Somogyi Hírlap, 2014. szeptember (25. évfolyam, 203-228. szám)
2014-09-20 / 220. szám
4 MEGYEI KÖRKÉP 2014. SZEPTEMBER 20., SZOMBAT Katapultált és kungfuzott az őrnagy hazaszeretet Új alapokra helyezik a tartalékosszövetség munkáját, rendezvényeket szerveznek a fiataloknak Katapultált, eltört három csigolyája: Katona István nyugállományú repülő őrnagy élete fordulatokban gazdag. Szülei tudta nélkül jelentkezett repülősnek, később a kungfu és a katonai közelharc rejtelmeiben mélyedt el, Taszáron szolgált. A kaposvári férfi ma a Magyar Tartalékosok Szövetségének somogyi elnöke. Azt vallja: szükség van a diákok hazafias, keresztény szellemiségű nevelésére. Szombaton Kaposváron kihelyezett elnökségi ülést tart a szervezetük. Harsányi Miklós- A gépipari technikumban szakrajzórán osztályozás előtt csak félig volt kész a műszaki rajzom. Nagyszünetben hirdetést hallottam: az igazgatói iroda elé várták azokat, akik motoros repülőgép vezetőnek akartak jelentkezni. Azonnal késztetést éreztem a pálya iránt - mondja Katona István.- Gyorsan eldőlt a sorsa?- Soha jobbkor nem jött a lehetőség. Elmentem az orvosi vizsgálatra, s így nem kaptam meg a szakrajz egyest. Nagyjából 30 gyerek közül egyedül nekem sikerült az egészségügyi.- Mennyire volt fontos pályafutása során a szerencse?- Azt szokták mondani: bátraké a szerencse. Szerinteminkább a tudás, a tapasztalat a döntő.- Felvették a főiskolára, s az egykori Szovjetunióban is tanult. Milyen kalandok érték?- Változatosak: eleinte rosz- szak és nagyon rosszak. A magyarországi viszonyokhoz képest jelentős volt az eltérés, de később sok kellemes élmény is ért. Rengeteget tanultam, gyakoroltam és olvastam, megpróbáltam értelmesen eltölteni a szabadidőmet. S mivel nem fogyasztottam alkoholt, így kimaradtam a különféle "szesz-kapcsolatokból": később is ha buli volt, gyakran én voltam a sofőr.- Kitörölhetetlen az első felszállás élménye?- Örökre emlékezetes. Először egy légcsavaros kétüléses oktatógéppel szálltam fel. Elöl ült a diák, hátul az oktató, de csak azért, hogy oxigénmaszkkal megüsse a növendék fejét, ha valamit rosszul csinál... Ez persze csak vicc volt. A két ülés között viszont valóban volt egy elválasztó fal, melyen szükség esetén át lehetett nyúlni.- Melyik gépet zárta leginkább a szívébe?- A Szu 22-et. Sokat tudott ez a vadászbombázó, támadó fegyverzettel látták el, igaz, a Varsói Szerződés tagországaiban nem lehetett azt mondani, hogy mi támadók vagyunk. Ezt kifejezetten csapattámogató gépnek, szárazföldi csapatok támogatására tervezték. Képes volt légi felderítésre, levegő-föld-, illetve lézer irányítású rakéta indítására is. Bomba fegyverzete kimondottan erős volt.- Milyen nagy hadgyakorlaton repült?- Amit elrendeltek, szinte mindegyiken részt vett ez a típus.- Hogyan fogadták annak idején az újoncokat?- A figyelmet, az összetartozást éreztem, persze nyilván valakinek szimpatikus voltam, másnak nem. Igyekeztem mindent megtenni, hogy befogadjon a közösség. Ugyanezen mentem keresztül Taszáron is, ahol hadgyakorlat éppúgy előfordult, mint harckészültségi riasztás.- A harmadik világháborúra készültek?- Nem. Bár korábban is döntő volt az állandó készenlét, mint ahogy a gépek működtetéséhez, a rendszer fenntartásához szükséges anyagi forrás. Korábban is igaz volt az ismert mondás: a háborúhoz pénz, pénz és pénz kell.- Azt mondják: drága mulatság a pilótaképzés. Tényleg "aranyárban" mérték a repülőket?- Annak idején sűrűn hajtogatták: a hadseregben a repülők képzése a legdrágább. Annyi aranyba került az oktatás, ahány kilók vagyunk.- Eszerint Ön mennyit ért?- Ha ebben számolunk, akkor kereken nyolcvan kiló arany árát. Katona István leggyakrabban felülnézetből látta Somogy megyét- Említette, nem életbiztosítás a katonai pilóták élete.- Olyannyira nem, hogy egyes biztosítótársaságok nem kötöttek velünk egyéni életbiztosítást, ám volt kollektív biztosítás. Én a katapultálás után kaptam kártérítést a seregtől.- Mi történt Somogymeggyes térségében?- Egy hadgyakorlat során - 1995. szeptember 13-án - kis magasságon, kis sebességgel repülő légi cél igazoltatása és földre kényszerítése volt a feladat. Ez szürkületben kezdődött, s átnyúlt az estébe. Ekkor történt a baleset.- Miért katapultált?- Taszárról szálltunk fel, s Keszthely után Bugac volt a fordulópont. Ezen a hosszú távon jöttek rám az elfogok, a Szu-22 M 3-al én jelképeztem ugyanis a határsértőt. Óránként 480- 500 kilométer körüli sebességgel zajlott az útvonalrepülés. Keszthelytől Bugacig több repülőgép elfogott és igazoltatott, Bugac után azt hiszem a második vagy harmadik elfogó volt a pápai Mig 23-as gyakorló harci gép, mellyel összeüköztünk. Nem vettek észre, annyira közel jöttek, hogy belém akadtak, s bekövetkezett a tragédia... Retten vesztették életüket. A későbbi elemzések kimutatták, ha az elfogó MIG 23-as 20 centiméterrel magasabban jön, mindkét reHatékony segítség- igyekszünk változatos, sokakat érdeklő programokat szervezni - hangsúlyozta az elnök. - A kulturális- és sportrendezvényeken kívül női önvédelmi tanfolyamot akarunk indítani, s alighanem nagy érdeklődésre tarthat számot majd a túlélés praktikáiról szóló oktatás is. Az országos szervezetünk nemzetközi kapcsolatokat is kialakított: erős kapcsolat fűzi a Bundeswehr tartalékos katonáinak szövetségéhez. Ezt jelzi a jelentős értékű adomány is, melyet az elmúlt időszakban osztottak szét többek között a vörösiszap-katasztrófa áldozatai között, s számos hátrányos helyzetű család kapott élelmiszert, ruhát is. Katona István 1952-BEN SZÜLETETT Tiszafüreden a szolnoki Szamuely Tibor közlekedési szakközépiskolában végzett. 1971-BEN ÉRETTSÉGIZETT. A Kilián György repülő műszaki főiskolára vették fel, s a kraszno- darban is tanult. 1975-BEN DIPLOMÁZOTT. 1977-től szolgált Taszáron. 1994-ben A Nemzetvédelmi Egyetemen szerzett diplomát 1997-ben vonult nyugállományba. 2014-től a Magyar Tartalékosok Szövetségének somogyi elnöke I 01 pülőgép felrobban a levegőben. Először nem értettem, hogy mi történt: kigyulladtak a lámpák, hibákat jeleztek, a hajtómű viszont elkezdett leállni. A magasságot már nem tudtam ellenőrizni, próbáltam újraindítani a hajóművet, de nem ment. Katapultáltam.- Hogyan élte túl a balesetet?- Három csigolyám eltörött, de végig eszméletnél voltam.- Miként dolgozta fel lelkileg?- Napok múlva jött rám a frász... Ezután már nem folytattam tovább a hivatásomat, ráadásul már pedzegették, hogy megszűnik a repülőtér, s különböző típusú gépeket vonnak ki a forgalomból. S azt is tudtam, hogy eltört csigolyával nem repülhetek, pedig csak a repülésért jöttem a seregbe, semmi másért.- A stresszoldásban segít a sport?- Teljes mértékben. Cselgáncscsal kezdtem, után kung-fuval folytattam, barna öves voltam, s később megismertem a katonai közelharcot is. A '80-as években a Varsói Szerződés (VSZ) tagállamainak egyik honvédségi bemutatóján megjelentek az észak-koreai hadsereg képviselői, s katonai kézitusa, közelharc címmel bemutatót tartottak. Ez annyira megtetszett a tagállami vezetőknek, hogy több országban a koreaiakkal szerződést kötöttek, s a kiválasztott állománynak leoktatták a tananyagot.- Ön is képbe került?- Kapva kaptam az alkalmon: önfegyelmet, kitartást, tartást ad a sport. Úgy gondolom: attól kezdve, hogy sportoltam, megbízhatóbbá váltam.- Repülés, hazaszolgálat, Taszár: címszavakban a pályafutása. Mi fűzi a somogyi bázishoz?- Rengeteg élmény. Tiszafüreden születtem, Kecskeméten szolgáltam, s fiatal koromban soha nem jártam Kaposváron. Mig 21-es gépen szolgáltam, géppár parancsnok voltam. Taszáron 1977-től 1997-ig dolgoztam. életem meghatározó részét töltöttem el .üi- Mit érzett, amikor a taszári reptér bezárásáról értesült?- Nehéz szavakba foglalni. Szerintem kivétel nélkül mindenkit nagyon megviselt a döntés, sok ember elvesztette a munkáját, s kénytelen volt feladni hivatását. Az előzőtől merőben eltérő új élethelyzetbe kerültünk.- Mégsem szakadt el a seregtől.- Idén márciustól vagyok a Magyar Tartalékosok Szövetségének megyei elnöke. Fontosnak érzem a diákok hazafias nevelését, tagjaink közül többen oktatóként bekapcsolódtak a Katona Suli Programba. Társaimmal közösen szeretnénk elérni, hogy a felnövekvő generációban erősítsük honvédelem iránti elkötelezettséget. Útmutatás a veszélyes hulladék kezelésére ► Folytatás az 1. oldalról A minisztérium által rendelkezésünkre bocsátott adatok alapján 2013-ban Somogybán csaknem 4500 torma veszélyes hulladékot termeltek a vállalkozások - tudtuk meg Abai Rolandtól, a Kaposvári Környezetvédelmi Kft. ügyvezetőjétől. - Annak érdekében, hogy a vállalkozásokat ne büntessék meg, be kell tartaniuk a veszélyes hulladékok besorolására vonatkozó szigorú előírásokat. Fontos még, hogy az adott hulladéknak megfelelő csomagolóeszközbe tegyék a veszélyeseket annak érdekében, hogy a környezetet ne szennyezhesse. E mellett a felrakodást, a közúton való szállítást és a tárolást is szigorúan szabályozza a törvény. A veszélyes hulladékokról évente hulladékjelentést kell készíteniük a vállalkozásoknak a területileg illetékes környezetvédelmi felügyelőségnek; meg kell adniuk mennyi, milyen fajta hulladék képződött, s kinek, milyen kezelésre adták át. Abai Roland szerint veszélyes hulladéknak minősülnek a maró anyagok, az illékony szerves oldószerek, a fertőző, a mérgező, robbanásveszélyes anyagok, vízzel, levegővel elegyedve mérgező gázokat képező anyagok, a fáradt olaj, a festékmaradék, az egészségügyi hulladékok. Ezeket a lakosság a helyi közszolgáltatónak díjmentesen adhatja át. ■ M. K. Kaposfüredi Galéria. Újabb kiállításnak ad otthont a Kaposfüredi Galéria és Szoborpark. Hidasi Ágnes tűzzománcművész alkotásai október elejéig láthatók a galériában. Újabb ügyfelet vert át az ingatlanos csaló cikkünk nyomán Újabb panaszos jelentkezett, aki azt állítja, hogy átverte egy Siófok környéki ingatlanos. Korábban beszámoltunk róla, hogy az ingatlanközvetítőt azzal vádolta meg egy nő, hogy kicsalt tőle húszezer forintot. Az interneten megjelent hirdetésére jelentkezett azzal, hogy biztos külföldi vevőt tud a Balaton környéki házra, az eladáshoz azonban le kell fordíttatnia az ingatlan adatait német nyelvre, ennek a költségét kérte el előre. Ugyanaz az ingatlanos csapta be a kaposmérői Rigó Jánosnét is, aki az igali nyaralóját akarta eladni. A siófoki ingatlanossal először szóba sem akart állni. Hosz- szas győzködés után szerződtek, és a nő kifizette a húszezres fordítási díjat. Kifelé menet azonban hallotta, ahogy az ingatlanos azt mondja a társának, hogy „ez is meglett, de nehezen.” Akkor már tudta, hogy elbukta a pénzét, állítja Rigóné, aki miután hónapok múlva sem tudta elérni az ingatlanközvetítőt, feljelentette a rendőrségen és a NAV-nál is. Két év eltelt, de nem történt semmi, állítja. A megyei rendőr-főkapitányság sajtószolgálata sem a siófoki, sem a kaposvári kapitányságon nem találta nyomát hasonló ügynek. Ház Gergely kaposvári ingatlan szakértő szerint tisztességes ingatalanközvetítők csak sikeres eladás után hárítják át a költségeket az eladóra. ■ K. G.
