Somogyi Hírlap, 1991. július (2. évfolyam, 151-177. szám)
1991-07-13 / 163. szám
1991. július 13., szombat SOMOGYI HÍRLAP —SPORT 15 ■ A* A legsikeresebb esztendő lesz? FÉLÉV TOTHTEKNAL (Fenyő) Bubka, a szuperszámoló célja: 6,20 méter EGY HÉT MÚLVA: Balaton-átúszás! Ki gondolná, hogy az örökifjú zamardi Tóth János egy év híján már három évtizede járja versenyről versenyre a különböző pályákat? Pedig bármennyire is hihetetlenül hangzik, pontosan így van. 1962-ben — hú, de régen volt már! — motorversenyzőként kezdett egy jó öreg Bervá- val. Ezt a következő idényben egy Csepel, újabb egy év múlva pedig egy Jawa követte. 1968-ban azután végre sikerült hozzájutnia egy „igazi” motorhoz, az abban az időben még kisebbfajta csodának számító Hondához. A legutolsó motor- versenyére még ma is úgy emlékezik vissza, mintha tegnap történt volna. Nem is csoda, hiszen a dátum kétszeresen is emlékezetes marad számára. Ezen a bizonyos augusztus 19-i versenyen meghalt az egyik* versenyzőtársa, három nappal később, augusztus 22- én pedig megszületett „Janika”. Motoros időszakából Tóth elsősorban vidékbajnoki elsőségeire emlékezik vissza szívesen; az országos bajnokságokon pedig rendre a harmadik és a hatodik helyek valamelyikén végzett. Motorról versenyautóba 1969 a nagy váltás éve: ekkor pártolt át motorkerékpárról versenyautóra. Eleinte szlalo- mozott egy Fiat Coupe-val, majd 1972-ben bemutatkozott a hegyi versenyek mezőnyében is. A legelső ilyen versenye különösen emlékezetes marad számára, hiszen Pécsen mindjárt a harmadik helyet sikerült megszereznie. A hegyi versenyek mellett rallye-ban is rendszeresen rajthoz állt egy BMW 2002 TI versenygéppel. Hogy ott sem volt teljesen ismeretlen, azt jelzi, hogy 1976- ban, 77-ben és 78-ban is Fer- jánczék mögött másodikként zárta a bajnokságot. 1979-ben aztán választás elé került: vagy rallye, vagy hegyi verseny. O szíve szerint tálán a rallyet választotta volna inkább, azonban egyesülete másképp gondolta. Ekkor kapta az azóta már legendássá vált TOJ BMW-t, amellyel egészen 1987-ig versenyzett. Ezt követte a Waltham Osella BMW, amellyel mind a mai napig aratja sikereit. így utólag talán már nem is bánja, hogy végül is a hegyi versenyek mellett kötött ki. A rallye-ban és hegyiben összesen 22 alkalommal — még kimondani is sok — lett kategóriájában a legjobb, háromszoros abszolút hegyi bajnok. Talán nincs is olyan ember, aki Tóth János a már sok szép sikert megélt Waltham Csella BMW volánjánál •Tiszámon tud«á tartani, hogy összesen Hányszor javította meg hazánkban a különböző pályacsúcsokat. A legelső igazi nagy nemzetközi sikerét — még a TOJ BMW nyergében — Portugáliában érte el, ahol az EB-futamot követően a dobogó harmadik fokára léphetett fel. Azóta se szeri, se száma a különböző jó helyezéseinek. Pécsen is többször végzett érmes helyen. Félévkor az ötödik helyen Ismert, hogy Tóth János az idén különböző okok miatt úgy döntött, hogy többet már nem áll rajthoz a magyar versenyeken, kivéve egyedül a pécsi hegyi EB-futamot. Csakis az Európa-bajnokságra összpontosít, s eddig nagyon úgy tűnik, hogy nem is eredménytelenül. A legelső, ausztriai EB-futa- mon mindjárt a harmadik lett, s 12 pontot szerzett. Annál szomorúbb viszont, hogy a következő két versenyen — a spanyolon és a portugálon — sérülés miatt nem lehetett ott. Egyetlen magyarországi versenyén, a pécsi hegyi EB-futa- mon aztán újfent bizonyított, ahol is végül a negyedik lett. Ez a szép helyezés újabb 10 EB- pontot jelentett számára. Ezután a csehszlovák „Ecce Homo” következett, ahol megszerzett ötödik helyének köszönhetően újabb nyolccal gyarapodott pontjainak a száma. Egy szó mint száz, Tóth János még sohasem kezdte ilyen jól a szezont. Ezért is szomorú, hogy nem lehetett ott Spanyolországban és Portugáliában. Ki tudja, hogy akkor már hol járna a pontgyűjtésben, és hányadik helyről várhatná a folytatást...? Jelenleg megszerzett 30 EB-pontjával abszolút sorrendben az ötödik helyen áll kategóriájában, a 2000-esek között pedig vezeti a mezőnyt. (Csak emlékeztetőül: tavaly év végén abszolútban hetedik lett, kategóriájában pedig végül a harmadik helyen végzett.) Az idei autós hegyi Európa- bajnokság sorozatból még öt (négy?) futam van hátra. A legutolsó, 12. verseny ugyanis nagyon úgy néz ki, hogy elmarad. A németországi Oberjoch- ban egyelőre a zöldek — akik tiltakoznak a verseny megrendezése ellen — erősebbnek tűnnek, mint az EB-futam szervezői. A legközelebbi viadal augusztus első napjaiban lesz Franciaországban. A tavalyi versenyről nem éppen kellemes emlékeket őriz Tóth, hiszen itt sikerült alaposan ösz- szetörnie a versenykocsiját. Ő azonban szerencsére súlyosabb sérülések nélkül megúszta a „bukfencet”. Tervei szerint a zamárdi pilóta az összes visszalévő EB-futamon szeretne rajthoz állni. Nagy terve, hogy a jelenleg elfoglalt helyezését év végére is megőrizze. Mi mást tehetnénk ehhez hozzá a magunk részéről? Úgy legyen! Az apa nyomdokain Azt tartja a mondás, hogy az alma nem esik messze a fájától. Nem kivétel ez alól a Tóth Ifjabb Tóth János útban a BMW 325 IXLinderrel család sem. Az ifjabbik Tóth Jánost sem kell különösebben bemutatni az autósportot kedvelők népes táborának. 1987-ben rallye-crossban kezdett, ahol bemutatkozásképpen mindjárt harmadik lett. A következő esztendőben aztán már nem akadt nála jobb, mindenkit maga mögé utasított. Egy évvel később mutatkozott be a rallye-ban. A Gruppe N csoportban indult, és bizony nem sok hiányzott ahhoz, hogy legelső évét magyar bajnokként fejezze be. A budapesti versenyen azonban megóvták őket, így oda a bajnoki cím... Ezek után már nem is látták semmi értelmét annak, hogy a legutolsó bajnoki futamon rajthoz álljanak, s végül a negyedik helyen fejezték be az idényt. Rallye-crossban ugyanakkor — akárcsak egy esztendővel később, 1990-ben — a második hely jutott neki. 1990- ben aztán váltott a rallye-ban: az N-ből átpártolt az A csoportba. Itt a nagyon erős mezőnyben a hatodik lett, abszolútban pedig — a szintén jól ismert kaposvári Hideg—Kecskeméti párossal együtt — holtversenyben a hetedik-nyolcadik. Könnyen megeshet, hogy ez az év döntő változásokat hoz — ahogy csak a szakma ismeri és szólítja — „Janikának”. Eddig öt futam került sorra rallye-crossban, s ifjabb Tóth valamennyit — tegyük hozzá, fölényesen — megnyerte. Nagyon úgy fest a dolog, hogy ha a legközelebbi viadalon is győzni tud Tapolcán, már senki sem veheti el tőle a bajnoki címet. No és persze az sem mellékes, hogy rallye-ban is — Ftangáék és Ferjánczék mögött — ott van a dobogón abszolútban. Legutóbb az országos bajnokság negyedik futamán, a budapesti Mikron-Dirholz rallye-n gyarapította pontjainak a számát; csoportjában a harmadik helyet szerezték meg Gergely Ferenccel, abszolútban pedig a nyolcadik helyen végeztek. Amikor az idei sikerekről faggattam ifjabb Tóth Jánost, csak annyit mondott: — A félévi eredményeket nem jegyzik. Csakis egyedül a bajnokság végeredménye számít. Mindenesetre, ha „Janika” továbbra is így folytatja — és persze a BMW 325 IX Linderrel sem lesznek problémák —, aligha hiszem, hogy nem ő szerezné meg a rallye-cross országos bajnoki címet. S bár nagyon nagy a harc a dobogó legalsó fokáért, mégis meggyőződésem, ha az ifjabb Tóth—Gergely párosnak kijön a lépés, ott is meglehet az érem... Fenyő Gábor Pontosan egy hét múlva, július 20-án kerül sor a már hagyományosnak számító Balaton átúszásra. A helyszín is hagyományos: Boglárlel- lén, a Platán strandon lehet jelentkezni már reggel 7 órától folyamatosan, hogy aztán a gyors orvosi vizsgálatokat követően hajókkal átmenjenek a túlpartra az úszni vágyók. A tervek szerint a legelső rajt Révfülöpön 8 órakor lenne. Egyébként egészen 15 óráig várják a jelentkezőket a Balaton-átúszásra. Tavaly mintegy háromezren birkóztak meg sikeresen a több mint öt kilométer hosz- szúságú távval. A rendezők az idei viadalra is legalább ennyi, de inkább még több résztvevőre számítanak. Annál is inkább, mert a ver— „Úgy gondolom, hogy a 6,20 méter is átugorható magasság, de semmi sem