Somogyi Hírlap, 2005. május (16. évfolyam, 101-125. szám)
2005-05-13 / 111. szám
6 HAZAI TŰKOR SOMOGYI HÍRLAP - 2005. MÁJUS 13., PÉNTEK Románnak legyen román a szivattyúja TORONYI ATTILA valóságos tengerré változott a romániai Bega folyó vidéke. Mi sem természetesebb ilyenkor, mint a bekapcsolódás a mentésbe, hogy minél kevesebb kár érje az érintetteket. A segíteni akarás az ember magától értetődő reakciója. Amiért köszönet jár, általában. már az is meghökkenést váltott ki, hogy román oldalról nem mutatkozott igény a Magyar Honvédség közreműködésére a katasztrófasújtotta területeken. Pedig katonáink nem „hódítóként” léptek volna az unióba készülő Románia területére. A román észjárás azonban a szivattyúk ügyében már végképp követhetetlen. „Nincs szükségünk külföldi szivattyúkra” - harsogta az egyik legolvasottabb bukaresti napilap. Mintha a szóbanforgó vízügyi berendezéseknek etnikai eredetük lenne, és „magyar származásuk” sértené Románia területi épségét és büszkeségét. józanabb bukaresti hírmagyarázók azonban felhívták a figyelmet a „szivattyúbotrány” tanulságaira is. Arra, hogy a „nacionalista trombitások” csak ártanak az országnak. S hozzáfűzték: a Temes megyei tisztségviselőkhöz hasonlóan inkább megköszönni illene az önzetlen segítséget. Ami mégiscsak európaibb. Jeles érdemjegy balesetelhárításért Magyarország felkészült a nukleáris balesetek elhárítására - állapította meg a Nemzetközi Atomenergiai Ügynökség (NAÜ) megfigyelője csütörtökön, aki jelen volt egy nemzetközi nukleárisbaleset-elhárítási gyakorlat nagylaki helyszínén. A gyakorlatban azt feltételezték, hogy a romániai Cernavo- dában működő atomerőműben súlyos üzemzavar történt. A világ 66 országában, köztük Magyarországon próbálták ki, hogy ebben a helyzetben miként működik a katasztrófavédelem. Kormányfői találkozó a munkáltatókkal a ioo lépés programja arról szól, hogy „miként rendezzük közös viszonyainkat, kinek mi a dolga, felelőssége - mondta Gyurcsány Ferenc miniszterelnök a vállalkozók szövetségének (VOSZ) közgyűlésén, Budapesten. Demján Sándor, a VOSZ ügyvezető elnöke úgy vélekedett: Magyarországon az adó mértéke és rendszere továbbra is nagy mértékben akadályozza a gazdaság fejlődését. Újabb pályázati kiírás a rádió elnöki tisztére ÚJABB PÁLYÁZAT! FELHÍVÁS jelent meg a Magyar Rádió Rt. elnöki posztjára. A pályázatokat június 14-én 12 óráig nyújthatják be a jelentkezők. A kuratóriumnak hétfőn nem sikerült megválasztania Kondor Katalin utódját. A dajkaanyaság visszaállítását kérik A gyermekvállalás méltánytalan korlátainak megszüntetését és a dajkaanyaság visz- szaállítását kérte két jogvédő civil szervezet a gyermek- és ifjúsági kormánymegbízottól. A Társaság a Szabadságjogokért és a Lombikprogramban Résztvevőkért Alapítvány azt nehezményezi, hogy jelenleg Magyarországon csak az igazolt párkapcsolatban élő meddő nők kaphatnak orvosi segítséget a gyermekvállaláshoz. Jogerősen pert nyert a református egyház A bíróság szerint jogellenes sen vonták meg a támogatást az egyházi kézben lévő gyógypedagógiai intézményektől. Hidegvérrel döntött a pilóta baleset A gép vezetője tíz percen át próbált uralkodni a MIG-en A százados szerencsésen földet ért, de a baleset után kivizsgálják A szerencsésen katapultált pilóta is megjelent tegnap azon a sajtótájékoztatón, amelyet a MIG- 29-es vadászrepülőgép balesetéről tartottak. Gál Zita A kecskeméti Szentgyörgyi Dezső Repülőbázison Tömből László vezérőrnagy, a Magyar Honvédség vezérkarának törzsigazgatója a baleset következményeiről elmondta: a magyar légtér védelme az elveszített gép miatt nem szenvedett csorbát. A körülményeket szakmai megközelítésből a Katonai Légügyi Hivatal által felállított bizottság vizsgálja. Hónapokba telhet, amíg ezek a vizsgálatok kiderítik, mi is történt, továbbá hogy egyedi vagy konstrukciós hibáról van-e szó. Elképzelhető, hogy a gép roncsait laboratóriumban is vizsgálni kell majd. A munkában nagy segítséget várnak a MÍG maradványai közül kiemelt fekete doboztól. A vezérőrnagy hozzátette: a vizsgálat ideje alatt felfüggesztették a MIG-29-esek kiképző repüléseit, csak a fegyveres légvédelmi szolgálatot láthatják el. A vizsgálóbizottság tegnap meghallgatta a szerencsétlenül járt vadászgép pilótáját, Szabó Zoltán századost is. Mihály Péter ezredes, a bizottság vezetője leszögezte: az eddig rendelkezésre álló információk szerint a pilóta szakszerűen járt el. Amíg lehetősége volt, próbálta a hibát elhárítani. Csak akkor katapultált, amikor ennek már nem volt esélye. Előzetesen a műszaki hiba valószínűsíthető. A MIG-29-es repülőgép robbanása 750 km/órás sebességnél történt. Szabó százados hidegvérrel próbálta menteni a gépet:- A hajtómű leállt, majd kigyulladt. Próbáltam leállítani a gáz- f kart, de az a robbanástól már | megsérült, többszöri próbálko- í zás után végül két kézzel síké- | rült. Katapult utasítást kaptam, $ de ekkor még tanyák fölött repültem. Balra fordítottam a gépet egy legelő fölé, és ott hajtottam végre az utasítást körülbelül 3- 400 méteres magasságban. Fentről néztem végig ahogy becsapódik a gép. Hamarabb is kiugorhattam volna, hiszen a gép bármikor berobbanhat a nagy mennyiségű üzemanyag miatt. De bizonyos akartam lenni abban, hogy lakatlan területre zuhan. Amit lehet megtettem, leszállásra nem volt esélyem. A baleset helyszínére egy percen belül megérkeztek a tűzoltók. Az augusztus 6-7-1 kecskeméti repülőnapra a vizsgálat Ideje alatt nem készülhetnek a pilóták, de a részvételről még Szabó Zoltán sem szívesen mondana le, de még további orvosi vizsgálatok várnak rá. Életet mentő ülés A K-36D típusú katapultülés méltán világhírű. Száz katapultálásból kilencvenheten túlélték a balesetet. A tömege 123 kilogramm. 25 kilométer magasságig és 1400 km/óra sebességig (ami kétszeres hangsebesség is lehet) megbízhatóan működik. Rakétaként hagyja el a gépet Közepes terhelés a lezuhant gép az orosz állam- adóság fejében kapott huszonnégy darab MIG-29-es közül volt az egyik. 1993-ban gyártották. Hajtóművei tavaly voltak Oroszországban nagyjavításon. A gép 780 órát repült, ami átlagosnak tekinthető. Összesen 1250 leszállást hajtott végre. Baleset Oroszországban GYAKORLŐREPÜLÉS KÖZBEN lezuhant tegnap az orosz légierő egyik MIG-29-es típusú vadászrepülője Oroszország nyugati részén. A gép 500 méter magasságban zuhanórepülésbe kezdett, s a leszállópálya végétől mindössze száz méterre a földbe csapódott. A pilóta életét vesztette. Egyelőre két lehetőséget vizsgálnak: vagy a pilóta hibázott, vagy váratlan műszaki hiba idézte elő a balesetet. 1993 márciusa óta az orosz légierő tizenegy MÍG típusú gépet veszített el baleset következtében: öt darab MIG-31-es elfogó vadászrepülőt, öt darab MIG-29-est és egy darab MI&25-ÖS repülőt. Ezek közül három esetben a pilótáknak nem sikerült katapultálni és életüket vesztették. POLITIKUSOK - MAGÁNÜGYEK VARGÁNÉ KERÉKGYÁRTÓ ILDIKÓ (46), az MSZP Borsod megyei országgyűlési képviselője szinte állandóan úton van, ezért nagy megnyugvást jelent számára minden otthon töltött perc. Közel 20 éve egy gyönyörű Tisza-parti faluban él a férjével. A házuk vályogtéglából épült, nádtetős. Van egy csónakjuk, amellyel gyakran menekül le a Tiszára hallgatni a csendet, (ta) magyar levente (60) Jászberény SZDSZ-es polgármestere szereti az autóversenyzést és a jó magyar borokat. Nem véletlen, hogy eddig a kilenc alkalommal elrajtolt Magyar borok útja elnevezésű országos raliversenyen már nyolcszor vett részt. 2003-ban pedig Balatonfűzfő polgármesterével, Varjú Lajossal a legjobb politikus párosként végeztek a nemes vetélkedésben. (ta) Dávid ibolya az MDF elnöke a napokban elkezdte a felkészülést az idei Balaton-át- úszásra. - Az elmúlt két évben szinte felkészülés nélkül vágott nef a megmérettetésnek, idén azonban szeretné jobb erőnlétben átú ni a tavat. (kg) Jogi vita a matekérettségi újraírásáról csapda A jogász szerint a miniszterelnök törvénysértésbe kényszerült A keddi matematikaérettségi vizsgával kapcsolatban a minisztérium fenntartja álláspontját, miszerint jogos annak újraírása. Kolláth György alkotmányjogász szerint a tárca hibásan jár el. Az oktatási miniszter törvény- sértésbe kényszerült - jelentette ki lapunknak Kolláth György alkotmányjogász azzal kapcsolatban, hogy a tárca vezetője a matematikai írásbeli érettségi vizsgák eredményeit megsemmisítette. Kétségtelen, ha itt-ott a vizsgák kapcsán bebizonyosodik, hogy azokat jogellenesen szervezték meg, a közoktatási törvény módot ad arra, hogy egyedi döntést hozzon a miniszter. De ha az egész rendszer „bedől”, akkor a lló ezer diáknak tértivevénnyel kiküldi a határozatát? A diákok pedig onnantól számítva 30 napon belül perelhetnek? Ilyen egy banánköztársaságban sincs! - húzta alá a jogász. Az állam, ha általánosan rendez valamit, akkor normát alkot, ha meg egyedi problémát old meg, akkor eseti közigazgatási határozatot ad ki. Ezt a kettőt keveri a miniszter, aki egyszer már alaposan megégette magát a jászladányi alapítványi iskola ügyében is, mégis a helyén maradt. A határozattal Magyar Bálint minden jogi felelősséget magára vállalt, őt lehet perelni. Ha ez neki jó, és az állásÉrdemes újra vizsgázni pontját fenntartja, akkor találkozunk a bíróságon - mondta a jogász, hozzátéve: kollektív fenyítés jogállamban nem létezik, a miniszter márpedig vétkest és ártatlan egyaránt büntet. Bessenyei Lajos, a Magyar Rektori Konferencia elnöke egyébként azt ajánlja: azok a diákok is írják meg újra a középszintű matematikaérettségit, akik esetleg csak később óhajtanak felvételizni egyetemre. Az egyetem számára ugyanis később is csak a hivatalos érettségin elért eredmény számít. Az, aki az év végi jegyét most elfogadja, annak a jelentkezés évében újra érettségi vizsgát kell tennie matemetikából. ■ T. A.
