Somogyi Néplap, 1985. május (41. évfolyam, 101-126. szám)

1985-05-04 / 103. szám

6 Somogyi Néplap 1985. május 4., szombat TUDOMÁNY, TECHNIKA A ZAJ ELLEN A zaj megszökött velejá­rója életünknek. A száguldó autók, a zakatoló, csattogó tömegközlekedési eszközök, a szomszéd lakásban bömbö­lő rádió, magnó szinte a nap minden órájában megpróbál­tatásnak teszik ki fülünket, idegeinket. így nem is lehet csodálni, hogy az iparilag közepesen és erősen fejlett országók lakosságának ma már több mint 20 százaléka halláskárosult. Ám nemcsak a hallószervünkkel észlelt hangök ártanak: a kis rez­gésszámú infrahangok egyéb biológiai hatást is kifejtenek. Kd ne érzett volna hosszan tartó autózás, buszozás során fáradtságot, álmosságot, fej­fájást, netán hányingert? A motorral hajtott járművek belsejében keletkezett nagy mennyiségű infrahang a csonton keresztül is terjed. Az úgynevezett rezgési árta­lom az egyik oka például a hajókon tapasztalt tengeri betegségnek is. A keletke­zett infrahang mértéket a motor másodpercenkénti rezgésszáma, a futómű rugó­zása, s az útburkolat ke­ménysége befolyásolja. Ha sikerül „elhangolni” az út- burkolt és a motor rezgés­számát, akkor az minimális­ra csökkenthető. A másik megoldás a zajcsökkentett motorok előállítása. Sok problémát okoz a zaj a légiközlekedésben is. Nem véletlen, hogy csupán fül­védővel ellátott dolgozókat látunk a repülőterek beton­ján foglalatoskodni a fcisebb- nagyobb gépek körül. Nem kis zajártalom hárul a re­pülőterek közelében lakókra sem, de gondolni kell a gép­madaraik utasaira is, hogy ne zavarja Őket az óriás hajtó­művek zaja. A repülőgép-hajtóművek „lecsendesítésén” fáradozó szakemberek sikeresen vég­zik munkájukat. Képünkön: a Boeing 747-es óriásgép hajtóművének laboratóriu­mi műszeres zaj tesztelését lathatjuk. Júliustól új szabvány ÉPÍTKEZÉS HŐSZIGETELÉSSEL Bolygóközi űrkutatás Az emberiség történelme folyamán első ízben szüle­tett megállapodás a bolygó­közi tér kutatásáról: a Mars plazmájának közvet­len tanulmányozásáról írtak alá memorandumot Moszk­vában szovjet és svéd tudo­mányos szervek. Az ese­ményről beszámoló Szocia- lisztyicseszkaja Indusztrija című szovjet napilap közli, hogy svéd gyártmányú be­rendezéseket fognak . fölsze­relni „Phobos” nevű szov­jet űrjárművekre. A kutatás közvetlenül a Mars egyik mellékbolygójá­ra, a Phobosra összpontosít. A Szovjetunió és Svédor­szág már a hetvenes évek eleje óta együttműködik az űrkutatásban. Tőke­beruházás Az oly sókat emlegetett olajárrobbanás után , az idei tél megerősítette: nem elég építkezni, a szigetelésire is költeni kell. Éneikül imlilliók mehetnék veszendőbe, mert szigetelés hiányában súlyo­san károsodhatnak a csupa­szon maradt berendezések, csövek, anyagok, meg azért is, mert ha nem szigetelik megfelelően az épületeket, hiábavalóan fűteneik, kiszö­kik a meleg az ajtón, az ablakon, a falon; és hideg marad a helyiség; a tüzelő pedig fogy. Szükségtelen a szigetelés hiányából eredő hátrányok további taglalása, hiiszen az elmondottak után egyértelmű; a szigetelés nem lőhet az építkezésnek, a be­ruházásnak mellékes velejá­rója. Új építőanyagok A hazai szigetelőanyag- gyártás egyik bázisa a Köny- nyűbeton és Szigetelőanyag­ipari Vállalat (KOSZIG). Ter­melési értéke megahaladta a másfél milliárd forintot, ta­valy szép nyereséggél zárta az évet. Termékeiben az a közös, hogy szigetelőanyag valamennyi. Kizárólag a KOSZIG állít elő hőszigetelő gázbeton blok­kot, Kazincbarcikán 400 ezer köbmétert. Halmajugrán 563 ezer köbméter falazóélem ké­szül 1987-től. A pernyebeton alkalmas családi ház, lakás, kiszolgáló