Somogyi Néplap, 1985. október (41. évfolyam, 230-256. szám)

1985-10-03 / 232. szám

ÁZ MSZMP SOMOGY HEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA XLI. évfolyam, 232. szám Ára: 1,80 Ft 1985. október 3., csütörtök folyamatos megrendeléseinek. Az eredmények' legfőbb for­rása a gyár dolgozóinak és vezetőinek közös erőfeszíté­se, kockázatokat is vállaló munkája, újító-kezdeménye­ző szelleme volt, és csak az ilyen munka lendítheti a jö­vőben is előre a fejlődés út­ján a vállalatot. Hangsúlyoz­ta, hogy a változó világpia­ci feltételeklhezj a magasabb követelményekhez alkalmaz­kodó szocialista nagyüzemek­nek a jövőben is meghatáro­zó szerepük lesz az ország gazdasági életében. Ennék a gyárríak tehát nemcsak tisz­teletet parancsoló múltja, de biztos jövője is van. (Folytatás a 2. oldalon) Á Magyar Szolidaritási Bizottság nyilatkozata Munkásgyűlés a hajóipar jubileumán Több mint kétezer krokodil látható itt 50 centiméteres­től 4,5 méteresig a legkülön­bözőbb nagyságúak. A szerdai program várva várt állomása volt a világ egyik legnagyobb, s talán legszebb vízesésének meglá­togatása. A Vdiktória-vízesés „szelíd volt” a magyar ven­dégekhez. Ugyanis az esős évszak kezdete késik az idén, s így kevesebb víz zu­han a mélységbe, erőtleneb­ből, s így a szokásos víz­permet sem áztatta a láto­gatókat. Jóllehet így nem lehetett látni a Viktória- vízesésre jellemző pokoli, dübörgő háborgást. A Vik- tória-vízasést a helyiek Mosi Ca Tunyenak, azaz „menny­dörgő füstnek” nevezik. Lo- sonczi Pálnak az idegenve­zető azt mondta, hogy az ember minél többet látja ezt a csodát, annál inkább el­bűvöli. A vízesés meglátogatása után kellemes hajókirándu­lás következett a Zambézi- folyón. A Zambézi-folyó 2700 kilométeres és a kirándulás szakaszán az egyik part Zambiához, a másik Zim­babwéhez tartozik. Losonczi Pált az idegenforgalmi vi­dék központjában a helyi lakosok sokasága üdvözölte. (Folytatás ,a 2. oldalon.) Németh Károly köszöntője — Kádár János levele Steiner Arnold, a válla­lati pártbizottság titkára kö­szöntötte a megjelenteket, majd Angyal Ádám, a Ganz Danubius Hajó- és Darugyár vezérigazgatója mondott be­szédet. Egyebek között arról szólt, hogy a hajóipar megte­remtése ipartörténeti jelentő­ségű esemény volt, mert se­gítette a hazai feldolgozó­ipar kiépítését. Amint a ha­jógyár termékei egész em­beröltőkön át szolgálnak, úgy a vállalatnál is együtt talál­hatók meg a múlt emlékei, a jelen sikerei és gondjai, sőt már a jövő technikája is. Kelendőek a hajógyári ter­mékek, s a következő évek­re is bőven van megrende­lés. Kevés vállalat büszkél­kedhet ma ezzel, hiszen a vi­lágpiaci nehézségek alig csökkennek, a vevők válo­gatnak a legjobb gyártmá­nyok között. És bár az utóbbi időben jónéhány fejlesztő beruházás megvaló­sult, bár a hajógyár jelentős eredményeket ért el a gyárt­mányfejlesztésben is, a meg­újulás még nem bontakozott ki teljesen. Rugalmasabb, hatékonyabb piackutatásra és tervezésre van szükség, to­vábbá jobb együttműködés­re a többi iparvállalattal, mivel a hajógyár sok ezer féle ipari anyagot használ fel, s valamennyi szállító ér­dekelt a hajóipari termékek sikerében. Ezután Németh Károly köszöntötte az MSZMP Köz­ponti Bizottsága és a kor­mány nevében a jubiláló gyár kollektíváját. Emlékez­tetett