Somogyi Hírlap, 1993. november (4. évfolyam, 254-279. szám)
1993-11-09 / 261. szám
1993. november 9., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 Somogyi traffipax menetrend A sebességmérő kocsi e heti somogyi útvonalai: Kedd: Kaposvár belterülete, Kaposmérő- Kiskorpád-Nagybajom, Böheö- nye-Marcali-Kéthely-Balaton- szentgyörgy. Szerda: Kapos- vár-Kőröshegy-Zamárdi, Bal- tonföldvár-Balatonlelle-Lát- rány-Kaposvár. Csütörtök: Kaposvár belterülete, 61-es és 67-es számú utak. Péntek: Ka- posvár-Kadarkút-Homokszent- györgy, Barcs-Lad-Kaposvár. Szombat: Kaposvár-Kadarkút- Mlke-Lábod, Nagyatád-Ber- zence-Csu rgó-l harosberény- Kaposvár. Vasárnap: Kapos- vár-Bőszénfa-Kaposvár, Ka- posfüred-Mernye-Somogya- szaló-Kaposvár belterület. Térképek autós turistáknak Új várostérkép sorozat jelent meg a piacon. Az európa minden fővárosáról megjelent térképek az autós turistáknak segítenek sokat, mert a jól megválasztott méretarány lehetővé teszi a vezetés közbeni folyamatos térképolvasást. Ráadásul a múzeumok, műemlékek és más látványosságok mellett a benzinkutak helyét is feltünteti. UNO helyett Punto Punto a neve a Fiat legújabb konstrukciójának. Az új autó a sorozatgyártás megindulásával az UNO típust hivatott leváltani. A Punto érdekessége, hogy ez lesz feltehetően a csúcstartó, ami a variációit illeti. A tervek szerint ugyanis több, mint harmincféle kombinációban — motor és felszereltség — lehet majd megvásárolni — Magyar- országon a jövő évtől. uw=mu^.ui;m Mottó: "Nincs elég lozsója? Legyen most egy "Pözsója"... Álmai autója most elérhető áron a Peugeot Kampf márkakereskedésnél. Egyes típusok nagy kedvezménnyel kaphatók. 205 JUNIOR, 3 ajtós 910 000 Ft, 5 ajtós 970 000 Ft! A RIVÁLIS 306 XN 1 368 000 Ft Már 30% előleggel, 48 havi részletre az Öné lehet! Peugeot Kampf: Kaposvár, Dombóvári u. 1. Tel.: 06/60-367-173 82/318-03 Peugeot - egy új életstílus (24621) Fényszóróból is jobb az eredeti A biztonság látható Hazánkban sajnos egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek a különböző után- gyártott alkatrészek, amelyek többsége árban és legtöbbször minőségben is alulmarad a gyári társaival szemben. Igaz ez a fényszórókra és a különböző világítótestekre is, pedig — és ezt kevesen tudják — ezek legalább olyan fontosak a biztonságos autózáshoz, mint az ABS, vagy a légzsák. Ezeknek kell biztosítaniuk azt, hogy észrevegyük az úton történteket, és azt, hogy minket észre- vegyenek. Márpedig ez csak megfelelő minőségű fényszórókkal az igazi. A minőségi problémákon elgondolkozva azt kell például figyelembe vennünk, hogy ma az izzók teljesítményét korlátozzák. Bár kaphatók az előírásokat túlteljesítő izzók is, ezek használatát azonban itthon és külföldön egyaránt tiltják. A mérési eredmények mégis azt mutatják, hogy a jó minőségű fényszórók ugyanazon izzók felhasználásával hosszabb utat jobban világítanak meg, mint másolt vetély- társaik. Egy eredeti fényszóró tompított fénnyel például 120 méteres távolságot meghaladó útszakaszt képes megvilágítani, egy, az út szélén álló gyalogost vagy táblát 80 méterről lehet azonosítani vele. Egy után- gyártott fényszórónál a derítési távolság csupán 60 méter körüli, az azonosítási távolság azonban ennél is rövidebb: csak 44-45 méter! Az utángyártott fényszórók legtöbbje ugyanis nem képes úgy irányítani a fényáramot, ahogyan egy eredeti. A sötét-világos határon utángyártott fényszórónál 1,38 lux fényerőt mértek, míg 75 méteres távolságon 7,38 luxot. Az Európában érvényes szabályok szerint az első érték nem haladhatja meg a 0,7 luxot, 75 méteren viszont legalább (!) 12 luxot kell mérni. Eredeti fényszórónk mindkét határértéket jócskán túlteljesíti, a sötét-világos határon csupán 0,57 luxot, 75 méteren 25,26 luxot (!) mértek. A másolt fényszórók tehát nem egészen oda és úgy világítanak, ahová és ahogyan kell. Tökéletlen kivitelüknél fogva szétszórják az izzó fényét, aminek több, a közlekedésbiztonságot veszélyeztető következménye van. Az egyik az, hogy a szétszóródó fény esőben és ködben jobban visz- szaverődik a vízcseppekről, vakítva és ezáltal fárasztva a vezető szemét. További veszélyt jelent még egy jó minőségű fényszórókkal felszerelt autóval való találkozás is. A szembejövő autó lámpáinak erős fényéhez viszonylag gyorsan alkalmazkodik a szem, de amikor a másik autó elhalad, akkor csak a saját fényszórók gyenge fénye marad visz- sza. Másodpercek telnek el, amíg szemünk újból alkalmazkodik a kisebb megvilágításhoz, addig azonban vakon repül az utángyártott fényszóróval felszerelt autó tulajdonosa. Magunk és közlekedési partnereink biztonsága érdekében ezért, ha lehet, még magasabb ára ellenére is eredeti, az autógyárak közvetlen beszállítóitól származó fényszórókat vásároljunk a kopott vagy törött világítótestek helyébe. Ezek hosszabb élettartamukkal is meghálálják a többletköltséget. 900-as, a nagyon SAAB A frankfurti világpremier után először Budapesten mutatkozott be a nagyközönség előtt a svéd SAAB gyár újdonsága, az új 900-as modell, melyet a bevezető reklámkampányban egyszerűen csak „A nagyon SAAB-nak” tituláltak. Az új autó is biztonsági rendszere mellett a hengerenként négy szelepes új erőforrásával vívott ki elismerést a szakemberek körében. Fotó: Csobod Pétéi Gázüzemű autók - kedvező tulajdonságokkal Már Kaposváron is — Háromféle tartállyal, biztonságosan A motorizáció kezdetén speciális benzinkeverék fel- használásával vezethették kedvenc autóikat elődeink. Valamivel később a gázolaj újdonságnak ható tulajdonságait használták fel, majd újabb és újabb kísérleteket végeztek a fejlesztésben érdekelt szakemberek annak érdekében, hogy minél gaz- daságossabb legyen a járművek üzemanyagfelhasználása. A sok próba és kísérlet végül is nem lett hiábavaló: a kezdeti kudarcok után a benzin és a gázolaj meghajtáson kívül már gázüzemmóddal is működhetnek a gépek. Nyugat-Európa országútjain megszokott látvány a gázt tankoló autós és már azon sem lepődik meg senki, hogy ennek az üzemanyagnak az alkalmazása az utóbbi időben egyre népszerűbbé válik. Ennek több oka is van: az egyik leglényegesebb, hogy kedvező az ilyen járművek fogyasztása, ami közvetlenül anyagilag is érzékelhető, ha figyelembe vesszük a tankolás költségeit, ugyanakkor a másik fontos érv, a környezet- védelem. Kimutatták ugyanis, hogy a gázos járműveknek kedvezőbb a károsanyag kibo- csájtása. Magyarországon már hosz- szú évek óta élénk figyelem kísér minden kezdeményezést, ami a gépjárművek gázüzemre állásának lehetőségét vizsgálja. Kedvező jel, hogy a gyakorló autószerelők részére — ebben a témában meghirdetett — tanfolyamot indítottak és az országban eddig hatvan szerelő jutott túl sikeresen a vizsgákon. Az ott végzett első csoport tagjai már— engedéllyel a zsebükben — dolgozhatnak. Budapesten végezte el a tanfolyamot a kaposvári Horváth István autószerelő mester is, aki városunkban az elsők között vállalkozhat az autók gázüzemre való átállítására. A szakmai képzés végén elméleti és gyakorlati vizsgát kellett A tartály nem foglal nagy helyet minden résztvevőnek tennie. A sokféle tantárgy közül rendkívül fontos volt a gázbiztonsággal és szereléstechnikával kapcsolatos ismeretek megszerzése és alkalmazása. — Mi jellemzi a gázüzemű autókat? — A gázzal működő autók több előnyös tulajdonsággal is rendelkeznek. Az egyik, hogy károsanyag kibocsájtásuk alacsony és az olajcsere periódus ideje is megváltozhat, tehát hosszabb ideig marad tisztább a motorolaj. Ezenkívül elmondható még az is, hogy — a hiedelmekkel ellentétben — folyamatosan gyorsul a személygépkocsi gáz használatakor is. A hátrányait tekintve megemlíthető, hogy a motor teljesítménye mintegy tíz százalékkal csökken és valamivel kisebb lesz a a gáztartállyal felszerelt járművek csomagtartója — ismertette a nálunk még újdonságnak számító technikai megoldást Horváth István. Van még egy kisebb gond is, de ez már nem az autóval kapcsolatos. Az országban ugyanis jelenleg mindössze nyolc gáztöltő hely van. A gázüzemű autók lökhárítója alatt egy töltőcsonk található, ezen keresztül lehet tankolni. Ezután a cseppfolyós gáz a tartályba jut, majd innen a karosszérián kívül elhelyezkedő rézcsőbe. Ezen keresztül áramlik a motortérbe, az elektromos gázszelephez majd elpárologtatóba kerül. Onnét már gáz halmazállapotban kerül az égéstérbe. Fontos még azt is tudni, hogy a benzin útját egy elektromos benzinszelep zárja el. A két szelepet egy speciális üzemmód váltó kapcsolóval lehet beállítani a kívánt állapotra. Akinek a biztonsággal kapcsolatban vannak fenntartásai, az nyugodt lehet, hiszen ha bárhol is lenne szivárgás, az utastérben nem marad gáz, mert az egy gégecsövön kiszellőzik. Karambol esetén, ha hiretelen nyomáscsökkenés lépne fel, akkor a tartályokon lévő multiszelepek automatikusan elzárják a gáz áramlási útját. Mint megtudtuk, egy Lada típusú személygépkocsi gázüzemre történő átszerelése ötvenötezer, injektorosok esetében hetvenezer forint. Háromféle tartály — 50, 62 és 70 literes — közül lehet választani. Harsányi Miklós Bontott nyugati személygépkocsi karosszéria elemek nagy választékban kaphatók AUTÓCOLOR KFT. Kaposvár, Izzó u. 5. Tel. és fax: 82/312-600 (22362) nT TOLEDO * Wolkswagen technika oldalsó ütközésvédelem * katalizátor a dízel változatnál is * hatalmas csomagtér A kényelem, a biztonság és a formatervezés magasiskolája! AKCIÓ: Most még a régi áron megkaphatja a Toledo típusait. pl.: 1,6-os, injektoros, katalizátoros: 1 392 800 Ft ... hogy vezessen! Wolkswagen csoport ZSILLÉ \ Ami az autóval történhet, minden egy helyen. Kaposvár, Zaranyi u. 8. Tel.: 82/415-741 Haszongépjárműben is az elsők között B-2200-as zárt kisteherautó ■ 2,2 literes 64 lóerős dízel motorja könnyedén repíti a terheket.- Hatalmas rakodóterébe több áru elfér, mint gondolná.- A mindkét oldalon kialakított tolóajtó és a hátsó ajtó segítségével a rakodás egyszerű és gyors.- Komfortos utastere hosszú úton is maximális kényelmet biztosít. Ára: 1 384 000 Ft + áfa E-2200 Lendületet ad vállalkozásának! (24620) TOYOTA DÍZEL AKCIÓ! Novemberben 150-300 eFt árengedmény minden dízel személyautóra! TOYOTA COROLLA HATCH BACK: 2.01XLD 1 552 000 Ft SEDAN: 2.0I XLD 1 652 000 Ft WAGON: 2.0I XLD 1 850 000 Ft TOYOTA CARINA: SEDAN 2.0I XLD 2150 000 Ft HASZONGÉPJÁRMŰVEK EXTRA ÁRON I HILUX platós furgon 2,4 D nettó 977 000 Ft HIACHE PANEL VAN 2.4 D nettó 1 480 000 Ft DYNA platós teherautó 2.4 D 1,1 t nettó 1 325 000 Ft 2.8 D 1,7t nettó 1 458 000 Ft KOTO AUTÓHÁZ KFT., Kaposvár, Zöldfa u. 58. Tel.: (82)411-456., Fax: (82)422-266 ®> NE TOTOJÁZZON, DÍZEL TOYOTÁZZON! (24645)