egységek építésé­re. A Balaton északi partján található a vállalat bazalt- gyapot központja. Teljes ka­pacitással dolgozik az idei évtől kezdődően az új svéd berendezés, amelyet itt állí­tottak üzembe. így .már há­rom gyártósor készít laká­sok, tetőterek, csövek szige­telésére alkalmas bazaitgya- poitot. A legújabb gépek ma­gas technikai szintet testesí­tenek meg, képesek úgyne­vezett csőhéj gyártására; a bazaltgyapotot vékony alu­mínium fóliával vonják be. Idehaza ez a termék a leg­korszerűbb. Szívesen vásárol­ják a mezőgazdasági üzemek is, mert nem tartalmaz szer­ves anyagot, s emialtt a rág­csálók messze elkerülik azo­kat a gazdasági épületeket, amelyeket bazaltgyapottaí szigeteltek, összesen 450 ezer köbméter bazaltgyapotot ad az országnak Tapolca. A KOSZIG harmadik ter­méke, a pertit sokfelé hasz­nosítható. Legtöbbet — éven­te 220 ezer köbmétert — az építőipar használ fel, vako­latokhoz, válaszfalakhoz, hő­szigetelő elemekhez, beton- adaléknak és közvetlenül is szigetelnek vele. Hogy mennyire előtérbe, került a szigetelés, azt jól érzékelteti a következő tény is: két esztendővel ezelőtt Szigetelőanyagipari szak­mérnöki képzés indult ha­zánkban, az ÉVM kezdemé­nyezésére. Idén végez az el­ső évfolyam. A szakmunká­sok ismeretének bővítéséről is gondoskodik a tárca. A továbbképző intézetben egy esztendeje ismerkednék az új anyagokkal és eljárások­kal, azzal, hogy miiként kell a gyakorlatiban alkalmazni a legújabb technológiát. Ennél is tovább ment a KOSZIG. Elkészítette a ka­zánok, csővezetékek, az úgy­nevezett magasabb hőmér­sékleten üzemelő berendezé­sék szigetelésének házi szab­ványát, miként kell az anya­gokat felhasználni, hogy azok valóban . szigeteljenek. Az ugyanis kevéssé ismert, mert a szigetelőanyagok beépítése még nem jelenti azt: való­ban szigetelt az épület, vagy bármi más. Számos tényező együttes jelenléte avagy együttműkö­dése lehet csak eredményes. A vállalat-összevetette az or­szágiban megvásárolható épí­tőanyagodat, hővezetőképes­ségük szerint. Kiderült, a KOSZIG gyártmánya:! állják a sarat, megfelelnek a leg­magasabb követelményeknek 'S. Július elsejétől szigorú elő­írásokat, pontos határokat ír elő az építőanyag-gyártóknak és felhasználóknak is az épü­let hőszigetelési szabvány. Az építtetők csak abban az eset­ben kaphatnak az OTP-től hitelt, a tanácstól építési en­gedélyt, ha ezeknek a kö­vetelményeknek megfelel az építendő lakás, családiház, épület. Megtérül a kiadás A szabvány előírja, milyen hőátbocsátási képességgel rendelkezzenek a falazatok, a nyílászárók, a födémek. Egyfelől azért, mert válto­zatlanul az a népgazdaság ér­deke, hogy a felhasználandó energiahordozók mennyisége ne nagyon növekedjen. Más­felől, az építtetőknek is az az előnyös, ha hőszigetelő anyagokat építenek be há­zukba, az esetleges többlet- költség három-hat év alatt megtérül, hiszen hozzávető­legesen 20 százalékos ener- giamegtakarítással számol­hatnak. Horváth Teréz Csökkent a GM bevétele Az átszervezési költségek és a nem kielégítő autóel­adások miatt egyharmadá- val csökkent a Generál Mo­tors profitja az év első ne­gyedében — a tavalyi ugyanezen időszak rekord nagyságú profitjához képest. Az Egyesült Államok leg­nagyobb autógyártójának tiszta nyeresége a január és március közötti időszakban 1,07 milliárd dollár volt, szemben a tavalyi nyitó ne­gyedév 1,61 milliárd dollá­ros profitjával. A Generál Motors az év első három hónapjában ösz- szesen 2,4 millió gépjármű­vet értékesített világszerte, azaz három százalékkal töb­bet, mint a viszonyítási idő­szakban. Egyesült államok­beli értékesítései viszont 2,4 százalékkal visszaestek. A leningrádi tengeri kikötő épülete. Felső képünkön: Tbiliszi rekonstruált óvárosának egyik részlete. Újítás és hagyomány Viszonylag kevés a külföl­di nagyvállataítök beruházá­sa a fejlődő országokban, s azokban is aránylag kis szá­mú országira és néhány ága­zatra összpontosulnak. Az 1983-as év beruházásait vizs­gálva erre a megállapításra jut az ENSZ transznacioná­lis társaságokat vizsgáló bi­zottsága. Jelentése szerint a fejlődő világ országaiban a külföldi beruházások értéke 150 milliárd dollárt tett ki. A világon-625 milliárd dol­lár értékű tőkésberuházást eszközölték 1984-ben, s en­nek az összegnek 70 száza­lékát a fejlett ipari orszá­gok kapták. A: f ejlődő világ­ra jutó harminc százalék zö­mét is nyersanyagban, fő­ként olajban gazdag latin- amerika.i országokban és az olcsó, de szakképzett munka­erővel rendelkező délkelet- ázsiai térségben féktették be a tőketulajdonosok. így a harmadik világban eszközölt beruházások fele a latin­amerikai térségre jut, egy- harmada pedig Délkelet- Ázsiára. Afrikában, a föld legszegényebb kontinensén a külföldi összberu húzások csupán három százalékát fektették be. Az ágazati megoszlás ha­sonló képet mutat: az olaj, a réz és más természeti kin­csek kiaknázásába fektették be a pénz zömét. Azok a fej­lődő államok, amelyek sem természeti kincsekkel, sem nagy belső — fizetőképes — piaccal, sem olcsó és szak­képzett munkaerővel nem rendelkeztek, hiába igyekez­tek adókedvezményekkel ösztönözni a külföldi beru­házókat. A beruházások 40 százalé­ka származott amerikai székhellyel működő 1 transz­nacionális konszernektől. Az ENSZ-bizottság tanul­mánya megállapítja: nem le­het arra számítani, hogy a fejlődő országok a kereske­delmi bankok 1982 óta meg­csappant hiteleit működőtő­ke-beruházásokkal tudják majd helyettesíteni a közeli jövőben. — Kulturális örökségünk, múltunk nemcsak lehet, de kell, hogy korszerű legyen — állapítja meg Oleg Svid- kovszkij, a művészettörténet doktora, a Szovjet Építész- szövetség vezetőségének tit­kára. — Mindaz a csodála­tos dolog, amit valamennyi köztársaságunkban létrehoz« tak elődeink, ma az új nem­zedéket kell szolgálja, erő­sítve szocialista kultúránkat, amely mindannak az érték­nek az örökőse, amélyet em­beri ikéz hozott létre ... — Ez tehát a múlt és az új keresésének kapcsolata. Hogyan jellemezné az építé­szet szempontjából, röviden? — A tradíció nemcsak a távoli idők alkotófantáziájá­nak a példája. A szemünk láttára alakult ki a szovjet építésizatben az emberköz­pontúság. Az aktív beleszólás az emberek életformájába, s türelmetlenség a kirakatjel- leggel szemben, meg még sok más. — Általában nem egysze­rű a művészet és a nemzeti sajátosság kapcsolata. — Az utóbbi időben na­gyon megnövekedett az em­berekben a vágy, hogy min­den nép építészetében a nemzeti sajátosságökat ke­ressék. Ez á jelenség egyál­talán nem véletlen. ' Figye­lembe kell venni a termé­szeti adottságokat és a he­lyi építőanyag lehetőségeket, min denk i egyetértésiével ta­lálkozik. — Hogyan lehet átmente­ni a hagyományt a múltból a jelenbe? — Különös sikereket értek el. ebiben a vonatkozásiban a baltikumi építőmesterek és a leningrádi 'hajóállomás épületének tervezői. A leg­jobb példa pedig Tbiliszi; re­mekül rekonstruálták az óvá­rost. A régi házakat teljesen felújították s új tartalommal töltötték ineg. — Mii a fontosabb; a ha­gyomány vagy az újítás? — Nem az a fő, hogy a régi formákat stilizáljuk, ha­nem újító munkát kell vé­gezni. A modern világérzés és az igazi nemzeti kultúra vonásainak elsajátítása alap­ján. Ny. N.

Next

/
Oldalképek
Tartalom