Somogyi Hírlap, 2010. február (21. évfolyam, 26-49. szám)

2010-02-24 / 46. szám

2 Busz, vonat vagy autó? nyári BALÁZS nagykanizsai alkalmazott: - Nincs sze­mélygépkocsim, és jogosít­ványt se szereztem. Nagy­kanizsa közelében élek, ha dolgom van a városba®, buszra szállók. Szerintem elég kényelmes, s a tiszta­sággal sincs különösebb probléma. Nekem ez a köz­lekedési eszköz teljesen megfelel. A munkával kap­csolatos utazáshoz pedig egész éven át céges autót biztosítanak számunkra. papp árpád nyugalmazott tanár: - A vasutat kedve­lem, a szívemhez nőtt. El­képzelhető, hogy sokan a személyvagon helyett az autóbuszt jobban kedvelik, én, ha lehet, maradok a vasútnál. Úgy érzem: az or­szágnak - akármelyikről is legyen szó - szüksége van a kulturált tömegközleke­désre. Nekem nem volt sze­mélyautóm, a gyermekeim­nek van. így ők könnyen megoldhatják az utazást. farkas józsefné kaposvári nyugdíjas: - Ha messzebb utazunk, esetenként autó­busszal megyünk, máskor vonattal. Ez utóbbi szerin­tem borzalmasan lassú. A 21. században azért javít­hatnának a körülménye­ken; nehéz elhinni, hogy a vasúti kocsik sok helyütt csak ilyen lassú tempóval képesek leküzdeni a távot. Bőven lenne javítanivaló a tömegközlekedésen.­MEGYEI KÖRKÉP SOMOGYI HÍRLAP - 2010. FEBRUÁR 24., SZERDA Két főnek autóval olcsóbb dilemma A vonat a legkényelmesebb, csak éppen lassú ■ X GYORSSZAVAZAS ■ Ön mi alapján dönti el, hogy mivel közlekedik? Szavazzon hirportalunkon ma 16 óráig: SONLINE.hu W A szavazás eredményét holnapi számunkban közöljük. Nosztalgia: a legendás Faros annak idején négy óra alatt ért Kaposvárról Budapestre. Most hozzávetőleg egy órával rövidebb a menetidő Két személynek autóba ülni a legtöbb útvonalon ma már kevesebbe kerül, mint buszra vagy vonatra szállni. Harsányi Miklós Az Ikarus 55 Lux - vagy ahogy sokan ismerik, a legendás Faros - annak idején nagyjából négy óra alatt ért Kaposvárról a buda­pesti egykori Engels térre. Ma ugyanezt a távot - Tab érintésé­vel - kereken 180 perc alatt te­szi meg a Kapós Volán Zrt. au­tóbusza. A teljes árú pesti me­netjegyért - egy útra - jelenleg 3360 forintot fizetnek az utasok. Az ötvenszázalékos kedvez­mény esetén 1680, míg kilenc­venszázalékosnál 385 forintot kérnek a pénztárosok.- Egy átszállás és 1170 forint többletköltség: röviden - a bu­szos úthoz képest - ennyivel na­gyobb kiadás terheli meg az utas pénztárcáját, ha a somogyi me­gyeszékhelyről vonattal kíván eljutni Pestre. A MÁV-Start Zrt. kommunikációs osztálya ked­den érdeklődésünkre közölte: a teljes árú menetjegy egy útra 4130 forint, amelyhez 400 forint pótjegyet kell váltani. A másod- osztályra 3360 forintért váltha­tunk jegyet, s persze ott is kérik a 400 forintos pótjegyet. Felmerül a kérdés: mikor éri meg autóval utazni? Mészáros Ákos, a Közúti Szolgáltató Ipar­testület megyei elnöke úgy szá­molja: Kaposvárról egy átlagos teljesítményű, benzines sze­mélyautóval nagyjából 15-16 ezer forintból megtehető oda- vissza egy pesti út. Ez az ösz- szeg már tartalmazza az autópálya-matrica díját, s a mi­nimális amortizációt is. - Az autó mellett több érv szól - így a szakember. - A menetidő rö­videbb. A fővárosba akár két óra alatt is eljuthatunk. Mészáros szinte minden al­kalommal gépkocsival utazik Pestre. Időre megy, s