Somogyi Hírlap, 2007. június (18. évfolyam, 126-151. szám)
2007-06-24 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 25. szám
14 AUTÓ, MOTOR 2007. JÚNIUS 24., VASARNAP I ^ * ü » Hogy felhőtlen legyen az autós nyaralás nagy utazás Vannak országok, ahol a poroltó kötelező, máshol a fénymellény meglétét ellenőrzik Egyre többen indulnak vakációra autóval. Az utazás így kötetlenebb, mint egy kötelező' megállókkal és macerás útitársakkal terhelt buszos programon. A felkészült autóst kellemetlen meglepetések sem érhetik. Árvay N. Tivadar Minden nyaralás lázas pakolással, indulás előtti ideges kapkodással kezdődik. Akik úgy döntenek, hogy autóval vágnak neki a világnak, még nehezebb helyzetben vannak. Igaz, a teljes kötetlenség kárpótol minden kellemetlenségért. Aki saját autóval utazik, a maga ura lehet. Mégis kapható lesz Európában a C4 Sedan a korábbi hírekkel ellentétben Európában, így hazánkban is forgalmazzák majd a kínai piacra szánt Citroen C4 Sedant. A középkategóriás limuzin várhatóan ősszel érkezik a magyar szalonokba. Az autó azoknak jó választás, akik hatalmas csomagtérre vágynak. A Sedan raktere 513 literes, és a 10 centiméterrel megnövelt tengelytávnak köszönhetően az utastér is tágas maradt. Új automata traffipax az M7 autópályán A jelenleg más autópályákon már felszerelt sebesség- mérőktől eltérő rendszer telepítését tervezi a rendőrség az M7-esen. A balatoni sztrádán olyan műszereket állítanának szolgálatba, amelyek a sebesség mellett a szabálytalanul előzőket, a követési távolságot be nem tartókat és a körözött autókat is kiszűrnék. Az új készülékek várhatóan csak az év végén kerülnek a helyükre. Késik a hibrid Toyota fejlesztése AZ AKKUMULÁTOROK körüli problémák miatt lelassult a Toyota Prius utódmodelljei- nek fejlesztése. Az újabb típusokba ugyanis már líti- umion-akkuk kerülnének, mert ezek könnyebbek és kevésbé kényesek a jelenleg használt áramforrásoknál. A Priust váltó modell így várhatóan csak két év múlva mutatkozik be. Motorleállító rendszer minden új gépkocsiban A START-STOP RENDSZEREK sikere vitathatatlan, hiszen egyre több gyártó szereli fel új modelljeit ezzel az elektronikával, amely álló helyzetben automatikusan leállítja a motort, majd gázadáskor beindítja. Bernd Bohr, a Bosch elnöke szerint a környezetkímélő és takarékos technológia 2012-re minden ötödik új autóban működik majd. Amikor bent van a naptej, a napszemüveg, a fürdőruha, és a bőrönd fedele lecsukódott, következhet az autó ellenőrzése. Nézze át a tartozékokat és az okmányokat, valamint tájékozódjon a célországok közlekedési szabályairól, az ott jellemző vezetési szokásokról. A járgány forgalmi engedélye és környezetvédelmi zöldkártyája legalább egy hónappal tovább legyen érvényes, mint a visszaérkezés várható időpontja. így egy kinti baleset, elhúzódó javítás esetén sem kell izgulni, hogy lejár a műszaki. A másik fontos irat a nemzetközi zöldkártya, amely a kötelező biztosítás meglétét igazolja. Ezt az okmányt az a társaság állítja ki, ahol az autó felelősség- biztosítását kötötték. A papírok után a járgány műszaki állapotát és a tartozékokat is ellenőrizze. Ha a kötelező szerviz beleesik az út során megtett kilométerekbe, indulás előtt végeztesse el a munkát. Vizsgálja meg a gumikat, a fékeket, a fékolajat, a világítást, az olajszintet, az akkumulátort és a hűtőfolyadékot. Töltse fel az ablakmosótartályt, legyen az autóban tartalék olaj, desztillált víz, ablakmosó folyadék, és öregebb autóknál nem árt betenni néhány gyújtó- gyertyát sem. Ugyancsak fontosak a kötelező tartozékok. Az elsősegélydobozon ellenőrizze annak szavaSoha ne induljon el még egynapos kirándulásra sem ivóvíz, meleg ruha, pokróc és némi elemózsia nélkül! BÁRMIKOR KERÜLHET olyan helyzetbe, hogy órákig kell egy helyben várakoznia autójával. A nyári szabadságolások kezdetén, illetve a turnusváltások napjain Európa minden autópályáján lehetnek több kiloméHIRDETÉS teres torlódások. Ezért mindig legyen az autóban tartalék innivaló, néhány szendvics vagy legalább rágcsálnivaló. A nappali araszolgatásban a hőség a legnagyobb veszélyforrás, ezért ha nincs az autóban légkondicionáló, inkább az esti órákban utazzon, és ne a lég forgalmasabb időszakban. Éjszakára viszont még nyáron is lehűlhet a levegő, főleg a tengerparti utakon, illetve a hegyi szakaszokon. Ezért célszerű meleg ruhát és pokrócot is tartani a csomagtartóban, amivel afázósabbak betakarózhatnak. A pléd megálláskor is jó szolgálatot tehet, a földre terítve remek pikniket tarthatnak rajta az út mellett. RENAULT Mindenki beszél a KÖRNYEZETVÉDELEMRŐL A RENAULT TESZ IS ÉRTE. Csak szavakkal nem lehet a bolygónkat hatékonyan védeni, valós tettekre van szükség: például megfizethető és egész életciklusuk alatt alacsony károsanyag- kibocsátású autókat gyártani. Ezért vezette be a Renault a „Renault eco2” védjegyet. Ennek a programnak köszönhetően a környezet védelme még hatékonyabbá vált. A „Renault eco2” járművek 3 szigorú feltételnek felelnek meg: Az IS014001 környezetvédelmi szabványnak megfelelő üzemekben gyártják őket. ® A szén-dioxid-kibocsátás legfeljebb 140g/km, vagy a jármű bioüzemanyag-meghajtással működik. ; A jármű legalább 95%-a újrahasznosítható, valamint \*+fJ 5 és 17% közötti arányban újrahasznosított anyagokból készül.* A Renault kötelezettséget vállalt arra, hogy egy év alatt 1 millió darab alacsony C02~kibocsátású (140g/km-t nem meghaladó, 6l/100km üzemanyag-fogyasztás alatt) gépjármüvet adjon el, amelynek harmada kevesebb, mint 120g C02/km kibocsátású. Renault Renault 4KW GCGf* •A műanyagok teljes tömegével számolva. www.renault.hu tossági idejét is! Legyen az autóban izzókészlet, felfújt pótkerék, vontatókötél, kerékkulcs és emelő. Az elakadásjelző háromszögből általában egy is elég, de pé- dául Törökországban mindkét irányból biztosítani kell a lerobbant autót, így ott kettő szükséges ezekből. Európa legtöbb országában a fénymellény meglétét is ellenőrzik, a rikító színű ruhadarab nélkül veszélyes és tilos az autóból kiszállni az autópályákon. A balti államok egy részében, Dél-Eu- rópa néhány országában, Belorussziában és Oroszországban már a határon kérhetik a tűzoltókészüléket, de ne induljon el Németországba, Romániába, Norvégiába és Lengyelországba se poroltó nélkül! Már egy év alatt megterülhet a gazos beruházás Ezen a nyáron akár tartósan 300 forint fölé emelkedhet a 95-ös benzin ára. Érthető tehát, hogy egyre többen tervezik járművük gázüzeművé alakítását. Az autókba tankolható LPG (Liquified Propáné Gas, azaz cseppfolyós propán-bután gáz) ugyanis 100-150 forinttal olcsóbb a benzinnél. Ráadásul e környezetkímélő hajtóanyag ára nem változik hetente, tavaly mindössze 5 forintot emel- ■ kedett! jelenleg 160 forint körül adnak egy liter autógázt. ■ Gázüzemű autóval egy év alatt százezreket lehet megtakarítani. Korábban a kutak csekély száma is visszatartó erő volt, de ma már négyszáznál több állomáson tankolhatnak LPG-t az autósok. Az átalakított autókba egy teljesen új tartály kerül, amelyet vagy a csomagtartóban helyeznek el, vagy a pótkerék helyére illesztenek be. Előbbi megoldás olcsóbb és nagyobb kapacitást tesz lehetővé, az így beszerelt tartály 60- 80 literes lehet. A pótkerék üregébe rejtett tank csupán 40-50 literes lehet, viszont nem csorbítja a csomagtér méretét. S hogy mindez mire elég? Egy középkategóriás autó 75 liter autógázzal 600-700 kilométert tesz meg. Ez kilencliteres fogyasztást jelent, vagyis míg LPG-vel körülbelül 1400 forintért autózhatunk, addig a hasonló étvágyú benzines autó több mint 2500 forintot éget el száz kilométerenként. Ebből könnyen kiszámítható, mennyi idő alatt térülhet meg a beruházás. Az egyszerű átalakítók 150-200 ezer forintba kerülnek, de egy hengerenként! gázinjektoros rendszer beszerelése sem drágább 350 ezer forintnál. Aki évente 20 ezer kilométert autózik, a jelenlegi benzinárak mellett legalább 200 ezer forintot spórol, így még a legprofibb LPG-szett ára is visszajön két év alatt. A pozitívumok mellett azért hátránya is van a gázüzemnek. Az ilyen típusokat minden zárt, fedett parkolóból száműztek, így a gázos járgányokkal a bevásárló- központok, mozik és más nagyáruházak parkolóit el kell kerülni velük. ■ ÁNT
