Somogyi Hírlap, 1995. április (6. évfolyam, 77-100. szám)

1995-05-18 / 115. szám

1995. április 19., szerda SOMOGYI HÍRLAP MEGYEI KORKÉP 3 Hőszigetelt üvegezés« ablakokat gyártanak a Bau- mix Kft kaposvári asztalosüzemében, 4,5 millió forint ér­tékben a ZAÉV Rt megrendelésére. A külső homlokzati nyí­lászárók a nagykanizsai kórház művese állomásán és a Hé­víz Termál Hotel épületén váltják föl az elöregedett nyílá­szárókat. FOTÓ: LANG RÓBERT SOMOGYI HÍRLAP Bíró Ferenc jegyzete Az utolsó vonat A MÁV és a vasutas szakszervezetek közti napok óta tartó, fe­szült hangulatú tárgyalásokról szóló híradásokból a közvélemény idejekorán értesült a ma éjfélkor kezdődő vasutas sztrájkról. Az már kevésbé volt köztudott, hogy mi is a vita voltaképpeni tár­gya. A vasút vesztesége az elmúlt három évben négyszeresére nőtt, s odázhatatlanná vált a MÁV gazdálkodásának átalakítása. Ez egyebek közt létszámleépítéssel, és a teljesítmény szerinti bé­rezés bevezetésével járna. A MÁV ezzel kapcsolatban kidolgozta stratégiai programját, melynek megvalósítását a — maguknak lényegében munkáltatói jogokat is tulajdonító szakszervezetek — úgy tudták meggátolni, hogy nem voltak hajlandók megálla­podni a kollektív szerződés kérdéses pontjairól. Évtizedeken át tanultuk, hogy a sztrájk a munkásosztály végső fegyvere a kizsákmányolás elleni harcban. Kérdés, hogy a sztráj­kolok, köztük a száznál több somogyi vasutas, tudják-e, hogy most miről van szó. A kár — méghozzá naponta 700 millió fo­rintnyi — most nem az óriás-céget éri, hanem az egész országot amelynek amúgy is jócskán van gazdasági gondja. Egy elhúzódó közlekedési sztrájk okozhat teljes gazdasági csődöt, sőt akár poli­tikai válságot is, ebből azonban nem lesz haszna a vasutasoknak sem. A következményeket valamennyiünknek együtt kell majd viselnünk. Nem lesz győztes akkor sem, ha a sztrájk során vala­melyik fél enged. Az elmúlt napok túlfűtött légkörében a vasút dolgozói közül gondolt-e arra bárki, hogy indokoltabb-e a követelésük mint lenne az egészségügyieké, a bányászoké, a pedagógusoké, a nyugdíjasoké, az egyetemistáké, s még folytathatnánk a sort. A sztrájk ma nem dicső osztályharc, hanem az utolsó esély el- vesztegetése. Ha Európa felé elmegy az utolsó vonat, a vasutasok már hiába állítják majd szabadra a váltót. (Folytatás az l. oldalról) Járányi Antal, a MÁV kaposvári állomásfőnök helyettese el­mondta: a sztrájk idején is fo­lyamatos lesz az ügyelet. A ka­posvári állomáson 35 embert érint az elégséges szolgáltatással járó feladatok elvégzése. Felké­szültek arra is ha a munkabe­szüntetést időközben lefújnák, akkor néhány óra alatt átállhat­nak a szokásos munkarendre. A sztrájk miatt nem közleke­dik a Somogy Expressz, az Ag- ran Expressz és a Balaton-partot érintő pécsi „fürdővonat” sem. Az MSZOSZ tisztségviselői­nek április 14-i megyei tanács­kozása úgy döntött, hogy támo­gatja a vasutasok munkabeszün­tetését, ha szükséges, akár tevő­legesen is, például sztrájkala­pokkal — közölte a Somogyi Hírlap szerkesztőségével Svajda József, az MSZOSZ megyei el­nöke. A MÁV Rt vezetőinek vélemé­nye szerint az új kollektív szer­ződés több mint 90 százalékában elvben megállapodás jött létre. A három nagyobb vasutas szak- szervezet által meghirdetett sztrájk tehát nem a kollektív szerződésért folyik. A sztrájkfel­hívás oka az, hogy a szakszerve­zetek a munkáltatót megillető jo­gokat követelnek maguknak. A reprezentatív szakszervezetek kizárólag egyetértési jogukhoz ragaszkodnak. Ahhoz, hogy egyetértésük nélkül ne lehessen döntést hozni a vezénylésről és a munkaidő-beosztásról a MÁV-nál. A részvénytársaság vezetői szerint ezzel végső soron a vasút korszerűsítését, a dolgo­zók jövedelmének emelését, a munkahelyek megtartását akadá­lyozzák meg. A vezénylési, a munkaidő-beosztási kérdésekről ugyanis hónapokon át folyó viták közepette nem lehet a gyors dön­téseket igénylő fuvarpiaci viszo­nyok között eredményesen dol­gozni. Azt is állítják, hogy a MÁV Rt hiánytalanul betartotta a tavaly decemberi megállapodásban fog­laltakat, és ha a szakszervezetek által meghirdetett sztrájk okozta veszteségek nem akadályozzák meg, akkor továbbra is tartani akarja magát az abban foglaltak­hoz. Vagyis szerintük összessé­gében nem fog csökkenni a vas­utasok keresete, és megmarad­nak a szociális juttatások, ame­lyek továbbra is messze megha­ladják a munka törvénykönyvé­ben előírtakat. A MÁV Rt és a szakszerveze­tek képviselőinek megállapodása szerint azok a vasutasok akik a sztrájk alatt munkára jelentkez­nek, teljes fizetést kapnak. A sztrájkolni kívánó vasutasoknak is az eredeti munkarend szerint kell jelentkezniük szolgálati he­lyeiken, és ott legalább négy órát el kell tölteniük. Erre az időre azonban nem jár bér. A vasutassztrájk ideje alatt a posta a küldeményeket közúton továbbítja. Éjszaka 00.30 és 01.30 óra között indulnak a jára­tok, de lesznek olyan helyek, ahová csak hat órával később ér­keznek meg. A posta azt kéri ügyfeleitől, hogy a fővárostól tá­vol eső helyeken legkésőbb 13.00 óráig, a nagyvárosokban és a megyeszékhelyeken 16.00 óráig adják fel küldeményeiket. A posta a budapesti lapok kiadói­tól azt kérte, hogy a nyomdai gépindulást két órával hozzák előbbre, mert csak így tud garan­ciát vállalni arra, hogy ezek az újságok másnap délre eljussanak a címhelyekre. Előfordulhat, hogy a postás egy-két órás késés­sel érkezik. A Somogyi Hírlap saját terjesztőhálózata révén jut­tatja el előfizetőihez az újságot. Ennek eredményeként a vas­utassztrájk ideje alatt is ponto­san, a megszokott időben érkezik a lap. Megbeszélés az agrárátalakulásról A Magyar Tudományos Akadémia egynapos ülést rendez április 20-án az agrá­rátalakulás, stabilizáció és modernizáció témában. A termelési alapok helyzete és fejlesztéseinek fagazdasági összefüggéseiről az állati termékek előállításában címmel előadást tart dr. Szé­les Gyula, a kaposvári Pan­non Ágrártudományi Egye­tem állattenyésztési karának intézeti igazgatója. A Zengő együttes a rádióban CD-lemezt és hanglemezt jelentetett meg a kaposvári Zengő népzenei együttes. A hét végén mutatta be a Ma­gyar Rádió a Kettős című felvételt, amelyen Nyitrai Mariann, Erdélyből áttele­pült népdalénekes székely napdalai is szerepelnek. Egyéni előadásmódja új színt hozott az együttes mű­vészi tevékenységébe. Tavaszi takarítás Marcaliban Marcaliban a Gamesz to­vább folytatja a tavaszi nagytakarítást. A parkok, közterületek lomtalanításán, megtisztításán kívül elő­térbe került a város főútvo­nala melletti kitördelt, leta­posott cserjék pótlása. A Gamesz dolgozói a napok­ban, a főút keleti oldalán 135 tűztövist és 130 sósbor­bolya cserjét ültettek el a Rákóczi úton. Balogh László zászlóit kiállították Sikeres volt az a kiállítás, amelyet Balogh László zászlóiból és különböző nemzetek relikviáiból ren­deztek a marcali múzeum­ban. A világ országainak zászlai főként a gyerekek körében arattak nagy sikert. A rendezvényen bemutatják a nagyhatalmak és az egé­szen apró, ismeretlen álla­mok lobogóit is. Művészetbarátok új tagokkal Az 1973-ban alakult Művé­szetbarátok Egyesületének nyolcszáznegyven tagja kö­zött több somogyi képző­művész tevékenykedik, ki­állításokon, rendezvénye­ken mutatkoznak be. Két új somogyi taggal gyarapodott az egyesület: felvette sora­iba a Siófokon élő Leány­vári Karinnát és a kaposvári Wallner Jenőt. A sztrájk ideje alatt közlekedő vonatok Dombóvár-(Kaposvár)-Gyékényes: 8212 Dombóvár i: 6.38 Gyékényes é: 8.50 (Kaposváron: 7.22-7.25) 8218 Dombóvár i: 19.00 Gyékényes é: 22.12 (Kaposváron: 19.55-20.40) Gyékényes-(Kaposvár)-Dombóvár: 8219 Gyékényes i: 3.35 Dombóvár é: 5.46 (Kaposváron: 5.00-5.04) 8211 Gyékényes i: 17.00 Dombóvár é: 20.05 (Kaposváron: 18.50-19.12) Kaposvár-Siófok: 38310 Kaposvár i: 5.02 38314 Kaposvár i: 15.00 Siófok-Kaposvár: 38317 Siófoki: 6.25 38311 Siófoki: 18.10 Kaposvár-F onyód: 8850 Kaposvár i: 5.20 8816 Kaposvár i: 16.50 (A vonat csak Fonyódig közlekedik) Siófok é: 7.32 Siófok é: 17.33 Kaposvár é: 9.12 Kaposvár é: 21.00 Fonyód é: 6.50 Fonyódé: 18.05 Fonyód-Kaposvár: 8857 Fonyód i: 5.15 8853 Fonyód i: 16.30 Kaposvár é: 6.30 Kaposváré: 17.58 Nagyatád-Somogyszob: 38942 Nagyatád i: 7.10 Somogyszob é: 7.20 38926 Nagyatád i: 16.40 Somogyszob é: 16.50 Somogyszob-Nagyatád: 38939 Somogyszob i: 6.45 Nagyatád é: 6.55 38935 Somogyszob i: 16.00 Nagyatádé: 16.10 Somogy szob-Balatonszentgyörgy: 38910 S.szob i: 4.15 B.szentgyörgy é: 5.42 38916 S.szob i: 15.50 B.szentgyörgy é: 17.10 (Csak Balatonszentgyörgyig közlekedik) Balatonszentgyörgy-Somogyszob: 38917 B.szentgyörgy i: 6.50 S.szob é: 8.06 38911 B.szentgyörgy i: 20.10 S.szob é: 21.32 (Csak Balatonszentgyörgytől közlekedik) Budapest-Nagy kanizsai 4612/8512 Déli pu. i: 6.40 N.kanizsa é: 11.35 (A 8512 sz. vonat csak Sz.fehérvártól közlekedik) 8616/8526 Déli pu. i: 15.45 N.kanizsa é: 20.28 Nagykanizsa-Budapest: 8527/8617 N.kanizsa i: 6.05 8513 N.kanizsa i: 14.40 Déli pu. é: 10.28 Déli pu. é: 19.03 Pécs é: 7.52 Pécs é: 18.48 Nagykanizsa-(Barcs)-Pécs: 8910 Nagykanizsa i: 4.30 (Barcson 6.19-6.26) 8916 Nagykanizsa i: 15.10 (Barcson 17.06-17.16) Pécs-(Barcs)-Nagy kanizsai 8915 Pécs i: 10.30 Nagykanizsa é: 13.35 (Barcson 11.55-11.59) 8911 Pécs i: 15.40 Nagykanizsa é: 18.48 (Barcson 17.03-17.08) B.fenyves-Csiszta Gyógyfürdő-B.fenyvesi 31810/31817 Balatonfenyves i: 4.40 Csiszta é: 5.24 i: 5.28 B.fenyves é: 6.55 31826/31821 Balatonfenyves i: 16.05 Csiszta é: 17.36 i: 17.40 B.fenyves é: 18.25 B.fenyves-Somogyszentpál-B.fenyvesi 31840/31849 Balatonfenyves i: 5.25 S.szentpál é: 6.12 i: 6.25 B.fenyves é: 7.00 31848/31841 Balatonfenyves i: 18.25 S.szentpál é: 19.07 i: 19.10B.fenyves é: 19.50 Érdekesség! Félrelépés a halálba Mitől félnek a férfiak? Aktuális! Emlőrák - mellbevágó betegség Pofoszkodnak a vevők, püfölik az eladókat Mindenről, ami érdekli a nólcet: Esküvő autóban és görkorcsolyán Anyatej és szülési sérülések Ha tornázik, az agya is edződik! Ciccolina harca a gyerekért A vereségből is lehet tanulni A pénz bajjal jár Krumplidiéta Életmentő kutya Divat a tyúklábminta, a pepita GYÖNGY Töröcskei halzavar Egy „elfelejtett” üzenet következménye Elmaradt a beígért haltelepí­tés a Töröcskei tavon. Hau­ser Miklós, a Kaposvári Sporthorgász Egyesület alel- nöke a Somogyi Hírlap kér­désére felelve azt mondta: — A 67-es út melletti Ha­laspark tulajdonosa, a Ferrok- rom Kft azt ígérte, hogy- a ta­vukat lehalásszák, s a halakat átszállítják a Töröcskei tóba. Vagyis eladják a kaposvári sporthorgászoknak. Tegnap fél kilencre az egyesület veze­tőivel oda mentünk a Halas­parkhoz, de ott senkit nem ta­láltunk. A kapun hatalmas lánc és lakat bizonyította, hogy ott nem igen készültek a beígért lehalászásra. Kétség­beesett érdeklődésünkre a Ferrokrom Kft-től megtudtuk: már csütörtökön értesültek a vízleeresztési tilalomról, en­nek ellenére senkit nem tájé­koztattak a lehalászás elma­radásáról. A Ferrokrom Kft elmulasztotta beszerezni a megfelelő szakhatósági enge­délyeket a tó leeresztéséhez, így lehalászni sem lehetett; több száz horgásznak okoztak ezzel csalódást. A halat kény­telenek voltunk más forrásból pótolni, így a tegnap elmaradt telepítés ma megtörténik, és a szombatra hirdetett horgász­versenyt méltó körülmények között és feltételekkel tudjuk megrendezni. (Tamási) Éjféltől vasutassztrájk

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom