Somogyi Hírlap, 2014. május (25. évfolyam, 101-126. szám)

2014-05-19 / 115. szám

2014. MÁJUS 19., HÉTFŐ 3 MEGYEI KÖRKÉP Agyonverte az élettársát, bíróság előtt a nidai gyiftos vád Vádemelési javaslattal fejez­te be a rendőrség a niklai em­berölés nyomozását. Még tavaly december 22-én Niklán brutá­lis kegyetlenséggel agyonvertek egy három gyermekes, 31 éves nőt A nyomozók megállapítot­ták, hogy a nő élettársa gyanú­sítható megalapozottan a bűn- cselekmény elkövetésével A bántalmazás még a házukban történt, a nő az utcán menekült, és ott vesztette életét Közben a 21 éves zalakomári férfi elme­nekült A rendőrök nagy erők­kel üldözték, de végül még az­nap, az éjszakai órákban felad­ta magát a nagykanizsai rend­őrkapitányságon. Őrizetbe vet­ték, gyanúsítottként hallgatták ki, majd kezdeményezték előze­tes letartóztatását A Kaposvá­ri Járásbíróság három nappal ké­sőbb helyezte előzetes letartóz­tatásba a férfit, majd elrendelték elmeállapotának megfigyelését A Somogy Megyei Rendőr-főka­pitányság bűnügyi igazgatósá­ga májusban befejezte az ember­ölés bűntette miatt indított nyo­mozást, és az ügy aktáit vádeme­lést kérve elküldte a Somogy Me­gyei Főügyészségre. ■ K.G. Sárgás anyag keltett riadalmat az autópályán M7 Ismeretlen eredetű sár­gás színű, sűrű anyagot talál­tak az M7-es autópálya bala- tonlellei pihenőjében, a Nagy­kanizsa felé haladó oldalon. A katasztrófavédelem a terüle­tet ötven méter sugarú körben. lezárta, az ott parkoló kamio­nokat pedig a következő pihe­nőbe terelték. Védőfelszerelés­ben, légzésvédelemmel közelí­tették meg az ismeretlen anya­got és megakadályozták a to- vábbfolyását valamint a csa­tornába jutását. A 20 liternyi szerves anyag azonosítása so­rán megállapították, hogy mi­nimális alkoholtartalmú, felte­hetően mezőgazdasági mellék- termékről van szó. Az anyagot elszállították. ■ H. M. Vonatok és Közgép: százas tempó déli vasút Aluljárót építenek Siófokon, új átjáró készül Zamárdiban: rajt ősszel ►Folytatás az 1. oldalról A Közgép, ahogyan megírtuk, tagja annak a konzorciumnak is, mely a somi térségi hulla­dékkezelő új válogatóművét építheti meg, korábban részt vett a bezárt dél-balatoni sze­méttelepek rekultivációjában is, továbbá bennfentesek sze­rint az új siófoki Sió-híd építé­sére is jó eséllyel pályázik. A Figyelő azt írja: Idén eddig 24 milliárd forint értékű beruhá­zásban volt nyertes az elhíre- sült cég, ez a 30 milliárd sokat „dob” ezen az összegen... A dél-balatoni vasút egyéb­ként nyári időszakban a máso­dik legforgalmasabb hazai vo­nal. Pályakorszerűsítés utoljá­ra közel ötven éve történt. Az ősszel induló fejlesztés kereté­ben a vasúti pálya teljes egészé­ben megújul 32 kilométer hosz- szan, Siófok térségében máso­dik vágány épül, így 2015 nya­rától a jelenlegi 60-80 kilomé­ter helyett 100-zal közlekedhet­nek a vonatok. Négy kilométer­nyi zajárnyékoló fal, tizenhét kilométeren zaj- és rezgéscsil­lapító sínágyazat készül, Sió­fokon új közúti aluljárót építe­nek a vasúti pálya alá. Zamár- di városközpontjában a szántó- di révhez vezető átjárót új hely­re telepítik, ezért új peron is lé­tesül. Több állomáson és megál­lóhelyen a peronokat magaspe­ronná alakítják át, így kényel­mesebbé válik az utasok fel- és leszállása. A Kelenfóld-Székesfehérvár között már befejezett rekonst­rukció eredményeként Buda­pest és Siófok között az utazá­si idő a jelenlegi 105-114 percről 80-89 percre csökkent. Mind­két dél-balatoni