Somogyi Hírlap, 1994. április (5. évfolyam, 77-101. szám)

1994-04-12 / 85. szám

1994. április 12., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 Somogybán is indul a program Katalizátor Ladákba Elölről, hátulról, menet közben A bordó „traffi-rém” megérkezett Somogyba Akár négy forgalmi sávot is „átfog” Fotó: Csobod Péter A biztonság, a kényelem és a különféle tecnikai meg­oldások fokozása mellett a környezetvédelem lett az autógyártók számára az egyik legfontosabb foga­lom. Míg a világ számos or­szágában már jóideje katali­zátorral szerelik fel az új au­tókat, addig sok helyütt nyi­tott kérdés marad: mi le­gyen a sok millió használt, régebbi évjáratú kocsival. A katalizátor története időben hosszan nyúlik vissza. Az első kísérleteket több évtizeddel ez­előtt folytatták le, s a sikerek sem várattak sokáig magukra. A mérnökök az első eredménye­ken felbuzdulva újabb és újabb fejlesztéseket végeztek. Az első generációs katalizátorok legin­kább az amerikai autókban je­lentek meg, majd fokozatosan a többi gyár is felismerte az új be­rendezés hasznát. A folytonos újításoknak és fejlesztéseknek köszönhetően jelenleg már a negyedik generációs, lambda szondás három utas katalizáto­rokat készítik. A gyártók az autópiac kere­tein belül újabb területek felé kacsintgatnak. Utólagosan fel­szerelni katalizátorral a használt autókat — sokáig jelentett prob­lémát. A HungaroLada fejlesz­tési koncepciójának egyik leg­Magyarországon az eladott kocsik 38 százaléka a kisautó kategóriába tartozik, s a jelen­legi erős konkurencia ellenére egy ilyen új típust dob piacra áprilistól a Fiat. Szeretnék fel­venni a versenyt a már Ma­gyarországon lévő modellek­kel, és növelni piaci részese­désüket. A prognózisok sze­rint jövő évtől véget ér az autó­ipari recesszió, és a Fiat már most készül arra, hogy a be­következő konjunktúra idején növelje forgalmát. A torinói központú autógyár az elmúlt három évben két és fél milliárd dollárt fordított fej­lesztésre, amelynek eredmé­fontosabb eleme a most induló katalizátoros program. — A szükséges feltételek megléte esetén április végétől vállaljuk a használt Ladákba a katalizátor utólagos beépítését — mondta Zsoldos Sándor, a kaposvári Autókereskedelmi és Javító Kft ügyvezető igaz­gatója. — Rendkívül lénye­gesnek tartjuk a környezet vé­delmét, és ez az utólagos be­szerelés révén tovább növel­hető. A beszerelés előtt a szak­emberek minden esetben megvizsgálják majd a jármű­vet, hogy az eleget tesz-e az előírt műszaki követelmé­nyeknek. Az ellenőrzések so­rán külön kitérnek a motor és kipufogórendszer állapotára. Ha hibát illetve hiányosságot fedeznek fel, akkor a háromu­tas katalizátor felszerelése előtt ezt kijavítják. Lényeges feltétel még, hogy a beavatkozásra váró jármű­nek — „életkorától” függően — szénmonoxid kibocsájtása 3-4,5 százalékig terjedjen il­letve a szénhidrogén kibocsáj- tási értéke ne haladja meg az 1000 pPm-et. A katalizátorokon ötezer fo­rintos állami dotáció van, és így a várható beszerelési költ­ség 12 ezer forint lesz. (Harsányi) nyeként 18 új modellel jelenik meg. Ennek egyik példája a már megfiatalodott Tipo és Tempra után a Punto is. A kiskocsik értékesítését Ma­gyarországon a tavaly újjászer­vezett Fiat vevőszolgálat végzi. Az átszervezés óta eltelt nem teljesen egy év alatt 1134 új személyautót és 899 darab kis- haszonjárművet értékesített a Fiat hazánkban. Ezzel az ered­ménnyel a magyarországi sze- mélygépkocsi-piac 2,2 százalé­kát, kishaszonjármű kategóriá­ban pedig a 8 százalékát sze­rezték meg. Az idén legalább 2000 darab új személygépkocsi eladására számítanak. A múlt héten Budapesten — az autósok osztatlan „örömére” — már akcióztak azokkal a kor­szerű traffipax autókkal, ame­lyek követéssel menet közben (is) be tudják mérni, és igen jó minőségű, de drága fotókon örökítik meg a járművek sebes­ségét, illetve a megengedett se­bességet túllépő autókat. A Somogy Megyei Rendőr-fő­kapitányság közlekedési osztá­lya is — az ORFK-tól központi fejlesztésként — kapott egy A múlt évben tovább növe­kedett a hazai autópark átlag- életkora. A személygépko­csik 1992-ben a Közlekedési Főfelügyelet adatai szerint át­lagosan 10,5, az autóbuszok 9,5 mígt a teherautók 8,8 éve­sek voltak. Ugyanakkor a ilyen okos járgányt. Az új — bordó — Skoda Favorit többek között abban különbözik a me­gyénk útjain álldogáló piros Zsi­guli, illetve fehér Ford traffiktól, hogy semmi külső jel nem vall képességeiről. Pedig azok nem akármilyenek. A Skodába épített német se­bességmérő-szerkezet akár több mint négy forgalmi sávot is képes egyszerre átfogni, a szembejövő autók sebességét pedig az automatika éppúgy személygépkocsik között las­san csökken a keleti típusok aránya. Ennek ellenére a tava­lyi műszaki vizsgákon csak­nem hetven százalékkal több járművet kifogásoltak meg a közlekedési felügyeletek, mint egy évvel korábban. A hazai méri, mint a másik irányba elha­ladókét. A traffipax fő újdon­sága, hogy nemcsak álló hely­ben, de menetközben is méri és nem ritkán bünteti is a gyorsan hajtókát. Más eddigi szerkeze­tekkel ellentétben a mérőautó­nak nem kell ráállnia a másik kocsi sebességére, a csaknem három millió forintot érő műszer ugyanis a két kocsi sebességé­ből — a Skoda kilométerórája hi­telesített — könnyedén kiszá­mítja a gyorshajtó sebességét. személygépkocsipark átlag életkora még mindig magas. A keleti autók tavalyelőtt átla­gosan 11,7, a nyugati model­lek 8,9 évesek voltak. Sokat ront azonban a képen, hogy a hazánkban futó személyautók fele idősebb tíz évesnél. Unó helyett Punto Öregedő magyar autópark Áprilisban is tart a TOYOTA tavaszi akciója! Nagy árengedmények, kedvezményes lízing már 10% befizetéstől! Részletfizetés 30% kezdő részlettől, akár 4 évre! Toyota Carina E 1,6LXLi Sedan Liftback Wagon 2 040 000 Ft 1 978 000 Ft 2 090 000 Ft 2 027 000 Ft 2 300 000 Ft 2 231 000 Ft Toyota Corolla 1,3 LXLi Hatchback Sedan Liftback 1 600 000 Ft 1 552 000 Ft 1 610 000 Ft 1 561 000 Ft 1 720 000 Ft 1 668 000 Ft Toyota Hiace 2,4L dízel kisáruszállító Glass Van 3 vagy 6 üléses 1 544 000 Ft 1 460 000 Ft Panel Van 3 üléses 1 480 000 Ft 1 400 000 Ft 3 év vagy 100 000 km garancia, 6 év garancia a karosszériára. Az Ön Toyota partnere a Koto Autóház Kft. Kaposvár, Zöldfa u. 58. Tel.: 82/411-456 Fax: 82/422-266 , ___ B ÍZHAT A JELBEN C&) (40114) '''■— Akkumulátor Áfával, 1 év garanciával 6 V 88 Ah 2900 12 V 95 Ah 6100 12 V 44 Ah 3100 6 V196 Ah 6 300 12V55Ah3500 12V 154Ah 8900 12 V 60 Ah 3800 12 V 196 Ah 11 400 12 V 72 Ah 4900 12 V 210 Ah 11 900 12 V 88 Ah 5500 Karg Autó Center 7400 Kaposvár, Semmelweis u. 5-7. Telefon: 82/310-303, 82/318-971 Arai üzemanyagtöltő, Balatonlelle 85/353-266 (40115) Bontott nyugati személygépkocsi karosszéria elemek ÚJ SZOLGÁLTATÁS a kipufogó gyorsszerviz! AUTOCOLOR Kft. Kaposvár, Izzó u.5. Tel./fax: 82/312-600 (34204) Új színek a teherautópiacon Eurotraker és TATA Az Iveco az elmúlt évben a teherautók magyarországi pi­acán 35 százalékos részese­dést szerzett, s az idén to­vábbi két új járműtípus értéke­sítésével az eladások növelé­sét tervezi. Az Iveco tíz éve van jelen Magyarországon. Nemrég bemutatták a ne- hézteherautó-család két új tagját, az EuroStar és az Eu- roTrakker márkanevű kamio­nokat. Jelenleg az Iveco csúcsmodelljének számító és a távolsági szállítási feladatok ellátására kifejlesztett EuroS­tar magyarországi forgalma­zását — négy típusú kabinnal, három különböző teljesítmé­nyű motorral, több különböző tengelytávval - hamarosan megkezdik. Az indiai TATA konszern autógyártó társasága — a Tata Engineering and Loco­motive Co (TELCO) — is sze­retne betörni az európai, kö­zötte a magyar piacra. Ennek első lépéseként a napokban megkezdik Ma­gyarországon az egytonnás TATA 2.0D kisteherautók for­galmazását. Traffipax menetrend Ma méregdrága fényké­pek készülhetnek a gyors­hajtó autósoknak Tab, Ság- vár, Siófok térségében és az M-7-es autópályán. Holnap Böhönyén, Mesztegnyőn, Marcaliban, Kéthelyen és Balatonújlakon, 14-én Sán- toson, Szentbalázson, Baté- ban és Nagyberkiben, 15-én Vésén, Iharosberényben, Csurgón, Berzancén és Nagyatádon, 16-án István- diban, Darányban, Barcson, Csokonyavisontán, Görge­tegen és Lábodon, 17-én Balatonföldváron, Balatonlel- lén, Siófokon és az M7-esen várja a gyorshajtókat a rendőrségi fotós. Hétvégi Mazda-választás A Mazda felkészült a „vá­lasztásokra”. Mármint arra a választásra, hogy az autók iránt érdeklődők kiválaszthas­sák kedvenc típusukat. A cég legújabb programját, az április 15-től 17-ig megrendezendő Mazda hétvégét így a válasz­tások jegyében rendezi. A vá­lasztási harcot pedig az ígére­tek szerint egy igazán csábító ígérettel nyitja: azok között, akik részt vesznek a hétvége rendezvényein, kivágják és leadják a választási prospek­tus hátoldalán lévő szavazó­cédulát — egy több mint egy­millió forintot érő Mazdát sor­solnak ki. A kaposvári válasz­tókörzet központja a Mazda Tóth Damjanich utcai keres­kedése lesz. Kompakt BMW A Genfi Autószalonon mu­tatkozott be az a kis BMW, amely a remények szerint hamarosan a hazai piacra is eljut, és amelytől a bajoror­szági gyárban a típus to­vábbi népszerűsödését re­mélik. Az autó négyszáz­húsz centiméter hosszú és háromajtós kivitelben készül. Kezdetben 1,6 literes száz­két lóerős motorral gyártják majd. A modellek szériatar­tozéka a légzsákos szervo­kormány. A gyáriak állítják: az autó külső méretei ugyan kisebbek az eddigi hármas BMW-énél, az utastere azonban egy centivel sem lett szűkebb az új kompakt változatnak. Jövőre Alfa 166 Az Alfa Romeo 1995 ele­jén egy vadonatúj modellel, a 166-ossal váltja fel a mai 164-es sorozatot. Az olasz limuzin sajátos karosszériája alatt megegyezik a Lancia 1994-ben bemutatandó Themájával. Az Alfa külső méretei nem változnak, ter gelytávja azonban több rr tíz centiméterrel mer hogy a hátsó utasokna1 gyobb legyen a hely. géscsillapítók ál' lesznek, az összkeré Grazban a Steyr fe: I 1

Next

/
Oldalképek
Tartalom