Somogyi Hírlap, 1990. november (1. évfolyam, 161-186. szám)

1990-11-20 / 177. szám

4 SOMOGYI HÍRLAP 1990. november 20., kedd SAVE: takarékoskodni! Öt év alatt 12 százalékkal cé­lozza csökkenteni a Közös Piac tagállamaiban az energiafel­használást az a terv, amelyet az Európai Közösségek Bizottsá­ga hagyott jóvá. A program neve SAVE, azaz takarékos­kodni. 35 millió ECU-t (46,5 mil­lió dollárt) irányoz elő arra, hogy energiatakarékos normák ho­nosodjanak meg a tagállamok­ban az épületeket, a háztartási gépeket illetően. Az autósokat arra ösztökélné, hogy a lehető leggazdaságosabban használ­ják gépkocsijukat, s ezt részben utasításokkal, részben adóked­vezményekkel érné el. A sebes­séghatárokat nem szállítaná le. A program hangsúlyt helyez arra is, hogy megtanítsa a fo­gyasztókat a takarékosságra. (AP) Adós autógyár Csődbe juthat az Oltcit ro­mán—francia vegyes vállalko­zás, ha nem sikerül rendeznie több mint 8 milliárd francia frank adósságát. Amennyiben saját erejéből nem képes rendezni pénzügyi zavarait, akkor meg­szüntetik — közölte a román kormány. Az 1982 óta üzemelő vállalkozás — amely a francia Citroen egyik modelljét gyártja — évente 150 ezer gépkocsit állít elő, de már a kezdetektől veszteséges volt. Az Oltcit egyébként Románia második legnagyobb autógyára az ugyancsak francia licenc alap­ján dolgozó Dacia után. (AP-DJ) Trabant — napenergiával Német egyetemisták elkészí­tették a napenergiával működő Trabant prototípusát. Ezzel megnyílik az út az egykori NDK igen szennyezett levegőjének részbeni tehermentesítésére. A kommunizmus bukása óta már a volt keletnémetek által is le­becsült „Trabi”, pontosabban annak napeneriát hasznosító változata legékesebb csillaga lett a felsbergi energetikai kiállí­tásnak. Az OKO-Trabant akár 65 kilométeres óránkénti se­bességgel is képes haladni — feltéve, ha süt a nap. (AFP) Elektronikus levelezés Magyarország bekapcsoló­dott a nemzetközi elektronikus levelezőrendszerbe, amelynek eredményeként a világ szinte minden pontjával létrehozható összeköttetés. Az elektronikus levelezés lényege, hogy—tele­fonvonal segítségével — szá­mítógép lép érintkezésbe szá­mítógéppel. Az elektronikus levél-üzenet továbbítás nem igényel külön személyzetet és speciális végberendezést sem. Az INTERGLOB ÉRTÉKESÍT j használt * IFA W 50 L/SP B—1000 í típusú | gépjárműveket. I Cím: I | INTERGLOB, | Boglárlelle, Klapka u. 14.^ (4358) J Újabb japán autómárka, forintért Daihatsu-képviseletet nyitott a napokban az Inte- rag Rt., s ezzel újabb nyu­gati autómárka került az immár forintért is vásárol­ható típusok listájára. A Dózsa György út 19. szám alatt nyílt szalonban a ja­pán gyár csekély fogyasz­tású, kis- és alsó középka­tegóriás típusait: az egy és 1,3 literes motorral szerelt Charade és az 1,6-os App­lause modelleket kínálják. A képviselet elsősorban 600 és 900 ezer forint kö­zötti, a vám- és áfa-költsé­geket is magukba foglaló áraival igyekszik verseny- képes lenni. A katalizátor­ral szerelt, környezetkímé­lő típusokat viszont csak valutáért szállítják. Hitelkártyagyártó kft. A Pénzjegynyomda és a Pannonplast Műanyagipari Vállalat közös vállalkozást alapított műanyag hitelkár­tyák gyártására Multicard Műanyag-feldolgozó és Szol­gáltató Kft. néven. A törzstőke 42 millió forint, amelyből a két fél 50—50 szá­zalékos arányban részesedik. A gépek terveik szerint egy műszakos termeléssel, évfen­te mintegy 3 millió hitelkártyát, illetve hasonló termékeket állí­tanak elő. A gépekkel ugyanis — a nemzetközi szabványok­nak megfelelően — nemcsak mágnesszalagos műanyag hi­telkártyák, hanem az aláírást azonosító, mikrochipet is tar­talmazó fényképes igazolvá­nyok, vállalati beléptetőkár­tyák, telefonkártyák is készít­hetők. (MTI-fotó: Balaton József felv.) Meghökkentő esetek A LOPOTT KOCSI és más mesék persze beindult: rendőrségi vizsgálat kezdődött az ügyben. Végül is közölték, a nyomozás nem járt eredménnyel, kifizet­hető a biztosítási díj. A biztosító tisztességes volt, nem passzol­ta tovább a labdát senkinek. Fizetett. Közel másfél milliót. Z.úr — a szemfüles Történt, hogy B. hirtelen ke­mény valutára szorult. Említést is tett róla egy baráti társaság­ban, arra gondolva, hátha van valakinek valami jó ötlete. Volt. — Kérj Z-től — biztatták —, biztosan tudna adni. Keres va­lamit rajta, de nem megfizethe­tetlen. — Ugyan már, Z-től nemrég ellopták a kocsiját, ha netán maradt is márkája, bizonyára újabb autóra tartogatja. — Ellopták?! Na ne! Két sze­memmel láttam, amikor az egyik nyugati piacon eladta. Kocsi után nézelődve kevered­tünk oda. Egy ideig még figyel­tem is az alkudozást, már a pénzt is leszámolták, amikor útitársam elszólított egy jó aján­latot kiszúrva. Mire visszajöt­tünk, Z. már nem volt ott. — Azt mondod, tehát, egy­szer felvette a kocsiért odakint a márkát, majd itthon a közel másfél millió forint kártérítést? — Igen. Ha itthon azt állította ellopták a kocsiját, akkor csakis erről lehet szó. Nagy csend támadt, B. még aznap felkereste nagy tapasz­talattal rendelkező rendőrtiszt ismerősét, és elmondta neki az esetet. Lehetséges ez? — kér­dezte. — Hát persze — mondta az, s hangjában a legcsekélyebb megrökönyödés nélkül. — Amióta megszüntették a hatá­ron a statisztikai lapot, senki se kéri számon, vissza is jön-e az egyszer kilépett autó. Tipikus esete ez annak, amikor hoznak egy rendelkezést és nem szá­molnak a következményekkel és nem tesznek semmit az esetleges negatív hatások el­lensúlyozására. Lásd még vi­lágútlevél, stb... — Talán azért nem, mert túl sok pénzt, adminisztrációt igé­nyelne az ilyesmit...? — Csudát! — mondta a rend­őrtisztviselő mosolyogva. — Csak egy kis — a tenyérben is elférő számítógép kellene — (van ilyen bőven), amelyikbe beleütik a kimenő és a visszaér­kező kocsik rendszámát. Máris ellenőrizhető lenne, vissza- jött-e az országba az egyszer kiléptetett autó. Ha pedig eltűnt, nyomban tudnánk, hol kell ke­resni. — No de — aggályoskodott B. —, mit tud kezdeni egy illegá­lis autóval a nyugati vevő? — Óh, az nem gond — mond­ta a. rendőr —, a maffiák felké­szültek arra, hogy gyorsan tisz­tára mossák a piszkos kocsikat. Z. úr—a tiszta — Most, hogy tudomásotokra jutott, hol is van Z. kocsija, nem indítotok eljárást? — Nem, mert nincs bizonyí­ték. — Ha így van, legjobb lesz, ha én is megpróbálok így mil­liókhoz jutni. — Te ezt nem tudod megten­ni, túl becsületes vagy hozzá. Meg aztán mire ehhez a meg­hökkentő pénzszerzéshez fogsz, már lehet, hogy működik is az a zsebszámítógép a hatá­ron. — No, az nagy csoda lenne, ha nálunk ilyen gyorsan reagál­nának a problémákra. — Lehet — mondta a rendőr —, hogy lesznek még csodák. A tetőbontó betörő Magányos nindzsa, álarc nélkül Életünkben sok olyan kérdés van, amelyre nem tudunk meg­nyugtató választ adni. Bizonyá­ra ezek közé sorolható az is, hogyan tehetnek szert gyorsan nagy vagyonra azok, akik se szorgalmukkal, se képessé­geikkel nem tűntek ki. A sokféle válasz közül egy lehetséges eset az alábbi. Z. úr—a peches Z. úr élve e kedvező lehetősé­gekkel, drága nyugati autót vá­sárolt. Dicsekedett is vele fű- nek-fának, megjósolván, hogy ez a kocsi őt már kiszolgálja. Barátai csodálták eszét, lele­ményességét. Igaz, akadt kö­zöttük aki irigyelte is. Ennek a Z- nek mindig minden sikerül — mondták —„pedig hát...” Ezt csak halkan említették. A főnö­ke szerint pedig nemigen látni az első sorban olyankor, amikor a feladatok kiosztásáról van szó. Állítólag már az is elhang­zott a cégnél, ha így folytatja, hamarosan lapátra teszik. Ez­zel a szemlélettel ma már nem lehet boldogulni. Két hónap se telt el, Z. ked­vetlenül állított be vállalatához. Kollégái már-már aggódni kezdtek, amikor végre kibökte: ellopták márkás nyugati kocsi­ját. — Emiatt ugyan ne roskadj össze — mondták neki. — Fize­ted a biztosítási díjat, nemde? Akkor pedig megtérül a károd. Lesz majd másik kocsid, ennél talán jobb is, szebb is. Ám Z. vigasztalhatatlannak látszott, még szabadságot is kivett, hogy valahogy elviselje a sorscsapást. Közben a gépezet Fékpofát, kuplungtár­csát, Trabant-hengert, Wartburg-f él tengelyt, Trabant-kormányműt (használtat) magas áron VÁSÁROLUNK Kaposvár, Füredi úti pavilonsor Szigetvár, József A. u. 34/1. KUSTOS AUTÓSBOLT (3906) J FORDOT a gyártótól forintért. Minden személytípus BUSZ 3—15 üléses és tranzit kapha­tó. Lizingeléslehetóség van. Információ: FORD Euroszer- viz képviselet, Pintér József, Kaposvár, Kaposfüredi úti buszforduló, autójavító. La­kástelefon (82)21-702. (480466) Van olyan szituáció, amikor már dühből is dolgozik az ember. Nemes Gyulaés Sindler Miklós rendőr törzsőrmesterek megelégelték, hogy körzetük­ben rendszeresen betörnek az üzletekbe, intézményekbe. November 13-ai éjszakájukat pihenés helyett járőrözéssel töl­tötték, s maguk is meglepődtek a látványtól, ami a szőkedencsi vegyesboltban fogadta őket. Gusztusos, fiatal eladónők he­lyett egy nindzsa harcos pakol­ta zsákba a cuccokat. Az idő­pont arra utalt, hogy nem az önkiszolgálás legújabb mód­szerét kívánják a helybeliekkel megkedveltetni. ... A nindzsa már levetette harci kellékeit: a vasvillából készített szigony, a szerelőva­sak és az álarc bűnjelként lefog­lalva ott van a marcali kapitány­ságon, csakúgy, mint a 400 doboz cigaretta, a kisebb szál­lodai étkészlet, a templomi per­sely és a több kilónyi aprópénz. A nindzsának van becsületes magyar neve is, ám történe­tünkben maradjon csa O. L, somogyzsitfai lakos. Amikor az őrök a kihallgatószobába veze­tik, illedelmesen bemutatkozik és szívesen elmondja kalando­zásainak történetét: Ha végzett, vissza­rakta a cserepeket — Magányos farkasként dol­goztam, soha nem osztottam meg senkivel a terveimet. Ha kaját, pénzt vagy ajándékot osztogattam a rokonok között, mindig kitaláltam egy kis körí­tést. Szeretem a tetőbontásos stílust, ez volt a kedvenc műfa­jom. 62 kilogrammos vagyok, nem kellett félnem, hogy besza­kad alattam a tető. Ha végez­tem, mindig visszaraktam a cserepeket. Csak rossz időban, esőben, szélben dolgoztam és soha nem járt terepeken közelí­tettem meg a kiszemelt intéz­ményt. Nehogy azt higgye, hogy dilis vagyok — 8 általánost végez­tem. Dolgoztam a Sefagnál is, de nagyon keveset kerestem. Megfogadtam, hogy nem fogok szegényen meghalni. Egyéb­ként borzalmas, milyen drága Magyarországon minden. Fel is írtam néhányszor, hogy „Hagy­játok abba az áremelést!"Száj­jal, mert féltem, hogy az írás- szakértő beazonosít. Lehet, hogy 10 évet kapok, és megint pénz nélkül jövök ki. Munkám persze megint nem lesz! Most is csak 20 ezer forint­tal jöttem ki a sittről, s még a fe­jem is belefájdul, olyan gyorsan elfogyott. A nindzsaszerelés? Ja, hát sok videót láttam a bör­tönben, az álarcban pedig nem ismerhetnek fel. A szigony azért kellett, hogy ha találkozom egy betörővel, akkor kicsit megsem­misítem. O. L. ezután barátságosan vállonvereget és miután ismé­telten megígérem, hogy nem írom le a nevét, visszavonul „rezidenciájára” — két őr kísé­retében. Templomot is gyújtott Térjék László nyomozóhad­nagy pedig sorolja a könnyű súlyú betörő bűnlajstromát: Szőcsénypuszta, Marócpusz- ta, Somogyzsitva, Tikos, Fő- nyed, Szőkedencs, Csákány vegyesboltjai, a tapsonyi ABC, a sávolyi italbolt, felvásárló és postahivatal, a horvátkúti ital­bolt... és a templom, amelyet felgyújtott. A kár itt több száz­ezer forintra tehető. Somogy- sámsonbanatsz-iroda, az isko­la, a pálinkafőzde és egy ma­gánlakás is emlékezik még a felülről érkezett látogatóra. O. L. egyébként több hónapja szabadult Márianosztráról, ahol négy év, három hónapos fegy­házbüntetését töltötte erősza­kos nemi közösülés, közfelada­tot ellátó személy elleni erőszak és jármű-eltulajdonítás miatt... (Süli) Szegedi Nándor

Next

/
Oldalképek
Tartalom