Somogyi Hírlap, 2015. február (26. évfolyam, 27-50. szám)
2015-02-10 / 34. szám
2015. FEBRUÁR 10., KEDD 3 MEGYEI KÖRKÉP Bomlás az árokba: zár alatt a busz közlekedés A hatósági ellenőrzés végeredményét az érdekvédők is várják ► Folytatás az 1. oldalról Dobi István, a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet elnöke szerint a havas, síkos út, a hirtelen fellépő oldalszél és a gumiabroncsok állapota idézhette elő a balesetet.- Ez a hármas vezethetett a bajhoz - hangsúlyozta. - Véleményünk szerint az úgynevezett A (kormányzott) tengelyen lévő gumiabroncs állapota, illetve mintázata nem lehetett megfelelő, míg a B (hajtott) tengelyen a gumiabroncs bordázott mintázatát és futófelületét elfogadhatónak tartjuk. Az erős oldalszél a járművet az útpadka felé tolta, s a járművezető hiába próbálta kormányzással megakadályozni a sodródást, hatástalan maradt a manőver. A jármű a padkára csúszott, ahol megsüllyedt és oldalára borult. A Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet várja a hatósági ellenőrzés végeredményét, ami a gumiabroncs állapotára is kitér. Dobi szerint ez a baleset is rávilágít arra, hogy mennyire fontos az utak szakszerű tisztítása, s az, hogy megfelelő minőségű járművek vegyenek részt a forgalomban. Az érdekvédők többször felhívták az autóbuszvezetők figyelmét, hogy kopott futófelületű gumiabroncsú busszal soha ne közlekedjenek. Kitér rá: Somogybán néhány éve előfordult, hogy az egyik sofőr ilyen problémáról számolt be a szakszervezetnek, amely megtette a szükséges lépéseket, s lecserélték a rossz gumit a buszról. Az elnök kollégáinak most is azt tanácsolja: a járművezetők kifogástalan műszaki állapotú járművel hagyják el a telephelyet. A múlt heti, Barcs és Drávaszen- tes közötti baleset kapcsán arról is beszélt: szerinte munkatársa helyesen járt el, hogy kormányzással igyekezett elhárítani a bajt, csakhogy az hatástalan maradt.- Magyarországon nincs olyan előírás, ami téli autógumi használatára kötelezné a járművezetőket - emelte ki. - Úgy gondolom, jó lenne ha meghoznák ezt a rendelkezést, hiszen számos balesetet megHétfőn is akadt munka a kaposvári utakon, ráadásul újra nekieredt a havazás, de szerencsére ez már kevesebb bajt okozott Biztonság a közlekedésben: hatékony jégmentesítésre vágynak Kaposváron a városlakók bár 120 kézi munkás dolgozik a megyeszékhelyen, számos helyen még mindig jegesek a járdák, csúszósak az utak. Sokak szerint mindegy, hogy a belvárosban vagy a lakótelepeken hasalnak el a járókelők, a hóeltakarítás megszervezése még hagy némi kívánni valót. miklai lajosné, a kaposvári Kinizs Pál lakásszövetkezet elnök-helyettese megérti a városlakók panaszát. A 60 lakásos tömbben nagyjából 230-an élnek a saját tulajdonú lakásukban. - Mind a négy lépcsőházban van hólapát, seprű és környezetbarát só - mondta. - A közösség önállóan szervezi a hóeltakarítást és a jégmentesítést, a házunk előtt időben elvégeztük a munkát. Hasonló a helyzet a környékbeli családi házaknál, ám a közterületek egy részén szerintem nem mindig'dobálják el rendesen a havat. ló lenne, ha minél több közmunkás kapcsolódna a rendrakásba. Teljesen mindegy, hogy idős embert, gyermeket vagy fiatal felnőttet ér baleset: érdemes megelőzni a bajt. bár Vörhendi Péter, az Országos Mentőszolgálat kaposvári vezetője szerint az utóbbi napokban nem szállítottak lényegesen több olyan személyt kórházba, aki kéz-, illetve lábtörést szenvedett, de indokolt a fokozott figyelem. Lapunknak többen jelezték: Kaposváron nem csak a külvárosban, a belváros több pontján is jegesek a járdák, -s emiatt veszélyessé válhat a gyalogosforgalom. Barnay Andreától, a városháza sajtóreferensétől tudjuk: 120 kézi munkás van kint az utcákon, akik a járdákat, buszvárókat, zebrák környékét takarítják. Teszik azt addig, míg rend nem lesz.