Századok – 1923-1924
Értekezések - KOSSÁNYI BÉLA: Az úzok és kománok történetéhez 495
506 JÁNOSSY DÉNES. martinschizzai öblöt találta a legalkalmasabbnak, mert aránylag védett fekvésű s édesvizű kútja van és a part mellett oly nagy a tenger mélysége, hogy rövid mólók mellett is 600—700 tonnás hajók kiköthetnek. 2. A Fiumara sürgősen kikotrandó és a Gnamb-Fichtel-féle építkezések haladéktalanul folytatandók.1 Szvoboda itt vázolt jelentése alapján József nádor azonnal intézkedett a kotrás és az építkezések megkezdése iránt, annál is inkább, mert azok még 1806-ban legfelsőbb helyen jóváhagyást nyertek.2 Azonban az előkészületek láttára a fiumei kereskedők visszavonták fentemlített ajánlatukat. Visszalépésüket azzal indokolták, hogy ajánlatukat csak arra az esetre tették, ha maga a kincstár nem venné kezébe az építkezések ügyét. Számításaikban különben is csalatkoztak — amint azt visszalépésük alkalmával kifejezésre is juttatták —, mert a bécsi udvari kamara a kikötő rendes bevételeihez a konzuli illetékek hozzászámítását nem engedélyezte.3 Bevétel: Kiadás: 1821-ben .. 5295 frt 7 kr. 1821-ben .... 4138 frt 51 kr. 1822-ben .. 5261 „ 21 „ 1822-ben .... 9670 „ 42 „ 1823-ban .. 5251 30V2 „ 1823-ban .... 2874 „ 40 „ összesen 15807 frt 58Vi kr. összesen 16683 frt 33 kr. A bevételekhez tartoztak még a külföldi hajók tonnája és árboca után fizetett konzuli illetékek, a fenti kimutatásban foglalt 3 évre összesen 4836 frt értékben, a kiadásokhoz járult továbbá 774 frt 42 kr. nyugdíj. A fiumei kereskedők kérelmét, a konzuli illetékeknek a kikötői rendes bevételekhez való hozzászámítására vonatkozólag, a bécsi udvari kamara azért nem teljesítette, mert azok a konzuli alap gyarapítására szolgáltak. Amint Szvoboda a Gnamb-Fichtel-féle tervezet átdolgozásával elkészült és azt az udvari építési tanács műszaki szempontból felülbírálta, a kormányszékek közt majdnem áthidalhatatlan ellentétek merültek fel az építkezés politikai, műszaki és pénzügyi kérdéseiben. Az ellentéteket még jobban kiélesítette az időközben elhunyt 1 U. o. 1824 :15606. 2 U. o. 1825 :6541. 3 U. o. 1825 :9919. A kikötő mérlege ugyanis állandóan passzív volt, bár számbavehető beruházás nem is történt, ami pedig egy kikötő használhatósága szempontjából bizonyos időközökben elkerülhetetlen.
