Somogyi Hírlap, 2006. június (17. évfolyam, 127-151. szám)
2006-06-04 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 22. szám
pannon A Scania újabb beruházásai hazánkban TOVÁBB ERŐSÍT Magyaror- szágon a Scania. Szegeden megnyílt a második Használtjármű Értékesítési Központjuk, már működik a Scania Lízing Kft. Ősszel kezdődik kelet-pesti kirendeltségük építése, ahol iroda, szerviz, bemutatóterem, alkatrészraktár és kamionmosó is működik majd. Az új Citroen Jumper a megbízható munkatárs Madridban mutatkozott be az új Jumper. A kisteherautó stílusa elsősorban a vezető kényelmét szolgálja. A vezetőtér kialakításának és hangszigetelésének köszönhetően a fülke a legigényesebb áruszállítók elvárásainak is megfelel. Az alacsony küszöbmagasság megkönnyíti a rakodást. Modem formát kapott a Jumper Lipcsében készül a Panamera sportkupé megszületett a döntés, így Lipcsében készülhet a négyajtós Panamera kupé. Az autó piaci bevezetése 2009-ben várható. Gyártásához hamarosan felépül az új szerelőcsarnok és logisztikai központ. A beruházás 120 millió euróba kerül. Újabb flúgos futam India legszebb tájain augusztus 21-én rajtol az Indiai Autóriksa Challenge. A magyar szervezésű verseny új sportág is egyben. Ez lesz a világ első távolsági riksaralija. A résztvevőknek egy hét alatt Dél-In- dia festői tájain kell 1000 kilométert megtenniük háromkerekű motoros riksával. A futamon bárki indulhat. ( www.indianarc.com ) AUTÓ, MOTOR 2006. JUNIUS 4„ VASARNAP Praktikus mindenes vagy életmódjármű? passat variant 2.0 tdi Nehéz dönteni, milyen kategóriába soroljuk az autót xx Az ötödik generációs Variant után felüdülés az új modell gömbölyded formavilága. A vízszintes hátsó burák is elegánsab- bak a kockalámpáknál. Árvay N. Tivadar A kombi csak egy centivel hosz- szabb a négyajtós változatnál. Az enyhén ejtett tetővonal és a döntött hátsó ajtó azonban megnyújtja - legalábbis optikailag - a karosszériát. Ráadásul vezetés- technikailag sincs sok különbség, a D oszlop nem túl széles, így sem a visszapillantó tükörben, sem hátrafordulva nem takarja ki a képet. Ennek ellenére a 4,8 méteres autóval könnyebb a hátramenet az extrák között kínált tolatóradarral. A puttony előremenetben sem változtat sokat az autó menettulajdonságain. Ugyanazzal a biztonsággal vezethető, mint a szedán. A csomagtér a jó hangszigetelésnek köszönhetően nem erősíti fel az útzajokat, és funkcionális szempontból sem okoz csalódást. A teljes farszélességben nyíló ötödik ajtó, az alacsony küszöb könnyű hozzáférést biztosít a sík padlójú rakodóhelyhez. A csomagok az oldalfalakba rejtett króm pányvagyűrűkhöz rögzíthetők, az apróbb tárgyak pedig biztonságosan elhelyezhetők a kerékdobok mögötti elkerített Hatfokozatú váltójával zajta lanul, csekély fogyasztással Alt a Passat. rekeszekben. Az alaphelyzetben 603 literes raktér az osztva dönthető üléstámlák lehajtásával 1731 literig bővíthető. A tervezők gondoltak a sportkedvelő családokra: a hátsó üléstámlába rejtett síalagútban elférnek a lécek, közben az autó 4 személy szállítására alkalmas marad. A csomagtérroló okozhat némi fejtörést. Szűk helyen kell beletalálni az akasztókampókba. A felcsévélt szerkezet viszont könnyedén kiemelhető a helyéről. A gyári adat szerint átlagosan alig 6 litert fogyasztó kétliteres dízelmotor erős, de kicsit zajos. A hűvösebb reggeleket - mint minden dízel - kelletlenül fogadja az adagolófúvókás egység. Alapjáraton erősen, menet közben enyhébben, de folyamatosan kerreg, s csak 2500-as fordulatszám felett simulnak el a rezonanciák. Kihegyezett nyomatékgörbéjével a valóságosnál erősebbnek tűnik a motor. A hatfokozatú váltó precízen kapcsolható, autópályán alacsony fogyasztással, zajtalanul, bőséges nyomatéktartalékokkal fut a jármű. A Variantról nehéz eldönteni, hogy praktikus mindenes vagy előkelő életmódjármű. A kombi mellett szól, hogy azonos moto- rizáltság mellett alig több mint 300 ezer forinttal kerül többe négyajtós társánál. Kényelem és kiállás terén sincs mit szégyenkeznie, helykínálatával pedig felülmúlja kisebb testvérét. S hogy mi a válasz a címben feltett kérdésre? Az, hogy a Passat Variant mindenes, s életmódjármű egyszerre. Kinek, ahogy tetszik. VW Passat Variant Sportline 2.0 TDI Összlékettérfogat (cm1) 1968 Max. teljesítmény (kW/LE) 103/140 Csomagtartó (1) 603/1731 Üzemanyagtartály (1) 70 Átlagfogyasztás (1) 5,9 Gyorsulás 0-100 km/h (s) 9,8 Max. sebesség (km/h) 209 HIRDETÉS Sikeresen célt ért a negyedik MB veteránautó-túra A múlt hét végén 70 oldtimer Mercedes indult útnak Budapestről, hogy teljesítse a negyedik Mercedes-Benz Classic Csillagtúra 550 kilométeres távját. A versenyen az 1976. december 31. előtt gyártott, vagy a stuttgarti Mercedes-Benz Classic Center által veteránnak minősített autók vehettek részt. A mezőny pénteken a fővárosból Székesfehérvár és Siófok érintésével Zalakarosra tartott. Az út során az autók vezetőinek nemcsak a kitűzött feladatokat kellett minél kevesebb hibaponttal teljesíteniük, hanem a versenyre kilátogató közönség szórakoztatására is gondolniuk kellett. Csillogó-villogó autócsodáikkal elkápráztatták a veterán autók szerelmeseit. A verseny második napján a mezőny a zalai dombság festői Polgár Árpád, Schmidt Tünde, és a legszebbnek választott Gullwing tájain bizonyította tudását. Az oldtímerek végül Nagykanizsa főterén értek célba, ahol az autókat minden érdeklődő közelről is szemügyre vehetett. Az összesített pontszámok alapján a legjobb eredményt (489 pont) az 51-es rajtszámmal induló Veégh Attila és Gáspár Béla páros érte el, akik egy 1974-es Mercedes-Benz SL-lel neveztek a küzdelemre. Idén a közönséget is bevonták a játékba. A nézők szavazatai alapján megválasztották a Csü- lagtúra legszebb autóját. A szépségversenyen Polgár Árpád Mercedes-Benz 300 SL „szárnyas” Gullwingje szerepelt a legjobban. A szervezők reményei szerint jövőre még több autót neveznek a túrára. Áz elmúlt években folyamatosan nőtt az érdeklődés a verseny iránt. Az ötödik Csillagtúrára várhatóan külföldről is több autó érkezik, így az indulók száma 2007-ben megközelítheti a százat. ■ Á. N. T. 14 Praktikum: Q Ft/perc Állítsd mea az 5- Perc után’ i-kiii isu 11 icy most három hónapjg havjdíj nélkül az időt! Sony Ericsson J220i kártyás csomagban Az ajánlat az 5. perc után 0 Ft csomaggal vehető igénybe, hálózaton belüli, maximum 60 perces hívásokra. A havidíj 2006. június 1. és 30. között vásárolt új Praktikum csomagok esetén az első 3 hónapban 0 Ft, az ezt követő időszakban 590 Ft. gészülékajántatunk 2006. június 1-töi a késztet erejéig érvényes. A készülék csak Pannon S'M-kártyával használható. További részletek a Pannon bemutatótermeiben és a Pannon Partnereknél.
