Somogyi Hírlap, 2003. március (14. évfolyam, 51-75. szám)

2003-03-05 / 54. szám

Divatban éllovas, de vágtázni nem tud Kipróbáltuk a Renault Mégane Coupé 1.6 16V Dynamique Plus változatát Adatlap Összlökettérfogat: 1598 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Max. teljesítmény: 83 kW (115 LE) 6000/min Max. forgatónyomaték: 152 Nm 4200/min Hosszúság/szélesség/magasság: 4209/1777/1457 mm Tengelytáv: 2625 mm Saját tömeg: 1155 kg Csomagtartó: 3301 Üzemanyagtank térfogata: 601 Gyorsulás 0-100 km/lwa: 10,9 s Max. sebesség: 192 km/h Fogyasztás városban/országúton: 8,8/5,71/100 km Tesztfogyasztás: 9,41/100 km A tésztát hossza: 496 km A modell alapára: 3830000 Ft Ö Erénye* © Hibái- Divatteremtő torma - Átlagos dinamika- Kiváló ergonómia - Kemény felfüggesztés-Jó minőség - Szűk hátsó tér A Mégane Coupé 1.616V átlagos tudását formabontó külsőbe csomagolta a Re­nault. Akinek a látszat mindennél fonto­sabb, érdemes beruháznia 3,83 millió forintot ebbe a verzióba, az igazi vezetési élményt nyújtó 2 literes változat 600 ezer forintnyi felárát pedig mondjuk nerc­bundára és ékszerekre költeni. Kupét kevesebb mint négymillióért? Elsőre pazar ajánlatnak hangzik, de ne üljünk fel a Coupé elnevezés ígéretének. A három­ajtós Mégane nem más, mint az ötajtós kevésbé praktikus vál­tozata, a sportossághoz pedig nem sok köze van. Viszont jól néz ki. A meghökkentő formatervezés eddig csak a drága luxuskocsik kiváltsága volt, mára azonban kibővült a kör. Egyik legjobb pél­da erre a szokatlan merészséggel megraj­zolt új Mégane. Az általunk kipróbált há­romajtós Coupé még az ötajtósnál is kü­lönb a friss lendület terén, hiszen a hátul elkeskenyedő oldalablak olyan hatást kelt, mintha a kocsi száguldana. A Mégane Coupé 1.6 16V azonban vágtázni nem tud, menetteljesítményei csak részben harmonizálnak a látvány sugallta aktivitás­sal. 115 lóerő teljesítményű 1,6 literes ben­zinmotorja csupán átlagos produkcióra képes. Az ellenlábasok közül legfeljebb az ötajtósnál is feszesebbre hangolt futóműve emeli ki. A kemény rugózás azonban nem mindenkinek tetszik, mi több, az élvezetet a Reanult-tól teljesen független tényező, a hazai, különösen a budapesti úthálózat ka­tasztrofális állapota is erősen korlátozza. Holott az erőforrása kifejezetten komfortra hangolt, egyenletes terhelés mellett, illetve kis és közepes fordulatszámon hajtva csen­desen, kulturáltan működik, megfelelően nyomatékos - éppen olyan, mint amilyen­nek egy korszerű tömegautóban lennie kell. Am ha a lovak közé csapunk - és egy Coupéban miért is ne tennénk? - a motor hangja nyerssé válik, az utasteret pedig be­tölti a zaja. A Mégane-paletta közepes mé­retű benzinesének legnagyobb erénye, hogy a vele szerelt háromajtós verziónak még nagyon gazdag felszereltség esetén is A vezető és a jobb első utas környezete tágas és igényes,'hátra viszont nem jutott elég hely, és a beszál­lás sem egyszerű négymillió forint alatt kezdődik az alapára. A rombuszos márka formabontó népkupé­jának ár/utastérméret aránya mégsem kedvező, a belső tere a hátsó traktus szűkössége miatt meglehetősen kicsi. Igaz, egy kupéban ez nem ordító hiba, s külön­ben is elöl megfelelő helykínálat, kiváló er­gonómia, s ugyan a külsőhöz képest visz- szafogottabb, de még így is a divatot diktá­ló környezet fogadja az embert. És ha már az enteriőrnél tartunk, a Mégane Coupét dicséret illeti az elődhöz képest sokat ja­vult összeszerelési és anyagminőségéért is. Mindent összevetve a háromajtós 1,6-os biztosan nem vonja el az érdeklődők fi­gyelmét a Renault házi versenyében éllo­vas Thaliáról, esetleg az ötajtós, 1,4-es benzinessel avagy a szupertakarékos 1.5 dCi dízellel szerelt új Mégane-okról, de a közeli jövőben a kombival, a kábítóval és nem utolsósorban a Scénic kisbusszal kiteljesedő Mégane-kínálat színesítésére, a tizenkettő egy tucat autóknál egyedibb megoldásra törekvő autóvásárlók igényei­nek kielégítésére kiválóan alkalmas. Megtoldják a Hungaroringet A Hungaroring nyomvonala az idei Magyar Nagydíjra megváltozik. A jelenlegi 3982 méter helyett 4384 méterre, azaz összesen 402 méter­rel hosszabbodik az aszfaltsző­nyeg. Ebből az új szakaszból 200 méter a célegyenest nyújtja majd meg, amelynek végén egy szűkebb ívű kanyarral tér vissza a híd alatt áthaladó részhez. A rekonstrukció másik része a pálya utolsó negye­dében fűzi át a vonalvezetést, itt ugyancsak hosszabb lesz az egye­nes, amelynek végén egy derékszö­gű jobbkanyarral kezdődő kis sza­kasz csatlakozik a depószint alatti bal visszafordítóhoz. A tervek szerint gyorsabb, több előzési lehetőséget biztosító, s ez- által izgalmasabb lesz a ring. ■ TOYO Több került bele, de nem kerül többe! AZ AUTÓ, AMELYRE IGAZAN BUSZKE LEHET. 2003-TÓL PEDIG MÉGINKÁBB! A világ mindmáig legnagyobb darabszámban eladott autótípusa 2003-tol meg gazdagabb alapfelszereltséget kínál: ABS/EBD • 15"-os kerekek • sebességfüggd szervokormány • elektromos ablakemelők • központi zár • motoros állítást! és fűthető visszapillantó tükrök • elektromos indításgátló • fordulatszámmcrö • fedélzeti számítógép • 4 hangszórós audio berendezés. Sok egyéb mellett ezek teszik teljessé az 1.4 literes. 97 lóerős Corolla alapváltozatát, ami változatlanul 3 315 000 forintos induló ártól kapható! A részletekkel és további kedvező Corolla ajánlatokkal varjuk márkakereskedésünkben. C02-kibocsátás (g/km>: 153-198. kombinált üzemanyag fogyasztás <1/1OO km). 5.7-8.3 <&) TOYOTA Kaposvár, Zöldfa U. 58. Tel.: 82/529-530. Fax: 82/529-539 Nyitvatartás: H-P: 8-18: Sz: 8-12. • www.hoto.hu • E mail: sales@hnto.hu A téli álomnak vége. A Mitsubishi márkakereskedések ragyogó tavaszi ajánlattal várják! Az extra felszereltségű Carisma modellt, a kedvezményre jogosító Tavaszi csekkel, most 400 OOO forint árelőnnyel vásárolhatja meg! A Carisma a márka legnépszerűbb modellje, egyszerre családi autó és elegáns limuzin, amely családosoknak és üzletembereknek egyaránt tökéletes választás. Keresse fel Ön is a legközelebbi Mitsubishi kereskedést, és ragadja meg a tavasz legszebb pillanatát! Sió-Motor Kft. 7400 Kaposvár, Árpád út Tel.: (82) 