- A KAPOSVÁRI Környezetvédelmi Kft. is 24 órás készenléti ügyeletet tart a várható csapadék miatt - tájékoztatott Katona József, a Kapós Holding kommunikációs és marketing igazgatója. -A város hóeltakarítását végző közszolgáltató a busz- öblözetek megtisztításán dolgozott. Ha a hóesés megköveteli, ismét munkába állnak a hótoló és síkosságmenetesítést végző gépek. lehetne ezzel akadályozni. Tudomásom szerint a zrt. autóbuszain főként négy évszakos gumit használnak, de több olyan jármű is van, amelyen a hajtott keréken téli gumi van. Az elnök szerint lényeges lenne, hogy az állam veszteségfinanszírozással biztosítsa a megfelelő autógumik beszerzését az összes autóbuszra, s minél nagyobb összeget fordíthassanak az öregedő járműpark fenntartására a közlekedési vállalatok. A balesetet okozó gépkocsivezető szakszervezeti tag, így számíthat az érdekvédők jogsegélyszolgálatának jogi képviseletére. A tagságra felelősségbiztosítást kötött a Szaksz, saját hibás balesetnél a cégnek okozott veszteséget - a kártérítési dokumentumban rögzített összegig - a dolgozó helyett a biztosító társaság fizeti.- A Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. autóbuszai minden műszaki és jogszabályi előírásnak megfelelnek - közölte Széki Éva szóvivő. - Az autóbuszok közlekedtetésére vonatkozó valamennyi műszaki és közlekedésbiztonsági előírást maradéktalanul betartunk. Az autóbuszok rendszeres műszaki szemlén vesznek részt, többek között a gumiabroncsokat, a futófelület mélységét is megvizsgáljuk. Társaságunk minden esetben csak az előírtaknak megfelelő gumiabroncs-mélységgel rendelkező járműveket enged a forgalomba. A balesetet műszaki igazságügyi szakértő vizsgálja, amely a baleset körülményeire, az autóbusz műszaki állapotára is kiterjed. Az igazságügyi műszaki szakértő által megállapítottakról a médiát tájékoztatni fogja a társaság. ■ Harsányi Miklós Hókotró a hópihékhez? szombat délelőtt három órámba telt, mire eltakarítottam a járdáról a havat. Kicsit szégyelltem is magam, mert a szembe szomszédok már péntek késő este nekiálltak, amint elállt az egész napos havazás. Mindenesetre szombat délre az egész utcában biztonságosan járhatók voltak a gyalogosjárdák. a vasárnap után, melyet kormányunk elvárásai szerint pihenéssel és családunkkal igyekeztünk tölteni, mert kinek lett volna kedve ilyen cudar időben korzózni, hétfőn reggel azt hittük, nyugodt közlekedési viszonyok között indulhatunk munkába. De nem! Még a kaposvári belvárosban is az utcák közepére feltolt és lefagyott hóbordákon evickél- tek az autók, a járdákon meg a bokaficamot próbálták elkerülni a gyalogosok. Pontos felmérést lehetett volna készíteni, hol halad a polgár magán-, vagy önkormányzati tulajdonú ingatlanok előtt, ha lett volna mersze a szemlére, mert többnyire ez utóbbiak előtt volt a legnagyobb esélye bokatörésre. LÁTSZÓLAG csipp-csupp Ügy ez, mert persze, hogy nem lehet minden hópihéhez egy hókotrót állítani. Csakhogy mi gondoskodó államban élünk, amely arra ösztökél bennünket, hogy ne gondolkodjunk felesleges dolgokon, azokat megoldja helyettünk. Ha mégsem teszi, szöget üthet a fejünkbe: akik biztonságossá teszik az ingatlanjaik előtti közterületet, adókat fizetnek azért, hogy az önkormányzat, amelyet ezzel bíztak meg (és finanszíroznak is), ugyanezt tegye a többivel. Ráadásul, ha biztonságban jutunk munkába, több helyi adót termelünk, tehát több jut ezekre a közfeladatokra. egye-fene, ha netán spórolnak rajtunk, legalább azt tudhatnánk, hogy milyen kényeztetésre megy el a pénzünk. Gyöngyöt fűznek, együtt küzdenek a betegséggel méhnyakrák Kis falvakban is tehetnek a megelőzésért, a felkészült körzeti védőnők segíthetnek Az orgona felújításáért jótékonykodtak A kistelepülések sem maradtak ki a méhnyakrák megelőzését szorgalmazó kampányból: Kál- máncsán és Szulokban a körzeti védőnő karolta fel az ügyet, és csatlakozott a Mályvavirág alapítványhoz. A kálmáncsai előadáson sajnos nem tolongtak a nők a hasznos információkért, pedig a tudással megmenthetik az életüket: nemcsak a méhnyak rosszindulatú elváltozásáról volt szó, hanem a mellek vizsgálatai is fontos szerepet kaptak. Az országos tisztifőorvosi hivataltól kapott három, szilikonból készült nagyon élethű műemlő is szolgálta a nők tisztánlátását: az egyik egészséges, a másodikban csak csomók, a harmadikban már előrehaladott állapotban voltak a daganatos elváltozások. Ezeket mindenki kitapogathatta, szakszerűen lépésről-lépésre megtanulhatta, hogyan kell az önvizsgálatot végezni. Bökönyi Éva körzeti védőnő elmondta, nem az számít, hogy menyien voltak, hanem az hogy ők már tudják mire kell figyelniük, ezzel az ismerettel tudatosabban élnek majd. Talán mindenki kézen fog valakit és elmennek a szűrésekre is. - Ma már senkinek sem lenne szabad méhnyakrákban és emlőrákban meghalni. Az időben észrevett eltávozást gyógyítani lehet. Fontos évente, maximum három évente nőgyógyászati szűMályvaszínű gyöngyöt fűztek. Az összetartozást jelképezték ezzel rés, amit már a helyi védőnők is szakszerűen el tudnak végezni. Sajnos ma már nem csak az idősebb generációt érinti a rák. Fiatalon is pont annyi esélyünk van rá, ha nem figyelünk magunkra. Remélem jövőre még többen leszünk, nem kell ahhoz betegnek lenni, hogy tisztán lássunk - mondta. A Mályvavirág alapítvány jelképét, mályvaszínű gyöngyöket fűztek fel egy zsinegre: a gyöngyök a méhnyakrák és a HPV elleni védelmet szimbolizálja. Ez egy vándor lánc, mindig annál van, aki betegséggel küzd, hogy tudja nincs egyedül, egy közösséghez tartozik. • ■ Horváth Diána NEMES CÉL A Jézus Szíve templom orgonája javára rendeztek jótékonysági estet Csurgób. A református gimnázium végzős diákjai nyitották meg a rendezvényt táncukkal. Ezt követően a Jézus Szíve Ökumenikus Kórus éneke következett, a műsoros részt vidám apáca-show zárta.- A rendezvényre^ horvát testvérvárosból is érkeztek vendégek. A hangszer-felújításának költségeihez pályázati támogatást is remél az egyházközség - mondta lapunknak Maczkó Gyula esperes-plébános. ■ G. A. áatWil;lWfe» ■ Ön szerint járhatóak Somogy útjai? Szavazzon hírportálunkon —• ma 16 óráig: 'jj SONLINE.hu Jr A szavazás eredményét holnapi számunkban közöljük.