szakasz re­konstrukciójának eredménye­képpen Keszthelyig átlagosan további 20 perc időmegtakarí­tás érhető el. ■ F. I. Siófokon aluljárót terveznek a sínekhez. A dél-balatoni vasút a nyári időszakban a második legforgalmasabb hazai vonal HAMAROSAN INDULHAT a Várost délről elkerülő tehermentesítő út első szakaszának, valamint egy új Sió-hídnak az építése Sió­fokon. Mára kivitelezői pályá­zatra beérkezett ajánlatok érté­kelése zajlik, s mivel mindegyik alatta van a 2,2 milliárd forin­tos keretösszegnek, továbbá „profi", az útépítésben jártas pá­lyázókról van szó, így jó esély van rá, hogy rövidesen ered­ményt hirdethetnek és megtör­ténhető munkaterület átadása. Az állami beruházás keretében most a kiliti városrész előtti au­tópályalehajtó körforgalmától a Kele utcáig tartó szakasz készül el, de ahogyan Balázs Árpád siófoki polgármester fogalma­zott: „kényszer" a továbbépítése. A legutóbbi közmeghallgatá­son az is kiderült ugyanakkor, hogy a Molnár István utcaiak attól tartanak: amíg nem épül tovább az elkerülő út, a forga­lom az utcájukra zúdul; nyúl­farknyinak nevezték a megjelent lakóka tervezett, alig több mint négyszáz méteres útszakaszt. Balázs Árpád polgármester egyebek között azt válaszolta: átmenő teherforgalomtól nem kell tartani, a nehéz teherjármű- vek nem mehetnek arra, a sze­mélygépkocsik száma azonban bizonyára megnő majd, de ez már „egyébként sem az előkészí­tés, a véleményalkotás ideje, leg­alább tíz éve tervezzük az utat". A siófoki városvezetőfacebo- ok-bejegyzésében arra is emlé­keztet: épült már út Siófokon máskor is több ütemben, sokáig emlékezetes marad például, amikor a városon átvezető jelen­legi négysávos készült, egy ház hosszú ideig az út közepében állt, mert nem tudtak megegyez­ni a tulajdonosával a kisajátítá­si összegről. az elkerülő úttal párhuzamo­san közös kerékpár- és gyalogút is keresztezi a Sió-csatornát ­tudta meg lapunk. Acél szerke­zetű ívhíd létesül a Sió fölött. Az előkészítő munkák már tavaly befejeződtek, ám korábban csak 2015-ös építkezéskezdés­ről volt szó. Balázs Árpádtól tudjuk: Witzmann Mihály me­gyei útügyi biztos járt közben az állami beruházás előbbre hozatala érdekében. Az újdon­sült országgyűlési képviselő to­vábbi jó hírrel is szolgált: az ön- kormányzat visszakaphatja az államtól azt a pénzt, amit ko­rábban a nyomvonal kialakítá­sához szükséges telekvásárlá­sok és a tervek készítése során fizetett. A fájdalom és egyéb kellemetlen tünet megállásra kényszerít - ez az érszűkület, mely korunk alat­tomosan terjedő népbetegsége. Kezdetben semnülyen tünet nem mutat a szűkülő erekre, ezért so­kan későn ébrednek rá, hogy e kórral küzdenek. Az elhanyagolt érszűkület súlyos betegségeket okoz, többek között szív- és agyi infarktust, agyvérzést Az alsó végtagon kialakult betegség üsz­kösödéshez és az elkerülhetet­len amputációhoz vezethet. Ér­rendszeri betegségek tekinteté­ben listavezető Magyarország az EU tagállamai között. Hazánk­ban félnüllióan szenvednek al­só végtagi érszűkületben. Az ér­betegségek főleg a civilizált em­ber problémájának számítanak, kialakulásáért jórészt a mozgás- szegény életmód, a stressz és a zsírban dús táplálkozás a felelős. A tévé előtt eltöltött sok óra és a gyorséttermekben elköltött ét­kezések káros következménye­it a kutatók az európai és ameri­kai gyerekeknél egész kicsi kor­ban kimutatták: az erek megvas­tagodnak, rugalmatlanokká vál­nak, majd elmeszesednek. Az ar­tériák szállítják a szervezetünk A fő kezelés talpon át történik, de az egész szervezetre kihat működéséhez szükséges oxigént és tápanyagot. Ha az alsó végtagon alakul ki az érszűkület, egy idő után a be­teg megismerkedik a kínzó láb­ikragörccsel, combban jelentke­ző fájdalommal, mely megállásra kényszeríti egy időre. A betegség fokozódásakor már az esti nyu­galmat is megzavarja a görcs, fáj­dalom, zsibbadás. Mindezeket a tüneteket nem érdemes tétlenül várni. Ha va­laki mással nem magyarázható végtagi fájdalmat érez, végtagjai el vannak színeződve, hidegek, hamar elfárad, akkor meglehet, hogy e betegség kínoz minket. A gyakori szédülés, fülzúgás is az elzáródott erekre utalhat. Vigaszt jelenthet a hazánkban 200ó-ban az év találmányának megválasztott Nashwan-Paraso- und készülék. A készülék infra-, ultra és hallható hanghullámok alkalmazásával serkenti a mel­lékerek képzését. A 20 alkalmas fájdalommentes kezeléseket or­vosi vizsgálat előzi meg. NAGY AZ ESÉLY AZ ÉRSZŰKÜLET KI­ALAKULÁSA AZOKNÁL, AKIK: • magas vérnyomással küzde­nek, • dohányoznak, • cukorbetegek, • magas a koleszterinszintje, vérzsírszintje, • túlsúlyos. Mindazoknak, akik bejelent­keznek a május 22-én tartandó vizsgálatra a Kaposvár, Fő u. 45. szám alatt található kezelőcent­rumba, a kúra alapárából 30.000 forint kedvezményt biztosítanak. A kedvezményes időtartam alatt a vizsgálat 3000 forint. TOVÁBBI FELVILÁGOSÍTÁS: WWW.MEDHUNGARY.COM , 06-72/551-714, 06-20/920-4447, 06-30/339-6963, 06-70/267-3432 ii.éüáé.Ji FÓNAI IMRE Oligarcha, de a miénk Ágh Jánosra rásütötték, hogy oligarcha, ám ha az, ha nem, a bábonymegyeri nagy­gazda a maga párezer hek­tárjával kispályás - de a mi­énk. A Közgép (a fideszkö- zeli Simicska-Nyerges biro­dalom része) már kizárólag nagypályán játszik, most ép­pen a dél-balatoni vasút kor­szerűsítésében vehet részt, állami beruházással alig­ha gyarapodhatnánk nélkü­le (lásd még, csupán csak a környékről: dél-balatoni sze­méttelepek rekultivációja, somi hulladékválogató építé­se, siófoki Sió-híd, ez utóbbi ugyan még nem eldöntött), de voltaképpen a Közgép is miénk. Nemzeti oligarcha lett, a nemzeti tőkésosztály erősítése jegyében. elmaradt az eredeti tőkefel­halmozás hazánkban a rend­szerváltást megelőző negy­ven év miatt, ezért kell se­gítenie az államnak abban, hogy a vállalkozások meg­erősödjenek - egyet lehet ér­teni Hoffmann Henrik szál­lodaigazgatóval, aki egy múlt heti cikkünkben ez­zel indokolta: egyelőre miért nem lehet kizárólag vissza­térítendő támogatást juttatni az állami és önkormányza­ti szektoron kívül állóknak. i Ha jól értem a távlati célt és a centrális erőtér jegyé­ben a Nemzeti Együttműkö­dés Rendszerén belül képze­lendő el kis hazánkban még az ellenzék is, akkor elfelejt­hetjük például, hogy a „ti oli­garchátok”. Csak a „miénk” létezik. Miénk Ágh, miénk a Közgép, mieink a föld- és trafiknyertesek. mint ahogy valóban a mie­ink is. Kell út, híd, vasút és hulladékválogató is - miért engednénk hát át másnak, ha egyszer minden haszna nálunk maradhat? Vágjuk a szalagot, örüljünk, használ­juk. A szoktatási időszakra esetleg orrcsipesz, két cent Unikum javallott. Akarom mondani, pálinka... PROMÓCIÓ Az érszűkület megkeserítheti életünket! nashwan-parasound Gondolj ón szerettei és saját egészségére! Új Sió-híd és út Siófokon kétmilliárd forintból; kerékpár- és gyalogút is keresztezi a csatornát

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom