Somogyi Néplap, 1987. december (43. évfolyam, 283-308. szám)

1987-12-05 / 287. szám

4 Somogyi Néplap 1987. december 5., szombat AHOL NEM ÜRF.S A7. TSTAI.I.Ó Hajnali tehénbőgés ' KAPOSVÁRI TÖRTÉHETEK Gépmadarak a Honvéd férőn Hideg, ködös reggelre éb­red a falu. Az emberek fá­zósan húzzák össze kabát­jukat, ahogy kilépnek a há­zakból. A legtöbben a busz­megálló felé tartanak. Zimány és Kaposvár közt néhány kilométer csupán a távolság, így sokan a város­ban keresnek megélhetést. A -tejcsarnok felé néhány idős emberke baktat csupán. Kezükben kannák, friss tej­től habzó vödrök. — A fiatalok a könnyebb munkát választják. Elmen­nek a gyárakba, üzemekbe, nem szívesen bajlódnak már az állattartással. S ta­lán igazuk is van. Hajnali fél háromkor keltem, hogy ellássam a két tehenet, a három bikát és a négy üszőt. S este sem a tyúkok­kal fekszem majd. De szá­momra ez természetes, s kellemes elfoglaltság. El sem tudnám képzelni az életem állatok nélkül. Bár­csak többet is nevelhetnék, de nézzen rám, jócskán el­járt már fölöttem az idő — mondja Bajzik József né, aki korát meghazudtoló fürge­séggel cipeli a két hatal­mas kannát a csarnokba. Gyors mérés, — ma is szépen tejeltek az állatok — s a vizsgálat szerint a tisz­tasággal sincs baj. Mindez bekerül egy kis füzetbe, s Bajzik néni már mehet is. A fejkendős asszonyság azonban hamarosan ismét megjelenik az ajtóban. Idős néninek segít a kanna cipe- lésében. — Megfejni sem volt könnyű a Borist, de még az is könnyebben ment, mini a kannacipelés. Nem való már ez a sok lépcső az én rossz lábaimnak. De mit csináljak, ha nem bírok meglenni állatok nélkül. Ha mi meghalunk, úgy sem lesz senki, aki folytatná a Sokszor szó esik mosta­nában arról, milyen a pá­lyakezdő fiatalok elhelyez­kedésének a lehetősége. Erre a kérdésre választ kapha­tunk abból az öszesítésből. amelyet Balogh László, a megyei tanács munkaügyi osztályvezetője készített az idei tapasztalatok alapján. Az év első felében be­gyűjtött információk alap­ján 3710 várható pályakez­dőnek 3841 állást tudtak ajánlani. Ez többé-kevésbé elegendőnek látszott ahhoz, hogy valamennyi fiatal a számára megfelelő helyen kezdjen el dolgozni. — A mostani ismereteink szerint — mondta az osz­tályvezető — 8716-an fejez­ték be tanulmányaikat, s közülük 5202 tanul tovább, az elhelyezkedők száma pe­dig 3552. A pályakezdőik több mint 93 százaléka már mun­kába lépett. Még olyan százötven fiatal munkavál­lalóra számítunk az év hát­ralevő részében, s mintegy százra tehető azoknak a száma, akik az év végéig sem fognak munkaviszonyt családban a munkát. A gye­rekek csak nevetnek, ami­kor megpróbálom rábeszélni őket az állattartásra. Pedig itt nőttek fel a faluban, mégis egész másképp gon­dolkodnak, mint mi. Sok hatalmas porta áll üresen a faluban. A tehén a leg­több embernek csak nyűg a hátán, ha valamelyik fiatal mégis rászánja magát az állattartásra, sertésnél na­gyobb állattal biztos, hogy nem próbálkozik. Azzal is szép haszon van, s a munka mégis csak kevesebb vele — mondja a hajlott hátú néni­ké, míg a mérésre vár. 16 liter. Hát bizony lehetne több is, de talán majd hol­nap. — A tehén fajtájától, élet­korától, s a gondozástól függ, mennyi tejet ad. Én nem panaszkodhatom, napi huszonöt litert is lefejek. Természetesen kézzel. Igaz, néhány éve, mikor még négy tehenem volt, vettem egy fejőgépet, de mióta csak egy állatot tartok, nem ve­szem elő. Az előpakolása, összeállítása, az elrakása több időt igényelne, mintha kézzel fejek. így is végzek tíz perc alatt. Nem is azzal van a gond, hanem a takarmá­nyozással. Nálunk a faluban nincs legeltetés, így nehéz összeszedni a zöldet. Pedig ha eredményt akarunk elér­ni, jól kell tartani az álla­tot. Naponta kétszer etetek, répával kevert dara kerül először az etetőbe, majd az itatás után lucernát, szénát kap az állat. A család is sokat segít a gondozásban, hét végén is kukoricaszedés, csutavágás volt a program — mondja Vörös József né, aki több mint tíz éve dol­gozik már a csarnokban, s aki jól emlékszik még a hetvenes évekre, amikor 38 gazda szállította naponta a létesíteni. Nekik megfelelő az anyagi hátterük, válto­zott a családi állapotuk, vá­rakoznak, mert nem megfe­lelő a mostani munkaalka­lom. A gimnáziumot vég­zettek közül néhányan an­nak reményében nem vál­lalnak munkát, mert így jobban fölkészülhetnek a jövő évi fölvételire. Megyénkben szintén mér­séklődött a munkaerőkeres­let, akárcsak az ország más részén. Csökkent a szakkép­zetlenek és az alacsony is­kolai végzettségűek iránti igény, a munkáltatók első­sorban minőségi cserére tö­rekszenek. Ugyanakkor több mint tizenkilenc százalékkal nőtt a munkára jelentkezők száma az első három ne­gyedévben. Ez kihatott a pályakezdő fiatalok elhelyezkedésére . is. így az átlagosnál nehe­zebben tudtak és tudnak el­helyezkedni az általános- és a kisegítő iskolából kikerü­lők, illetve a gimnáziumot végzettek. Elsősorban segéd- és betanított munkát aján­lanak fel nekik, azt is évről tejet. Ez a szám azóta ki­lencre csökkent, s az évek múlásával valószínűleg to­vább apad majd. Igaz akad cáfolat is. Fiatalember szökell fel a lépcsőn, könnyedén lóbálva a két hatalmas kannát. Öt tehén reggeli adagját szál­lítja Hortobágyi János, aki hatodik éve ismerkedik az állattartás fortélyaival. Az istállóban jól megfér a két csikó is, s természetesen nem hiányzik a baromfi sem. — Villanyszerelő vagyok a helyi téeszben, s jól jön az a kis jövedelemikiegészítés, amelyet az állatokkal kere­sek. Reggel és este is nagy­jából három-három óra munkát igényel a gondozá­suk, ami nem kevés, de megéri. A tehenek évente rendszeresen ellenek, s a kicsinyeket jó pénzért el tudom adni. De nem is csak erről van itt szó. A szüleim szintén állattartással foglal­koztak, mindig volt otthon valamilyen jószág, így szá­momra is természetes volt: ha már falun élek, akkor állatok is légynek körülöt­tem — mondja a fiatalem­ber, majd gyorsan elköszön. Beszélgetésre nincs idő, hisz nemsokára kezdődik a mun-, kaidő. Nyolc óra. A falu lassan elcsendesedik, a teljbegyűj- tésnek is vége. Kétszázhar­minc liter tejet adott le ma reggel Zimány, kilenc ter­melője. A napi 120 ezer liter tej­nek körülbelül 15 százalékát gyűjti be kistermelőktől a Kaposvári Tejipari Vállalat. Ez a szám nem is olyan rég, még 30 százalék volt. Az évek múlásával azonban egyre kevesebben lesznek, akik vállalják az állattartás valóban nem könnyű terhét. Horváth Éva évre kevsebbet. Ezt' például az általánost és kisegítőt végzettek közül kevesen vál­lalják, mert nehéznek tart­ják. Átmeneti nehézségek után átirányítással lehetett eze­ken a fiatalokon segíteni. A Kaposvári Ruhagyár har­minc általános iskolát vég­zett leánynak részmunka- idős betanító képzést szer­vezett. A Sáévnél húsz ki­segítő isíkolát végzett kezd­te meg a tanulást a beton- elemgyártó, lábazatkészítő- és válaszfalépítő kőműves szakmában. Évről évre nagyobb gon­dot jelent a gimnáziumot végzettek és a tovább nem tanulók elhelyezkedése. Az idén különösen Tab, Csurgó, Nagyatád és Barcs térségé­ben voltak nagyobb nehéz­ségek. A fiúk átmeneti megoldásként betanított és segédmunkásnak is elmen­tek, a lányok képesítés nél­küli nevelőnek, gyermekfel­ügyelőnek, betanított egész­ségügyi dolgozónak álltak be. Sajnos, még nem elég Ahol most a Szabadság parit, a volt Dózsa sportte­lep, a Gábor Andor tér és a Damjanich utcai házak vannak, valamikor hatal­mas sík térség terült el. Ez volt a Honvéd tér, ami tu­lajdonképpen a Honvéd lak­tanyához tartozó gyakorló­teret jelentette. A Honvéd térnek voltak érdekességei is. Többek kö­zött az, hogy itt mutatták be először a kaposvári kö­zönségnek azokat a repülő­gépeket, amelyek az első világháborúban már az ég­ből is szórták a halált a ka­tonák fejére. A motoros repülés ebben az időben élte a hőskorát. Igazi törékeny alkotmányok voltak ezek a fából és vá­szonból készült gépmadarak. Egy ilyen szerkezet 420 ki­lót nyomott, ebből a motor súlya 105 kiló volt. Maxi­málisan 80 kilométeres se­bességgel haladhatott, és öt órái maradhatott a levegő­ben. Előállítási költsége túl­haladta a huszonkilenoezer koronát! 1911-ben, — törté­netünk idején —, mindössze 16 ilyen gépmadárral ren­delkezett a monarchia had­vezetősége. Ezek közül öl gépet csoportosított Kapos­várra a bécsi Flugmaschi- nen Abteilung, a Belovár— Kőrös megyében folyó nagy hadgyakorlat során. A gé­pek Kaposvárra érkezését hagy hanggal hirdette a sajtó. Elsősorban a parancs­nokot, Umlauff kapitányt népszerűsítették, aki az elő­ző évben megnyerte a Bécs— Budapest közötti repülő­versenyt. Ö azonban a hatás kedvéért késve jött. Először nyolc „léghajós és repülő­gépes tiszt” és a kiszolgáló személyzet érkezett a város­ba. Ezek közül egy káplár kivételével egy sem tudott magyarul. A gépeket szét­szerelt állapotban, vasúton szállították, innen meg nagy ceremóniával vitték fel a sárkányokat a Honvéd térre. Előtte egy újságírónak megengedték, hogy megcso­dálja őket, aki aztán pontos „szakleírást” adott a szerke­zetekről. íme: népszerű a szakmatanulás a gimnáziumot végzettek kö­rében. Az idén végzett szak­munkástanulók közül het­venhatnak volt érettségi bi- zonyítványg. Az ősszel száz­két érettségizett fiatal kezd­te meg tanulmányait vala­melyik szakmunkásképző in­tézetben. Jó jel viszont, hogy a gimnáziumi gyakorlati fa­kultáció javította az elhe­lyezkedési lehetőségeket. A szakközépiskolát végzet­tek egy része — így keres­kedelmisek, egészségügyi- sek — más népgazdasági ágban próbál szerencsét az alacsony keresetre, a több műszakra, a nehéz munka- körülményekre hivatkozva. Kaposváron és környékén az idén az élelmiszeripari és mezőgazdasági szakkö­zépiskolát végzett fiatalok­nak hosszabb időre volt szükségük az elhelyezke­désre. Továbbra is azoknak leg­előnyösebb a helyzetük, akik szakmunkásképző intézet­ben végeztek. Közülük so­kan — nemcsak a tanulmá­„öt hatalmas, mintegy öt méter hosszú Etrich-gép nyújtózkodik a kocsikban. Elől a jobb és • a bal olda­lon két-ikét bicikli keréken nyugszik a motoros madár. Hátul, ott, ahol a magassági kormány van kifeszítve, ke­rék helyett szántalp van. Ez a talp a leszállásnál a fékezésre is szolgál. Másfél méter magas ez a mono­plán, és fönt az ülés előtt van a motor tartálya ... Fél méterrel arrébb párná­zott ülés, fölötte zongora­húrokból készült huzalok vannak erősítve egy nyújtó­formájú állványra.” A nevezetes napon a vá­ros apraja-magyja, mintegy ötezer ember szorongott a Honvéd téren. Előttük a felsorakozott gépek, az Els­ter, a Bussard, a Dolle, az Adler és a Kondor. Fel­szállás előtt a pilóták egy kicsit színészkedtek is a gé­pek előtt, hogy ezzel is fo­kozzák az érdeklődést. Berántották az egyik gép légcsavarját. A szárny alat­ti farúdba nyolc katona ka­paszkodott, hogy a sárkány el ne szabaduljon. Blaschke főhadnagy szállt be a gép­be, tett egy kört a közönség fölött, majd Toponárt meg­kerülve „bravúrosan le­szállt”. Ezután Miller repült. Körözött a város fölött, de a leszállás olyan laposra si­került, hogy az egész kö­zönséget a földre fektette. Másnap megjött Umlauff nyi szerződést kötők — ott maradtak a vállalatnál. A magánkisipar területén 3 szakmunkástanulók mint­egy fele dolgozik tovább al­kalmazottként. A szolgálta­tás területén végzett szak­munkástanulók nagy része viszont a szövetkezeti és az állami iparban helyezkedhet el, mert a kétéves adómen­tesség ellenére sem kifize­tődő a kisiparosnak, hogy alkalmazottat tartson. — A rendelkezésre álló eszközök az idén még ele­gendőek voltak a fiatalok elhelyezkedésének elősegí­tésére — szögezte le Balogh László. — A következő év­től hatályba lépő bérszabá­lyozási formák azonban to­vább nehezítik a pálya­kezdők elhelyezését. Várha­tóan egyre nehezebb lesz munkába helyezni a szakkép­zettség nélküli, általános-, kisegítő iskolát, gimnáziu­mot végzett fiatalokat. A központi segítségre azért is szükség van, mert növekszik a munkavállalási korba lé­pők száma jövőre. Lajos Géza kapitány, a parancsnok. Ö már utast is vitt (volna) magával. Hanem, amikor a gép tüsszögve, köhögve el­indult, a tisztek arcán kaján vigyor látszott. Elindult, majd megállt a gép, újból elindult, és keserves futás után a Honvéd utcai kertek kukoricásában kötött ki... Kárpótlásul a tiszt urak Gruber János ivánfahegyi présházában élvezték a gaz­da vendékszeretetét. (Ké­pünkön: Gruber János, Mil­ler és Blaschke főhadna­gyok szalonnáznak.) A poli­hisztor Gruber a „halál je­löltjeinek” nevezte őket. Valóban azok voltak. Né­hány év múlva valamennyi­en meghaltak a háborúban. Lévai József PIACI KORKÉP Kínálat télelán A csípős hidegben jól esett az eladóknak s áru­soknak egyaránt a forró tea a kaposvári hetipiacon. A lakókocsiból kialakult teázó nagy forgalmat bonyolított le, a vásárlást pedig zene­szó mellett végezhették a háziasszonyok: „A szívemet ma elsirattam”, búgta a hangszóróból egy andalító férfihang. Ha a szívüket nem is, a pénzüket annál inkább el­siratták azok, akik diós vagy mákos tésztát szeret­tek volna a hétvégén ké­szíteni. Bár mérséklődött az ár, de a héjas dió így is 80—100, a tisztított 250—260 forint volt, mákot kilón­ként 160—180 forintért ad­tak. Az élő csirke kilója 60, a vágotté 70 forint, a tyú­ké ugyancsak. Egy árva li­ba várt eladásra, toll nél­kül 5 kiló ötven deka volt. az ára 500 forint. A tejföl és túró literje 40 forint volt. A rtojás- árát jól megkérték; 2,80—3,50 között kínálták. A burgonya kilója 14, a sárgarépáé 10, a fehérrépáé 16 forint volt. Vöröshagymát 16-ért adtak, zöldhagymát, csomónként 4—6-ért. Fejes káposztát, karalábét tízért, kelkáposz­tát 10—12—14-ért árultak, a karfiol ára borsos: 40 fo­rint volt. Az apró saláta da­rabonként, nagyságtól füg­gően 4—5—7—8—10 forintba került. Megjelent a primőr paradicsom is, kilónként 90—60 forintért, a kister­melők az őszi maradékot 40-ért árulták. A zöldpapri­ka árcsúcsa 80 forint volt, 25-ért úgynevezett lecsónak (sem) valót adtak. A fok­hagyma ára 100—120 fo­rint, a szabadontermő gom­bát 40—60—80 forintért mérték, a sampinyon ára 120 forint volt. Színes választékot kínált a gyümölcspiac. Piros- és fehéralmát 12-ért, az első osztályú árut 20—25-ért ad­ták. Alexander körtét 20— 25-ért, szőlőt itt-ott, apró­szeműt, fonnyadtat negy­venért ajánlgattak. Hervadt virágokat is kí­náltak, alig-pénzért, fagyos szirmukkal nem jelentettek nagy vonzerőt. K. A. TÖBB Á PÁLYAKEZDŐ — ELŐNYBEN A SZAKMUNKÁSOK Nehezebb a fiatalok elhelyezkedése

Next

/
Oldalképek
Tartalom