömb.