arra, hogy a gyáralapí- tástál eltelt másfél évszázad bővelkedett történelmi ese­ményekben, s a kis óbudai hajógyár a magyar ipar je­lentős bázisává nőtte ki ma­gát. A gyár története a ma­gyar ipartörténet része, s nyomon követhető benne a munkásosztály kialakulásá­nak szervezett társadalmi ve­zető erővé fejlődésének fo­lyamata. Tisztelettel emlé­kezett az elődökre: Széche­nyi Istvánra, a reformkor nagy alakjára, az ipar­telepítés kezdeményezőjére, a hazai hajógyártás más meg­alapozóira, az újítószellemű mérnökökre, a munkásdi­nasztiákra, az aranykezű szakmunkásokra, a hajógyár vörös katonáira, a mártírok­ra, ,a munkásmozgalom har­cosaira, a felszabadulást kö­vető újjáépítés hőseire. Elismeréssel szólt azokról a dolgozókról, akik akkor is kitartották a gyár mellett, amikor a nagyvállalat né- héz helyzetbe került a hetve­nes évek elején. Az erőfeszí­tések nyomán kedvezően vál­tozott a nagyvállalat gaz­dálkodása. Jelentősen meg­újult és bővült a termékvá­laszték, megduplázódott a termelés, s számottevően nőtt az export, amiben nagy szerepe van a Szovjetunió A hivatalos, baráti látoga­táson Zimbabwéban tartóz­kodó Losonczi Pál, az Elnöki Tanács elnöke szerdán a világ egyik legszebb termé-\ szeti jelenségében, a Viktó- ria-vízesés szépségében gyö­nyörködhetett. Egyórás re­pülőút után érkezett Zim­babwe északnyugati csücs­kébe a magyar államfő és hivatalos kísérete. A vidéki programra Losonczi Pált el­kísérte Nathan Shamuyari- ra, zimbabwei tájékoztatás­ügyi miniszter. A híres ide­genforgalmi vidék repülőte­rén ünnepélyesen fogadta a magyar vendéget Ész^k-Ma- tabeleföld kormányzója és többszáz helyi lakos. A vízesés meglátogatása előtt még szerepelt a prog­ramban egy érdekes kroko­dil-farm megtekintése. Farm ez és nem állatkert, mert valósággal nagyüzemi mó­don tenyésztik a hüllőket, hogy bőrüket exportálják. Afrikai körútja során Zimbabwéban tárgyalt Losonczi Pál, az Elnöki Tanács elnöke. A képen Robert Mugabe kor­mányfővel. Mihail Gorbacsov és Francois Mitterrand vezetésével Szovjet—francia tárgyalások kezdődtek Párizsban Francois Mitterrand és Mihail Gorbacsov Mihail Gorbacsov, az SZKP KB főtitkára, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksé­gének tagja, szerdán délután négynapos hivatalos látoga­tásra Párizsba érkezett. Kí­séretében van Iván Arhipov, a Minisztertanács elnökének első helyettese és Eduard Se- verdnadze külügyminiszter. Orly repülőterén Francois Mitterrand köztársasági el­nök, Roland Dumas külügy­miniszter, Pierre Beregovoy gazdasági, pénzügy- és költ­ségvetési ügyek minisztere, Gaston Dejjerre tervezési és területrendezési állammi­niszter, s a kormány több más tagja fogadta a szovjet vendégeket. Mitterrand elnök üdvözlő szavaiban emlékeztetett a Franciaország és a Szovjet­unió népeit összekötő hagyo­mányos barátságra. (Folytatás a 2. oldalon.) A magyar hajóépítés 150 éves jubileuma alkalmából a Ganz Danubius Hajó- és Darugyár Óbudai Gyárában szer­dán munkásgyülést rendeztek. Az üzemi munkásgyülésen megjelent Németh Károly, az MSZMP főtitkárhelyettese, Marjai József, a Minisztertanács elnökhelyettese, Kapolyi László ipari miniszter, s ott voltak a gazdasági és társadal­mi élet és a külföldi partnerválialatok képviselői is. A nagyüzemeknek a jövőben is meghatározó szerepük lesz Losonczi Pál ma befejezi látogatását Zimbabwéban BUDAPESTI NEMZETKÖZI VÁSÁR AUTÓK ÖT LITERREL A Magyar Szolidaritási Bizottság szerdán nyilatko­zatban ítélte el a Palesztinái Felszabadítási Szervezet. tu­niszi központja ellen inté­zett izraeli légitámadást, amely súlyos emberáldoza­tokat követelt. Az agresszióért, amelyet a szuverén Tunisz területe ellen elkövettek, az izraeli kormányon kívül felelősség Befejeződött- a MÉM Repü­lőgépes Szolgálatánál a fő­szezon. A terveknek megfe­lelően szeptember végéig összesen 4,7 millió hektáron végezték el a magasból a különféle növényvédelmi munkákat. Most októbertől a mezőgazdasági üzemek ren­delésére még néhány száz­ezer hektáron műtrágyát szórnak ki. Elsősorban az Alföldön dolgoznak a repü­lők, itt ugyanis több a na­terheli mindazokat, akik ezt a szélsőséges politikát támo­gatják. A Magyar Szolidaritási Bi­zottság további támogatásá­ról biztosítja a Palesztinái Felszabadítási Szervezet, a sokat szenvedett palesztinai arab népet az izraeli agresz- szorok ellen folytatott igaz­ságos harcában — fejeződik be a nyilatkozat. gyobb kiterjedésű, összefüg­gő tábla, amelyeken kifize­tődőbb a repülőgépek mun­kája. A száraz, napos idő kedvez a műtrágya kiszórá­sának, de a szeles napokon pihenőre kényszerülnek a gépek. Igyekeznék azonban minden lehetséges percet ki­használni, mert az éjszakák hosszabbodásával, s a hajna­li ködökkel mind kevesebb a repülésre alkalmas idő. Todor Zsivkov fogadta Kulikov marsallt Todor Zsivkov, a BKP KB főtitkára, államfő szerdán Szófiában fogadta Viktor Ku­likov marsallt, a Varsói Szer­ződés tagállamai egyesített fegyveres erőinek főparancs­nokát. A növényvédelmi repülő- gépparknak már csupán egy része áll naponta munkába, a többi merevszá'rnyú repü­lőn és helikopteren megkezd­ték a nagyjavítást. A nö­vényvédelmi pilóták egy ré­sze a téli hónapokban kül­földön hasznosítja tapaszta­latait, Egyiptomban és Szu­dánban permetezik a gya­potföldeket, zöldségültetvé­nyeket. Az európai és' a japán autógyárak sok új autócso­dával mutatkoznak be a BNV-n. Érdekesség, hogy mind kevésbé különböznék egymástól a különféle gyárt­mányok, ha csupán a formá­jukat nézzük. Nem véletlen ez, hiszen ma már rendkívül sokféle tudományág eredmé­nyeire támaszkodva, számí­tógép segítségével dolgoziik a formatervező. Az egyik leg­fontosabb vezérelv, a légel­lenállás csökkentese megálljt parancsol a díszítő fantáziá­nak. A szélcsatornában nyu­gaton és keleten egyformán áramlik a levegő, a számí­tógép sem tehet mást, ugyanúgy adja. meg a betar­tandó méreteket ... A színek, az utasterek, a kényelmi berendezések vi­szont igen sokfélék. Akad egészen egyszerű, a Trabant­nál alig többet adó kocsi is, és vannak mini számítógép­pel fölszerelt gépek >is. A hasonlóságra Visszatér­ve: alacsony fogyasztási ada­tok olvashatók a föl'iratokon. A nagy luxusautók is alig ..esznek” többet, mint a fen­tebb már említett Trabant, a közepes kocsik pedig öt li­teres átlagot ígérnék. Néme­lyik. négyet is, de azért ez ritkaság. A Merkur által kínált gép­kocsik gyártói sajnos semmi újat nem hoztak a vásárra, marad a teljesítményhez képest nagy fogyasztás és a konzervatív forma. Megkezdték a nagyjavítást Befejeződött a légi növényvédelem főszezonja

Next

/
Oldalképek
Tartalom