Somogyi Néplap, 1990. április (46. évfolyam, 77-95. szám) / Somogyi Hírlap, 1990. április (1. évfolyam, 1-5. szám)
1990-04-24 / 95. szám
4 SOMOGYI NÉPLAP 1990. április 24., kedd A profisportnak alárendelve GONG TOURS, A LEGÚJABB UTAZÁSI IRODA A mozdonyvezető lélekjelenléte ÉLETMENTŐT TÜNTETTEK KI Utazási irodákból — talán túl sok is van már hazánkban, s egyre kevesebben tehetik meg, hogy több tízezer forintot költsenek kirándulásokra. Nos, Győry József A Gong Kft. ügyvezetője másként vélekedik, és éppen ezért a társaság tegnap délelőtt Gong Tours néven utazási irodát nyitott a kaposvári Domus Áruházban. Néhány héten belül Miskolcon nyílik hasonló, és rövidesen a fővárosban is igénybe lehet majd venni az iroda szolgáltatásait. A Gong Tours-t — ahogy az igazgatótól megtudtuk — elsősorban a profisportnak rendelik alá. A profi ökölvívó-mérkőzéseket viszont általában külföldön rendezik meg, de nálunk is sokan kíváncsiak ezekre. A Gong Kft. később saját sportegyesületet is kíván alakítani, és így kapcsolatai révén könnyebben szervezhet majd utat egy- egy rangos nemzetközi viadalra. Az utazási iroda természetesen nemcsak sportrendezvényre kínál majd kirándulási lehetőséget, hanem Olaszországba, Spanyolországba és Portugáliába is visz majd turistákat, s tervei között szerepelnek ázsiai és távol-keleti programok is. Elősegítendő a falusi turizmust: Kaposvár környékén házakat bérel majd. Az új utazási iroda tehát megnyílt; kíváncsian várjuk előmenetelét. Mindenesetre biztató, hogy már nyitás előtt bekopogtattak az iroda ablakán. Igaz, hogy csak pénzt szeretett volna váltani egy szomszédos országbeli kiránduló... F.L. Január ^3-át ezentúl második születésnapjaként fogja ünnepelni Kalanics Lajos mozdonyvezető és Bózsa Sándor vonatvezető. Az említett napon történt tehervonat-ütközést élték túl.( A gyékényes—kavicsbányái állomás bejárati jelzőjénél feltartóztatott tehervonatba 52 km/óra sebességgel beleütközött a Kalanics Lajos által vezetett tehervonat. Az ütközést az említett nap hajnalán a mozdonyvezető nem tudta megakadályozni, mivel a pálya melletti jelzések alapján nem számíthatott akadályra. A sötétség és a szakaszosan meglévő köd a távolbalátást korlátozta, így az álló tehervonatot mindössze 80—100 méterre látta meg. A helyzetfelismerésre és a cselekvésre 40—50 másodperc állt rendelkezésére. Próbálta a vonatot fékezni, s a mellette levő vonatvezetői szolgálatot ellátó munkatársát a vezetőállásból magával rántotta a mozdony előterébe. Kalanics Lajos lélekjelenléte mindkettőjük életét megmentette. Társa ágyékcsigolya-repedést szenvedett. őt pedig agyrázkódással szállította a mentő a kaposvári kórházba. A mozdonyban és hat kocsiban több mint egymillió forintnyi kár keletkezett. A mozdonyvezetőt a balesetért nem terheli felelősség; az ütközés más, szolgálatban levő dolgozók súlyos mulasztása miatt következett be. S hogy a vagonokban nem keletkezett még, jelentősebb vagyoni kár, a MÁV pécsi igazgatósága pénzjutalmat adott a bátor mozdonyvezetőnek. A Minisztertanács megbízásából dr. Iharos Csaba, a Somogy Megyei Tanács vb-tit- kára tegnap délelőtt Életmentőemlékérmet nyújtott át az őrtilo- si.fiatalembernek, aki 1968 óta dolgozik a MÁV-nál. Május első napjától újra munkába áll. Felesége és két gyermeke várja haza a szolgálatból. Akkor hajnalban nem gondolta, hogy túléli az ütközést. Amikor társai felajánlottak néhány, a roncsokat ábrázoló színes fotót, Kalanics Lajos nem fogadta el. E szörnyű eseményt szeretné minél előbb kitörölni emlékezetéből. Lörincz Sándor AZ IDŐ SZALAD! Képzés és gyakorlat HIÁNYZIK A TÁRSADALMI MEGBECSÜLÉS Mindenki erről beszél Korona— háború? Meglehetősen riasztó hírek érkeznek északi szomszédunkról, a csehszlovák—magyar turistaforgalom rosszabodó feltételei kapcsán. Újabb és újabb nyilatkozatok hangzanak el arról, hogy szeretnék, ha a korona SÍ mostani 2 forint 22 helyett 5 forint lenne. Április 9-e óta a magyar turisták literenként 18 koronáért vásárolhatnak benzint, ami a hazai ár több mint kétszerese, és