Szabad Földműves, 1961. július-december (12. évfolyam, 54-104. szám)
1961-10-29 / 87. szám
Hozzuk be a lemaradást Nemcsak törhetjük, hanem „csépelhetjük** is a kukoricát y Gyakran lehetünk szemtanúi olyan alkotó kezdeményezéseknek, amelyek a gépek gazdaságosabb kihasználá□ sári, S így a termelőmunka megkönnyítésére irányulnak. Ez érthető. Hiszen dolgozó népünk szabad életünk Q tizenhat éve alatt már meggyőződött arról, hogy hatalmas szocialista iparunk és virágzó mezőgazdaságiink H nem a társadalom maroknyi csoportjának gazdagodását, hanem az egész dolgozó nép anyagi és kulturális élet» □ színvonalának emelkedését szolgálja. Ennek a ténynek tudata lelkesíti dolgozóinkat és így születnek sorozatos P győzelmek mind az ipari, mind a mezőgazdasági termelés szakaszán. De ezt tapasztalhatjuk nemcsak hazánkra ban, hanem a szocialista világrendszer többi országában is. Lapunk október 4-i száma például hírt adott arról,' hogy a szomszédos Magyar Népköztársaság Hercéghálni1' Állami Gazdaságában a kukorica betakarításának új módszerével kísérleteznek. Az új módszer abban jut kifejezésre, hogy nem törik, hanem az AC-400-as és az SZK — 3-as gabonakombájnok segítségévéi „csépelik" a kukoricát. Ennek az új módszernek megismerése céljából azonban nem kellett meglátogatnunk szomszédainkat. Elégnek bizonyult egy kisebb terepszemle a komáromi járás területén, s íme, találkoztunk azae! az új módszerrel, amely a kukoricabetakarStási munkálatokban forradalmi átalakuláshoz vezet. ★ Hasznos újítás Kosztyankó Antal elvtárs. az SZLKP Komáromi Járási Bizottságának vezető titkára elragadtatással beszélt a kukorica betakarításának új módszeréről. Meggyőzően bizonygatta, hogy az új módszer alkalmazása — a kézi erővel való töréssel szemben - szövetkezeteinknek és állami gazdaságainknak öt hektáronként körülbelül 1900 korona megtakarítást eredményez. Ha pedig az új módszert az egyes kétsoros kukoricakombájn teljesítményéhez. viszonyítva értékeljük, azt tapasztaljuk, hogy a költségeknek legalább kétharmadnyi megtakarításával számolhatunk. Persze az új módszer előnye nemcsak a munkaerő és az anyagi eszközök megtakarításában mutatkozik, hanem abban is, hogy meggyorsult a kukorica betakarításának üteme, és lehetőség nyílik arra, hogy az őszi szántást még a hidegebb időjárás beállta előtt elvégezzük. Kíváncsi természetű ember vagyok. S bár meggyőzően hatottak rám Kosztyankó elvtársnak az új módszei dicsőítését szolgáló érvelései, mégis, vagy talán éppen ezért, szükségét éreztem, hogy személyesen is meggyőződjem a hallottak jelentőségéről Srámek elvtárs, a Bajcsi Állami Gazdaság igazgatójának helyettese jő szakember hírében áll. Ezt annak a jó tulajdonságának köszönheti, hogy nem riad vissza az új módszerektől, hogy igyekszik azokat megismerni, tökéletesíteni, s a gyakorlatban eredményesen alkalmazni. Bajoson tudomást szereztem arról is, hogy a kukorica betakarításának említett új módszere már nem is annyira új, mint azt gondoltam. Ugyanis a bajcsiak már a múlt év őszén kísérleteztek a kukorica gabonakombájnnal való betakarításával. Ezt azonban nem verték „nagydobra", mert először saját maguk akartak meggyőződni az említett módszer alkalmazhatóságáról és előnyeiről. Most. hogy az új módszer már többé-kevésbé befutott és megmutatkoztak előnyei, megszűnt a „titkolózás" és a bajcsiak örömmel népszerűsítik tapasztalataikat. Örömmel, mert tudják, hogy az ő tapasztalataik is egy láncszemét képezik annak a küzdelemnek, amelyet dolgozó parasztságunk a mezőgazdasági termelés szüntelen fejlesztéséért folytat. ★ 10 óra alatt 7 hektár A kukoricatáblát, amelyet megtekintettünk, nem verte fel a kukoricatörők — fiatalok és öregek — vidám csevegése. Csak egy gabonakombájn és egy traktor egyenletes zümmögése törte meg az őszi táj mélységes csendjét. Zachar László kombájnos és Matics József segédkombájnos örömmel újságolták az új módszer győzelmét. Nem is csoda, hiszen az SZK —3-as gabonakombájnnal, amely normális sebesség mellett hat sor kukoricát vág egyszerre, 8 — 10 óra alatt 7 hektár kukoricát is learatnak, illetve kicsépeinek, ami azt jelenti, hogy 35 mázsás hektárhozam mellett, ha minden jól megy, naponta 245 mázsa szemeskukoricát takarítanak be. így bizony akad elég tennivalója Pasztorek Gyula traktorosnak is, aki olyan figyelmesén szállítja a szemeskukoricát, mintha legalábbis aranyat szállítana. Van is valami igaza, mert a kukorica úgy csillog a pillanatokra felvillanó őszi napsütésben, mintha a pótkocsi arannyal lenne megrakva. Szerény, szorgalmas emberek a bajcsiak. Nem becsülik túl sikereiket és nem dicsekvő természetűek. De ha kérdéssel fordulsz hozzájuk, úgy nem fukarkodnak a szóval és kielégítő választ kapsz kérdéseidre. Az ebédszünet alkalmat adott arra, hogy Zachar Lászlótól megtudjuk a kukorica új módon történő betakarításának titkát. — Nem nagy tudomány kell ehhez — vallja az igazat Szerény kombájnosúnk. — Csupán egy kis módosítást kell eszközölni az SZK —3-as vagy az EMAG típusú gabonakombájnon és máris alkalmazható az új módszer Persze szükséges az is, hogy a kombájnos figyelmes legyen és szeresse, gépét. Kérdésemre, hogy milyen átalakításokat kellett eszközölni a gabonakombájnon, Zachar elvtárs lelkesen magyaráz. így megtudom, hogy első sorban is fontos a motolla megemelése, amit úgy értek el, hogy a mo tollaemelőkarokat meghosszabbították. A belső emelőkart 20 cm-rel, n külsőt pe'dig 40 cm-rel kellett meghosszabbítani. Csökkenteni kellett ? motollalapátok számát is, ötről há romra. Az említett módosítások mellet* körülbelül 10 cm mélységben be kel lett vágni és kihajlítani a pelyva ki kotrásánál szerepet játszó alsó bádog lemezt, hogy az időközönként fel gyülemlő kukoricacsutkától a kom bájnt meg lehessen tisztítani. Igaz ugyan, hogy a kukoricacsutka az összezúzott szárral együtt hagyja et a kombájnt, de mégis előfordul, hogy egynéhány csutka lerakódik, s az* időközönként el kell távolítani. Kom bájnosunk még jóindulatúan figyel meztetett arra is, hogy a gabonakom bájn dobszerkezetét „kukoricacséplés’ Esetén teljesen nyitva kell tartani és a dob forgássehességét a legalacso nyabb fordulatszámra beállítani. íme, a titok feltárult. S az ered mény lebilincselő, mert a gabona kombájn, az említett átalakítás mel lett, hozzájárul a kukorica gyors betakarításához és jelentékeny anyag' megtakarítást eredményez. ★ A szárítás is megoldható Felvetődhet azonban a kérdés, hogy mi történik a „kicsépelt“ kukoricával amelynek nedvességtartalma bizony eléggé magas. Ez a kérdés nem sza bad, hogy aggodalomra adjon okot Lehet megoldást találni. Hiszen a leg több EFSZ-nek van dohány-múszárí tója, ezeket kell üzembe helyezni ér így a kukorica szárít4sa is megoldási nyer. De van több lehetőség is. Min" ismeretes, a járási felvásárló üzemel mindegyikének van gabonaszárításrr alkalmas műszántója, amelyet szövetkezeteink kikölcsönözhetnek kuko ricaszárítás céljaira. Ne féljünk az újtól, és főleg ne féljenek azok a szövetkezetek, amelyek a kukorica betakarításával- lemarad tak. Használják ki a jelenlegi száraz időjárást, és az új módszer alkalma zásával is teremtsék meg az előfel tételeket arra, hogy izgalommentesen várhassák az esős és hidegebb időjárást, amely bár késik, de nem ma rád el. A kukorica kombájnnal Való aratása vagy cséplése kedvező körülményeke* teremt a kukoricaszár silózására is Ugyanis a gabonakombájn úgy össze ■ zúzza a kukoricaszárat, hogy mellőzn* lehet a szecskázást, vagyis a kukoricaszár azonnal silózható. De ha még figyelembe vosszük azt is, hogy az aratással egy időben a kukorica mór zsolása is megoldást nyer.'akkor tud juk csak -igazán értékelni az új mód--szer gyakorlati alkalmazásának je lentőségét. Az eddigi tapasztalatok azt biZo nyitják, hogy az új módszernek jövője van. Magától értetődik azonban, hogy még tökéletesítésre szorul. Fő prob lémaként megoldásra vár a „kicsépelt“ kukoricának helyes, szakszeri"! tárolása. De ez a kérdés is előbb • utóbb megoldódik Lehet, hogy a jövőben a kukoricát nem teljes érett állapotban, hanem viaszérésbpn „csépeljük“ és tárolását esetleg silózássel oldjuk meg. Kísérletezések már történtek ebből a célból. De ezen,kísérletek eredményeivel, illetve a kukorica tárolásának új módszerével, majd a téli időszakban foglalkozunk. Pathó Károly Két kép a simonjudai vásárról A párkányi simonjudai vásáron jókedvűen vásárol a környék. Százával adták el a divatos öltönyöket, felöltöket, bútort, rádiót, televíziót, könyvet. A hatalmas forgatagban alig tájékozódik az ember. A teli pénztárcájú vevők mégis megtalálják a vásárfiát. Egy középidös emberre két kislány is passzítja a felöltőt.- Molnár András vagyok - mondja bemutatkozásképpen -, az oroszkai szövetkezetből. Jóízű az idei bor, állapítják meg a szakértők — Mit kóstál ez a divatbs felöltő? — Akár hiszi, akár nem, csak 480 koronát. — Akkor még másra is marad pénz. — Jut is, marad is. A szövetkezetben kocsis vagyok, és 1200 koronát keresek havonta; ezt is írja meg ám az újságba! Persze a nagy vásárlásban elfáradnak az emberek és a port is le kell öblíteni. A szövetkezetesek kétszer sem kínáltatják magukat a szentpéteri EFSZ sátra előtt. Pákozdi Elek, a hetényi szövetkezet elnöke is jóízűen kortyolgatja a hegy levét. Közben Az ősz mosolyából A paraszti munka gyümölcsét őszszel takarítjuk be. A legszebb ünnep a szüret, amikor minden arc mosolyra derül. A vidám szüretből néhány képet örökítettünk meg. Ízlik a cukórédei szőlő. Jogos a mosoly, hisz már rég szüreteltek Ipolyvisken is ilyen jó minőségű szőlőt. A jövő évben még jobban örülhetnek. A nemrég telepített 4 hektáros szőlő jövőre már tölti a hordókat.-b-Pályafőnök és újító t Hatvanegy kilométernyi hosszan kanyarog a Zselízi Állami Gazdaság Z keskenyvágányú vasútja. Ennek a • kisvasúinak Karolinán van a köz| pontja. Hét üzemegységet kapcsol • össze az Oroszkai Cukorgyárral. • A vonalon egész évben élénk a Z forgalom, de répakampány idején • megkétszereződik. A kisvasút pályafőnöke Vámos János elvtárs. Irányítása alatt 35-40 ember dolgozik. Van javító-, szállító-, átrakodó- és pályafenntartó-csoportja ennek a „vasúti csomópontnak". Ezek a csoportok egymással versenyeznek. Vámos bácsi elmondja, hogy nagyon sok öreg anyagot felhasználnak a javítóműhelyben; , a vasúti kocsikat Diesel-motorokat, gőzmozdonyokat ezekb.ől toldozzák-foltozzák. Nagy elismeréssel beszél Vámos elvtárs Roskó László és Vietor István javítók munkájáról. — Anyagmegtakarítást jelentene az is, ha az állami gazdaság egyes üzemegységei nem hagynák hosszabb ideig a műtrágyát a vasúti kocsikban, hanem rögtön kiürítenék - beszéli kissé panaszos hangos a pályafőnök. Hagyom, hogy először kiöntse mérgét, majd újra kérdezek:- Ügy értesültem, van néhány újítása. Mi ezeknek az újításoknak az előnye ?- Hát, van egynéhány. Első újításom lényege, hogy a Hardyrféle tárcsás kuplungot láncos kuplunggal cseréltem fel. A régi kuplungnak az "volt a hátránya, hogy a tárcsában levő bőr-alátétek hamar elrágödtak, tönkrementek, csak egy-két hétig tartottak. A motor és a sebességszekrény közé most láncot szereltünk. Enné! nem áll fönn a kopás veszélye; a motorok már egy éve üzemzavar nélkül futnak. Tizenegy motorunk közül már hét láncos kuplunggal van ellátva. A másik újítása, hogy a hajtóláncokat védőberendezéssel látta el, mert a víz és a sár rájuk fröcsögött, s egy-kettőre tönkrementek. — öt motorra évente 164 méternyi hosszú láncra volt szükségünk - magyarázza Vámos bácsi —. A láncnak métere 170 korona, így az öt motor évi hajtólánc-költsége 27 880 koronát tett ki. Az új védőberendezés telítve van olajjal, amelyben a láncok úsznak, így élettartamuk megsokszorozódik. — Hát ez aztán újítás! Le a kalappal előtte, Vámos bácsi! S van- még valami? — Van bizony! — feleli vidáman. — Eddig a vasúti kocsikban kompozíció* csapágyak voltak, amelyeket golyóscsapágyakkal váltottunk fel. Ezek előnye, hogy sokkal jobban kezelhetők, erősebbek és könnyebben gördülnek. Némi büszkeség ragyog az újító arcán, amikor elújságolja, hogy a Duchcovi Vagongyárból is voltak ezt a csapágyfelszerelést megtekinteni, s azóta már a vasúti kocsikat ezekkel a csapágyakkal látják el. — Most pedig azon töröm a fejem — folytatja, majd beszéd közben cigarettával kínéi —, hogy a répakampány befejezése után megkezdjük a vasúti kocsik fenekének bádogozását, ezáltal a kocsik élettartama ugyancsak meghosszabbodnék. Közli, hogy jó munkájáért Bélák Tibor könyvelő, idősb és ifjú Horváth István mozdonyvezető, Sass Vilmos és Mikes Vilmos Dieselmotoros, valamint Németh Sándor, Szabó Béla és Vetor Dezső érdemel dicséretet. Végül megtudom: naponta 60-70 vagon répát szállítanak a cukorgyárba. Még többre is képesek lennének, ha a cukorgyáriak idejében kiürítenék a vasúti kocsikat. j [ Elvágjuk a beszélgetés fonalát. ( i Búcsúzunk, mert Vámos bácsit, a ] [ pályafőnököt és újítót várja a do- i i log. Ki tudja, nem valami hasznos l > újítással lepi-e meg újra a Zselízi j [ Állami Gazdaság dolgozóit, s s I i nagy nyilvánosságot. .VERESS VILMOS (Nyírágó) Jól áll a kabát Molnár Andráson odaveti Púcs Flórián pincemesternek: — Mennyi fogyott már el? — Hát, több mint 12 hektót engedtek lé a garaton. — Már 15 vagon szőlőt eladtunk, de 100 hektót a pincében is hagytunk - toldja meg Németh ' idrás vincellér. — Még két vagon szőlőt szüretelünk. Sorra jönnek a kuncsaftok. A jól sikerült vásárra összekocintják poharaikat. Csuda jókedvű vásár volt ez; kár, hogy nem tartott egy hétig. Kép és szöveg: Bállá • A Királyhelmeci Állami Gazdaság az SZKP XXII. kongresszusa tiszteletére 350 mázsa sertéshúst és 50 mázsa marhahúst ad terven felül. A jó munkát végző dolgozók a húseladás tervét már túlteljesítették. • A nyugat-sziovákiai kerület a burgonyabeadás tervét 94,8 %-ra teljesítette. Ezzel szemben a középszlovákiai kerület 105 %-os eredménnyel dicsekedhet. A kelet-szlovákiai kerület is célba ért. • Az őszi szántás versenyében Szalma Pál, az Oszorj Állami Gazds» ság traktorosa vezet 647 hektárral. A második helyen Tarcsi Ervin, « kolozsnémai szövetkezet traktorosa halad 620 hektáros eredménnyel. A harmadik helyezett Slíz, a Palárikovói Állami Gazdaság traktorosa 547 hektárra!. Szorosan utánuk halad Kürti, a bodzái szövetkezét és Rácz, a Geüei Állami Gazdaság traktorosa. Élen járnák a mélyszántásban A 2060 hektáros felsőszeli szövetkezet már október 22-én befejezte az ősziek vetését. Nagy termőképességű búzafajtákból közel 100 hektárt vetettek. A múlt év termelési eredményei megmutatták, hogy ez az út helyes. A Pavlovicei búza például 37 mázsás hektárhozamot adott. A búza átlagos hektárhozama 30,5 mázsa volt. A szövetkezet az ősziek betakarítási munkáival is jól halad. A kukoricát 290 hektárról takarították be. Az összes kőrőt lesilózzák. A cukorrépa szállítását is befejezték. Most minden erőt az őszi mélyszántás meggyorsítására összpontosítanak. Három traktorkettős éjjel-nappal szánt. Szabó Imre, Horváth Lőrinc, Tóth János, Koleszár János, Török Béla és Takács Géza már több mint 640 hektáron végezték el az őszi mélyszántást. A felsőszeii szövetkezetben jó munkaszervezéssel szép munkát fejtenek ki. Dicséretet érdemel Dubnicky József mérnök, mezőgazdász és Slopovsky János gépesítő, (9P) WlffMÚÜgf 5 1961. október 29.
