Somogyi Hírlap, 2006. november (17. évfolyam, 256-280. szám)
2006-11-06 / 259. szám
SOMOGYI HÍRLAP - 2006. NOVEMBER 6., HÉTFŐ 3 ...A DRÁVÁIG Kiskorpád A JEGES ÚTON megcsúszott és az árokba borult szombaton egy Ford Transit. Egy súlyos és három könnyű sérültje volt a balesetnek; a kisbusz utasait a megyei kórházba szállították a kaposvári mentők, (hm) Marcali MEGJELENT a N0SZ- lopy Gáspár Általános és Alapfokú Művészetoktatási Iskola diáklapja, a Firka. A tanulók az oldalakat az elmúlt hónap iskolai, illetve a diákokat érintő események összefoglalójával töltötték meg. Szóltak az sulirádióról és írtak Diák-Murphy értelmezéseket is. (ve) Mesztegnyö ÚJ önálló televíziós csatorna mellett döntöttek a mesztegnyői- ek. A faluban tizenhét csatorna fogható, valamint háromszázöt előfizető van, és a közvélemény-kutatás után bővítették a választékot. A kábelhálózatra így a Film+ is felkerült, (ve) Nemesvid híres magyar költők verseiből lehetett választani az általános iskola szavalóversenyén, amit kilenc falu iskolásainak hirdetett meg. Első helyezést kapott Károlyi Elizabet Ramóna, Pántics Luca, Florváth Anikó, Kap- ronczai Réka és Kovács Petra, (ve) Siófok ISTÁLLÓTŰZ oltásához kérték szombaton a siófoki egység segítségét. A Tolna megyei Tamásiban gyulladt ki a pajta; a tető leégett, a kár csaknem 300 ezer forint. A megyei katasztrófavédelmi igazgatóság tájékoztatása szerint személyi sérülés nem történt. (hm) Somogydöröcske helyi adóból négyszázötvenezer, míg a központi gépjárműadóból kétszázezer forint bevételt tervezett erre az évre a somogydöröcskei önkormányzat, mondta Sipos Valéria polgármester. Szeptember végéig csaknem teljesült az adóbevétel, az önkormányzatnál csupán ezer forint késedelmi pótlékot állapítottak meg és vetettek ki. (kj) MEGYEI KORKÉP Körvasutat a Balaton-parton fejlesztési terv Második vágánnyal gyorsítanák a forgalmat délen Családi utazás. A vasúttársaság az utóbbi években egyre több kedvezménnyel igyekezett megkönnyíteni a kisgyermekes szülők balatoni pihenését Emeletes vonatot teszteltek az utasok vasárnap a Balaton déli partján. Sikert aratott. Fónai Imre Természetesen tetszett az utasoknak az emeletes vonat; hamarosan több ilyen is menetrendbe állhat a hazai síneken. Ez már a közeli jövő, a távolabbiról pedig a Balaton Fejlesztési Tanács legutóbbi siófoki ülésén esett szó. Regionális balatoni közlekedési szövetség létrehozását, ezzel együtt a menetrendek összehangolását és tóparti körvasutat javasol a tanács megrendelésére készült közlekedésfejlesztési tanulmány. Második vágányok építésével kívánják gyorsítani a vonatközlekedést a déli parton, míg a tó körbeutazhatóságának egyik feltétele a lepsényi elágazó kialakítása. Fontosnak tartják a sármelléki repülőtér közúti és vasúti elérhetőségének a fejlesztését. Ezzel együtt megvizsgálandó: milyen szerepet tölthet be a légi turizmusban a Balaton keleti medencéjének két reptere, a kiliti és a szentkirályszabadjai. Előbbinek először is hosszú távra is biztonságos működtetőt kell találni, hiszen idén nem működött. Mint ismert, Siófok és Ságvár önkormányzata kérte a létesítDéli vasút 1861-től A BALATON DÉLI PARTJÁNAK települései a déli vasút 1861- es megépülésének köszönhetik fürdőkultúrájuk fellendülését Ezt követően épültek sorra a villák, szállodák. Széchenyi István álma valósult meg; a vasút a balatoni turizmus fellendülését is szolgálta. mény tulajdonjogát. Ismét felvetődött a régi probléma: míg a régió közlekedését jelentősen javítja a lassan elkészülő M7-es autópálya, addig továbbra is megoldatlan a magyar tenger megközelítése északi irányból. Ezen az M9-es Balatonszent- györgy-Zalaegerszeg-Bécs ösz- szeköttetése javíthatna. Délről pedig a 67-es út forgalmának gyorsítása kívánatos, amit a településeket elkerülő szakaszokkal lehetne megoldani, állítják a szakemberek. Természetesen kiemelt fontosságúnak tartja a tanulmány a második balatoni kompátkelő mielőbbi megépítését is Fonyód és Badacsony között. Közlekedési szövetséget javasolnak a tervben A MENETRENDEKET és a szükséges fejlesztéseket összehangolni, egységes tájékoztató- és tarifarendszert kialakítani regionális vasúti társaság, illetve balatoni közlekedési szövetség létrehozásával lehetne. Az effajta térségi fejlesztésekhez komoly európai uniós források is rendelkezésre állnak 2007 és 2013 között. Ezért is vette napirendjére a témát a Balaton Fejlesztési Tanács. A szakemberek szeretnének minél több utazót vonatra ültetni JEGYZET tmeietes szerelvények JÖNNEK AZ EMELETES vonatok! A MÁV már tesztel egy három vagonból álló szerelvényt, amelyet a német vasúd társaságtól kapott kipróbálásra. A kocsik három hétig futnak magyar síneken, különböző irányokba. Vasárnap például a Balaton déli partján suhant végig az emeletes csoda. Ha a jármű megnyeri a tetszésünket, akkor Németország, Izrael, Dánia, Luxemburg és Hollandia után mi is feliratkozunk az „emeletes vasúti- kocsi-nagyhatalmak” közé. Bravó, végre valamiben nagynak mondhatjuk magunkat! ne igyunk azért előre a medve bőrére! A MÁV közleménye szerint ugyanis csak azután döntenek emeletes szerelvények vásárlásáról, miután kiderül, a próbavonat tetszik-e a magyar közönségnek. Ezt kérdőíveken igyekeznek megtudakolni az utasoktól. Ez aztán a demokrácia! Persze fogalmam nincs, miért ne tetszene a hülye magyarnak az, ami tetszik a nyugatinak? Talán egyesek nem tudják használni a lépcsőt, mások szédülnek az emeleten, megint mások nincsenek hozzászokva a szőnyegpadlóhoz vagy a minden eddiginél nagyobb komforthoz? MINDENESETRE a közvéle- mény-kutatás követendő példa lehet, akár a MÁV számára is. Mondjuk megkérdezhetnék, tetszik-e nekünk, ha télen nem fütenek a hagyományos vagonokban, s nyáron nem jár a légkondicionáló az Intercityn? Megtudakolhatnák azt is, az utasok hány százalékát idegesíti a koszos kocsi és állomás, a trehányul öltözött vagy faragatlan kalauz, netán a késés? ÚGY TŰNIK, ÚJ SZERELVÉNYT vásárolni egyszerűbb, mint évtizedek bosszantó, rossz gyakorlatán változtatni.