siettet. Ha már most átvinném, magammal tolnék ki”—nyilatkozta a rúdugrás szovjet világrekordere, Szergej Bubka német lapoknak. A 27 éves, az OSC Berlinnel leszerződött atléta legutóbb az itáliai Formiában srófolta fel újabb centivel világrekordját 6,09 méterre. Immár 27. alkalommal javított világcsúcsot, ami maga is egyfajta világcsúcs. A lapok szerint Bubka nemcsak szuperatléta, de szuperszámoló is. Márkában számítva 286 ezret kapott a formiai Még mindig él a 70-es évek világhírű pop-együttesének emléke: nem titkoltan ez is szerepet játszott abban, hogy az egykori svéd ABBA-csoport sztárja, a ma 44 éves Benny An- dersson l^apta a megbízatást a szervezőktől, készítse el az 1992-es labdarúgó Európa-baj- nokság himnuszát. A kompozíció 45 másodperces lehet, és szeptemberig el kell készülnie. Ma este Svájcban, a többszörös bajnok Grasshoppers ellen lép pályára a Siófoki Bányász a labdarúgó Intertotó Kupa keretén belül. Egyáltalán nem ígérkezik sétagaloppnak a mai összecsapás, hiszen két hete a Balaton partján 1-1 arányú döntetlen született a két csapat találkozóján. Mindkét gárda a csoportgyőzelemre tör; jelenleg a siófokiak vannak lépéselőnyben, ők vezetnek a 6. csoportban. A svájci bajnok és a dán gyüttes már lejátszotta egymás elleni találkozóit. A Siófok szemszögéből ítélve kedvező eredmények születtek, hiszen mindkét csapat győzött otthonában. A Balaton-parti együttes tegnap délután kelt útra Svájcba. Varga István vezető edző 16 játékos közül válogathat. A tervek szerint a következő kezdő 11 veszi fel a küzdelmet a svájciak ellen: Bíró — Keszeg, Zare, Olajos — Máriássi, Kere- peczky, Fodor, Meksz, Wolf — seny része az újra életre hívott olimpiai ötpróbaakció- nak, s az úszást csak egyedül itt lehet teljesíteni. A magyarok mellett sokan érkeznek külföldről is. Az idei Balaton-átúszás minél sikeresebb lebonyolítása érdekében egyébként mintegy 300 rendező dolgozik majd egész szombaton. Amennyiben július 20-án rossz lesz az idő, akkor másnap, vasárnap kerül sor a Balaton-átúszásra. Ha az égiek netán ekkor sem fogadják kegyeibe a résztvevőket, ez esetben egy későbbi időpontban rendezik majd meg a mind népszerűbbé és ismertté váló versenyt. Hiszen elképzelhetetlen lenne a magyar nyár Balaton-átúszás nélkül... ugrásért: 70 ezret rajtpénzként, 56 ezret prémiumként a rekordért a rendezőktől és 160 ezret(!) olasz szponzoraitól. Szergej Bubka mindig csak apránként javítja rekordjait, minden egyes alkalommal vaskos pénzköte- get téve zsebre. — Nem vagyok bolond, nem úgy csinálom, mint Bob Beámon — mondja a hatvanas évek végének legendás amerikai távolugrójára célozva. — Beámon semmit sem nyert mesés világrekordja után — érvel Bubka; — sportemberként és a magánéletben is lesüllyedt, szociális juttatásokból volt kénytelen tengődni. ,,Ez éppoly nehéz, mint igazi dalt komponálni” — nyilatkozott Andersson, akinek van gyakorlata ünnepi sportmelódiák írásában. 1981 -ben ő komponálta a jégkorong világbajnokság indulóját, tavaly pedig a lovas-vb hivatalos melódiáját. Zeneszerzőként egyébként is sportmusi- callal „futott be”: a „Chess” (Sakk) című darabja világsikert aratott. (Ferenczy-Europress) Gregor, Kámán. Azaz mint a felsorolásból is kitűnik, egyszerre négy új játékos is helyet kap a kezdő csapatban Máriássi, Kerepeczky, Gregor és a német Wolf személyében. Wolfnak egyébként ez lesz a debütálása magyar színekben. A cserepadon Kovács kapus, Somogyi, Kirchmayer, Varsányi és Fischer foglal majd helyet. Tulajdonképpen Kovács is újnak számít: ő eddig a tartalékcsapat kapuját védte, mivel azonban Horváth Gy. megsérült, így eggyel előrébb lépett. Ugyanakkor az is biztos, hogy á második félidőben játéklehetőséget kap Fischer, aki Gre- gort fogja felváltani. A csapat vasárnap az esti órákban érkezik vissza Siófokra. Amennyiben a Bányász ma nem kap ki Svájcban, úgy július 17-én, szerdán 20.30 órai kezdettel a csoportelsőségért játszhat a siófoki stadionban a dán Frem Koppenhága ellen.-FABBA-sztár írja afoci-EB himnuszát Svájcban a Bányász