411-445 8600 Siófok, Szekszárdi út Tel.: (84) 318-181 MITSUBISHI MOTORS Páratlan vezetési élmény. Mitsubish Hírek Új Suzuki-bank A napokban kezdte meg mű­ködését a Suzuki Pénzügyi Szolgáltató Rt. (SPSZ), amely a legnépszerűbb hazai márka' modelljeinek különböző rész­letfizetési konstrukcióinak ke­zelése és fejlesztése érdekében jött létre. Az SPSZ vezetőinek ígérete szerint hamarosan új, minden eddigieknél kedve­zőbb hitelfeltételekkel lehet majd Suzukikat vásárolni. Mol-barangoló A Mól arany és ezüst céges tankolókártyái a 47 romániai Mól töltőállomáson felül im­már további 317 Slovnaft és Benzoil márkájú szlovákiai kútnál is használhatók. így a havi 1000 literes üzemanyag­felhasználást túlszárnyaló vállalkozások a hazai 377 Mól benzinkúttal együtt ösz- szesen 736 helyen tudnak a Mól készpénzkímélő plasz­tikkártyáival fizetni az or­szághatárokon belül, ráadá­sul kedvezményekben is ré­szesülnek. Csiszolt gyémánt Immáron Magyarországon is elérhetők a Mitsubishi Pajerók 2003-as, modellfris­sített változatai. Az apróbb külső módosításokon (hűtő­maszk, embléma) felül ki­emelt újdonságot az elektro­nikus menetstabilizáló rend­szer jelent, amely a GLS szinttől alapáron jár a testes terepjárókhoz. A Pajero leg­frissebb verzióinak már az ára is ismert: a legolcsóbb a 2.5 TD GL három kivitel, leg­kevesebb 9122 000 forintért, míg a teljes felszereltségű, ötajtós, 3.5 GDI Privileg csúcsmodellt 16160000 fo­rintért lehet megvásárolni. C3-visszahívás A Citroen Hungária minden 2002. szeptember 15. és 2003. január 15. között gyártott, blokkolásgátlóval felszerelt, de menetstabilizátor nélküli Citroen C3 modell üzemben tartóját arra kéri, hogy egy utólagos átvizsgálás és alkat­részpótlás érdekében mi­hamarabb fáradjon be autójá­val a legközelebbi Citroén- márkaszervizbe. A vissza­hívás oka az ABS-tömítés elégtelensége miatti fokozott beázásveszély. A hiba elhárí­tása ingyenes. Dízel MINI A MINI motorpalettája nyár­tól egy 1,4 literes, 75 lóerős teljesítményű és 180 newton­méteres forgatónyomaték le­adására képes, Toyota-fej- lesztésű, közös nyomócsö­ves turbódízel motorral egé­szül ki. A BMW méregdrága kisautója a kis gázolajos mo­torral 4,8 literes átlagfo­gyasztást produkál a hivata­los mérések szerint, 0-100 km/órára 13,8 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 170 km/óra környékén alakul. A spórolós MINI ára egyelőre sem Európában, sem Magyarországon nem ismert. :. Az autókról, a motorok- ról és a technikai spor- tokról részletesebben az .nuMMini Autó-Motorban olvashat » » « I ^-------------L.'..._ ^------------------- Somogyi Hírlap---------------------------------------------7= | j y 1 v ■ 1 ÍV #1 Kék Tükör Sport Krónika Letartóztatott rendőrök. Hat Megnyugtató előny kell. Jó Sakklépések és menyecs­év harminchat szúrásért. példa az MNK-győztes csa- kedalok. Karikatúrák a vá­-*■—4 1 J1- J JL. JL V V " Négy rab, egy cella 12.oldal pat.. 13. oldal rosért. 16. oldal 2003. Március 5., Szerda AUTÓ - TECHNIKA

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom