Somogyi Néplap, 1988. december (44. évfolyam, 286-311. szám)
1988-12-29 / 309. szám
4 Somogyi Néplap 1988. december 29., csütörtök Átalakulóban a kesztyűdivat Január 1-jétől nem kell Becsbe menni Lesz elég megrendelése a fonyódi üzemnek Elég lesz Barcsra FÖLKÉSZÜLTEK A VALUTÁS BOLTOK Ev közben arról is szó volt, hogy végleg be kellene zárni a pécsi - Kesztyű- és Bőrdíszműipari Szövetkezet fonyódi üzemét. A hullámvölgy tavasszal, március tájékán jutott mély. pontra: nem volt mit csinálni a dolgozóknak. A bizonytalanságot a munkatársak nem tűrték, tizenkilencen otthagyták a céget. Azután néhány nap múlva sikerült egy kisebb bérmunkát szerezni az üzemvezetőnek, egy hét elteltével újabb megrendelést kaptak: átvészelték a nehéz időszakot. » Az üzem a szövetkezet közipontján keresztül áll kapcsolatiam a külkereskedelemmel. Meglehetősen sok ez a kettős áttétel: a partnereknek temérdek kifogásuk van: nem elégszenek meg azzal, hogy az átadott bőrökből', illetve tervek nyomán kitűnő minőségű kesztyűket kapnak visz- sza, látni szeretnék azt is, hogy hol és milyen körülmények között dolgoznak az emberek, s ezzel együtt mindjárt munka közben módosíthatnak a kollekción. A több évtizedes kapcsolatok eredményeként ma már több külföldi partner a fonyódi üzemet keresi fel először, s csak azután utazik tovább Pécsre vagy Budapestre. Ottjártunikkor egy idősödő osztrák kopogtatott be Bolvári József üzemvezetőhöz, megrendeléssel. A mindig nagy bőr- táskával járó férfit jól ismerik Fonyódon, dolgoztak már neki bérmunkában, de az osztrák tőkés néhány évvel ezelőtt tönkrement. Azóta újra felküzdötte magát és megint elutazott a Balatoni-partra. Megbíznak benne a fonyódi kesztyűsök: az üzem minden megrendelést szívesen fogad. Az olasz Molinari cég egy hosszabb távú együttműködés lehetőségével kereste meg a kesztyűgyárat: évente akár húszezer pár síikesztyűt is varratna Fonyódon, ha elfogadhatónak ítéli az itteni munkát. Az üzem ebben az évben valamivel több, mint huszonhat- ezer pár kesztyűt küldött a tőkés partnereinek, így’ hát könnyen belátható, hogy az. olasz cég ajánlata már egymagában is folyamatos munkát adna az üzemnek. A mintákat elkészítették, most már csák az olasz cég szakemberein múlik, hogy melyik magyar kesztyűgyár kap lehetőséget a tovább: munkáira. Időközben kiderült, hogy az olaszok máshová is elküldték az ajánlatot. A folyamatos megrendelés fontos számunkra, hiszen akkor elkerülhetik a télutó munka nélküli napjait. A sportfelszerelések nemzetközi bemutatóját, az ISPO-t január végén vagy- íebruárpan tartják, addig rengeteget dolgoznak a fo- nyódiak, megannyi mintakollekciót varrnak. Februártól viszont néhány hétig nem tudnak mit csinálni: akkor folynak az üzletkötések. Úgy hat, az üzemnek jövőre a holtidőben sem kell megrendelésekre várni. Várhatóan nyári síkesztyűket gyártanak majd, méghozzá több ezer darabot. Ezek a portékák tavasszal, nyárelőn kerülnek a boltokba. A megrendelést úgy sikerült kicsikarni a fonyó. diaknak, hogy felajánlották: egy nyugatnémet márka engedményt adnak minden kesztyű elkészítésének díjából. A partner kapott a lehetőségen, s nemsokára pecsét is kerülhet a szerződésre. Ezzel a tőkés megrendelő azt is vállalja, hogy folyamatosan munkát ad az üzem dolgozóinak. Ebben az, évben Fonyodon nemcsak síkesztyüket varrtak. Évekkel ezelőtt még a téli olimpiára is készítettek különleges minőségű kézrevalókat. Mostanában viszont motoroskesztyűket is kémek tőlük, a BMW gyár tizenkétezer párat varratott. De készítettek kerékpáros-, vitorlás- és szörf kesztyűket is. Az utóbbi kettőnél olyan kitűnő kidolgozású bőrt használtak, amely nedvességet kapva a száradáskor sem töredezik ki. A legfurcsább az új kesztyűdivat. Ezt az osztrák úr sem tudja megállni szó nélkül. Ö ugyan nem varratna a friss modellekből. Neki kell igazat adnunk, mert az új minták inkább a munkáskesztyűre hasonlítanak, mintsem azokra a kecses, finom tapintású kézvédőkre, amelyeket a fonyódi üzemben évek óta varrnak. Faragó László Jövőre minden magyar állampolgár az eddigi kétezer helyett négyezer forintnak megfelelő valutát tarthat magánál engedély nélkül. Minden bizonnyal nő a valutáért árusító boltok forgalma. — Bár úgy lenne — mondja Laki Lajos, a -Bala- toncoop export- és import- ügyekkel foglalkozó csoportjának vezetője. — A megyében több vállalat foglalkozik ilyen üzletek üzemeltetésével. így egészséges verseny alakult ki közöttünk. — Tudomásul vesszük, hogy megnő a nagyobb értékű műszaki cikkek iránti kereslet. Gesztorunknak, a Somogy Megyei Sütő- és Édesipari Vállalatnak március 1-je óta önálló külkereskedelmi joga van, így lehetőségünk van rá, hogy magunk tárgyaljunk a tőkés partnerekkel. Célunk, hogy olcsóbban adjuk a műszaki cikkeket, mint a bécsi üzletek. — Egyelőre csak Budapesten javítják a nálunk vásárolt gépeket garanciában, de tárgyaltunk a kaposvári Ramovill vezetőivel is ez ügyben, s ők nem mondtak nemet. Több üzlet nyitására nincs lehetőségünk, így a meglevőket rövid időn belül jobban ellátjuk áruval. Kaposváron elsősorban belföldi vásárlókra számítunk, míg Barcson várjuk a jugoszláv „turistákat'' is. — Már karácsony előtt a tavaly ilyenkorinak a duplája volt a forgalmunk — mondja Fekete Gyöngyi, a Csemege Kereskedelmi Vállalat kaposvári Inter- tourist boltjának vezetője —, annak ellenére, hogy időközben napvilágot látott a világútlevél. Sokan rájöttek, nálunk egv sor árut olcsóbban megvehetnek, mint Bécsben. A 24. órában született meg a döntés. Nevetséges volt. hogy egv olyan nélkülözhetetlen eszköz vásárlásakor, mint a vérnyomásmérő is, nyugati rokont vagy ismerőst hívtak segítségül a magyar állampolgárok. Reméljük, ki tudjuk elégíteni a vásárlók nagyobb igényét, bár ez az üzlet még akkor létesült, amikor csak tíz dollárért lehetett vásárolni. Január 10-étől a Pannóniához kerülünk, ennek a vállalatnak pedig óriási raktárháza van Budapesten. Legfeljebb a szállítás gyors megszervezése okozhat problémát. A jelenlegi devizajogszabályok még mindig nem teszik lehetővé, hogy a hároméves valutakeretből külföldi út kiiktatásával, itthon vásároljunk. Ez a keret kizárólag utazásra van — tartják a hatóságok. Viszont, ha elmegyünk a legközelebbi határállomásra, s közvetlenül a túloldali sorompó után visszafordulunk, akkor itthon már megvásárolhatjuk akár a 400 dolláros videót is. Föltéve, ha az öttagú család minden tagja átlépett a határon. B. A. Súlyos környezetszen Apajpusztán Kétszáznegyven, egyenként 200 literes, veszélyes hulladékokkal teli hordót találtak elásva Apajpusztán a szakértők, s lehetséges, hogy további, csaknem kétezer hasonló tartalmú hordó rejtőzik a föld alatt. A rendkívül nagy méretű környezetszennyezés előzményeiről, a vizsgálat eddigi eredményeiről és a lakosságot érintő tudnivalókról szerdán sajtótájékoztatót tartottak a Környezetvédelmi és Vízgazdálkodási Minisztériumban. Elmondták, hogy a Pest Megyei Rendőr-főkapitánysághoz több bejelentés érkezett, miszerint a Kiskunsági Állami Gazdaság Vegyipari és Hulladékhasznosító ágazatánál környezetszeny- - nyező módon végzik a munkát, veszélyes hulladékokat ásnak el. A Környezetvédelmi és Vízgazdálkodási Minisztérium, a köjál, a rendőrség és más illetékes szervek szakemberei a bejelentések alapján vizsgálatot kezdtek, amelynek során kiderült, hogy az állami gazdaság anyagmérlege szerint 400 tonna veszélyes hulladék — szerves oldószer, nehézfémtartalmú festékiszap — egyszerűen eltűnt a telepről. A környezetvédelmi feltárás ez év december 15-én és 16-án 240, kétszázliteres oldószer-hulladékkal töltött elásott hordót hozott felszínre a vegyipari és hulladékhasznosító ágazat telephelyén. A feltáró munkát tovább folytatják, s így várható, hogy a közeljövőben a föld alatt lévő veszélyes hulladékok egészét a felszínre hoznák. A tájékoztatóban elmondták, hogy környezetszennyezés dniaft a Kiskunsági Állami Gazdaság — amely 1981-ben kezdett foglalkozni hulladékfeldolgozással és-hasznosítással — korábban több ízben nagy összegű bírságot fizetett már. Ez azonban nem ösztönözte a gazdaságot a környezetvédelmi előírások betartására. A vizsgálat jelenlegi stádiumában úgy tűnik, hogy a visszaéléseket anyagi haszonszerzés céljából követték el. A szakértői vizsgálat eredményei alapján az illetékesek ellen bűnvádi eljárást indítanak majd. A vizsgálatban részt vevő szakemberek hangsúlyozták: bár a talált veszélyes hulladék nagymértékben károsítja a talajt, s mérgező az emberre is, a környék ivóvizét nem veszélyezteti. A talajvízszennyezés környezetében két vízműkút található, ezek mélysége körülbelül 160 méter. A talajban lévő iszapos képződmények pedig meggátolják, hogy a szennyezett talajvíz összekeveredjék az ivóvízzel. Mi kell egy japán autóhoz? Bőrös virsli és pecsenyemalac Bőséges kínálat szilveszterre A japán autógyártás sikerének titka nem sokban különbözik az angol pázsitétól. A bámulatos üdeségű és si- maságú brit gyepszőnyeg receptje tudvalévőén nem más, mint a heti kétszeri nyírás — háromszáz éven keresztül. Ennyire azért nem reménytelen a japán példa követése, habár kétségtelen, hogy a hátterében több mint 50 év tapasztalata és még néhány „apróság” húzódik meg. A szigetországban úgy tartják, hogy a gépjármű- piaci vezető szerephez a 12 millió fölötti sorozatgyártás, az egyre kevesebb üzemanyagot fogyasztó típusok piacradobása és a jármű elektronikus szolgáltatásainak az ugrásszerű növekedése szükséges. A megbízhatóságot és a precíz, hatékony gyártást nem is említik, hiszen az magától értetődő. A japán járműipar termelékenysége egyébként a háromszorosa az Egyesült Államokénak. Tíz év alatt 50 százalékkal nőtt a szíiget- országi járműgyártása, ugyanakkor a gépjárműpark össz- fogyasztása csak 30 százalékkal emelkedett. Az utóbbi nyolc éviben sikerült 15 százalékkal csökkenteni a járművek üzemanyag-fogyasztását. A szigetország ipari termelésének 12 százalékát — 31 000 milliárd jent, azaz 248 milliárd dollárt — kitevő járműipari termelésben közvetlenül a munkaerő 2,3 százaléka — 1,271 millió epnber — vesz részt. Rendkívül figyelemre méltó ugyanakkor, hogy a termelés, értékesítés és a szerviz zavartalan biztosításához további 4,2 millió ember járul hozzá. A japán járműiparból „élők” megoszlása tehát a következő: gyártószektor 753 ezer, alapanyag- gyártó 518 ezer, kiegészítő kapcsolódó háttéripar és szolgáltatás (például olajfinomító, kenőanyaggyártás, benzinkút, biztosító, reklám, autógumi-árusítás stb.) 549 ezer, értékesítés (kis- és nagykereskedelem, ügynökök, alkatrészraktárak és üzletek, karbantartó műhelyek alkalmazottai) 1,127 millió, továbbá a felhasználó szektor (közúti közlekedés, közúti teherszállítás, gépkocsi bérelés, parkolók üzemeltetése és egyéb szolgáltatások alkalmazottai) 2,605 millió fő. Az adatokból egyértelművé válik, hogy a jármű- gyártás csupán a jéghegy csúcsa a járműiparon belül. A kiszolgáló ágazatok össze- I hangolt működése nélkül nincs járműipar — vagy ha van, az nem versenyképes. Trom András A szilveszteri estének a jó hangulat mellett szinte elengedhetetlen kelléke a virsli és a pezsgő. Milyen lesz idén a szilveszteri választék ezekből? — érdeklődtünk a Kaposkernél és a húskombinátnál. — Ügy érzem, sikerült az ünnepekre jól felkészülnünk — mondta Keréjiyi Ákos, a Kaposker kereskedelmi igazgatóhelyettese. Ami a szilvesztert illeti, a slágercikkekből annyit rendeltünk, hogy az igényeket biztosan kielégítsék. A húskombináttól 136 mázsa virslit kértünk, valamint a regionális üzemektől további tizenkét mázsa úgynevezett „bőrös” virslit rendeltünk. A debrecenit kedvelők sem csalódnak, tíz mázsánál is több a készlet a boltokban. — Szilveszteri slágercikk még a kocsonya és a malac. Boltjaink már megkapták a kétkilogrammos kiszerelésű kocsonyahúst, s ezenkívül a hűtőipar is szállít. Bőrös malachúsból «harminchat mázsa áll vásárlóink rendelkezésére, aki pedig az egészben sütni való pecsenyemalacot kedveli, az Ady Endre utcai szaküzle.tünkben száztíz darabból válogathat jelenleg. — Gazdag az italválaszték is, az olcsóbb fajtáktól kezdve a különleges minő- ségűekig. Borból negyvennegyvenöt, pezsgőből mintegy tizenöt fajta közül választhatnak. Sör, üdítőital is lesz elég. Szilveszter napján vállalatunk délután egy óráig áruforgalmi ügyeletet tart. hogy a rendkívüli igényeket is kielégíthessük. A Kaposvári Húskombinát belföldi üzeme kedd óta három műszakban dolgozik, hogy a rendeléseknek maradéktalanul eleget tudjanak tenni. — Százhúsz, dolgozónk áll a három műszakban a gépek mellett— mondta Markó József üzemvezető-helyettes. — Háromféle virslit gyártunk. A friss műbeles virsliből harminc tonnát, sertésbélbe töltve nyolc tonnáit. a juhbélbe töltöttből pedig egy tonnát kell készítenünk a megrendelőinknek a három nap alatt. A kaposvári üzleteken kívül Budapestre szállítunk még a friss áruból az ünnepre. Húsz tonnát már előzetesen legyártottunk, biztos, hogy elég lesz ez a mennyiség. A virslin kívül négy tonna debrecenit is rendeltek, s ezenkívül főzésre-sütésre egyaránt alkalmas kolbászt is készítünk. V. O.
