Somogyi Hírlap, 1994. január (5. évfolyam, 1-25. szám)

1994-01-04 / 2. szám

1994. január 4., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 Somogyi traffipax menetrend A sebességmérő kocsi ter­vezett útvonala e héten. Kedd: Toponár-Magyaratád-lgal, Mer- nye- Somogyaszaló- Kaposfü- red. Szerda: Sántos-Szentba- lázs-Baté-Kaposvár, Kaposmé- rő-Kiskorpád-Nagybajom. Csü­törtök: Nagyberki-Baté-Kapos- vár, Kaposmérő-Kiskorpád- Nagybajom. Péntek: Kaposfő- Kaposmérő-Kaposvár. Szom­bat: Kaposvár belterülete és a megyeszékhely környéke. Va­sárnap: Mernye-Somogyba­bod-Somogytúr, Látrány-Mer- nye-Kaposvár. Jönnek a Suzuki motorok A Magyar Suzuki részvény- társaság a közeljövőben két­kerekű járművekkel is kiegé­szíti kínálatát. Jelenleg folyik a motorkerékpár márkakeres­kedői hálózat kiépítése. Az első motorok érkezése márci­usban várható, addig az egész országban lesz dealer. A kínálatot alkotó típusok kö­rül viszont még igen nagy a bizonytalanság. Előrelátható­lag a chopperek és a sportgé­pek kapnak nagyobb hang­súlyt. A chopperek közt a nagy Intruder (Vs 1400), a sportmo­torok közül pedig a GSX-R so­rozat érkezésére lehet számí­tani. A kisebb, és olcsóbb mo­torokat a GS-500 E és a GN 250 képviseli majd várhatóan. Az Unique fellebbez Az amerikai autókat impor­táló Unique kft-re a Verseny- tanács által kiszabott bírság még nem jogerős. A múlt heti számunkban megírtuk, hogy különböző vétségekért 100 millió forint bírságot róttak ki a cégre, ám az Unique fellebbe­zett az ítélet ellen. Műszaki füzet újdonságok Megjelent a Műszaki útmu­tató füzetek három új kiadvá­nya. A népszerű Bosch-soro- zat a dízelbefecskendezés át­tekintéséről, a PE és PF tí­pusú soros dízelbefecsken­dező szivattyúkról és a katali­zátoros üzemű mechani­kus-elektronikus befecsken­dező rendszer lambdaszabá- lyozásáról ad tájékoztatást. Aranykormány a Fiat Puntónak Még igazából a piacra sem került máris megjött az első nemzetközi elismerés az új Fiat-csodának, a Puntónak. A tekintélyes Bild am Sonntag német hetilap Aranykormány díjjal jutalmazta az új olasz középkategóriájú kocsit. A Punto egy olyan szavazáson lett első, ahol az év legjelentő­sebb gépkocsiújdonságait volt hivatott díjazni teljesítmény, fogyasztás, úttartás, bizton­ság, vezeté, komfort és ár te­kintetében. Az Aranykormány az egyik legfontosabb gépko­csi-díj Németországban. Kamaz-összeszerelés Várhatóan január 10-én kezdődik meg Budapesten az Autójavító Kft mátyásföldi te­lepén bérelt területen az első Kamaz teherautók összesze­relése — mondta Haraszti György, a Hungarokamaz Kft ügyvezető igazgatója. Ekkorra érkeznek meg a Kamaz Autó­gyár Rt-ből azok a tatár szak­emberek, akik az első kocsik összeszerelését irányítják majd. Az idén várhatóan 200, jövőre pedig 300 teherautó összeszerelését tervezi a Hu- garokamaz. A cég 1994-ban 160 Kamazt adott el a magyar piacon. SLÁGER: VW, FORD, FIAT Csökkent az össztermelés Zuhanórepülésben a General Motors Októbertől kevesebb autót vámoltattak Recesszió az autóiparban 1993-ban is jelentős meny- nyiségben hoztak be nyugati gyártmányú személygépkocsit hoztak be magánúton az or­szágba. A folyamat nem újke­letű: már 1989 óta lényegesen egyszerűbb így járművet im­portálni és vámoltatni, mint az azt megelőző esztendőkben. Az elmúlt öt évben igencsak változatossá vált a hazai jár­műpark összetétele. A koráb­ban megszokott Ladák, Moszkvicsok és T rabantok mellett egyre nagyobb szám­ban tűntek fel útjainkon az Opelok, VW-k és egyéb jó mi­nőségű márkák képviselői. Aki tehette, az minél gyorsabban igyekezett megszabadulni — a sokszor valóban — benzin­faló kedvencétől, s ha nem is újra, de legalább egy használt nyugati kocsira „átnyergelni”. Ez a folyamat nemcsak or­szágosan, hanem megyénk­ben is általános. — Összesen 1761 darab belföldi forgalom számára vámkezelt járművet hoztak be tavaly június 1 -je után a kaposvári vámudvarhoz — mondta Velecz János alhad­nagy, a kaposvári Vámhivatal munkatársa. — Ennek a mennyiségnek a döntő része négy évnél idősebb volt, mindössze százötven darabot vámoltunk, amely négy év alatti volt. A több mint másfélezer el­vámolt járműből elenyésző számban jelentkeztek teher­autóikkal újdonsült tulajdono­saik. Összesen nyolcvanöt darab, zömében kis- és köze­pes teljesítményű áruszállító papírját intézték el. — A legtöbb ügyfelünk Opel, Volkswagen, Fiat és Ford márkájú gépkocsival je­lentkezett be hozzánk, míg a japán márkák közül leginkább Mazdát és Mitsubishit részesí­tették előnyben. Új tendencia, hogy legnagyobb mennyiség­ben Svájcban és Olaszor­szágban vásároltak, de kie­melkedő a német és osztrák piacról beszerzett járművek A vámvizsgálat mindenre ki­terjed száma. A Benelux-államok- ban található autós kínálat iránt viszont visszaesett az érdeklődés. Az autók fele benzines illetve dízel volt, s át­lagéletkoruk meghaladta a ki­lenc évet. Ez a tavalyi év első kilenc hónapjára volt csak jellemző: az ismert október elsejei ren­delet után lényegesen keve­sebb autó papírját intézik a vámosok. — A rendeletet megelőző időszakban napi átlagban húsz, míg október elseje után mindössze három autóval fog­lalkozunk naponta — tette hozzá Velecz János. Olyan többször is volt, hogy két-há- romszáz márkáról szóló szám­lával próbálták elvámoltatni a gépkocsikat. Akadt azonban olyan is, hogy az illető papírjai szerint az autó csak kilencven márkába került... Harsányi A gazdasági recesszió az autóiparban is érezteti hatá­sát. A világ legnagyobb tíz autógyártója — melyek so­rába a General Motors, a Toyota, a Nissan, a Mitsu­bishi, a Ford , a Óhrysler, a Volkswagen, a Peugeot, a Fiat és a Renault tartozik — már évek óta csökkenti ter­melését. A nagyok közül a legna­gyobb zuhanórepülésbe a General Motors csapott át: míg 1988-ban több mint há­rommillió személyautót, és több mint kétmillió haszon­gépjárművet gyártott, addig tavaly az össztermelés már a négymillió autót sem érte el. Ám ezzel a teljesítményével még mindig második tud lenni a világrangsorban. Fejlődés a nyolcvanas évek vége óta csak néhány japán autógyárnál — a Mit­subishinél és a Toyotánál — volt tapasztalható. Az euró­pai márkák közül a legbizto­sabb lábakon a Volkswagen áll, ahol évi kétmillió személy és teherautó gördül le a sza­lagokról. Jól tartja magát ugyanakkor az olaszok üd­vöskéje, a Fiat is. Bár a gyár termelése az utóbbi két év­ben valamelyest csökkent, az olasz konszern szintén az évi kétmilliós határt ostromolja. A franciák a statisztikák alapján változó teljesítményt nyújtanak. A Peugeot az el­múlt három évben szinte da­rabszámra ugyanannyi autót gyártott, a Renault-nál pedig az 1990-es esztendőt legszí­vesebben kihúznák a naptár­ból, ám ezt követően folya­matosan nő a gyár terme­lése. Bemutató autók KEVÉS KILOMÉTERREL ELfiDÓK □ PEL-0. MOLNÁR KFT. Kaposvár, Füredi út 1 53. (29275; IGAZI CSEMEGE TORINBÓL Újra gyárt sportautót a Fiat Az olasz autók és ezen be­lül is a Fiat egyik legfőbb eré­nye mindig a fiatalosság, a di­namizmus és a sportos külső volt. Az olasz márka szerel­mesei nosztalgiával emlékez­nek vissza a máig népszerű coupékra. A márka kedvelői­nek jó hír, hogy a Fiat várha­tóan még az idei év első ne­gyedévében sorozatban kezdi gyártani új coupéját. A négyüléses sportautó a tervek szerint hatféle színben — pirosban, fehérben, zöld­ben, sárgában, kékben és fe­ketében — és kétféle erőfor­rással gördül le a gyártószala­gokról. A sportkocsik kedvelőinek igazi csemege az autó kétlite­res, tizenhat szelepes Ga- rett-turbófeltöltős változata, amely 195 lóerőt teljesít és végsebessége a 220 kilomé­tert is meghaladja óránként, a száz kilométeres sebességet pedig hét másodperc alatt éri el. Mint azt a Fiat motoroktól megszokhattuk, azért a „gyengébb” változatnak sem kell szégyenkeznie: a „sima” kétezres változat száznegy­ven lóerős, kilenc másodperc alatt gyorsul százra és a vég­sebessége is kétszáz felett van. Az alapkivitelbe a hírek sze­rint a szervórásegítős sport­kormány ugyanúgy beletarto­zik, mint a sportülések, az elektromos tükrök, az abla­kemelők, a központi zár és a ködlámpa is. Ha valakinek még ez is kevés, az rendelhet az autóhoz légkondicionálót, bőrkárpitot sőt légzsákokat is.,. AKKUMULÁTOR VÁSÁR a Karg Autó Centerben áfával, 1 év garanciával 6 V 88 Ah 2 900 Ft 12 V 44 Ah 3 100 Ft 12 V 55 Ah 3 500 Ft 12 V 60 Ah 3 800 Ft 12 V 72 Ah 4 900 Ft 12 V 88 Ah 5 500 Ft 12 V 95 Ah 6 100 Ft 6 V 196 Ah 6 300 Ft 12 V 154 Ah 8 900 Ft 12 V 196 Ah 11 400 Ft 12 V 210 Ah 11 900 Ft 7400 Kaposvár, Semmelweis u. 5-7. Tel.: 82/310-303,318-971 (292< BONTOTT NYUGATI SZEMÉLYGÉPKOCSI KAROSSZÉRIA ELEMEK AUT0C0L0R KFT. Kaposvár, Izzó u. 5. Tel. és fax 82/312-600 (22362) ille autócentrum Ami az autóval történhet, minden EGY helyen új autó értékesítés: IBIZA, TOLEDO, TERRA- szerviz- garancia- alkatrészeladás- karosszériajavítás, fényezés- olajcsere CASTROL termékekkel Aktuális ajánlatunk vállalkozóknak: személyautók tartós bérlete. Tartós bérlet=költség! Kedvező lízingfeltételek! Ajánlatunk taxisoknak és magánszemélyeknek: részletfizetés már 30% előleggel, 4 év futamidőre. Keressen fel bennünket. Meglátja, érdemes! ™ “ jT ... hogy vezessen! ZSILLÉ Kft. Kaposvár. Zaranyi u. 8. Tel.: 415-741

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom