Somogyi Hírlap, 1994. május (5. évfolyam, 102-126. szám)

1994-05-03 / 103. szám

1994. május 3., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 Új utat, járdát és csomópontot építenek Környezetvédelmi mérőkocsi járja Somogyot Száz új jelzőlámpa Kaposváron (Folytatás az 1. oldalról) — A forgalmi kapcsolatok úgy vannak előkészítve az érintett részen, hogy a később megépülő új útszakaszt is be lehessen kapcsolni a forga­lomba — mondta Endrédi Já­nos, a Kaposvári Közúti Igaz­gatóság osztályvezető főmér­nöke. — A Berzsenyi illetve az azt keresztező utcákban és a csomópontokban új jelzőlám­pákat, korszerű forgalomtech­nikai berendezéseket helye­zünk forgalomba. Az autósok biztonsága és a forgalom zavartalansága érde­kében még a kisebb keresztut­cákba is „rendőrlámpát” telepí­tenek. így a Kontrássy, a Jó­zsef Attila, a Rózsa Ferenc ut­cákban, a 48-as ifjúság útjánál illetve az Arany János és a Béke utcai csomópontokba — több mint százat. A tervezők fi­gyelme kiterjedt a forgalom fo­lyamatosságának biztosítására is: egyirányba minden jármű szinkron-rendszer szerint „zöldhullámban” haladhat. Kedvező hír a gyalogosoknak: testi épségükre külön jelző­lámpa őrködik. S mivel a négy­sávos és a lekanyarodó út közé külön járdaszigetet is építenek, ezért a futóbajnokok mellett az idősebbek is nyugodtan a túlsó oldalra érhetnek. A bicajosok is elégedettek lehetnek, mivel az új út nyugati oldalán külön ke- rékpársávot is kialakítanak. Az ellentétes irányú forgalmi sá­vok közé zöldsávot telepítenek Ennek eredményeként jelentő­sen csökken a zaj- és rezgés­hatás. (Harsányi) A megyeszékhelyen is szennyezett a levegő Kresz-vetélkedő a Kisfaludyban Kétkeréken cseles akadályok között Kerékpáros Kresz-vetélke- dőt rendeztek pénteken a ka­posvári Kisfaludy általános is­kolában, melyen a megye- székhely és vonzáskörzeté­nek általános iskolás diákjai vehettek részt. A versenyre nevezett hu­szonegy csapatnak elsőként elméleti tudásáról kellett szá­mot adnia. Mint Tóth Istvántól az iskola igazgatóhelyettesé­től megtudtuk, a csapatok számára ez jelentette a kisebb akadályt, a huszonöt kérdésre szinte mindenki jó válaszokat adott. Az ügyességi forduló azonban jócskán széthúzta a mezőnyt. A diákoknak kapu­kon, rázópadon és más fur­fangos akadályokon kellett lábletétel nélkül végigbicikliz­niük, úgy hogy a szervezők minden hibát mínusz öt ponttal jutalmaztak. A szabályossági pálya szé­lén minden nehezebb pontnál rendőr állt és figyelte, ki nem tartja be a szabályokat. A táb­lával tűzdelt szimulált keresz­teződéseket az iskola torna­termében rendezték be. A versenyen végül helyi si­ker született. A Kisfaludy csa­pata mögött a magyaratádiak és a somogyjádiak végeztek, ők képviselhetik a körzetet a megyei döntőn. A műszerek pontosan kimutatják a szennyezettség mértékét Fotó: Török Anett A járművek károsanyag-ki- bocsátását — emisszió — már közel két éve kötelező meg­méretni, amit a „zöldkártya” tanúsít. De azt a szennyező­dést, amit mi, városlakó embe­rek beszívunk, azt eddig So­mogy megyében nem mérte senki. Mostantól azonban már rendszeresen járja Baranyát és Somogyot egy imisszió- mérő kocsi, amit a múlt héten mutattak be Kaposvár köz­pontjában, az egyik legszeny- nyezettebb helyen, a Széche­nyi téren. A negyvenmillió forint értékű mérőkocsi ezentúl gyakran fel­tűnik majd Kaposváron és a Balaton parton. Kaposváron dr. Tarján Lászlóné a környe­zetvédelmi tárca politi­kai államtitkára mutatta be. — Magyarország levegő- szennyezettségi adatai nem festenek kedvező képet — mondta az államtitkárasszony. — Az ország területének 11 százalékán szennyezett a le­vegő, s ami még rosszabb, hogy itt él a lakosság 44 száza­léka. Kaposvár is ezek közé tartozik, ám addig, míg egész pontos adatok nem állnak ren­delkezésre arról, hogy hol, és pontosan milyen jellegű a szennyeződés, nem lehet tenni érdemben ellene. Ezért volt szükséges két ilyen mobil mé­rőkocsi megvásárlása. Öt vá­rosban már működik stabil, te­lepített mérőegység, a végcél pedig az, hogy egy, az egész országra kiterjedő monitoring­hálózat működjön. A bemutató megjelenés után várhatóan hamarosan visszatér a mérő­kocsi Kaposvárra. Elsősorban a vasútállomás, valamint a tá­volsági autóbuszpályaudvar környékén, valamint a Megye­háza előtt mérik mjd az imisz- sziós adatokat, lévén itt a leg­nagyobb a gépjármű forgalom. Mivel a mért adatokat számító­gép dolgozza fel, kölönböző szempontok szerinti feldolgo­zásra is lehetőség adódik.A kocsi menet közben is üzem­képes. A pontos adatok birto­kában lehet változtatni a for­galmi renden, vagy más, a szennyeződést csökkentő in­tézkedéseket lehet hozni. Hogy ne szívjunk magunkba ennyi mérgező anyagot. Tuningolt terepjáró A világ leggyorsabb terep­járó autójaként árusítja a né­met Geiger tuningcég leg­újabb remekművét. A sportau­tós erényeket csillogtató dzsip alapja a Chevrolet-gyár S 10-es Blazer modellje. A szé­ria 4,3 literes V/-os erőforrás­sal ellentétben Geigerék egy 5,7 literes 355 lóerős motort csempésztek a Chevy orrába. A végsebesség így 240 kilo­méterre nőttz, míg 0-ról százra 5 másoderc alatt gyorsul fel a terepjáró. A kereskedők alfája és Omegája Május utolsó vasárnapján mutatják be hivatalosan az Opel újdonságát, az új Ome­gát. Ez a luxuskategóriába tar­tozó kocsi eddig is népszerű volt, ám az új Omega feltehe­tően szélesebb körben is tet­szést arat lágyabb vonalveze­tése, biztonsága és felszerelt­sége miatt. Nemrégiben az Opel márkakereskedők is­merkedhettek meg a General Motors újdonságával és a Door Inside tréningcég segít­ségével „tanulták” az autót s felkészültek az eladására. Sérült kocsik kézikönyve Az autógyárak által kiadott hivatalos javítási útmutatók a balesetes autók karosszéria- javítása, a karosszéria és fé­nyezési problémák részletes leírása nélkül hiányosak. Ez az a terület, ahol az elmúlt másfél évtizedben mint az anyagokban, mind a szer­számozásban és a módsze­rekben a legnagyobb átalaku­lás ment végbe. Ezt felis­merve az Alianz Intézet tízé­ves kutatási programjának eredményeit adja közre. A sé­rült gépkocsik javítása című könyve a szakembereknek ajánlja a kiadó. Spedexpo '94 Szállítmányozási, Fuvaro­zási és Haszongépjármű Szakkiállítás nyílt a múlt héten a budapesti Olimpiai Csar­nokban és környékén. A há­romnapos Spedexpo, 94 kiállí­tás célja, hogy bemutassa a magyar fuvarpiac jelenlegi szolgáltatási kínálatát, techni­kai színvonalát. A 4400 négy­zetméternyi fedett és szabad területen több mint 80 hazai cég mutatkozik be. A szállít­mányozók, fuvarozók mellett jelen lesznek a kapcsolódó szakterületek - szoftverfej­lesztők és -értékesítők, gép­járműgyártók és -forgalmazók, szervizszolgáltatók és alkat­részkereskedők - képviselői is. A kiállításon megtekinthető lesz az Antenna Hungária Eu- teltracs műholdas követő és hírközlő rendszer is. Bemutatták a Funmogot A Mercedes újdonsága a szabadidő-autóként árusított Funmog. A 8 előre és 4 hát­rameneti fokozatú váltóval 24 tonnát is képes elhúzni a ro­bosztus jármű ára nem cse­kély: 140 ezer márkáért árul­ják a kereskedők. Seat-statisztika Magyarországon a gazda­sági tendenciák gyakran ép­pen fordítva alakulnak, mint Nyugaton míg nálunk a Seat 1993-ban szinte megduplázta eladásait, a spanyol gyárak termelése több mint 18 száza­lékkal csökkent. A cég a múlt évben óriási veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni. Ennek értékeléséhez azonban tudnunk kell, hogy két típust is kifejlesztettek közben, meg­építették Európa talán legmo­dernebb autógyárát, a spanyol autópiac az 1992-es 50 száza­lékára zsugorodott, s a pese­tát 30 százalékkal értékelték le a márkához képest. Autómentés 0.00-24.00 óráig Nappal: 82/314-425, 422-227 Éjjel: 82/321-978 &£* OPEL -0- Molnár Kft. Kaposvár, Füredi u. 153. (40375) Régi, elavult, rossz vagy már megunt autórádióját 2 800,- vagy 4 200,- áron beszámítjuk, ha nálunk vásárol új Verona CR 31 Montreux RCR 44 típusú autórádiót. Régi hangszóróit is újra cseréljük. DL 1060, DL 1360, CL 1580 típusok közül választhat, a Blaupunkt Márkaboltban. Kaposváron, a Mikrotech-90 Kft. Zárda u. 11. sz. alatti üzletében. (42876) Wekler Ferenc válaszol: Azért, • mert hozzám hasonlóan falun él, és ezért ismeri a vidéki emberek gondját, baját, • mert tudja, hogy a vidék felzárkózása, a munkanélküliség visszaszorítása nem képzelhető el az infrastruktúra fejlesztése nélkül, • mert vállalja, hogy az államnak továbbra is kötelessége támogatni az út-, csatorna- és közművek fejlesztését, mert enélkül nem működhetnek a vidéki vállalkozások. Szabad Demokraták Szövetsége (Fizetett politikai hirdetés) y

Next

/
Oldalképek
Tartalom