Somogyi Hírlap, 1994. március (5. évfolyam, 50-76. szám)

1994-03-01 / 50. szám

1994. március 1., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 Népszerű az Opel, hiánycikk a Trabant A keleti típusok a menők A vevők a kínálathoz képest sokkal merészebben alkudoznak Fotó: Csobod Péter A januári pangás után újraé­led a somogyi autópiac. Mint Boldizsár László, a kaposvári Autófarm ügynökség vezetője elmondta: a tavaszelőn inkább a szocialista típusoknak van pi­aca. Nem gond eladni manap­ság jó állapotban lévő Ladát, Skodát, Szamarát és Favoritot, akár még két-háromszázezer forintért sem. Továbbra is hi­ánycikk az olcsó Trabant, Wart­burg és csak elvétve találni öre­gebb, ám jó állapotú Zsigulit. Akinek valamivel több pénze van, az inkább nyugati típusra vágyik. Használtan a német gyártmányok a legkeresetteb­bek, igaz nagyon nyomott áron. Akinek hatszázezer forint van a zsebében, az már akár négy-öt éves autót is választhat magá­nak. A két-három éves autókban a vevők többségét az újszerűség vonzza. Valóban, az eladásra kínált kocsik többsége kívül-be- lül fénylik, viszonylag kevesett futott és az esetek többségében újkori értékének a feléért várja új gazdáját. Az Autófarm vezetője állítja, hogy eladhatatlan autó nincs; mégis a vásárlókat a kisebb tí­pusoknál inkább a benzinesek, nagyobb kategóriában pedig ki­zárólag csak a dízelváltozatok érdeklik. Az elmúlt évekhez ké­pest sok az eladásra kínált autó. Felére csökkent a gépjárműlopások száma Részint a rendőrség technikai felszereltségének javulása, ré­szint pedig a tulajdonosok na­gyobb odafigyelése révén 1992-höz képest tavaly a felére, azaz 17 ezerről 8.600-ra csök­kent az ellopott gépjárművek száma. A javulás ellenére mind­két félnek akad tennivalója, hi­szen a jelenleg több mint 40 ezer eltulajdonított járművet kö­röznek az országban. Ezt azon a tanácskozáson hangzott el nemrég, amelyen az ORFK és a megyei rendőr-főka­pitányságok szakemberei és a Karc Betéti Társaság képviselői vettek részt. Ez utóbbi cég több eljárást dolgozott ki az ellopott gépkocsik felderítésére. Az egyik módszer lényege az, hogy a gépjármű rendszámát szem­mel nem láthatóan beleírják va­lamennyi üvegfelületbe. Emel­lett a gépkocsiba olyan adót szerelnek, amely vészjeleket ad. Ezt a beírt rendszámot a rendőrök vagy a határőrök egy speciális vevőkészülékkel érzé­kelni tudják, így közúti ellenőr­zés vagy a határ átlépése előtt kiszűrhetők a lopott gépjármű­vek. Az ehhez szükséges esz­közökkel már valamennyi rend­őrkapitányság és közúti határát­kelő fel van szerelve. A riasztót eddig mintegy 20 ezer gépkocsiba szerelték be, s mivel ezt látható felirat jelzi, a tolvajok nem szívesen lopnak el ilyet. A Kolónia Biztosítónál — ahol egyébként kötelező a be­szerelése — tavaly több, mint a felével csökkent az emiatt kifize­tett kárösszeg. A jeladó ára ki­lencezer forint, s az országban töb, mint 200 szerviz készült fel beszerelésére. ÖNTÖDÉT IS ÉPÍTENEK Vizsgáznak a győri Audi-motorok Jól vizsgáztak a próbapa- don az első Győrött készült Audi-motorok. Jelenleg az in- golstadti gyár speciális teszt-autóiban működés köz­ben vizsgálják viselkedésüket — nyilatkozta Lőre Péter, a cég PR vezetője. Elmondta: a tesztelés alatt álló motorok a kísérleti gyártás produktumai, az üzemszerű termelés ez év nyarán indul az Audi Hungária Motor Kft-nél, amely az Audi száz százalékos leányválla­lata. A saját fejlesztésű győri motorokat jövő évtől szerelik az új autómodellekbe. Ezekkel a gyártmányokkal az Audi alapjában megreformálja a motorgyártást, hiszen a ko­rábbiaknál jelentősen kisebb súlyú, kevesebb káros- anyag-kibocsátású és cseké­lyebb üzemanyag-fogyasz­tású motorokkal jelenik meg a piacon. A győri beruházást há­rom lépcsőben valósítják meg 1998-ig, s összességében 900 millió márkát invesztálnak be; ezzel az összeggel élen járnak a magyarországi befek­tetők között. A kft a Rábától 100 ezer négyzetméteres félig kész csarnokot vásárolt meg. Az építkezés befejezésével generálkivitelezőként a Rábát bízta meg az új tulajdonos. A munkálatok jó ütemben ha­ladnak, s jelenleg már a gép­sorokat szerelik. Győrött a Németországból érkező alkat­részekből szerelik össze a motorokat. Kerestek magyar beszállítókat, legelőbb alumí­niumöntvényekre, de nem ta­láltak olyan öntödét, amely ga­rantálta volna a kívánt minősé­get. Ezért most németországi öntvénybeszállítóikkal tárgyal­nak arról, hogy melyik lenne kész öntöde építésre a csarnok melletti opciós területen. A termelés megkezdésekor naponta ezer, öt év múlva, a tel­jes felfutáskor naponta kétezer benzinmotor készült majd a Rába-parti városban. A társa­ság ez év nyarától 200 alkalma­zottnak ad munkát, az álláshe­lyek felét már betöltötték. A je­lenleg ott dolgozó 103 embert 1100 jelentkezőből több szűrőn keresztül választották ki. Az Audi egyébként hosszú távon számol Győrrel, az elgondolá­sok szerint legalább 30 évig fenntartja az épülő győri üze­met. Az információ gyorsabb az autótolvajoknál — Az Interpollal együttmű­ködve lepleztek le egy olasz au­tótolvajt a pénzügyőrök, aki egy Audi 100 Avant típusú gépko­csival próbálta meg elhagyni Magyarországot a tompái vám­hivatalnál — tájékoztattak teg­nap a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnokságán. Az olasz állampolgár a 3,5 millió forintot érő Audival szom­baton jelentkezett kilépésre Tompánál. A bemutatott for­galmi engedély szerint a gépko­csi egy olasz vállalat tulajdonát képezi, azonban emellett volt egy meghatalmazása is a gép­kocsi használatára. A vámosok­nak feltűnt, hogy a gépkocsi kul­csa nem eredeti, nehezen nyitja az ajtókat és a gyújtáskapcsoló­ból is nehezen vehető ki. Kide­rült, hogy a gépkocsiról eltüntet­ték az alvázszámot, s így az a megállapítás sem volt meglepő, hogy a meghatalmazás hamisít­ványnak bizonyult. A tompái vámhivatal a VPOP illetékes fő­osztályán keresztül hozzájutott az olasz társszervek és az In­terpol információjához, amely szerint az Audi 100-ast csütör­tökön lopták el Veronában. Az autót a vámhivatal lefoglalta. A ÜEni Zsillé márkakereskedés autóelektronikában jártas, szakmáját szerető munkatársat keres, autóvillamossági szerelési feladatokra. Érdeklődni: Kaposvár, Zaranyi u. 8. Tel.:415-741 ____________________________(35405) Bontott nyugati személygépkocsi karosszéria elemek. ÚJ SZOLGÁLTATÁS a kipufogó gyorsszerviz! AUTOCOLOR Kft. Kaposvár, Izzó u. 5. Tel./fax: 82/312-600 (34204) HOGY TELJES LEGYEN A KÉP... Az Opel Márkakereskedések célja: a legapróbb részletekig meg­felelni az ügyfelek igényeinek. Ezért igyekszünk mi is a szol­gáltatások legszélesebb skáláját nyújtani. Ilyen speciális rész­letfizetési lehetőséget kínálunk, amelyhez elegendő a személyi igazolvány és az előleg befizetése. Lízing esetén a General Motors AC az Ön lízingpartnere. További ajánlataink: teljeskörű szerviz, alkatrészellátás, riasztó, központizár, elektromos ablak beszerelés. __________________________OPEL0 A Z ÖN OPEL MÁRKAKERESKEDŐJE Molnár Kft. Kaposvár, Füredi u. 153. Tel.: 82/314-425, 422-227, 422-228 (34622) Mazda teherautó-újdonság Aluvan, a biztonságos áruszállító A Mazda típusú haszongép­járművek igen népszerűek a fuvarozók, áruszállítók között, aminek oka a kedvező árak mellett a széles választék. A pick-up típustól egészen a pla­tós teherautóig minden nagy­ságban és teherbírásban tudnak autót ajánlani — mégpedig a ka­tegóriákban a legolcsóbban. Legújabb felépítményükkel pe­dig minden bizonnyal egyedülál­lóak a magyar piacon. A Mazda Aluvan márkanevű kisteherautót egy 3,14 méter hosszú, 1,7 mé­ter széles és 1,88 magas alumí­nium „dobozzal” szerelték. 1,7 tonna teherbírású, 10 köbméte­res raktere biztonságos szállí­tást ígér a kényes portékáknak is. A motorja a Mazdáéknál megszokott 2,2 literes dízel, utasfülkéjében hárman utazhat­nak. Az újdonság a kaposvári Mazda - Tóth márkakereske­désben már megtekinthető és megrendelhető. A Mazda Tóth most bevezető áron 1 492 000 forintért kínálja. (X) Somogyi traffípax- menetrend A sebességmérő autók erre a hétre tervezett útvonalai: kedd: Kaposvár-Boglár­lelle-Baletonkeresztúr-Za- márdi-Siófok, illetve Kaposvár belterülete. Szerda: Böhö- nye-Ötvöskónyi-Nagy- atád-Lábod -Kadarkút-Ka- posmérő-Kaposvár, illetve Kaposvár belterülete. Csütör­tök: Baté-Sántos-Szentba­lázs-Mernye-Somogyba- bod-Balatonlelle-Kaposvár, il­letve Kaposfüred-Juta. Pén­tek: Kaposmérő-Böhö­nye-Mesztegnyő -Mar­cali-Csömend-Nikla-Öreg- lak-Lengyeltóti-Somogy- jád-Kaposvár, illetve Topo- nár-Kaposvár. Szombat: Ka- posmérő-Kadarkút-Lá- bod-Görgeteg, Csokonyavi- sonta-Babócsa-Há- romfa-Nagyatád-Berzence, Csurgó-lharosbe- rény-lnke-Vése-Böhönye-Ka- posvár, illetve Kaposvár belte­rülete. Vasárnap: Igal-An- docs-Tab, Som-Ságvár-Sió- fok, Zamárdi-Balatonszár- szó-Balatonlelle, illetve Ka- posmérő belterülete. A visszaesés éve az autógyártásban 11 millió 449 ezer új autót ad­tak el tavaly Nyugat-Európában. Ez azt jelenti, hogy 15,2 száza­lékkal kevesebb kocsi kelt el, mint 1992-ben. Ez az elmúlt öt­ven év legnagyobb visszaesése egy esztendő alatt. A hat legna­gyobb gyár közül négy — a Volkswagen, a Fiat, a PSA-Pe- ugeot-Citroen és a Ford Europe — nagy veszteséget szenve­dett. Eladásaik 20,1, 20,6, 14,7 illetve 13,4 százalékkal csök­kentek. A kilátások erre az évre sem túl biztatóak, a kereslet — az előrejelzések szerint — csak 1,2 százalékkal nő. Manipulálható taxaméterek Az Országos Mérésügyi Hi­vatal szerint a RASE 93 típusú taxaméterek adatai meghami­síthatok. Mindehhez csak annyi szükséges, hogy a nyomtató papírkivezető nyílá­sán keresztül a készülékbe juttasanak egy vezetéket, s tö­röljék a napi bevételi adatokat. Az APEH felkérésére a méré­sügyi hivatal elvégezte a szükséges vizsgálatokat, amelyek megerősítették a csa­lás lehetőségét. Ezért az APEH a RASE 93 típusú ta­xaméter forgalmazásának en­gedélyezését felfüggesztette, és a gyártót arra kötelezte, hogy a már eladott taxaméte­reket legkésőbb február 28-ig alakítsa át. Az ügy kapcsán az OMH már vizságálja a többi, forgalmazási engedéllyel ren­delkező taxaméter manipulál­hatóságát. Az eredményről tá­jékoztatják az adóhatóságot. Születőben az Audi-baba A Golf IV alapjaira épül az Audi „mini” gyártása— döntött a VW konszern. Az új kisautó 415 centi lesz, szélessége pedig 1,72 méter. Egyelőre háromaj­tós változatban készül, s 1,6 il­letve 1,8 literes benzinmotoro­kat kap, de várhatóan a jól be­vált 1,9 TDI motorral is szerelik. A tervezett gyártás két év múlva indul Németországban. Bogártanulmány Megújul a világ eddigi legsi­keresebb modellje a VW Kä­fer, azaz a bogár. A detroiti autószalonon mutatták be azt a tanulmányt, ami VW Concept 1 névre hallgat, ám külseje egyértelműen a Bogá­réra hasonlít. L

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom