Somogyi Hírlap, 1994. április (5. évfolyam, 77-101. szám)

1994-04-19 / 91. szám

1994. április 19., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 A bogiári tradíció folytatódik Suzuki-szalon a kis műhelyből Hivatalos dealere a „mi autónknak” — A polgármester avatta fel A nyugati típus a sláger Öregedő somogyi járműpark Öreg autó — nagy szervizigény Még csak elvétve futott egy-két autó a somogyi utakon, amikor Balatonbogláron, a Várhegy lábánál, a főút mellett megnyitotta szerelőműhelyét Mészáros György. A cséplőgé­pek javítása, a kerékpárok és motorbiciklik reparálása mellett aztán egyre több autó gazdája vitte hozzá egy kis szerelésre a járgányt. Később már csak au­tószereléssel foglalkozott, tu­dásának, szakértelmének hí­rére a szomszéd megyékből is hozzá vitték a javításra váró kocsikat. A kis műhely azóta is működik, az örökösök igyekez­tek úgy megválasztani a bérlőt, hogy a hírnév azért megmarad­jon. Szombaton egy újabb nagy változás történt: Suzuki márkaszervizzé alakult a kis műhely, mellette pedig meg­nyílt az ország legújabb Suzuki szalonja. Borgonics József már közel egy éve hivatalos dealere a „mi autónknak”. Az eddigi ideigle­nes bemutatóteremből most költöztek át a végleges helyre. A december 16-i első kapavá­gás után pontosan négy hónap A Toyota a világ második legnagyobb autógyártó cége. A gyár a folyamatos fejlesztéseknek köszönhe­tően már évek óta őrzi a po­zícióját. Legnépszerűbb au­tótípusának, a Carinának új motorváltozata készült el nemrég. A Carina E 4A-FE motor üzemanyag hasznosítása még jobb és emisszió szabá­lyozási szintje még fejlettebb mint eddig volt. A motor a Toyota egyedülálló sze- génykeverékes rendszerével működik, amely lehetővé te­szi, hogy a motor 20:1-nél szegényebb levegő-üzem­anyag keverékkel működjön. Az erőforrás négy hengeres, 16 szelepes két vezérmű- tengellyel szerelt DOHC, amely a Toyotáknál már is­mert EFI üzemanyag be­fecskendező rendszerrel egészül ki. A különleges keverék­alatt készült el a szalon a mű­hely mellett, ami már eddig is márkaszervizként üzemelt. Mint a tulajdonos, Fehérné Mészáros Angéla elmondta, örül a változásnak, mert így biztos, hogy évek múlva is üzemel édesapa műhelye, hisz a komplett szolgáltatáshoz ez nélkülözhetetlen. Márpedig a bogiári Suzuki kereskedés is komplett szolgáltatást nyújt az új autók értékesítésétől és szervizelésétől az alkatrészbe­szerzésig és a használt autó értékesítésig. Az ország legújabb Suzuki márkakereskedését a város polgármestere, Kovács Miklós avatta fel. Jelen volt Roger van Dyke, a Suzuki Magyarország szervizosztályának vezetője, aki elmondta: a szalon szép­sége mellett a műhely felsze­reltsége is megfelel a magas követelményeknek. A szalona­vató végén Kovács Imre plébá­nos megáldotta az új épületet, abban bízva, hogy az itt vásá­rolt autók tulajdonosai vigyáz­nak magukra és embertársa­ikra az utakon. V. 0. képző rendszer egy sze- génykeverék-érzékelőből, a szívónyílásban elhelyezett örvény-szabályozó szele­pekből és terelőkből, vala­mint az erősebb szikrát előál­lító nagyhézagú, platinae- lektrodás gyújtógyertyákból áll. A rendszernél az emisz- szió mértéke sokkal alacso­nyabb és jobb üzemanyag gazdaságos felhasználása. A javított 4A-FE szegény- keverékes rendszerkeveré- kes motorral ellátott Carina E modellek benzinszegény ke­veréket felhasználva maxi­mum száznegyven kilométe­res óránkénti sebességgel tudnak haladni, utána az emisszó mértéke már módo­sul. Egyetlen másik hasonló rendszerű motor sem tudja ezt nyújtani. 