Somogyi Hírlap, 2017. december (28. évfolyam, 280-303. szám)
2017-12-28 / 301. szám
2017. DECEMBER 28., CSÜTÖRTÖK MEGYEI KÖRKÉP g Budai Béla szerint a sportban és üzletben célszerű a nyitottság Adrenalinnal tölt fel a rali, ebből lesz az örök szerelem Budai Béla úgy véli, bár olykor elkerülhetetlen a bukás a versenyben és az életben, a legfontosabb mégis a kitartás Fotó: Lang Róbert 2018-ban elindul az 52. Mecsek Ralin SOMOGY Életforma és örök szerelem a ralizás: Budai Béla szerint olyan adre- nalinbomba a versenysport, amitől soha nem lehet szabadulni. A 62 éves pilóta 2018-ban újra volán mögé akar ülni a versenypályán, vonzza a Mecsek Rali. Harsányi Miklós miklos.harsanyi@mediaworks.hu- A sportban szerzett tapasztalat és kitartás az üzleti életben is kamatozik. Budai sportosan indítja az új évet: barátaival januárban elutazik a Monte Carlo Ralira.- A Mecsek Rali jobbára a somogyiak és a baranyaiak pályájaként vonult a köztudatba - mondta Budai Béla.- Nagy kihívás, óriási élmény: izgalmas pályák és klasszikus gyorsaságik találhatók azon a terepen, s akárcsak 30 éve, most is megdobogtatja a szívemet ez a megméretés. A mai napig örömmel emlékszem vissza a csapatversenyekre, melyek óriási küzdelmeket hoztak.- Bevillantak a feledhetetlen pillanatok a legendás pályán?- A 2016-os jubileumi, 50. Mecsek Rali hihetetlenül felemelő volt számomra, annak ellenére, hogy a Classic kategóriában hajtottam. Az ideit kihagytam, de remélem 2018- ban újra elindulhatok. Amúgy legutóbb is beugrottak a régi pillanatok, az izgalmakkal teli fantasztikus emlékek. Bevillant, hogy annak idején az An- talfi-kanyarban mekkorát borultunk az autóval, vagy versenyző társammal milyen külön mérkőzést vívtunk a mezőnytől messze elhúzva. Legyen szó bármilyen megméretésről, ennyi idő elteltével is nagyon jó érzéssel tölt el a Mecsek Rali, s adrenalint töm a szervezetbe.- Még mindig szeme fénye versenyautója a gyári építésű VFTS?- Nagy becsben tartom a mai napig az autómat. Ebből a modellből nagyon kevés található a világon, értéke meghaladja a 100 ezer eurót, s aligha szükséges bizonygatni, hogy ennyiért sem válnék meg tőle. Az autóban 28 ezer kilométer van, s négy év kellett ahhoz, hogy 1986-ban megszerezzem álmaim autóját.- Mikor volt népszerűbb a rali: a 80-as években vagy manapság?- Szerintem harminc éve sokkal nagyobb varázsa volt a ralinak, mint jelenleg. Az emberek akkor kevesebb szórakozási lehetőség közül válogathattak. A sportrajongók általában focimeccsre vagy autóversenyre jártak. Emlékszem, annak idején időnként emberfalak között hajtottunk a pályán, nagyon sok néző kísérte figyelemmel a versenyt, manapság talán a korábbi nézőszám harmada megy el egy-egy viadalra. Somogy a technikai sportokban annak idején jól állt: elég, ha csak a motokrosszos Németh Kornélt említem. Egymást látogattuk a versenyen, s ami különösen szép, hogy a barátságok ennyi idő elteltével is megmaradtak.- Azt mondta: képtelen elszakadni az autózástól, legyen szó versenyről vagy vállalkozásról, a járművek foglya. Hatvankét évesen is ez a helyzet?- Igen. A fiatalságom, a barátok és a rengeteg élmény egyaránt az autózáshoz köt. A ralinak döntő szerepe van abban, hogy az életem így alakult, s abban is erősen közrejátszott, hogy autókereskedőként folytattam a pályafutásomat.- Mikor pecsételődött meg a sorsa?- A 90-es évek elején. Előbb egy Fiat kereskedést nyitottam Kaposváron, akkor a városban már működött egy-két szalon, ám úgy gondoltuk, ez a márka nagyon megfelel a középosztálynak.- A napi feladatok meglehetősen lekötnek, s egy ekkora méretű vállalkozás irányítása folyamatosan sok munkát ad számomra, gyakorlatilag az autósporton kívül nincs más hobbim, s igyekszem minél több időt eltölteni a családom körében. Két lányom van és két unokám: a fiú 15, a lány 13 éves. S a rali ennyi idősen is lázba hoz, alig várom az új évet, amikor a baráti társaságommal ismét elutazunk a Monte Carlo Ralira mondta Budai Béla arra a kérdésre, miként tartja önmagát lendületben.- Jövőre szeretnék megint egy autómárkát visszahozni a járműkereskedésünkbe, s a Mecsek Ralival kapcsolatban is van egy vágyam. Az 52. megméretésen szeretnék újra elindulni a 120 lóerős VFTS-sel - árulta el 2018-as terveiről. A fiataloknak is adott jó tanácsot: gyakoroljanak sokat az ifjak, de semmiképpen se a közúton!- Akkoriban remek üzleti lehetőség körvonalazódott?- Bő 25 éve más volt a felállás, mint jelenleg. A Lada, a Trabant és a Wartburg után az emberek kiéheztek a jobb minőségű autókra, s előrelépésnek számított, ha egy korszerű nyugati autót megvásárolhattak.- Sok kihagyott helyzete volt a ralipályán és az üzletben?- Az autósportban is többször átéltem bukást és borulást, s nyilván a vállalkozásban is akadtak embert próbáló időszakok. Elég, ha csak a 2008-as pénzügyi válságra gondolunk, mely az egész világon végigsöpört, s bizony a somogyi autókereskedéseket is megnyirbálta. Részben ennek a következménye, hogy a szalonok nagyjából harmada bezárt, s csapatunk is új helyzetbe csöppent. Nem csuktuk be a vállalkozást, ám elkerülhetetlenné vált az átalakulás, hiszen egy darabig a gépkocsi-értékesítés szinte a nullával volt egyenlő. Ám mostanra sikerült előrelépni, s jelenleg márkafüggetlen szervizként működünk. A változás sok mindenben mérhető, ezt az is jelzi, hogy 10 éve 38-an dolgoztunk, most 14 szakembert alkalmazunk.- A versenyzői múlt segített a túlélésben? Mi adott energiát az újrakezdéshez?- A sport biztosan sokat segített. Szerintem ebből a szempontból mindegy, hogy milyen műfajban küzd az ember, döntő a kitartás. Az úszók rendszeresen hajnali edzésre járnak, s ahogy a sportolóknál, úgy a vállalkozók esetében is alap az elkötelezett munka. Lényegesnek érzem, hogy az ember mindig tűzzön ki maga elé egy célt, s azt kemény, kitartó munkával valósítsa meg. Jöhetnek kudarcok, hullámvölgyek, de nem szabad, hogy ez elvegye az ember kedvét. Egyre több somogyi fiatal bújik angyalbőrbe SOMOGY A megyében hosszú évek óta kifejezetten vonzó a katonai pálya: az idén 135-en álltak szolgálatba. - Jövőre tovább folytatódik a honvédelmi életpályában a 2015-ben elindított illetményfejlesztés: január elsejétől újabb öt százalékkal emelkedik a katonák illetménye - tájékoztatott Horváth Jenő őrnagy, a kaposvári Toborzó és Érdekvédelmi Központ parancsnoka. - így a katonák - a 2015 július előtti szinthez képest - már 45 százalékkal magasabb illetményt kapnak. Horváth Jenő rámutatott: Somogybán továbbra is vonzó hivatás a katonai pálya. Megyénkben 2017-ben 135-en létesítettek hivatásos és szerződéses jogviszonyt, országosan - januártól november végéig - 1860-an, s december végéig további 170-en vonulhatnak be. Lényeges feladatnak nevezte az utánpótlás biztosítását, valamint, hogy erősítsék a Magyar Honvédség és a társadalom kapcsolatát, amelynek leghatékonyabban rendezvények szervezésével, illetve a programokon való részvétellel tudnak eleget tenni.- A honvédség több éve szervez nyári táborokat a 14- 18 évesek számára, s örömmel tapasztaltuk, hogy hihetetlen népszerűek voltak - mondta. - Ä tavalyi évhez képest idén a létszámot megduplázták, így a nyáron több mint 900 gyermek kapott ízelítőt a 'honvédség életéből. Országszerte 12 helyszínen szerveztek tábort: volt zenekari, történész, túlélő éppúgy, mint harcos, önvédelmi, búvár vagy légierős. A Magyar Honvédség legújabb szolgálati formája az önkéntes területvédelmi tartalékos. Ők olyan tartalékosok, akik civil foglalkozásuk vagy felsőfokú tanulmányaik mellett vállalják a katonai szolgálatteljesítést. A rendszer lényege, hogy járásonként alakulnak meg olyan kiképzett, felkészült katonákból álló századok, amelyek szükség esetén helyben vethetők be. - Somogybán az idén 107-en jelentkeztek önkéntes területvédelmi tartalékosnak - tudtuk meg. - S már 60-an kötöttek eddig szerződést. Harsányi M. Szentgrőti János nyerte meg az idei Mikulás Kupát, de már most a 2018-as szezonra készül Hálás a feleségének, jól viseli a szenvedélyét KAPOSVÁR Szentgróti János idén is zsinórban fogta a halakat, s a sikerszéria megkoronázásaként elnyerte a dese- dai Mikulás Kupát. Korábban 35,5 kilogrammos harcsát és 20 kiló feletti pontyot is akasztott, s egymás után emelte ki a szebbnél szebb fogasokat. Nemcsak fogja, fogyasztja is a halat: a karácsonyi családi menü rántott ponty volt, s aligha jelent különösebb meglepetést, hogy a kaposvári férfi ezt is a Desedán szákolta. - Horgászás közben olyan élmények érnek, amit egy számítógép vagy okostelefon szerintem soha nem tud nyújtani, épp ezért jó szívvel ajánlom a fiataloknak, hogy próbálkozzanak a pecázással - mondta a 43 éves Szentgróti János. - A tópart látványa, a víz illata, s a gyönyörű halak fantasztikus élményt nyújtanak. Ezekért a pillanatokért érdemes felkelni hajnalban, s órákon át a csónakban ülni. Tizenöt éves koromtól horgászok, az első nagyobb halam egy három kilós ponty volt. 18 évesen 20 kilós pontyot akasztott a Desedán, s ha mérleget von, idén sem lehet ok a panaszra. Egy szem kukoricával egy 11 kilós potyka akadt a horgára, s az 5,70-es fogasnak is számos sporttárs örült Hableány helyett desedal süllőt fogott Szentgróti János Fotó: MW volna. Két éve 19(!) hetven centi feletti példányt fogott a Desedán, az idén ötöt, melyet természetesen visszaengedett a tóba. Bojlizás és pergetés: Szentgróti Jánosnak ez a két kedvenc műfaja. - Nyilván vég nélkül lehetne vásárolni a botokat, orsókat, zsinórokat és a fontos kiegészítőket, de mindennek határt kell szabni - hangsúlyozta. - Korántsem biztos, hogy az extra drága felszerelések használatával minden esetben biztos a kimagasló fogás. Szentgróti János az IPCC országos pergető versenyen minél előkelőbb eredményre vágyik, nem titkolt célja az első tíz közé jutás. Arra a felvetésre, hogy miként viszonyul az időigényes hobbihoz a család, mosolyogva azt mondta: nagyon hálás feleségének, aki jól viseli szenvedélyét. A vállalkozóként dolgozó férfi szerint lényeges, hogy egyensúly legyen a család, munka és hobbi hármasban.- Ez utóbbihoz hozzátartoznak a közös élmények, így például a főzés is. - Enni is szeretem a halat, egyik kedvencem a rántott harcsa és szerintem hallatlanul finom a sült keszeg, amihez természetesen nyáron kovászos uborka dukál. Harsányi Miklós