nem tudja megoldani, hogy jóval a prog­ram megkezdése előtt elindul­jon. Szerinte három személy­nek már bizonyosan gazdaságo­sabb megoldás a gépkocsi, mint a tömegközlekedés. A jelenlegi­nél kedvezőbb árkonstrukció esetén viszont vélhetően jóval többen választanák a MÁV-ot vagy a Volánt. - Persze ehhez Viteldíjak vasúton és autóbuszon, 2010. február kilométer menetidő jegyára AUTÓBUSZ Kaposvár-Fonyód 64,9 km 130 perc teljes árú jegy: 1280 Ft Kaposvár-Siófok: 85,1 km 145 perc teljes árú: 1650 forint Kaposvár-Tab-Bp. 192,8 km 180 perc 3360 forint VASÚT Kaposvár-Fonyód: 53 km 77 perc teljes árú (2. o.): 1100 Ft Kaposvár-Siófok: 95 km 131 perc teljes árú (1. o.): 2290 Ft Kaposvár-Bp. 195 km 166 perc teljes ár: 4130 Ft + 400 Ft pótjegy FORRÁS: KAPÓS VOLÁN ZRT, MÁV START ZRT. arra is szükség lenne, hogy a vasúti közlekedés gyorsabb le­gyen - hangoztatta. Meglepő és elgondolkodtató - eltérő érveket sorakoztatnak fel a tömegközlekedés mellett a he­lyi cégek egykori első emberei. Érdekes, hogy a korábbi Volán­vezér inkább a vasutat részesí­tené előnyben, a helyi MÁV- nagyfőnök pedig általában buszra száll. - Gyors és kényel­mes - így jellemezte kedden a vasutat Harsányi László, a Kapós Volán Zrt. nyugalmazott vezérigazgató-helyettese. Egy fővárosi kirándulást most in­kább vonattal tenne meg. Sze­rinte az autóbusz hosszabb tá­von nem biztos, hogy olyan ké­nyelmes, mint a vasúti szerel­vény. - A vonaton fel lehet állni, a vonat egyik végéből a másikig elsétálhatunk, egy háromórás út során kifejezetten kellemes. Schiszler László nyugalmazott kaposvári csomóponti főnök szerint az utazók 99 százaléká­nál a kiadás a legfontosabb érv. Ha fejenként egy-két százast megtakaríthatnak, sokan máris a személyautóba ülnek. HIRSAV Michelin-csillagos séf Somogybán KÉT SOMOGYI ÉTTERMET is a legjobbak közé sorolt Christian Meyer étterem­kritikus, Michelin-csillagos séf. A szakember öt ven­déglőt nevezett a legjobb­nak, köztük a somogytúri Chateau Visz és a szemesi Kistücsök éttermet, (kt) Fórum a magyar agrárium jövőjéről a magyar mezőgazdaság jö­vője címmel szerveztek la­kossági fórumot kedden Csurgón, a közösségi ház­ban. Font Sándor, az or­szággyűlés mezőgazdasági bizottságának elnöke tar­tott előadást, a házigazda Szászfalvi László (Fidesz- KDNP) országgyűlési kép­viselőjelölt volt. (vaj Roma egyesületek információs napja INFORMÁCIÓS NAPOT tartott Együtt egymásért címmel a Napkerék Egyesület és a Zselickisfaludi Cigány/ Roma Egyesület Az érdek­lődők tájékoztatást kaptak az aktuális munkaerő-piaci helyzetről s az egyes tele­püléseken futó sikeres programokról, (av) Félmillió forintot kaptak a jó tanulók A kaposvári Munkácsy- gimnázium 24 kiváló tanu­lója kapott összesen 540 ezer forintos támogatást a Munkácsy Gimnáziumért Alapítványtól. Azok kaptak anyagi segítséget, akiknek az átlaga legalább 4,8, van nyelvvizsgájuk, és valami­lyen versenyen sikeresen szerepeltek, (mk) Kitüntetés a közgyűlésen A megyei Cigány Kisebbsé­gi Önkormányzat Somogy Megye Cigányságáért ki­tüntető címet adományo­zott Koltai Dénesnek, a Pécsi Tudományegyetem Andragógiai Intézet igaz­gatójának több mint egy évtizedes kimagasló, eredményes és áldozatos munkássága elismerése­ként. (száj Egyensúlyoznak a Balaton vízszintjével. Fenyves aggódik OLVADÁS Belvíz a Kis-Balatonnál, készültség Ordacsehiben és Lellén, a Dráván nem fenyeget áradás (Folytatás az 1. oldalról)- Ilyen esetben arra is volt már példa, hogy a vízszint negyven centiméterrel küendült a Feny­vestől a Zala-torkolatig terjedő, mélyebb részeken. - Ez utóbbit már Pécseli Péter, a Balatoni Víz­ügyi Kirendeltség vezetője mondta, aki egyúttal arról is tá­jékoztatott: a Balaton vízállása kedden 106 centiméter volt, s szerdára eléri a 107-et.- Számításaink alapján a hó­ban tárolt vízkészletből 114-115 centiméterre fog ez emelkedni két-három héten belül, s akkor kezdjük meg az apasztó víz- eresztést - részletezte Pécseli Péter. Mint mondta: azért, hogy a Sió-völgyben elkerülhető le­gyen a belvízhelyzet, inkább hosszabb időn át, fokozatosan fogják engedni a vizet. Egyensú­lyozni kell ugyanakkor annak érdekében is, hogy a nyári párol­gással, apadással is megfelelő maradjon a tó szintje. Ötszáz hektár áll víz alatt a Kis-Balatonnál, ennek több mint harmada somogyi terület. Fő- nyed-Szegerdő-Vörs-Balaton- szentgyörgy térségében belterü­let nincs veszélyben, viszont a szivattyúknak folyamatosan működniük kell. Gaál Róbert, a Nyugat-dunántúli Vízügyi Igaz­gatóság műszaki igazgatóhelyet­tese elmondta: a kilenc kis-bala- toni szivattyútelep százezer köb­Lombár Gábor: településünknek már a 110 centi is sok... méter vizet emel naponta a befo­gadóba. A legkritikusabb itt a Budapest-Nagykanizsa-vas- útvonal védelme, melynek for­galma egyelőre nincs veszély­ben. A Kis-Balatonnál már má­sodszor van belvízvédelmi ké­szültség idén. Ez utóbbi védeke­zés eddig 5,5 millió forintba ke­rült, s összességében várhatóan átlépik a tízmilliós költséget. Első fokú belvízvédelmi ké­szültséget hirdetnek ma a Bala­tonnál az ordacsehi szivattyúte­lepen is, míg Balatonlellén ez már kedden életbe lépett. Utób­bi település külterületén a város­tól keletre lévő berek a kritikus terület. - Az első fokú készültség Lellén azt jelenti, hogy napi tíz órában 75 ezer köbméter vizet emelünk át - tudatta Bencs Zol­tán, a dél-dunántúli vízügy so­mogyi szakaszmérnöke, akinek elmondása alapján a belvíz eb­ben a térségben a 67-es elkerülő szakaszához közelebb eső, mély fekvésű mezőgazdasági terüle­teket és egyes üdülőterületek kertjeit veszélyeztetné megfele­lő intézkedések híján. Heid Petra, a Dél-dunántúli Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság sajtóreferense el­mondta: a belvízcsatorna ma­gas vízszintje miatt a kölked- bédai belvízvédelmi szakaszon is (Bédánál a vízállás 215 centi­méter) első fokú belvízvédelmi készültséget rendeltek el ked­den reggel hét órakor. - Jelentő­sebb elöntések nincsenek a terü­leten - mondta a sajtóreferens. Az első fokú készültség a főcsa­torna ürítését jelenti egy mű­szakban, eszerint a szivattyúte­lep legfeljebb 12 órát üzemel. Amennyiben ez nem elegendő, úgy tovább növeljük a szivattyú- telep működésének műszakszá­mát, vagyis elrendeljük a má­sodfokú készültséget. Megtudtuk: további esőzések hatására sem várható nagyobb kárt okozó elöntés. Az is kide­rült: a Dráván nem fenyeget ára­dás; a folyó vízszintje Őrtilosnál 15 centivel csökkent, Szentbor- básnál 11 centivel nőtt, Barcsnál változatlan. ■ F T. - V a

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom