Ciubotă, Viorel et al. (szerk.): Episcopia greco-catalică de Mukacevo documente 3. (Satu Mare, 2015)

1920 - Februarie

cu Szolnok, cu delegaţia misiunii interaliate şi cu delegatul Comandamentului.

8. Pentru fiecare linie de etapă, Col. Dumitrescu va comunica Zonei Militare liniile zonei neutre dintre trupele noastre şi cele ungare.

9. P. C. al Zonei Militare, cu începere de la data fixată în planul de transport, se va stabili provizoriu la Oradea Mare.

1920 Februarie 17

Informaţiuni:

1. Ştiri din Zona Comandamentului, după rapoartele trapelor: a) Starea spiritelor populaţiei este liniştită în general, b) La Rakamaz, au fost descoperiţi mai mulţi indivizi, care pregăteau o poartă triumfală pentru Horthy.

2. Ştiri de la inamic, după rapoartele trapelor: a) La Mezőksat (28 klm. S. Miskolcz), se află P. C. al sectorului Tisza Taijan - Ároktő (10 klm. S. Mezőksat). Comandantul acestui sector este un Căpitan, b) La Tokay, se găsesc 2 batalioane inf<anterie> şi 4 bat<e>r<ii> artilerie, c) La gura râului Bodrog, lângă Tokay, ungurii au un pod umblător lung de 6 metri, d) Călătorii veniţi din Ungaria, spun că populaţia maghiară vorbeşte cu siguranţă că trapele române se vor retrage de pe teritoriul Ungariei. în Tokay circulă chiar zvonul, că dacă această retragere nu se va efectua până în seara zilei de 17 Februarie a.c., trapele române vor fi atacate de armata lui Horthy. Operaţiuni:

1. Nici un eveniment în întreaga zonă de operaţie.

2. Evacuări: în cursul zilei de azi a plecat: a) Trenul CIO, care transportă trapa Reg. 107 inf. de la Orosháza, cu destinaţia Alba Iulia. b) Trenul C 6, care transportă 40 vagoane cu cereale ale Zonei militare de la Niyrbator, cu destinaţia Coslard. c) Trenul Cil care transportă 61 vagoane cu cereale ale Zonei militare, de la Abadszalok, cu destinaţia Coslard. d) Trenul C 12, care transportă 53 vagoane cu cereale şi lemne ale Zonei militare, de la Orozhaza, cu destinaţia Arad. e) Trenul C 13, care transportă cu 62 vagoane furaje ale Zonei militare de la Tisza Szt. Imre, cu destinaţia Oradea Mare. f) Trenul C 20, care transportă impedimentele Reg. 108 infant, de la Mezőtúr, cu destinaţia Orăştie. g) Trenul C 7, cu lemne, paie şi furaje ale Zonei militare de la HodmezoVásárhely, cu destinaţia Arad.

1920 Februarie 18

Informaţiuni:

1. Ştiri din Ungaria după rapoartele trupelor: a) în noaptea de 12-13 Februarie a.c., s-au debarcat în gara Tokay mai multe trăsuri. Pentru a nu se putea vedea ce anume trăsuri sunt, nu s-a aprins mei o lumină în oraş. b) La podul de lângă gara Caransebeş, s-au găsit aruncate în apa Timiş 7 lăzi cu material de artilerie şi grenade. Cercetările se fac de Divizia 19-a. c) Starea spiritelor calmă. Operaţiuni:

1. Nici un eveniment în întreaga zonă de operaţii.

2. La toate unităţile de sub ordinele Comandamentului, situaţia neschimbată.

3. Evacuări: în cursul zilei de azi a plecat: a) Trenul C 14 cu primul eşalon din impedimentele Reg. 41 art., de la Gyoma cu destinaţia Braşov, b) Trenul C 25 cu impedimentele Reg. 104 inf., de la Debreţin la Szighet. c) Trenul C 17 cu cereale şi lemne ale Zonei Militare, de la Orosháza, cu destinaţia Arad.

4. Dislocări: a) Brig, de Art. Munte şi Reg. 1 art. munte, se află dislocat, conf<orm> ord<inului> C.T.T. No. 11684 din 17.1.1920 (vezi Anexa No. 1, pag. ), după cum urmează: P.C. al Brig. Art. Munte laLugoş; P.C. al reg. 1 Art. Munte la Lugoş; P.C. al Divizionului I din Reg. 1 Art. M-tecu Batr. I la Petroşani; Batr. 2 din Diviz. I Reg. 1 Art. M-te la Kimpulung (25 kim. S. V. Petroşani);

79