Lelkes Gábor: Magyarok Szlovákiában V. Régiók és gazdaság - Magyarok Szlovákiában 5. (Somorja, 2008)

5. Térfejlesztési keretek

Az uniós támogatási programok 63 dott és az 1. célkitűzésbe tartozó 7 kerületé­nek a közlekedési, a környezeti és a települé­si infrastruktúrájának fejlesztését tervező programdokumentum). A kitűzött célok eléré­sének céljából mind a négy operatív program prioritásokat állapít meg, illetve egy sor saját intézkedés megtételéről gondoskodik. A prog­­ramkiegészitőkben aztán ezen intézkedéseket egészen a tevékenységek szintjére bontották le, mégpedig pontosan meghatározott: => támogatási csoportokkal és összegek­kel; => lehetséges kedvezményezettekkel; => célcsoportokkal. Az 1260/1999/EK tanácsi rendelet 4. cikke­lyének rendelkezéseivel, illetve az Európa Bi­zottság egyéb követelményeivel összhangban az SZK Építésügyi és Regiófejlesztési Mi­nisztériuma meghatározta a Pozsonyi kerület (NUTS 2) azon térségeit, amelyek eleget tesz­nek a 2. célkitűzés kategóriájába való besoro­lás követelményeinek. A fentiek szerint kiala­kított régióba a Malackai, a Bazini és a Szen­ei járás egyes területei, illetve a Dunacsúni, a Horvátj árfalui, az Oroszvári, a Pozsonyszől­lősi és a Pozsonybesztercei városrészek lettek besorolva. Ez a Pozsonyi kerület teljes terüle­tének 28,82 %-át teszi ki. A 2. célkitűzés ha­tálya alá tartozó régió fejlesztési stratégiájá­nak alapját elsősorban olyan célok képezik, mint a térségen belüli gazdasági tevékenység diverzifikálása, a fejlesztési erőforrások lehe­tő leghatékonyabb kihasználása, illetve az inf­rastruktúra fejlesztése. A fent lehatárolt terü­leteken a utóbbi célok az Egységes Program­dokumentum Pozsony 2. célkitűzés program­dokumentum alapján történtek a 2004-2006 időszakban, míg az adott régió humán erőfor­rását érintő fejlesztés kereteit a Egységes Prog­ramdokumentum Pozsony 3. célkitűzés prog­ramdokumentum adta meg. A strukturális alapok mellett a 2004-2006 közötti időszakban a Kohéziós Alap forrásai is jelentősen hozzájárultak az ország egyes ré­gióinak a fejlődéséhez a közlekedési és a kör­nyezetvédelemi infrastrukturális beruházások­nak köszönhetően, melyek a Kohéziós Alap által alkalmazott elv alapján nagy költségve­­tésűek (egy beruházás költségvetésének el kell érnie legalább a 10 millió eurót14), vala­mint a közlekedési hálózat fejlesztését illető-14. táblázat. A Nemzeti Fejlesztési Terv prioritásai és költségvetése az uniós forrásokat illető­en (millió EUR) Prioritás, időszak Össz­költségvetés Európai Közösségek Kohéziós Alap Összesen ERDF ESF EAC.GF FIFG Prioritás 1- Ipar cs Szolgáltatások Operatív Program 264,29 131,09 131,09 0,00 0,00 0,00 0,00 Prioritás 2 - Humán Erőforrás Operatív Program 332,15 249,11 0,00 249,11 0,00 0,00 0,00 Prioritás 3 - Agrár- és Vidékfejlesztés Operatív Program 613,61 250,56 0,00 0,00 245,52 5,04 0,00 Prioritás 4 - Alap Infrastruktúra Operatív Program 452,11 275,26 275,26 0,00 0,00 0,00 509,70 Technikai segítségnyújtás 19,99 14,88 8,29 5,08 1,51 0,00 0,00 Összesen 1682,15 920,90 414,64 254,19 247,03 5,04 509,70 Forrás: Nemzeti Fejlesztési Terv 2004-2006. 14 A Kohéziós Alap a projektek költségvetésének 85%-át biztosítja.

Next

/
Oldalképek
Tartalom