átszámítva negyven forint. A vámszabályok a lehető legszigorúbbak; Csehszlovákiából lényegében semmit sem lehet kihozni. A legújabb aggasztó információ pedig úgy szól, hogy az ottani hatóságok fontolgatják a vízumkényszer bevezetését keleti szomszédaikkal: Magyar- országgal, Lengyelországgal és a Szovjetunióval szemben. Mi van emögött? A hazai közvélemény egy része már hajlik arra, hogy mindezen intézkedések hátterében Magyarországnak címzett hátrányos megkülönböztetést sejtsen. A valóság azonban az, hogy nagyon is anyagi, súlyos gazdasági okok miatt romlanak a két ország közötti turistaforgalom feltételei, s félő, hogy ez a folyamat a külgazdasági kapcsolatokra is átterjed. A KGST válsága nem hagyta érintetlenül a volt szocialista országok valutáris kapcsolatait sem. Jóllehet a transzferábilis rubel a szocialista külkereskedelemből kiiktatta a nemzeti valutákat, a mind kiterjedtebb maszek KGST-piacon, a turista-kereskedelemben ezek a pénzek nagy mennyiségben cserélődnek. Ez maga a zsákutca — mondják a pénzügyi szakemberek —; a volt szocialista országok között csak konvertibilis valutában képzelhető el a jövőben reális alapokon nyugvó külkereskedelem. Ám ez még odébb van. A mostani korona—forint viszály például jórészt azon alapul, hogy Prága annak a fo- gyasztóikosár-elemzésnek és az ezt szentesítő szerződésnek az alapján akarja fölemelni a korona árfolyamát, amelyet épp ő érvénytelenített a napokban. Ez az úgynevezett prágai egyezmény a nemzeti fogyasztói kosarak alapján hangolta össze a szocialista országok valutaárfolyamait, ám a rendkívül eltérő ártámogatási rendszerek és az elmúlt egy-két év viharos gazdasági fejleményei kérdésessé tették e rendszer hitelességét. Az árfolyamvita hátterében föltehetőleg az a tény áll, hogy Csehszlovákia, amelyet mindeddig a kelet-európai térség sikerállamának tartottak, mind súlyosabb gazdasági bajokkal néz szembe. A nyugati szakértők ezt már korábban is jelezték, ám a látható visszaesés csak az idén jelentkezett: baj van az ipari termeléssel, romlik a lakosság ellátása. Mindez persze nem meglepő, hiszen a látványos politikai demokratizálást mindeddig nem követte a gazdaság átállítása a piaci rendszerre. Továbbra is agyontá- mogatottak az árak, a szolgáltatások. Mindez természetesen fölöttébb vonzó a többi keleteurópai ország turistáinak. Hosszabb távon elkerülhetetlen, hogy a csehszlovák kormány belevágjon az ártámogatások leépítésébe, a gazdasági szerkezetátalakításába, a piaci folyamatok szabaddá tételébe. Mindez elkerülhetetlenül jelentős áremelkedéssel, munkanélküliséggel is jár. Ám a gazdaság racionalizálása minden bizonynyal megszüntetné a ma agyontámogatott csehszlovák áruk kelendőségét a külföldiek körében, s nem lenne szükség a jelenlegi barátságtalan lépésekre, amelyek a két ország közötti kapcsolatokat is beárnyékolhatják. A mezőgazdasági oktatási rendszer látszólag tökéletes, az ismereteket bővíteni is lehet, mód van a magasabb képesítés megszervzésére. A gyakorlat szemüvegén át nézve azonban a szakemberképzés közel sem olyan, mint amilyennek lennie kellene. A szakmunkások zöme a szakmájában helyezkedik el. Mást nem nagyon tehet, mert csak ahhoz ért. Kis hányaduk továbbtanul vagy más pályát választ. Sajnos, az állami gazdaságokban, tsz-ekben nagyon kevés szakmunkással találkozunk, ott is inkább traktorosok vagy szerelők. A növénytermesztésben, állattenyésztésben alig találunk belőlük. Többségüket felszívja a feldolgozó-, élelmiszeripar. A mezőgazdasági szakközépiskolában érettségizetteket egyszerűen nem találni a mező- gazdasági nagyüzemekben. Nekik kellene alkotniuk a középvezetői gárdát, de a helyükön hatalmas űr tátong, ezért a brigádvezetői munkát mérnökök látják el. Hova tűnnek? Lehetetlen, hogy valamennyien továbbtanulnak! Erre a választ az őket képző iskoláknak kellene megadniuk. A mezőgazda- sági technikumok megszűnése, átalakítása szerintem nagy hiba volt. Kétségtelen, hogy a szakközéiskolában jártak magasabb szinten ismerik a reál tantárgyakat, s műveltebbek. De milyen áron? A szaktantárgyak leépítésével, a gyakorlati oktatás formálissá tételével, a legfontosabbat nem tanulják meg: a szakma szeretetét, annak megbecsülését. Ne csodálkozzunk azon, hogy elvesznek a mezőgazdaság számára! A kis farmergazdaságok megalakulása megkezdődött. A veszteséges nagyüzemek szétdarabolódásával, a földek egy részének kikérésével számuk várhatóan rohamosan emelkedni fog. A külföldi tőke is segítene beindításukban. De hiába a pénz, a vállalkozói kedv, a legfontosabb hiányzik: a szaktudás. A farmerképzést a középiskoláknak kellene megoldaniuk. De erre nincsenek felkészülve. Nincs tangazdaság, ahol a szakma fortélyait oktatni lehetne, a pedagógusok nagy része egy napot sem töltött el a gyakorlatban. Honnan tudná, mit és hogyan keli tanítani? Az idő pedig sürget. Nem lehet évekig várni! Az üzemmérnökképzés a felsőoktatás zsákutcája — mondták régebben. Az itt végzettek nem lehetnek szakmérnökök, nem doktorálhatnak, hiszen nem agrármérnökök. A mostani viszonyok között — én úgy látom — ezeket az aggodalmakat az idő elmosta. A mezőgazdasági nagyüzemek továbbfejlődésének egyik útja, amely mellett máris nagyon sokan döntöttek, hogy önelszámoló gazdasági egységekre oszlik. Ezeknek az egységeknek az önállóságuk mellett a felelősségük is nagy. Vezetésükre magasan kvalifikált szakember kell; ennek a követelménynek az üzemmérnökök például megfelelnek. Az agrármérnökképzés kezd összemosódni az üzemmérnökképzéssel. Az egyetemeken a hallgatók nagy része már specializálódik, az agrármérnöki oklevéllel valamilyen szakképesítést is szerez (gépész, agrokémikus, állattenyésztő stb.). Az agrármérnöknek pedig más lenne a feladata. Neki kellene vezényelnie egy olyan „zenekart", amelyben a „zenészek” magas színvonalon játszanak, de a „karmester” ért mindenhez! Csak azok kapjanak agrármérnöki diplomát, akik képességeik alapján — s csakis ennek alapján — arra érdemesek! Akiknek a képessége szerényebb, azokból még nagyon jó szakember lehet üzemmérnöki szinten. Helyre kell állítani az agrárértelmiség társadalmi megbecsülését. A gépész, az építész, az erdész „mérnök úr”, az agrármérnök pedig „Józsi vagy Pista”. Ebben az is közrejátszik, hogy a mérnökök sokszor brigádvezetőkké, degradálódnak munkájuk alapján, mert egyszerűen nincs beosztott középvezetőjük. Nagyon nagy kár a mérnöki tudást ilyenre fordítani! Felvetődött, hogy az egyetemek is foglalkozzanak farmerképzéssel. Véleményem szerint ez jelenleg nem időszerű. A jövőben elképzelhető olyan nagyságrendű kisgazdaság, amelyik már igényel ilyen szinten, ehhez értő szakembert. Erre azonban a felsőoktatási intézményeknek jó előre fel kell készülniük, mert lehet, hogy még kevesebb gyakorlatot szerzett tanárral rendelkeznek, mint a szakközépiskolák. A mezőgazdasági szakemberképzés és a gyakorlat ellentmondásait minél előbb meg kellene szüntetni, mert mezőgazdaságunk továbbfejlődését akadályozza. Az idő pedig szalad! Dr. Molnár István Marcali GONDOLJON A NYÁRRA!!! Nyugodt az álma REDŐNYE. RELUXÁJA a GARANCIÁJA. HARMÓNIKAAJTÓK, FAZSALUGÁTEREK a GARANCIA KFT.-tői. Minőségi munka, rövid határidő, RÉSZLETFIZETÉSI KEDVEZMÉNY. NYERÉSI LEHEfÖSÉG i Havonkénti sorsolásunkon visszanyerheti terméke árát!! Megrendelésfelvétel: Munkácsi Jánosné 7400 Kaposvár, Béke u. 25.I/2. Telefon: 82/17—413. PARATLAN HOSZIGETELES, KIVÁLÓ FALAZHATÓSÁG, JUTÁNYOS ÁR és mindez a PINCETOL A PADLÁSIG az általunk gyártott beton és könnyűbeton termékeinkből: Termékeink: HABISOL 3D 45x30x22 cm ár:64,80 Ft/db 615,60 Ft/falm2 +ÁFA FALAZÓBLOKK 45x30x22 cm - -- ár: 49,40 Ft/db j 469,30 Ft/falm2 i +ÁFA VÁLASZFALELEMEK 50x10x22 cm ár: 19,80 Ft/db fi 178,20 Ft/falm2 50x12x22 cm ár: 24,20 Ft/db 217,80 Ft/falm2 +ÁFA % FÖDEMBELÉSELEM 60x19x25 cm ár: 28,60 Ft/db +ÁFA PINCEFALAZÓ 38x30x22 cm ár: 39,60 Ft/db 435,60 Ft/falm2 +ÁFA ZSALUZÓELEM 50x30x22 cm ár: 33,40 Ft/db 267,20 Ft/falm2 50x25x25 cm ár: 30,00 Ft/db 240,- Ft/falm2 +ÁFA SZÁMOLJON! NÁLUNK MEGERU v: Pécs Edison u. 36. 7630 (110611) ÍeierI EJERJOFFMANN! J
