Somogyi Hírlap, 2016. október (27. évfolyam, 231-256. szám)
2016-10-02 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 37. szám
A Szent Korona teljességgel egyedi Európa uralkodó í 1 jelvényei között A Szent Korona több titkát megfejtették a legendákat is vizsgáló kutatók 2016. OKTÓBER 2., VASÁRNAP SZTORI g Az egyik legősibb korona a miénk A Szent Korona a magyar történelem egyik legfontosabb tárgya, így mindent felderítettek már a történetéről - gondolhatnánk, de ez nincs így. Most egy egyórás ismeretterjesztő film is készült azokról az információkról, amelyekről eddig nem tudhattunk. Fábos Erika EREKLYE A Szent Korona és koronázási kincseink nyomában című ismeretterjesztő film a magyarság első számú ereklyéje és legfőbb nemzeti kincse, valamint a magyar felségjelvények és királykoronázásaink történetének eddig ismeretlen részeivel ismerteti meg a nézőket. „A Szent Korona tisztelete vitathatatlan és mind a mai napig töretlen - mondta Pálffy Géza történész, a kutató csoport vezetője. - Sorsa nemcsak tükröződik a magyarság sorsában, de több mint ezer év alatt Magyarország történetének és államiságának legfőbb szimbólumává is vált. Az átlagember joggal gondolhatná, hogy az ereklye históriáját már teljesen feltárták a szakemberek. Eddigi kutatásaink egyértelműen bizonyították, ez egyáltalán nincs így.” Ez indokolta, hogy négy évvel ezelőtt á Mágyar Tudományos Akadémia támogatásával létrehoztak egy olyan csoportot, amelyik a korona újabb kori históriájával kapcsolatban folytat kutatásokat. A „Lendület” Szent Korona Kutatócsoport, azóta számos kiemelkedő felfedezést tett és ‘ több új tárggyal is gazdagította az ismert koronázási kincseink számát. Előkerült például a legrégebbi koronás országzászló 1618-ból, az első budai koronázás magyar királyi udvarmesteri pálcája, egy elveszettnek hitt koronázási jelvény és az utolsó pozsonyi szertartáson, 1830-ban használt koronázási cipellő is. „Több eddig ismeretlen információt sikerült feltárnunk a Szent Korona történetéről - mondta Pálffy Géza. - Arra vagyok a legbüszkébb, hogy a legkorábbi hiteles ábrázolásának keletkezéstörténetét sikerült megfejtenünk. Ezzel megoldottuk koronánk egyik fél évszázados rejtélyét. Sokan ugyanis úgy vélték, hogy a korona legkorábbi autentikus képe egy Fugger-króni- kában maradt fenn, és annak köszönhetően keletkezett, hogy 1440 és 1463 között a Szent Koronát birtokló III. Frigyes császár az ismert bankárcsaládnak elzálogosította a felségjel- vényt. Sőt, az interneten még az is gyakran olvasható, hogy az ábrázoláson Szűz Mária látható. A kutatásaink szerint, ebből semmi nem igaz. A koronánk első hiteles ábrázolása 1554 és 1559 között Augsburgban ke- ferkeTCTt, mégpedig egy FfffcíP hői kapott, igen alapos előLakatosok miatt ferde a kereszt A korona nem volt a Fuggerek birtokában A magyar korona különleges ismertetőjegye, a ferde kereszt egy szerencsétlen baleset eredménye - legalábbis ezt látszanak bizonyítani a legutóbbi évek kutatásai. A koronát 1638-ban, Mária Anna királyné koronázásakor kellett volna kivenni egy erős ládából, de rossz kulcsot hoztak Bécskép alapján, amely az 1551 óta ott őrzött eredeti kincsről készült. Azaz a koronánk sohasem volt a Fuggerek birtokában. Végül az ábrázolás közepén nem Szűz Mária, hanem egyértelműen a trónon ülő, könyvet tartó, szakállas Krisztus alakja látható.” A filmet készítő testvérpár, Bárány Krisztián és Bárány Dániel, mind az öt magyar koronázóvárosba, valamennyi koronázótemplom színhelyére és a Szent Korona legfontosabb őrzési helyeire, összesen közel húsz helyszínre kísérték el a szakértőket. Kiderül az is, hogy az ismert koronázóvárosokon kívül Sopronban is koronáztak királyokat. „Ellentétben Pozsonnyal és Székesfehérvárral, ahol mes- terségeserrépítették~féf a koronázódombot, Sopron váróbői. A ládát ügyetlen lakatosok. kapkodva, erőszakosan, fölülről törték fel. ekkor érhette a Szent Koronát az a baleset, amelyben elferdült a kereszt, és megsérültek a pántok. Az 1620-as évek előtt készült ábrázolások mindegyikén például a korona keresztje függőlegesen volt látható. sában erre nem volt szükség, mivel a város felett magasodó Bécsi-domb erre kiválóan alkalmas volt - mondta Pálffy Géza. - 1625. december 8-án, délben III. Ferdinánd itt vágott a koronázási karddal a négy égtáj felé, amellyel jelezte, az országot mindenáron védelmezni fogja, bárhonnan is érné azt támadás. A koronával kapcsolatos nagy adósságunk az is, hogy szinte feldolgozatlanok a korona főszereplései, vagyis a koronázási szertartások. Ennek prózai oka van, ezekről - lévén Pozsonyban volt a legtöbb ceremónia - nem magyar, hanem szlovák munkák keletkeztek, hiszen azokat az ottani történészek írták le. A magyar Szent Korona teljességgel egyedi Európa uralkodói jelvényei között amiatt is, hogy a kontinens egyik legősibb és leghosszabb ideig használt koronázási ékszere.” — Elon Musk kamaszként is újító volt, ma már saját űrhajóval a Marsra vágyik Milliárdos zseniből modem Kolumbusz CSODABOGÁR Minden kornak megvannak a maga elvitathatatlan lángelméi, mint Newton vagy Edison, s napjainkban sincs ez másként. Bizton állíthatjuk, hogy korunk zsenije a 45 éves amerikai milliárdos Elon Musk, aki nem mindennapi ötlettel hívta fel magára ismét a figyelmet. Ő immár arról beszél, hogy az emberiség gyakorlatilag belakhatná a szomszéd bolygót, a Marsot, s olyan jövőképet fest, amelyben 100-200 főt szállító űrhajók landolnak a vörös bolygón. A bolygóközi kiruccanás pedig már a tehetősebb földlakóknak sem lenne elérhetetlen szó rakozás. Rosszul teszi, aki Musk merész elképzeléseit megmosolyogja - pedig so kan vannak ilyenek. Gondoljunk csak Jules Verne-re, aki évtizedekkel előre jósolta meg a tengeralattjárók, űrhajók vagy a repülőgépek eljövetelét. S míg a francia író inkább csak a képzeletben alakította a jövőt, Musk a világ egyik legnagyobb újítója. Arról pedig már nem is beszélve, hogy micsoda út áll mögötte! A csodabogárról már 12 évesen eldőlt, hogy zseni: ekkor készített el egy játékprogramot, amelyet 500 dollárért adott el. Nem meglepő, hogy hamar szűk lett neki szülőhazája, a Dél-afrikai Köztársaság, s már 17 évesen Kanadába költözött - bár nagyban motiválta, hogy elbliccelje a sorkatonai szolgálatot. Fizikát és közgazdaságtant tanult, két diplomát is szerzett, majd az USA-ban folytatta tanulmányait, de a neves Stanford Egyetemből két nap után elege lett. Állítása szerint azért, mert már akkor nagyban gondolkozott: az emberiség jövőjét befolyásoló problémákkal akart foglalkozni - és persze idővel megoldani őket. És nem is épített légvárakat. 24 évesen megalapította az internetes Zip2 vállalatot, amelyet alig 4 évvel később már 341 millió dollárért (92 milliárd forint) passzolt tovább. Ismét mert nagyot álmodni: létrehozta az internetes kereskedelemre szakosodott, pénzügyi szolgáltatást nyújtó PayPal-t. Természetesen ez is arannyá vált a kezei között: újabb három év, s a vállalkozást társaival már 1,5 milliárd dollárért (400 milliárd forint) adták el. Innen már nem volt megállás. Megalapította a TeslaMotors autógyártót, amely a jövő elektromos kocsijait jegyzi. Valamint a SpaceX-et, ami az űrrepülés költségeinek lefaragását tűzte ki célul, s a rendszeresen visz műholdakat a világűrbe - magán- és kormányzati megrendelésekre. S meg is érkeztünk Musk legnagyobb álmához, a Mars-utazáshoz - amivel a vállalkozó nemcsak a legnagyobb tudósok közé kerülne, de felülmúlná az Amerikát felfedező Kolumbuszt is. A SpaceX Musk tervei szerint 26 havonta indítana űrhajót a Marsra - ekkor van ugyanis viszonylag közel egymáshoz a két bolygó. Ehhez persze még számos „problémát” kell megoldani. A mai kalkuláció szerint egy ember eljuttatása 10 milliárd dollárt (2700 milliárd forint) is felemésztene - ezt a költséget redukálná 200 ezerre (54 millió forint) az üzletember. így már egy módosabb amerikai család is kiruccanhatna a Marsra, s ha megtetszik nekik, akár új hazát is találhatnának. Az út jelenleg legalább 9 hónap lenne, első lépésként ezt háromra csökkentenék. Az úttörőknek persze nem lenne még leányálom az utazás: senki nem garantálja, hogy egyben meg is érkeznek majd. „Az űrhajósok az életüket viszik vásárra, ez elkerülhetetlen. Tehát, aki kész akár meghalni is, az pályázhat az útra”, mondta a tervről Musk, ám szerinte kalandvágyé jelentkezőkben így sem lesz majd hiány. De mi a jövőgyártó üzletember távlati terve? Még megélné, amikor az ember birtokba veszi bolygószomszédunkat. Szerinte akár 40 év is elég, hogy 100-200 főt szállító, a két bolygó között ingázó rakéták szállítsák a népet, s a marsi kolónia népessége meghaladja az egymillió főt. S hogy mindezt mennyire gondolja komolyan Musk? 2018- ban már el is indul a SpaceX első marsi küldetése, ez már szinte bizonyos. Igaz, a Red Dragon űrkapszula embereket nem szállítana, csak tesztelné a leereszkedést és a landolást. Az első embereket viszont már 2024-ben útnak indítanák, bár a cégvezér is elismeri: ez csak akkor lehetséges, ha minden zökkenőmentesen halad majd. M. L. HfA SpaceX rendszeresen [teljesít űrbéli küldetéseket^
