Somogyi Hírlap, 2010. március (21. évfolyam, 50-75. szám)
2010-03-20 / 66. szám
3 SOMOGYI HÍRLAP - 2010. MÁRCIUS 20., SZOMBAT MEGYEI KÖRKÉP Élhetővé teszik a városukat barcsi jövő Közösségi tereket, 21. századi modern intézményeket építenek Megújulhat az oktatás A BARCS! NEVELÉSI és Oktatási Intézmények több mint 1,2 milliárd forintból újulhatnak meg uniós és hazai forrásokból. A 21. század iskoláit teremtik meg. A jövőnek építkeznek. Molnár Csaba kancelláriaminiszter (balról) és Feigli Ferenc, Barcs polgármestere tették le az intézmény alapkövét Negyven éve nem valósult meg ekkora fejlesztési hullám, mint ma Magyarországon - mondta Molnár Csaba kancelláriaminiszter pénteken Barcson. Jeki Gabriella Ezért is tartotta kiemelt fontosságúnak Molnár Csaba kancelláriaminiszter azt a két barcsi beruházást, amelyeknek pénteken tették le az alapkövét. Kijelentette: a barcsi polgárok környezetének modernizációja a gyerekeink jövőjét is szolgálják, és a Dráva mentén néhány év alatt egy emberöltőnyi fejlődés valósult meg. A hazai és uniós forrásokból, mintegy 452 millió forintból valósul meg a nyugati városrész rehabilitációja. A munkaterület átadásán Feigli Ferenc polgár- 3 mester elmondta: csaknem 3,3 | milliárd lórin tol fordít a régió eb- g ben az időszakban városrehabi- 5 litációkra, amelyből megújulhat £ Barcs legdinamikusabban fejlődő városrésze. A Dráva Völgye Középiskola, a 4. számú tagóvoda, az Ipari és Kereskedelmi Szakképző Iskola és a Városi Könyvtár által közrefogott tér újul meg, ez utóbbi teljes átalakításával. Peresztegi Imre a kivitelező ZÁÉV Zrt. vállalkozási igazgatója hozzátette: a munkálatok két elemből tevődnek össze: egy magasépítési projekt a könyvtár esetében, illetve a térrendezés, a gyalogos felületek átalakításával, térburkolatok elhelyezésével és parképítéssel. Kolber István miniszterelnöki megbízott ugyanakkor hangsúlyozta: Barcs sikeres városként olyan közösségi teret ad a lakosainak, ami a jövőben javíthatja a képzést, a kulturális életet, a versenyképességet, amely aztán vonzza a tőkét, a vállalkozókat, és munkahelyeket teremthet. A munkák a támogatási szerződés aláírása után, áprilisban kezdődnek, és még idén befejeződnek. Alig egy kilométerrel távolabb tették le a Barcsi Nevelési és Oktatási Intézmények 1,23 milliárd forintos rekonstrukciójának alapkövét. Molnár Csaba köszöntőjében kiemelte: a Nemzeti Iskolafelújítási Programban 2011-ig az országban 365 iskola újul meg. Ezek közül 80 intézmény már birtokba vehette a létesítményeket. Hozzátette: havonta 15-20 olyan iskolát adnak át Magyarországon, amely már megfelel a 21. század követelményeinek. Ezek közül az egyik legnagyobb beruházás a barcsi: három intézmény - a Széchenyi Ferenc Gimnázium, valamint az Arany János és a Deák Ferenc Általános Iskola - korszerű átalakítása valósul meg. A munkaterület átvétele után a kivitelező már elkezdte a bontást. A tervek szerint a diákok a következő tanév második félévét már a modern intézményekben folyathatják. Somogybán 11 oktatási integráció valósul meg mintegy ki- lencmilliárd forintból. Erre a régióban összesen 20,3 milliárdot fordíthatnak. A barcsi események után a kancelláriaminiszter Nagyatádon megnézte a városban zajló jelentős beruházásokat, amelyeket Ormai István polgármester mutatott be. Letették az alapkövet, megkezdődik az új kaposvári nagypiac építése, és a tervek szerint augusztus végére áll az új vásárcsarnok (Folytatás az 1. oldalról)- A piac minden város életében meghatározó létesítmény - mondta az új kaposvári nagypiac ünnepélyes alapkőletételén Szita Károly polgármester. - Hű képet ad ugyanis az adott városról. Többek közt ezért döntöttek úgy a kaposváriak, hogy az 1962-ben épült vásárcsarnok helyett újat, korszerűbbet szeretnének Ezután a nagy kérdés már csak az volt, hol is legyen a város új piaca. Szóba került a belváros más része is, ám a kaposváriak ragaszkodtak a régi helyhez. Nem volt egyszerű olyan terveket készíteni, amelyek minden igényt kielégítenek, mert egy teljesen körbeépített területről van szó. Ráadásul fontos szempont volt, hogy a jelenlegi parkolási gondok is megoldódjanak az új létesítménnyel. S nem utolsó sorban azt is szem előtt kellett tartani, hogy a lakók egy percre se maradjanak piac nélkül. Mindezeket figyelembe véve készültek el a tervek, s két ütemben valósul meg a beruházás. Az első ütemben épül meg az új vásárcsarnok augusztus 31-ig. Látványos terv. Jól illeszkedik a leendő vásárcsarnok a környezetébe A KÖZBESZERZÉSI ELJÁRÁST a ZÁÉV Zrt. nyerte, alvállalkozóként pedig a Középületkivitelező Kft végzi a munkákat. Az építkezés a Baross utca felől kezdődik, a piac színházpark felőli része tovább üzemel. Először a Baross utca felől megközelíthető, száznyolcvan gépkocsi befogadására alkalmas, kétszintes parkolóház épül a régi ideiglenes parkoló helyén. Fölötte a jelenlegi vásárcsarnok területével megegyező nagyságú, ezerháromszáz négyzetméteres új csarnok épül. MÁRKUS KATA JEGYZET ÁRPÁSI ZOLTÁN Izraeli gépek vendégségben valljuk be, ez azért gáz! Nagyon nagy gáz! Az izraeli repülőgépek hívatlan látogatására gondolok, amelynek állítólagos célja, Irán megfélemlítése volt. (Kétlem, hogy tömegével tartózkodnának nálunk perzsák, de idő kérdése, és az ilyenolyan szóvivők bebizonyítják, milliónyi koptatja nálunk a Strabag-aszfaltot.) vegyük azért SORBA a történéseket! Csütörtökön egy országos napilap megírta, hogy „két, első ránézésre civil küllemű" izraeli felderítő gép repült át Magyar- ország felett. A tényt sem az izraeli nagykövet, sem a külügy, sem az átrepülési engedélyt állítólag kiadó Nemzeti Közlekedési Hatóság nem cáfolta. Egyedül azt tagadták, hogy kémrepülésről volt szó. Ezzel szemben a honvédelmi miniszter semmiről semmit nem tudott. A FENTIEK ISMERETÉBEN játsszunk el a gondolattal! Mi történik, ha egy idegen repülőgép a katonai irányítás tudta nélkül behatol az ország légterébe? Ha arra tippelnek, hogy a pápai és a kecskeméti repülőtereket azonnal riasztják, akkor: talált, süllyed. Csütörtök előtt ilyen nem történt, harci repülőgépeink hajózó állománya békésen aludt vagy ultizott a laktanyában. Ezek után két eset lehetséges. Az egyik: a magyar légtér átjáróház, tehát senki ne aludjon nyugodtan. A másik: mindenki tudott mindenről, csak a katonai vezetés nem. Egyik eshetőség rosszabb a másiknál! végül tegyük fel a legfontosabb kérdést: mi a túrónak kell a zsidó állam gépeinek akár csak gyakorlatozás céljából is olyan ország légterébe repülni, ahol az utcán nyíltan Izrael ellenes és antiszemita kijelentéseket tesznek. Jogszabályok útvesztőiben a nyomozók Európa szerte értékes a biogáz jövő Minél több energiát kellene itthon előállítani Hárommillió folyt be eddig vagyonadóból Szakmai napot tartott pénteken Kaposváron a Személy-, Vagyonvédelmi és Magánnyomozói Kamara Somogy Megyei Szervezete. Harkány László megyei elnök azt mondta: januártól szinte két-három hetente változik egy-egy jogszabály, ezért döntött úgy a kamara, hogy szükség van a szakma tájékoztatására. Papp Gábor, az Országos Munkavédelmi és Munkaügyi Felügyelőség dél-dunántúli régióigazgatója a munkaügyi ellenőrzések tapasztalatairól azt mondta: évek óta változatlan a helyzet. Tetten érhető a fekete foglalkoztatás ebben a szakmában is . ■ F. Szarka Ágnes (Folytatás az 1. oldalról) GlattfelderBéla a biogáz egyre növekvő jelentőségéről beszélt.- Egyelőre nem megoldott a jogi szabályozása annak, hogy a biogázt hogyan lehet a földgázhálózatba betáplálni. Az Európai Unióban három államban lehet ezt megtenni: Svédországban, Hollandiában és Ausztriában, nemrég fogadta el az angol kormány a megújuló energiaforrásokról szóló koncepcióját. Megtudtuk: Glattfelder Béla javaslatot nyújtott be az Európai Parlamentbe, hogy az európai bizottság készítsen olyan jogszabály-tervezetet, amely arra ösztönzi a tagállamok kormányait, Glattfelder Béla a biogázok gázhálózatba való betáplálását szorgalmazza hogy mindenhol tegyék lehetővé a biogázok gázhálózatba való betáplálását. Ez azért fontos, mert az angol kormány megújuló energia koncepciójából az derült ki, hogy Anglia gázszükségletének 50 százalékát lehetne biogázból fedezni, ami óriási arány. Magyarországon egyelőre ilyen megújuló energia-koncepció nincs. A várdai látogatáskor a magyar bürokrácia szervezetlenségéről is szó esett. Többek között arról, hogy a várdai engedélyek és a különböző dokumentumok beszerzése közel két évet vett igénybe. A zöldgázzal kapcsolatban a magyar szolgáltató hónapok óta nem válaszol a holland beruházó leveleire. ■ Meiszterics E. (Folytatás az 1. oldalról) A régióban 198, Somogybán 65 nagy értékű gépjármű után fizettek eddig vagyonadót az adózók. Az APEH tájékoztatása szerint az egész régióban egyetlen légijármű után fizettek ilyen jellegű adót, 31 ezer forintot éppen Somogybán. Az első bevallási és befizetési határidőig országosan is mindössze csak 81 millió forint folyt be az alaposan felpuhított vagyonadó címén a költség- vetésbe. Február 25-ig az egyéni vállalkozóknak és az áfa-alany magánszemélyeknek kellett benyújtaniuk jövedelemadó-bevallásaikat, ezzel együtt pedig rendezniük kellett vagyonadó-befizetéseiket is. Az adóalanyok többsége számára május 20. lesz a bevallási határidő. A hajók esetében az évjárat függvényében, a motor teljesítménye vagy a fedélzet mérete után, a repülőgépek esetében szintén az évjárattal korrigálva, a tömeg után kell megfizetni az adót. Az autókat terhelő adó lényegében a gépjárműadó többszörösének megfizetését jelenti. ■ Márkus Kata VAGYONADÓ SOMOGYBÁN 2010.03 19-ig: Db Összeg (Ft) Gépjármű 65 2 835 282 Vízijármű 8 265 450 Légijármű 1 31 000 ÖSSZESEN 74 f3 131 732 FORRÁS: APEH
