Somogyi Hírlap, 2005. október (16. évfolyam, 230-255. szám)
2005-10-30 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 43. szám
H | ''''Ilii,.. Autó, motor __________ mm mmmmtmmmmm 2005. október 30., vasárnap I Sztrádamatricák borsosabb áron Januártól átlagosan 9,75 százalékkal kell többet fizetniük az autó- | soknak a sztrádamatricákért. Kóka János, a gazdasági tárca vezetője úgy kalkulál, hogy az autópálya-hálózat az idén 82 kilométerrel, azaz 14 százalékkal bővül. Emellett azonban további két- három százalékos áremelésre lenne szükség az infláció ellensúlyozásához. Az így összességében 17 százalékos díjemelési szükségletből viszont öt százalékot máris elvesz, hogy az áfa csökkentését a költségvetés visszaterheli az autósokra. Marad tehát a „bűvös” 9,75 százalékos, lényegesen drágább ragacs. Egyre acélosabb a terjeszkedő ONIW Ótven százalékkal növelné olaj-, illetve gáztermelését az osztrák OMV, amely finomítói kapacitásainak megduplázást is szeretné „tető” alá hozni 2010-ig. Öt év alatt a társaság új kitermeléseket kezdene Észak-Afrikában, az Északi-tengeren, Oroszországban és a Kaszpi-tenger térségében, valamint Pakisztánban. Az OMV az elmúlt években megnégyszerezte kitermelését. A keleti térség- f ben piaci részesedésük immár 18 százalékos Visszapillantás a Hungaroringre A Magyar Turizmus Rt. felmérést készített a 2005. évi Forma 1 -es Magyar Nagydíjon részt vevő vendégek körében A válaszokból kiderült: a főleg az Európai Unióból érkező vendégek 85 százaléka kizárólag a verseny miatt jött Magyarországra. Jellemző közlekedési eszközük a gépkocsi (45 százalék) és a repülőgép (37 százalék) volt. Az F1 -ért rajongó külföldiek 61 százaléka most I volt először a nagydíjon, de 75 százalékuk tervezi a visszatérést. A nemzetközi zsűri díjazta a Doblót A nemzetközi zsűri a Fiat Doblo Cargónak ítélte az „International Van of the Yéar 2006” címet. A díj elismerése azoknak az újítá- | soknak szólt, amiket az új gépjárművön végrehajtottak. Az auto- | mobilnak megújult a külseje, megnőtt a raktérfogata és a tengely- | távja. Az indoklás szerint a két turbódízel motor is jó benyomást tett a zsűrire, a sikerhez tehát nem csak az acélosabb 105 lóerős f 1.9 Multijet erőforrás járult hozzá. Némileg megújult az A4 Cabriolet Az A4 Cabriolet is megkapta az Audi márkaképet hangsúlyozó „singelframe" hűtőmaszkot. A frissítéssel a motorpaletta is megújult. Az 1,8 literes turbó 163 lóerős változat ugyan rég bevált erőforrás, ám a nagyobbak a Cabrioletben már újdonságnak mondhatók. Igaz, a teljes Audi-planétán az említettek sem mennek csodaszámba. A csúcsot a 344 lóerős V8-as jelenti. A dízelek közül talán a 233 lóerővel felvértezett V6-os tűnik ki. A sorozat újdonsága a vászontető és a sebességfüggő kormányszervó. Édes-savanyú autószalon Volt már szebb is, jobb is, érdekesebb is a budapesti autószalon. Az idei mustra - ellentétben a két évvel ezelőtti látványosabb produkcióval - gyenge közepesre „vizsgázott”, s a regisztrációs adóról szóló nyitónapi adok-kapok sem hozta közelebb Európát, azon belül is Frankfurtot. Repkedtek a díjak. A Peugeot a szalon királynőjének kijáró pálmát vitte el ként már a nyitónapon is jó szolgálatot tett nekünk ez a néhány négyzetméternyi Amerika. A VR stábja ugyanis (más médiumok képviselőivel együtt) itt pihente ki azt a kisstílű szópárbajt, amit előtte a sajtó előtt folytatott le MEGÉRKEZETT AZ ÚJ VITARA Az 1988-ban debütált Grand Vitara most jutott el a harmadik generációig. A járgányt a Suzuki standján is megszemlélhettük. Nem túlzás, a beépített létraváznak, a független kerékfelfüggesztésnek köszönhetően akár egy off- road pályán is versenyképes lehetne. A motorpaletta is kellően gazdag: a változtatható szelepve- zérlésű 1,6-os WT-től a 2,7 literes V6-os benzines erőforrásig terjed. • szervezők már hetekkel az esemény előtt ib~\ azt szajkózták, hogy a rangos frankfurti szalon után néhány héttel nálunk fog vendégeskedni a nemzetközi autóipar. Maradjunk annyiban, a csoda most sem következett be. Maradt minden a régiben; egy kis közép-európai ország megrendezte a maga kocsibörzéjét, a lehetőségekhez képest igényesen, elegánsan. Bár a Mercedes-, a BMW- és a Porsche-istálló (a Skodától az Audiig) távol maradt, azért a nagyérdemű Kőbányán megszemlélhette a Jaguart, a Cadillacet, a Volvót vagy éppen a Lexust. Ez is valami. No és persze, mint minden benzingőzös parádén vagy fesztiválon, „repkedtek” a díjak, megszaporodtak a baráti vállve- regetések. A legszebb automobilként például a Volvo C70-est nevezték meg - teljes joggal. „A legszebb stand” elismeréssel a zsűri az Opel bemutatóját jutalmazta (a VR csapata látott már szebbet...). Az Autószalon szépe a Peugeot hosztesze lett. Tegyük hozzá gyorsan: a szőke szirén igen erős mezőnyben győzedelmeskedett. A nagy visszatérő, Magyar Suzuki Rt. a szalon Retro Díját vihette a határszéli Esztergomba. Persze, az Automobil 2005. rendezvényen, ami érdemben most csak az A-pavilonra korlátozódott, a fentieken túl is volt mire odasandítani. Haszongép- járműves fronton például újra képbe került a Zastava és az indiai TATA. Ráadásul utóbbiak idecipelték terepjárójukat, a Sa- farit. Azonban így is a japánok tették oda a leginkább magukat. A Mazda, a Toyota (Lexus), a Honda, a Suzuki és a Nissan standján sokan sokat időztek. Az új Mazda MX5 mentén szinte állandóan villogtak a vakuk. A távol-keleti márkákkal csak az amerikai legendák tartották a lépést; az idehaza abszolút újdonságnak számító Cadillac-Cor- vette részleg nagyon acélosnak, dekoratívnak bizonyult. EgyébKovács László, az EU adóügyi főbiztosa és a Magyar Gépjármű- importőrök Egyesületének elnöke. Kedvenc témájuk természetesen a regisztrációs adó volt. Húzták-vonták, cibálták és rágták a szót, miközben mindenki más ünnepelni szeretett volna. Hogy mit? Mondjuk, az idén 100 éves magyar autógyártást. Szabó Zoltán Attila betandwin-------— Hí* I fi— NI NCS KEDVE FOGADNI? SPORTFOGADÁS BÁRHOL. BÁRMIKOR. Hizlalja fel bankszámláját három egyszerű lépésben! Ha erőfeszítés nélkül, kényelmesen szeretné vastagra hizlalni bankszámláját, a következő lépéseket tegye meg: 1. Nyisson Raiffeisen Befektetési Számlacsomagot. 2. Használja a bankszámláját kötetlenül a nap 24 órájában, akár bankkártyával is. 3. Számoljon vele, hogy a bankszámláján lévő minden forintja egyre csak gyarapszik. Hozam: 7,59% További információért keresse fel bármelyik bankfiókunkat, illetve hívja a 06-40-48-48-48-at! * A 7,59% a Raiffeisen Likviditási Alap elmúlt 365 napra vonatkozó hozama. Értéknap: 2005. szeptember 1. A fenti hozam nem jelent garanciát a jövőre nézve, és nincs összefüggésben a jövőbeli hozammal. X Raiffeisen J BANK ®06-40-48-48-48 1 www.roiffeisen.hu | |
