Somogyi Hírlap, 2011. november (22. évfolyam, 256-280. szám)
2011-11-24 / 275. szám
3 SOMOGYI HÍRLAP - 2011. NOVEMBER 24., CSÜTÖRTÖK MEGYEI KÖRKÉP Kikerülte a hálót a busa látványhalászat Hideg a víz, ki kell találni, merre vermelnek Látványhalászat. Busára mentek szerdán a balatoni halászok, de a nagy testű halak igyekeznek kicselezni őket Dobi István: megosztották a közlekedési ágazatot A hatalom megosztotta a közlekedési ágazatot - hangoztatta szerdán Dobi István, a Szolidaritás Autóbusz-Közlekedési Szak- szervezet (Szaksz) elnöke. A privatizációs bevételből öt- milliárd forintot fizetnek ki a MÁV dolgozóinak, ugyanakkor a Volán-társaságok munkavállalói egyetlen fillérhez sem jutottak. Dobi rámutatott: ezzel nem voltak egyedül, mivel más területeken sem volt igazán jellemző, hogy a magánosításkor származó összegből részesültek volna a munkavállalók.- Valószínűleg akkor és most is - eddig - elhitették velünk, hogy semmi közünk ezekhez a „költségvetési" bevételekhez - közölte. - Ezt most már nehéz lesz megmagyarázni, mivel a MÁV-nál elismert ötmilliárd forint kifizetése új alapokra helyezte az eddig tudomásul vett gyakorlatot. Ezért az elmaradt juttatások miatt a Volán-társaságoknál úgynevezett pénzügyi ösztönző rendszer bevezetését követeli az államtól a Szolidaritás Autóbusz-Közlekedési Szak- szervezet. Mindezt persze úgy, hogy a dolgozóknak ne kelljen lemondaniuk a sztrájkjogukról. Nevetséges és siralmas: így jellemezte a kialakult helyzetet Dobi, aki szerint a hatalom megosztotta az ágazat dolgozóit. Rámutatott: a jövőben is következetesen képviselni akarják a dolgozók érdekvédelmét. S azt sem hagyják, hogy az új munka törvénykönyve elfogadása után a szakszervezeteket ellehetetlenítsék. ■ Harsányi M. Tragédia: fának csapódott egy autó Lábodnal Halálos baleset történt Lábod és Nagyatád között kedd éjjel. Egy Renault a fának csapódott, az autó vezetője súlyosan megsérült. A járműben utazó 19 éves görge- tegi fiatalember nem élte túl a szerencsétlenséget. A 25 éves nagyatádi járművezető nem volt ittas. A rendőrség közúti baleset gondatlan okozása gyanújával indított eljárást. ■ H. M. (Folytatás az 1. oldalról) Busára mentek szerdán is a balatoni halászok, vagy helyesebb úgy fogalmazni, hogy mentek volna. Látványhalászat ide vagy oda, a busa a média kedvéért sem jött tömegekben...- Tavaly itt, Zamárdi partjai előtt százötvenesével fogtuk a halat, alig győztük, éjszaka is jönni kellett - emlékezett a Vonyarc fedélzetén Csanaki Gábor, a Balatoni Halgazdálkodási Nonprofit Zrt. halászcsapatának egyik legrutinosabbika. - Nagyon nagy víz a Balaton, azt kéne ilyenkor, késő ősszel kitalálnunk, hogy merre rajoznak. Úgy tűnik, itt Zamárdi közelében mostanában nincs szerencsénk, föl kell szedni a hálót és máshová telepíteni. Dénes Pál hajóvezető, Fonyó László segédhajóvezető, Bogdán Gábor halászmester és Csanaki Gábor halász alkotta a szerdai legénységet. Valamikor tizenketten is voltak a halászok egy csapatban, mondták, de az egyrészt ugye más világ volt, másrészt meg a halászati módszerek is mások voltak. A hálójuk most kifejezetten a busa fogására alkalmas, ezért is néznek nagyot, mint szerdán is, amikor egy kósza, kicsiny garda is beleakad. Bezzeg a nagy testű busák kikerülték.- Lehet szeretni ezt a mesterséget - így a halászok, amikor fölvetettük: egy-két fokban csónakba szállni a tó közepén hogy végignézzék a hálót, s ha még ráadásul olyan csekély a zsákmány is mint ezúttal, nem lehet valami szívderítő. Elárulták: érdekeltté vannak téve abban, hogy minél többet fogjanak, hiszen minél nagyobb a zsákmány, annál több a pénzük. De ha egyszer a busa kicselezi őket...- Ugye hogy nem leányálom a halászok élete? - fogadta a halász-média csapatot a kikötőben Füstös Gábor, a zrt. vezérigazgatója. ■ Fónai Imre Orvhorgászok szezonja NEMCSAK a süLLŐTELEPÍrÉs időszaka az ősz a Balatonon, hanem kis túlzással ez az orvhalászok, orvhorgászok szezonja is a „néphagyomány” alapján. Ezt erősítik a Balatoni Halgazdálkodási Nonprofit Zrt szakemberei is. Tizenötezer darab süllő került eddig a tóba és az év végéig még negyvenötezret telepítenek.- ILYENKOR A MEGSZOKOTTHOZ képest is gyakoribb a halőri akció- mondta Füstös Gábor, a zrt vezérigazgatója. - A süllő, vagy ahogy a nagyobb példányokat hívják, a fogas a Balaton legértékesebb hala, ez jórészt a gasztronómiai értékének tudható be. Sajnos, a Balaton-kömyéki vendéglők többsége folyamatos felvevőpiac az orvhalászok számára, nagy valószínűséggel a forgalomba kerülő hal döntő többsége illegális fogásból származik. A süllő ráadásul az őszi szezonban könnyen kifogható, szinte túlzás nélkül mondhatjuk, hogy mindenféle módszerrel, gátlástalanul „termelik” ki a Balatonból. Ilyentájt jellegzetes szabálysértés, hogy több bottal horgásznak az engedélyezett kettő helyett; nem riadnak vissza a nyolotízbotos pecázástól sem. A FOGAS ÖKOLÓGIAI ÉRTÉKE ÍS magas, a Balaton süllős-dévéres víz, a cég kiemelt figyelmet fordít a süllőállomány védelmére. a tapasztalatok szerint egyébként a balatoni horgászok számának gyarapodásával együtt romlik a fegyelem is: míg 2010- ben hatvanhárom, addig idén október végéig már nyolcvanhét pecás engedélyét vonták be szabályszegés miatt Pozitív eredmények POZITÍV EREDMÉNNYEL ZÁRJUK az évet - mondta Bana Sándor, a Balatoni Halgazdálkodási Nonprofit Zrt. kereskedelmi igazgatója. - Jó közhasznú társasághoz illően fedezzük a költségeinket a bevételekből. Ez tette lehetővé azt is, hogy ne emeljük a horgászjegyeket 2012-ben. Csak a csapdás angolnafogási tervünk maradt alatta jócskán a vártnak, hisz idén a Balaton alacsony vízállása miatt nem tudtuk kihelyezni a csapdákat a zsiliphez. A vasút csendje TÉL elején visszatérő téma a vasút Menetrendje decemberben változik, általában köz-megnemelégedésre. így van ez az idén is. Most a dél-somogyiak tiltakoztak a járatritkítások ellen. Korábban - akkor ellenzéki - országgyűlési képviselők is felvállalták a vasúttal a harcot. Volt, aki a kapuvári pályaudvar peronján tartott sajtótájékoztatót, ahol elmondta: micsoda disznóság, hogy a Somogy IC-t Dombóváron hozzá kívánják kapcsolni egy Pécsről érkező IC-hez, s együtt mennek Budapestre. A vasút szóra sem méltatta. Egy másik képviselő biciklitúrát szervezett, bizonyítva, hogy a kétkerekűvel ugyanannyi idő alatt (vagy még hamarabb) el lehet jutni Dombóvárról Kaposvárra, mint vonattal. Azután sem történt semmi. az az érzésem, hogy ezek a képviselők a nyilvánosság erejében bíznak csak, a sajátjukban kevésbé. Mert hát nem előszobáznak a miniszternél céljuk elérése érdekében, hanem a nyilvánosságnak mondják el, hogy müyen rossz döntést hoz a vasút. MOST HALLGATNAK AZ - azóta kormánypártivá vált - képviselők, pedig szó sincs a pályaátépítésről, amely után 100 küométernél nagyobb sebességgel közlekedhetnének a vonatok, nincs szó a 67-es út négysávosításáról, sőt továbbépítéséről sem. Elkészült - bár föl nem avatták! - a Kapos-füredet elkerülő szakasz, és most vár mindenki. A korábban hangos képviselők pedig nem szólnak semmit. Ennyire pártérdekek határozzák meg a gondolkodásukat? a képviselőnek bennünket, választópolgárokat kell(ene) képviselni kormánypártiként, ellenzékiként is. Ezt vállalták. Fenyőbe álmodott csoda épül Vörsön somogyország kincse Európa-szerte nincs párja a templomi betlehemnek Akár a felére csökkenhet a települések biztosítása A világ legnagyobb templomi betlehemének számít a vörsi bibliai életkép A Kis-Balaton fővárosa őrzi Somogyország egyik kincsét. Évről évre felépül a csodabetlehem Vörsön. Napok óta megfeszített tempóban zajlik a templomi betlehem építése. Advent első vasárnapjára adományokból és társadalmi munkával ismét elkészül Vörs karácsonyi meglepetése. Ajándék mindenkinek, aki szívesen fogadja a kis falu szívből jövő szeretetét. Európa legnagyobb templomi Betleheme ismertté tette a falu nevét, amit a vallásgyakorlást legszigorúbban tiltó időkben is nagy összefogással építették a helybeliek. A szent családot először 1948-ban Futó Tibor költöztette a templomba. A hetvenes években Miklósics József vette át az építést, 25 éve pedig Futó Péter keze alatt formálódik a bibliai életkép.- Nem egyszemélyes munka ez - mondta Futó Péter. - Most a legfőbb segítőim Futó József, Gere László és Orsós Tibor, a többiek általában munka után, a fiatalok iskolából hazaérkezve jönnek át segíteni. Ezért legtöbbször éjszakába nyúlóan tart a munka. - Már állnék neki a girlandoknak, de még nincs helyem hozzá - folytatta Futó József. Futó Péter elmondta: díszítéséhez adományként kapott 30 fenyőfát és 30 ládányi mohát használnak fel, s minden olyat beépítenek, amit gyűjtés közben találnak: érdekes alakú fatuskót, természet formálta követ. A templom nagysága határt szab a további terjeszkedésnek, így az utóbbi években már nem az ötven négyzetméteres életképet növelik, hanem a részleteket tökéletesítik. ■ Vigmond Erika A Somogy Bróker Biztosítási Alkusz Kft. közvetlenül kereste meg az önkormányzatokat a vagyon és egyéb biztosítások közvetítése ügyében. Az elért eredményekről Szabó Károly Attila, a kft. okleveles független biztosításközvetítője tájékoztatta szerdán a sajtótt.- Köztudott, hogy nagyon nehéz helyzetben vannak az ön- kormányzatok - mondta -, többségük forráshiánnyal küzd. Néhány tízezer, de esetenként több százezer forint életeket menthet. Számukra dolgoztunk ki olyan biztosítási csomagot, melyben jóval nagyobb kedvezményeket, díjcsökkentéseket tudunk elérni a kötelező jellegű vagyonbiztosításoknál. Minél nagyobb tételeket akarunk biztosítani, a biztosítók annál nagyobb engedményeket adnak. Somogybán a többcélú kistérségi társaságokra alapozva alakítottuk meg a kockázat közösségeket. Nagyobb a kedvezmény, ha nem egy önkormányzat köt biztosítást, hanem a kistérségből több, vagy a benne szereplő összes. Ajánlat nyolc kistérségtől érkezett a most fizetendő 36 millió 300 ezer forinttal szemben 18 millió 900 ezer forintról. Az ajánlatok során ötven százalékos díjcsökkentést tudtunk kialkudni a kistérségi kockázatviselő társaságok számára. ■ F. Szarka Á.
