Somogyi Néplap, 1985. január (41. évfolyam, 1-25. szám)
1985-01-09 / 6. szám
4 Somogyi Néplap 1985. január 9., szerda Cipőgyártás számítógépirányítással Számítógép-irányítással működő szalagrendszert helyeztek üzembe a bonyhádi cipőgyárban. E rendszer teljes egészében hazai berendezésekből áll. A Bőr- és Cipőipari Kutató- és Fejlesztőintézet, a Vilati és a Könnyűipari Alkatrészellátó Vállalat kísérlete ez az új módszer. Talpra állás mélypont után Szolgáltató kisvállalat lett a Patyolat Két ok vezette a megyei tanács végrehajtó bizottságát annak idején, amikor elhatározta, hogy értékel a Somogy megyei Patyolat Vállalat helyzetét, szolgáltató tevékenységét. Az egyik ok az volt, hogy átfogó el- mélyültsóggel, önálló témaként nem minősítette még a testület ezt a jelentős szolgáltatást végző megyei vállalatot, másrészt a döntés idején különösen nehéz volt itt a helyzet, így mindenekelőtt a segítőszándék vezette a 'testületet. A tegnapi vég- rebajtóbizottsági ülésen_ bebizonyosodott, hogy a támogatásra változatlanul szükség van, csakhogy merőben más alapokról kiindulva, mint ami volt egy-ikét évvel ezelőtt. Kevés napirendi témát kísér olyan széles körű kérdés- őzön és véleménynyilvánítás, mint történt ez a Patyolat Vállalat esetében. Apró, de a vállalat életében mégis fontos részletekre voltak kíváncsiak a testület tagjai. Talán azért is, hogy tapasztalatokat szerezzenek: hogy összehangoilit segítséggel, o belső lehetőségek ésszerű hasznosításával miként képes, szinte egy év alatt, talpraáUmi egy szolgáltató vállalat, bizonyságot adva arról, hogy célratörő igyekezettel lelhet alkalmazkodni a megváltozott körülményekhez. Bevételét, vagyonát tekintve a huszonegy vidéki textiltisztító vállalat sarában a legnagyobb a somogyi. A szolgáltató vállalatokat, ezen belül lis ezt az iparágat érintő szabályozóváltozások azonban az átlagosnál is érzékenyebben érintették a Patyolatot; eredményessége rohamosan csökkent, energia- rendszere, központi üzeme elavult, elodázhatatlanná váltak fontos környezetvédelmi beruházások. Ekkor került sor az anyagi támogatással is párosuló külső összefogásra, s ehhez társult a vállalati belső megújulás. A sok közül néhány véleményt idézünk a tegnapi vb-ülésen elhangzottakból. Műdig István: „A mélypontról indult el a vállalat 1983-ban; az intézkedések, az összehangolt fejlesztés, az ésszerű szervezés eredményeként eredményességében ma már állja a versenyt országosan is.” Dr. Orosz László: „Az 1980—83 közötti hanyatló folyamatot nagy erőfeszítéssel megfordították; ezt a folyamatot kell erősíteni további okos munkával.” Brandtmüller István: „Ez a vállalat nem könnyű beruházási feltételek között eredményesen oldotta meg feladatát, jól élt a szolgáltatásfejlesztési támogatással, képes volt alkalmazkodni a megváltozott körülményekhez.” Ésszerűsítette üzlethálózatát; új együttműködési formákat keresett és talált helyi tanácsokkal, más szolgáltató vagy egyéb szervekkel; tizenegy hónap alatt elkészítették egy hatszázötven négyzetméteres épületbővítést, új üzemeltetési formákat vezettek be, változtattak üzlet- és árpolitikájukon, s lehetne sorolni tovább a sokoldalú, következetes erőfeszítéseket. összességében az 1983. évi 1,2 millióról az előzetes számítások szerint mintegy 4,5 millióra növelték nyereségüket. Ahogy Sugár Imre, a megyei tanács elnöke mondta: ez a fordulat mindenképpen örvendetes, és megnyugtató alap a továbblépéshez. Mert a 'tennivalók sora nem ért véget. Ahhoz, hogy a vállalat hosszú távon, biztonságosan és gazdaságosan láthassa el feladatait, elengedhetetlei) a központú telep gépesítésének korszerűsítése. A testület egyetértett abban, hogy a feladathoz szükség van a vállalat további támogatására. bYz elmúlt időszak bizonyította, hogy a segítséggel élni tudnak, és újabb biztosíték az iis, hogy az Ipari és a Pénzügyminisztérium egyetértésével más vállalati kategóriába sorolták a Patyolatot. Ez év január elsejétől fogyasztási szolgáltató kisvállalat formában működik; ez az eredményes gazdálkodáshoz is kedvezőbb feltételeket teremt. Síkos utak, csúszkáló autók A kártevők túlélik a hideget A MÉM Növényvédelmi és Agrokémiai Központja szerint a mostani száraz hideg, a szokatlanul erős éjszákéi lehűlés sem árt a legtöbb kártevőnek, növényi kórokozónak. Ezek ugyanis az áttételesre általában olyan búvóhelyet keresnek, ahol az erős fagyot is jól átvészelik. Csak egyes kártevők, amelyek telelőlhelye jobban ki van téve az idő viszontagságainak, ,,érzik meg” a hideget, pusztulnak el. Ilylen például az almafalíszthanmát, amely a hajtások rügyeiben telel. Kemény, 17-20 fok körüli vagy ennél erősebb fagyban a fertőzött rügyek kisebfo- nagyobb része, vele együtt a gomba is elpusztul, s ezzel a tavaszi fertőzés mérséklődik. A nagyon kemény hideg a takácsatkák telelő tojásait és az aknázómolyök bábjait sem kíméli. Szakosított gépjavítás Startra készek a mezőgazdasági repülők A kaposvári vasipari szövetkezet autószervizében Gál Róbert részlegvezető mondlta: — Síkosak az utak, sűrűn érkeznek sérült autók. Rengeteg az apróbb kár, főképpen karosszériásainknak ad ez munkát. Igyekszünk a lehető leggyorsabban dolgozni, de néhány esetben nem rajtunk múlik a sürgős segítség. Többek között épp a sök kár növeli meg a keresletét és az alkatrészellátók ezt nem mindig képesek kielégíteni. Nemcsak ebben a szervizben számoílhaitinlak be így. Az egyik legbiztosabb mérce a kisebb-nagyobb közúti balesetekről az állami biztosító statisztikája. Flach Tibor irodavezetőt kérdeztük a somogyi adatokról. — 1984 utolsó negyedévében 2281 károsult jelentkezett nálunk; 1983 hasonló időszakában csák 1947 esetünk volt. De nemcsak az őszi-téli statisztikánk rosz- Bzabb a korábbinál, sajnos tavaly az egész országban 18—20 százalékkal nőtt a gépjárműkárok száma, ami kifejezetten e hideg napokra jellemző: az összes közúti baleset 15—20 százaléka nem történt volna meg az utóbbi két hétben, ha nincs a téli csúszósság. Somogybán e két hétben nyolc totálkáros autó is volt.. Tömeges koccanás, kariamból viszont — szerencsére — eddig nem fordult elő. — Milyen gyorsan téríti meg a kárt a biztosító? — Minden fiókunknál van kárbecslés és rendezés. Ha a jármű mozdítható, azonnal elintézzük az ügyet, ha mozgásképtelen az autó és messze van a biztosítótól. akkor is legkésőbb négy napon belül fölibecsüljük és rendezzük a kárt. Mindez természetesen a sima ügyekre vonatkozik, a vitás esetek több időt igényelnek. A vita azonban egyre kevesebb, az eseteknek mindösz- sze 1—2 százalékában kifogásolják csak az ügyfelek a munkánkat. A koccanásnál kisebb gondokkal is küszködnek mostanság aiz autósok. Ilyen például, hogy sök négykerekűt reggel hiába igyekszik a gazdája indulásra ösztökélni. Az autóklub kaposvári sárga angyalát is gyakorta foglalkoztatják ezek az autósok. Bóna Endre a klub műhelyében elmondta: — Naponta többször is kimegyünk. Két alaphiba van ilyenkor. Az egyik: gyenge az akkumulátor. Ezen viszonylag könnyen segíthetünk. A másik: a benzin mindig tartalmaz egy kevés vizet, és az — ha nem tisztítják ki — a nagy hidegben befagy a csövekbe. Ezen a helyszínen segíteni nem lehet. Behúzzuk a kocsit és ki kell várni amíg körülbelül egy nap alatt leolvad. Tanácsunk csupán annyi: tél előtt a karbantartásnál nem szabad rnegr feledkezni. Amelyik autó nem indul, azt többnyire eléggé elhanyagolták ... L. P. Sikeres évet zárt a MÉM Repülőgépes Szolgálata; ösz- szesen 5,4 millió hektárra permeteztek növényvédő szerekét, szórtak tó műtrágyát. A légi vegyszerezés iránt a fejlett agrotechnikát alkalmazó termelési rendszerek térhódítása nyomán mindinkább növekszik a mezőgazdasági üzemek érdeklődése, mivel a repülők gyorsabbak, magabiztosabban dolgoznak a hagyományos földi gépeiknél. Az üzemeltetési költségek ugyan magasabbak, mégis kifizetődő a gépek bérelése az állami gazdaságoknak, szövetkezeteknek. Az üzemköltségek csökkentésére, a gazdaságosság fokozására 1985. január 1- től új rendszerben dolgoznak a mezőgazdasági repülők. Négy önállóan gazdálkodó bázist alakítottak ki. Ezzel is fokozták az érdekeltségjet az ésszerű, olcsóbb megoldások alkaünazására. Elsősorban a javításoknál kínálkozik tehetőség a kiadások mérséklésére. Az újak helyett a még használható alkatrészek feljavításával — miután igen drága egy-egy repülőgép- vagy helikopter- alkiatnész —, évi százmillió forintnál is nagyobb összeg takarítható meg. Ugyanígy a motorok pontosabb beállításával a gépek fogyasztása is csökkenthető, s gazdaságosabbá válik a repülés. A bázisok szakosodása is újabb költségmegtakarítást jelent. A kaposvári telep a marevszármyú gépek felújítására rendezkedett be, sőt a hazai repülők mellett csehszlovák, lengyel és jugoszláv hasonló típusú gépek javítását is elvállalta. Ehhez hasonlóan Budaörsön a helikoptereket, ■ Szolnokon és Nyíregyházán a repüléshez kapcsolódó különféle gépeket, berendezéseket hozzák rendbe. Gyorsabb ügyintézést — nagyobb szakmai felkészültséggel Kikérik a lakosság véleményét Nehéz évet zárt a Közalkalmazottak Szakszervezetének megyei bizottsága. A közigazgatás átszervezése, a tanácsok előtt álló nagyobb feladatok mialit a mozgalom minden eszközét felhasználva segítettek abban, hogy a szakszervezeti tagság éljen a nagyobb önállósággal. Kocsis Dezsővel, a szakszervezet megyei bizottságának titkárával beszélgettünk a munkáról. — Eredményesen vettek részt a szakszervezeti bizottságok a bérek elosztásában? — A járások megszűnésével mind a megyebizottság, mind az érintett alapszervezetek felelőssége megnövekedett tavaly. Az elején azt vártuk, hogy összettlaintsák az apparátust, a személyi kérdéseket pedig a helyi vezetők közreműködésével rendezzék. Fontosnak tartottuk, hogy a városi apparátusokba került alkalmazottak beilleszkedését mindenhol segítsék. Az új feladatoknak megfelelően mozgósítani kellett az apparátust. A három városi jogú nagyközségi tanácson megteremtettük a mozgalmi tevékenység föltételeit, így önálló szakszervezeti bizottságokat alakítottunk. S moslt térnék rá a kérdésre. Fő feladatunk volt, hogy a kisebb létszám miatt megnövekedett bért arányosan osszák fel a községi tanácsok között, hogy a pénzt a tagközségek között eltérően a munkahelyeken pedig a kiemelkedő munkát végzők között osszák el. Ez javította az apparátus stabilitását s a munkafegyelmet. Sajnos, még nem értük el, hogy javuljon a dolgozók összetétele a tanácsi munka színvonalának növekedése érdekében. •— Sok helyen hallható, hogy még mindig nem elég vonzó a tanácsi pálya. — Igaz, hogy a községi tanácsok apparátusai szép bérfejlesztésben részesültek, a rendelkezésre álló keretek azonban még mindig nem teszik vonzóvá az államigazgatást. Ma is gondot okoz egy jól képzett ügyintéző vagy vezétő beállítása. A hasonló végzettségű más területen dolgozó többet kap. esetleg még kisebb felelősséggel járó munkáért is. Mégis azit tartjuk fő célunknak, hogy az adott lehetőségen belül a községi apparátusok összetétele javuljon. — Sikerült-e előmozdítani az ügyintézés színvonalának emelkedését? — Fontosnak tartjuk, hogy az államigazgatás dolgozóit ösztönözzük az önképzésre. Ezt a célt szolgálta a korábban megrendezett szakmai vetélkedő is. A résztvevők alaposan fölkészültek, megfelelő ismeretre tettek szert. Most azt várjuk, hogy a tanultakat hasznosítsák az ügyek intézésében. tegyék szorosabbá kapcsolataikat az állampolgárokkal. Reméljük, hogy csökken a bürokrácia. gyorsabb lesz aiz ügyintézés. iAz apparátusiban nagy a fialtál állámigazgialtá- si dolgozók száma, különösen a városokban örvendetesen megnőtt a jogi egyetemet végzettek, a magasabb végzettségűek száma. Ez a városok munkaszínvonalában különösen érezhető. Az október elején megrendezett kétnapos kaposvári államigazgatási és igazságügyi napokon Somogy fiataljai nemcsak résztvevők. hanem tevékeny közreműködők voltak, s nagy felkészültségről tettek tanú- bizonyságot. — Milyen feladatok állnak a tagság előtt? — Továbbra is célunk, hogy a tagság képzettségét növeljük, ezért célszerűnek látjuk újabb vetélkedők rendezését. Nagy feladat a fölkészülés az országgyűlési képviselők és a tanácstagok idei választására. A szak- szervezeti bizottságok feladatta a jelölő gyűlések gondos megszervezése és lebonyolítása. Segítséget várunk a szakszervezeti aktíváktól, a tanácsi dolgozóktól a VI. ötéves terv eredményes befejezésében, a VII. öltélves terv előkészítésében. Szeretnénk, ha mindenhol átgondolnák, mivel javíthatják a helyi lakosság közérzetét, s megkérdeznék az embereket az elképzelések összeállításakor! — fejezte be Kocsis Dezső a beszélgetést. L. G. Hatvan méteres fáklya EilkésizüiLt a Dunai Vasmű épülő új kokszölóműviénefc együk legfontosabb biztonságú berendezése, a hatvan méter magás fáklya és a hozzá kapcsolódó védőrendszer. RanKMltetése, hogy a koksizotórnű bármilyen zavara esetén üzemibe lépjen, gyors ütemben megkezdje a kritikus területről a tűz- és robbanásveszélyes gáz kivonását, s azt 24 emeletnyi magasságban biztonságosan elégesse. A védőrendszer úgy van kiépítve, hogy az automatikusan begyulladó fáklya a kokszolóblokktól függően négy fokozatban óránként 15 ezertől 50 ezer köbméterig képes kivonni és eltüzelni a veszélyes anyagot. Gázszökés esetén a biztonsági rendszer érzékelői védik a kokszolómű munkahelyeit a robbanástól1.