140 kilométeres sebességnél a keverék ará­nya megközelíti az eredetit és a háromutas katalizátor tisztítja kipufogógázokat. Az elmúlt évben tovább öregedett a somogyi jármű­park. Mint az a somogyi köz­lekedés felügyeletnél megtud­tuk: a keleti autók aránya fo­kozatosan csökken, míg a nyugatiaké nő, de leginkább a személygépkocsik átlagélet- kora növekedik. Országosan a közelmúltban már megha­ladta a 10,5 évet, teherautók­nál a 8,8-at, a buszok eseté­ben a 9,5 esztendőt. Jelenleg kevés az esély arra, hogy kedvezően változna a lehan­goló kép. A nyolcvanas évek végén, a kilencvenes évek elején so­kan bíztak a megváltozott új rendeletekben. A hazai autós- társadalom legtöbb tagja azt gondolta, hogy magánimport keretében — kihasználva az akkor még tényleg kedvező lehetőségeket biztosító sza­bályokat — egy-két éven belül lecserélődik az elavult állo­mány. A somogyi szakembe­rek szerint utólag megállapít: ható, hogy kissé felemásra si­került ez az elgondolás. Mint azt a kaposvári vámhi­vatal munkatársai az elmúlt esztendőben is tapasztalták: hatalmas mennyiségben gu­rultak át a magyar határon a lestrapált használt autók. Ele­nyésző számban az egy-két évesek, nagy részük öt-hat il­letve az ennél idősebb gene­rációt képviselte. így a várva-várt „gépkocsi frissülés” helyett lényegében keveset változott a helyzet. A somogyi közlekedési fe­lügyelet felmérései bizonyít­ják, hogy egyre kevesebben engedhetik meg maguknak egy új autó megvásárlását. Az emberek jelentős része használt kocsiját legfeljebb csak egy kevésbé éltesre tudja lecserélni. A használt- autók nagy többsége Olasz­országból érkezik, ezek in­kább fiatalabb kocsik. A hat évesnél idősebb kocsikat pe­dig — amelyek vámszigorítás ide, büntetővám oda még mindig tízesével jönnek az országba — nagyrészt Svájc­A környezetvédelmi kívá­nalmaknak minden szempont­ból megfelelő benzinkutat épí­tettek s adtak át Szombathe­lyen. A MÓL 2000 típusú üzemanyagtöltő-állomás föld­alatti tartályai kettősfalúak, s a két fal közt jelzőfolyadék van, aminek alkalmazásával azon­nal észlelhetik a szivárgást. A különleges fóliával védett föld­alatti csövekből sem juthat ki ból hozzák tulajdonosaik. — Somogybán három évvel ezelőtt a magántulajdonban lévő személygépkocsi állo­mány átlagéletkora 10,09 év volt — válaszolta kérdésünkre Kovács Béla, a Somogy me­gyei Közlekedés Felügyelet igazgatója. — Autóbuszok esetén ez a szám nyolc év volt, míg az áruszállító teher­gépkocsiknál 7,85 esztendő­sek voltak. Az eltelt néhány év alatt ez a tendencia folytató­dott, és így ismét tovább emelkedett a megyei jármű­park átlagéletkora. A közlekedési felügyeletek legújabb adatai szerint az át­benzin vagy gázolaj, ha ugyanis megsérülne a veze­ték, a törésnél kiáramló üzem­anyag zárt rendszerben egy speciális tárolóba kerül. A csatornát és az útburkola­tot úgy építették ki, hogy a ke­letkező szennyeződés és a csapadékvíz nem a városi csa­tornába jut, hanem az iszap és olajfogóba. Zárt víztisztító és vízvisszaforgató rendszerben lag somogyi autó 10,5, a bu­szok közel kilenc, míg a te­herautók 8,5 évesek voltak. A statisztikai adatok sok minden másról is árulkodnak még. A hazai utakon az idő­sebb keleti és a némileg fiata­labb nyugati modellek jelentős része elavult, rossz műszaki állapotú. Egyre több környe­zetvédelmi és biztonsági gon­dot okoznak gazdájuknak és környezetüknek egyaránt. Hasonlóan van ez megyénk­ben is. A somogyi járműpark közel fele nyugati gyártmányú autó, de közülük mindössze 1,5 százalékuk katalizátoros... (Harsányi) működik az autómosó is, miál­tal újra hasznosítják a felhasz­nált vizet. A levegő tisztaságá­nak védelmében megakadá­lyozzák, hogy az üzemanyag­gőzök szabadba kerüljenek: a tartálykocsik lefejtésekor ezek a töltőautóba jutnak vissza, a gépkocsik tankolásakor pedig a töltőpisztoly vákumszivaty- tyúja vezeti vissza a benzin- és gázolajpárát. Autóbuszvezetők vetélkedője Vetélkedőt szervezett a Kapos Volán Autóbuszközle­kedési Rt a közúti közleke­dés biztonságának javítása érdekében — országos felhí­váshoz csatlakozva — autó­busz gépkocsivezetői ré­szére. Az első fordulón 92 személy vett részt. Az április 16-án rendezett döntőn hú­szán mérték össze tudásukat közlekedési ismeretekből, hibaelhárításból és vezetési (rutin) feladatok megoldásá­ban. Az első helyezést Nagy László (Siófok) autóbuszve­zető érte el. Második Varga Ferenc (Siófok) és Andrasek Zsolt (Barcs) lett. Harmadik Nikolausz János (Barcs), a negyedik helyezett Tóth Fe­renc (Kaposvár) és Antal Gyula (Marcali). A legjobb három autóbuszvezető or­szágos vetélkedőn folytatja a versenyzést. Civis-mobil Debrecenben A nemzetközi családév ke­retében, a közlekedési morál javításának szellemében nyi­tották meg csütörtökön Deb­recenben Kelet-Magyaror- szág legnagyobb autó- és járműipari szakkiállítását. A Civis Mobilt immár hatodik alkalommal rendezik meg a Kölcsey Ferenc Művelődési Központ és a helyi Partner Kft. Az idei kiállításon és vá­sáron 23 márka képviseleté­ben 29 kiállító csaknem száz személygépkocsiját, ha­szongépjárművét és motor- kerékpárját tekinthetik meg az érdeklődők. A vasárnapig tartó Civis Mobil keretében számos családi közlekedési vetélkedőt szervez a részt­vevőknek a megyei Baleset­megelőzési Bizottság. Reflexiócsökkentő szemüvegbevonat Újfajta reflexiócsökkentő bevonatok készítését és ilyen réteggel ellátott szem­üveglencsék forgalomba ho­zatalát kezdték meg a kö­zelmúltban Magyarorszá­gon. A fényvisszaverődések elsősorban éjszaka okoz­hatnak gondot, amikor a kö­vető gépkocsi fényszórói tükröződnek a szemüvegen. Ez a veszélyes helyzet első­sorban azoknál erős, akik nagy dioptriaszámú lencsét kényszerülnek viselni, ame­lyet a súlycsökkentés érde­kében nagy törésmutatójú üvegből készítettek. Ilyen esetben biztonsági okokból nélkülözhetetlen az új bevo­nat használata. Különleges, egyedülálló rendszer a Uj Toyota-motor szegénykeverékkel Környezetbarát benzinkút NA MINDEN OLYAN VONZÓ LENNE, akkor ffiefferdalua a vili?. , Vettswaseo MÉcrt«ks»Iési», míáittrrá# for«». Senefcam Mr 1.177.00» »• (Azaraz aktuális <teví?*érfoíya függőé« váHoahat) SE A T... hofy vezessen! VOLKSWAGEN CSOPORT SEAT Zsillé, 7400 Kaposvár, Zaranyi u. 6. Tel/Fax: 82/415-741 Tóth Tovább tart az akció! Mazda 323 Family 215 000 Ft-tal olcsóbb! Áprilisi kedvezmények a Mazda Tóthnál. E hónapban megrendelt autójába kívánság szerint központi zárat vagy Blaunpunkt rádiósmagnót, vagy platós kocsijára ponyvát szerelünk ajándékba. f Tóth, Kaposvár, Damjanich u. Tel.:421-421 Autómentés 0.00-24.00 óráig Nappal: 82/314-425, 422-227 Éjjel: 82/321-978 OPEL ■©■ Molnár Kft. Kaposvár, Füredi u. 153. <403751

Next

/
Oldalképek
Tartalom