Somogyi Hírlap, 2005. március (16. évfolyam, 50-74. szám)
2005-03-13 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 11. szám
2005. március 13., vasárnap 14 Autó, motor Blue Box-szalon az oroszlán jegyében Néhány napja adták át a Peugeot nyíregyházi bázisát, úgynevezett Blue Box-márkakereskedését. A Xevikó-szalont közel 500 millió forintból „húzták” fel. Ez a centrum jelenleg a legnagyobb vidéki Peugeot-kereskedés Magyarországon, amely egyben a régió legnagyobb autókereskedése is. Érdekesség, hogy az új oroszlános négykerekű átvételének örömteli pillanatát a helyi kereskedésben szeretnék még ünnepélyesebbé tené. Ezért egy külön új gépjárműátadó termet is létesítettek a nyírségiek, ahol egy kisebb ceremónia keretében veheti át az ügyfél a mindenkori jövevényt. A Peugeot megújult zászlós hajója, a 2,7I Hdi motorral szerelt 607-es ugyancsak itt mutatkozik be hazánkban először. A Rolls-Royce is lehet kisebb? Értesüléseink szerint „lefelé” fogja szélesíteni kínálatát a BMW-hez kötődő Rolls-Royce. Ámbátor a konstruktőrök még csak a megvalósítás lehetőségeit kutatják, így megvalósulására évekig várni kell. A cél: a Bentley Continental Flying Spurhöz hasonló típus kifejlesztése, amely árát és méreteit tekintve is valahol a 7-es BMW és a Rolls-Royce Phantom közt helyezkedne el, így jóval szélesebb réteget célozhatnának be, mint a jelenlegi, több mint 300 ezer euróért kínált modellel. A kisebbik Rolls-Royce legkorábban az évtized végén, 2008-ban vagy 2009-ben mutatkozhat be. Genf után Budapesten a Carrera Alighogy a genfi autómustrán bemutatták, máris „begurult” kishazánkba is a Porsche 911 Carrera kabrióváltozata. A becses járgányt a Műcsarnokban leplezték le szerdán a nyolcadik alkalomal tető alá hozott Lakástrend és Design 2005 kiállításon. Ez a Cabriolet egyébként a 911-es család 996-os ágából ismert 320 lóerős, 3,6 literes motorral van felvértezve. A hathengeres boxermotorral a járgány 5,2 másodperc alatt rajtol el álló helyzetből 100 km/órára, és 285 km/óra csúcssebességre képes. A Carrera Cabriolet amúgy csak április elején debütál az európai piacokon. A meseautó ára azonban igencsak borsosnak mondható, minthogy 27 millió forint fölé „lőtték” be. Sőt, az S-modell már a 30 millió feletti tartományba tartozik. Dugattyús motorálom a Ricardótól Az angolok elismert független fejlesztőközpontja, a Ricar- do Intézet eddig elsősorban belsőégésű erőforrásairól volt ismert, most olyan dugattyús motor kidolgozásába kezdett, amely kétütemű és négyütemű motorként egyaránt üzemelhet, sőt, menet közben zökkenőmentesen képes váltani a két üzemmód között. A 2/4SIGHT elnevezésű tervezet jelenleg még csak számítógépes modellek és tervek formájában létezik, ám az eddig elvégzett virtuális kísérletek biztató eredményeket hoztak. Ezek szerint egy ilyen motor azonos teljesítményszint mellett jóval kisebb és könnyebb lehet, mint egy hagyományos benzinmotor, s akár 30 százalékkal alacsonyabb lehet a szén-dioxid- ki bocsátása. Bangladesben is készülhetnek Skodák A cseh Skoda közel kétszeresére növeli a gyártókapacitást Indiában és az idén megkezdi a személygépkocsik exportját Bangladesbe - adta hírül az anyavállalat, a Porsche. A Skoda eddig 100 millió eurót fektetett az Aurangabadban lévő autógyárba, azt azonban nem közölték a cégnél, hogy a gyártókapacitás bővítésére mennyit is szánnak. A gyárban ez idő tájt évente 15 ezer autót állítanak elő, ebből 2004-ben nyolcezer autót értékesítettek. KRAMPEK-TANÁCSOK Van egy olyan szerkezeti egység, amelyet több százszor kell használnunk. A tengelykapcsolóról, közismertebb nevén a kuplungról van szó. Felépítése áll a tárcsából, a nyomólapból, a kinyomócsapágyból és a hozzá tartozó olajos működésnél a kuplungfőhengerből és mellékhengerből, illetve a kuplungbovdenből. Tehát lehet mechanikus és olajos is a kapcsolat. Ahhoz, hogy a motor biztosan átvigye energiáját a kerekekre, ez a komplett alkatrészarzenál szükséges. S hogy milyen hibákra van kilátás? Nos, az egyszerűbb hibák közé tartozik, amikor elfolyik az olaj (a működtetőhengereket kell cserélni) vagy elszakad a bovden. Az észlelhető bajok közül kiemelném még, amikor a pedál elengedésekor gázadásra felpörög a motor, induláskor rángat, esetleg furcsa, nyikorgó hangot hallatt. Előfordulhat szerkezettörés, a kuplungtárcsa elkopása, illetve felületének megégése is. Ma már komplett szettel illik ezeket cserélni. A szimpla tárcsacsere csak ideig-óráig jelenthet megoldást. Természetesen ezt a munkafolyamatot célszerű szakemberre bízni, mivel ma már az árok felett nem nagyon lehet megoldani a csereberét. KRAMPEK AUTÓJAVÍTÓ, Bp. XVI., Budapesti út 124. Foci benzingőzben Az autógyártók ráéreztek, a focit megéri támogatni, hiszen egy Juve-Real, netán egy brazil álommeccs képes megrengetni a világot, így nagy a reklámértéke. A napokban a koreai Kia is bevásárolta magát a labdazsonglőrök világába, miután egyezségre jutottak a sportág csúcsszervével, a FIFA-val. A stílszerűen a Genfi Autószalonon megejtett ünnepélyes szignózási ceremónián megkérdő jelezhetetlenné vált, hogy a Kia a Hyundai Motors céggel közösen a sportág egyik legnagyobb sporteseményén, a világbajnokságon hivatalos partnerként lehet jelen. Tény, éles a verseny az autókreátorok közt, ki hol szerez kizárólagos jogokat, melyik cég melyik tornán, tévémeccsen kerülhet a reklámtáblákra, a mezekre. A gyárak számára a legtöbb tévénézőt vonzó nemzetközi klubsorozatok a legvonzóbbak. Ilyen a Bajnokok Ligája, ahol a Ford az öreg kontinens szervezetének, az UEFA- nak kiemelt parnere, illetve a BL dél-amerikai megfelelője, a Libertadores-kupa, ahol a Toyota egyenesen a vetélkedés névadója. Olykor-olykor valamelyik klub mellé is ódáéinak; persze, csak mezszponzorként. Az Opel például egy időben hirdette magát a Ba- yern München és az AC Milán trikóján, ma már csak az olasz klubbal áll kapcsolatban. Furcsa módon a gyenge honi foci is kap időről időre némi mannát. A Magyar Labdarúgó Liga védőhálója alatt ténykedő kluboknak például az egyik, Chevrolet (ex-Daewoo) gépkocsikat értékesítő márkakereskedés segít be. A Fradi és az MTK játékosainak is dukál egy flottányi Suzuki, ha már ez a mi autónk. Az Audi szintén beszállt nemrég a támogatói körbe, igaz, a germánok válogatottunk német kapitányának, Matthausnak juttattak egy járgányt. Ugyanakkor nem kérdés, a nagy szponzorációs summák rendre Albionban, Itáliában, hispán- és gallföldön „landolnak”. Szabó Z.-Raffai www.toyota.hu Elektromos első ablakemelő Légkondicionáló Állítható magasságú vezetőülés Kormányról vezérelhető CD-rádió Új Toyota Yaris Max. Vezesd, szeresd! Az új Toyota Yaris Max-ba valóban mindent beleadtunk, ráadásul maximális felszereltségéhez most meglepően kedvező ár is párosul! Minden idők legjobb Yaris-ajánlatában sok egyéb mellett szériatartozék a légkondicionáló, a távirányítású központi zár, a kormányról vezérelhető CD-rádió és az elektromos első ablakemelő. A különleges komfort mellett rögtön szembeötlik az autó egyedi megjelenése is, Y amit kívülről a sportos alufelnik és ködlámpák, belülről pedig a kék vagy piros betétekkel ellátott kárpitok és a bőrborítások határoznak meg. Ha eddig még nem engedtél a Yaris csábításának, akkor most eljött az ideje, hiszen az új Yaris Max 2 757 000 forinttól, egyéb Yaris- változatok pedig már 2 297 000 forinttól elérhetők a Toyota márka- kereskedésekben! Yaris Max nyílt hétvége: március 19-20. TODAY TOMORROW TOYOTA A hirdetésen szereplő képek illusztrációk. Kombinált üzemanyag-fogyasztás (1/IOOkm): 4,2-7,0. C02-kibocsátás (g/km): 113-165.
