Somogyi Néplap, 1984. december (40. évfolyam, 282-306. szám)

1984-12-04 / 284. szám

2 Somogyi Néplap 1984. december 4., kedd Berlinben tanácskozik a VSZ külügyminiszteri bizottsága KÉRDŐJELEK BÉCS ELŐTT Várkonyi Péter külügymi­niszter hétfőn délelőtt a Német Demokratikus Köz­társaságba érkezett, hogy részt vegyen a Varsói Szer­ződés tagállamai ikülügymi­Hétfőn délután a dublini várban megkezdődött az Európai Gazdasági Közös­ség tíz tagországának csúcs- értekezlete, amelyen az ál­lam- és kormányfők, vala­mint külügyminisztereik vesznek részt. Az EGK-külügyminiszte- reknek a múlt héten több nekifutásra sem sikerült megállapodniuk a spanyol— portugál csatlakozás felté­teleiben, mert maguk is el­lentétekkel küszködnek. E kérdés — az agrárter • mêlés finanszírozásának vo­natkozásában — rokon a költségvetési - fegyelem ugyancsak napirenden lévő problémájával. A vita azért nagy jelentőségű, mert sem az NSZK, sem Nagy-Britan- nia nem vállalja már a hiá­nyok fedezését, ha a Fontai- nebleau-ban nyáron elvi sí­kon rögzített mezőgazdasági kiadáscsökkentés a gyakor­latban képtelen érvényesül­ni. 30 ezer kilométer, 14 or­szág, 27 határ — ebből a há­rom statisztikai adatból a MALÉV pilótái már tudják, hogy az Elnöki Tanács el­nökének legutóbbi útjáról van szó. A TU—154/B—2 tí­pusú különigép a tudósítások­ban mellékszereplő volt csu­pán — a hosszú utazáson a hazai „földet” és az ország­ról országra röpítő „varázs- szőnyeget” adta Losanczi Pál és kísérete alá. Ez a MALÉV legnagyobb géptípusa — kisebbel nem lehet lebonyolítani ilyen tá­voli világkörüli utat. Hiszen egy ilyen vállalkozás való­ságos expedíció. Az államfő és hivatalos kísérete ugyan csak hét ember volt, de a küldöttség munkáját szakér­tők, titkárok sora segíti, ga­rantálni kell biztonságát, s ilyen távoli utakra a külön- gépen utaznak a sajtó ki­küldött tudósítói is. Együtt­véve, a repülőgép személy­zetével együtt, már több mint félszáz ember. Ez a létszám, ismerve a hasonló utazások nemzetközi protokóllját, igen szerénynek számít. Többet különben egy gépen nem is nagyon lehetne elvinni ilyen nagy távolságra, hiszen a hosszú útszakaszokon sokkal nagyobb mennyiségű kero- szint hörpintenek fel a mo­torok, mint a legtöbb menet- rendszerű járat rövidebb ug­rásain. Menetrendje különben a különgépnek is van, még­nisztereinek tanácskozásán. Várkonyi Pétert Oskar Fi­scher, a Német Demokrati­kus Köztársaság külügymi­nisztere fogadta a Berlin- schönefeldi repülőtéren. A harmadik nagy vitaté­ma az EGK továbbfejleszté­se, ezen belül a „politikai unió” erősítése. Erről a kérdéscsoportról előzetes jelentés kerül a csúcstalál­kozó résztvevői elé, akik közül heten,, az alapító ta­gak, a nyugatnémet—fran­cia—olasz trióval az élen, ezt az utat kívánják járni, a többiek közül Nagy-Bri- tanniának, Görögországnak és Dániának fenntartásaik vannak. A britek az „euró­pai egyesült államok” ter­vét elvetik, bár gazdasági- kereskedelmi értelemben feltétlen hívei az EGK-n belüli nemzeti korlátozások eltüntetésének. Valamennyi vitapont kö­zül a spanyol—portugál be­lépés és a „bortenger” iker­problémája tűnik a legvészt- jóslóbbnak. Fitzgerald ír miniszterelnök, a kormány­fők tanácsának soros elnöke .külön levélben óvta kollégá­it a kudarctól. hozzá jóval korábban, perc­re pontosain kidolgozott idő­táblázat. A beszálló utasok vtálameninyien kézhez kap­ják: szerepel benne a repü­lőtér, a helyi idő, a buda­pesti és a GMT-idő, hogy mindeiniki pontosan eligazod­hasson. Dr. Fülöp András, a MALÉV főpilótája, a gép pa- rancsndka becsületbeli ügy­nek tekintette, hogy a me­netrendet percnyi pontosság­gal tartsa. Nem csoda: a cél­állomásokon államfők vártak a repülőtéren, a késés rossz, a pontosság jó startot jelent a csúcstalálkozóhoz. És meg kell mondani: a különgép mindenütt pontosan érkezett. Ez persze alapos előkészítő munka eredménye. Amikor megszületik a döntés az út­ról és annak állomásairól, a MALÉV felveszi a kapcsola­tot a repülőterekkel. Mivel példáull Indonéziában olyan helyekről volt szó, ahol ma­gyar gép, még nem járt, szá­mos körülményt kellett tisz­tázni. Milyen a leszállópá­lya, hol vannak a szükség- repülőtérek, milyen különle­ges szabályok érvényesek, milyenek a légifolyosók, és így tovább. Számtalan táv­iratváltás nyomán tisztázód­nak a részletek, ekkor dol­gozzák ki az útvonal pontos térképét — amelyet szintén megkapnák az utasok — és időpontjait. Közben a főpilóta kijelöli a személyzetet is: ettől fog­Az NDK fővárosába ér­kezett Andrej Gromiko, az SZKP KB Politikai Bizott­ságának tagja, a Szovjetunió Minisztertanácsa elnökének első helyettese, külügymi­niszter is, hogy részt vegyen a Varsói Szerződés tagálla mai külügyminiszteri bi­zottságának ülésén. Hétfőn délután megkezdő­dött Berlinben a Varsói Szerződés tagállamai kül­ügyminiszteri bizottságának kétnapos ülése. Az első napi tanácskozás befejeztével Oskar Fischer, az NDK külügyminisztere vacsorát adott a résztvevők tiszteletére. va már lehetőleg azon a gé­pen teljesítenek valamennyi­en szolgálatot, amellyel majd útra kelnék. Megerősített személyzet utazik, hiszen ha valaki megbetegszik, nem lehet ha- zaugrani helyettesért Buda­pestre. Arra is gondolni kell, hogy a TU—154-es gé­pek szervizelésére nincsenek felkészülve mindenütt. így jóval több tartalékalkat­részt vitt magával a külön­gép, s két szerelőt is. A tro­pikus klímára és étkezési le­hetőségekre való tekintettel a gép gyomrába jóval több kerül a szokásosnál a hazai­ból: legalább az egyik egzo­tikus állomásról a másikra repülve juthasson otthorri izékhez a küldöttség. Aján­dékokat is vitt magával a gépmadár : Kambodzsába például gyógyszert az árvíz­károsultaknak, a magyar tár­sadalmi szervezetek által nyújtott segélyt, s persze a magas szintű érintkezéskor szokásos szép művészeti, kéz­műipari tárgyakat is minden országba. A hosszú utazáson a külön­gép személyzete és az uta­sok közötti válaszfal hamar elmosódik: egyazon expedí­ció résztvevői valamennyien. A kapitány hangját, amikor először közli a repülési ma­gasságot, még sokan nem !s- merilk. Később már nemcsak a hang, de a magabiztos, ka­tonás férfi, és társai is mind ismerőssé, jóbaráttá válnak. Egyelőre még nem lehet egyértelmű-választ adni ar­ra, kész-e az Egyesült Ál­lamok a becsületes tárgya­lásokra, hajlandó-e Washing­ton — a múlttól eltérően — komolyan keresni a fegy­verkezési hajsza megfékezé­sének útjait — írja elemzé­sében a Pravda. A cikk három tényezőre hívja fel a figyelmet, ami a tárgyalásokra ösztönzi az amerikai vezetésj; : — Egyre erősödik a köz­vélemény nyomása. Egy nemrégiben lefolytatott köz­vélemény-kutatás szerint az amerikaiak nyolcvan száza­léka óhajtja a megállapo­dást a Szovjetunióvaj. a fegyverzetek korlátozásáról és csökkentéséről. A lap em­lékeztet arra, hogy a válasz­tási kampányban Reagan el­kötelezte magát: az Egyesült Államok külpolitikájának legfontosabb kérdése lesz a fegyverkorlátozás prob­lémaköre. — Amennyiben Washing­ton nem kívánja tovább élezni kapcsolatait saját szö­vetségeseivel, úgy szintén a tárgyalásokat kell választa­nia. Különösen élesen köve­telik a konstruktív megbe­széléseket azok az államok, amelyek területén folyik az új amerikai nukleáris fegy­verek telepítése. — A realitások is konk­rét lépéseket, nem pedig szavakat tesznek szükségessé a nukleáris háború veszé­lyének felszámolása érde­kében. A Pravda emlékeztét rá, Együtt számlálják a kilo­métereket: Budapesttől Ku- vaitig 3685, onnan Bomba- yig 2875 kilométer, másnap Dzsakartáig az Indiai-óceá­non át 4690 kilométer egyetlen szumátrai leszállás­sal az Egyenlítőn át. Ami­kor 1230 kilométerrel távo­labb, Báliról elindul a gép Indokína felé, újból keresz­tezi — Borneo, azaz Kali­mantan fölött — az Egyenlí­tőt, és 3680 kilométert tesz meg a trópusi tengerek fö­lött Hanoiig. És három nap múlva ismét dél felé ve­zet az út, 1290 kilométer Ho Si Minh-városig, onnan 250 Phnom Penhig. majd 2170 kilométeres ugrás követke­zik Vientiane-ig, Laosz fő­városáig. S bármennyi él­mény, szín, bármilyen sok­arcú, hazánk iránti megbe­csülést tükröző fogadtatás várta mindenütit a küldöttség tagjait, a hazaindulás órája is öröm, az utolsó előtti, 3515 kilométeres szakasz a Himalájától délre, majd Af­ganisztán hegyei fölött Tas- kentig. S mintha a legrö­videbb a leghosszabb leszál­lás nélküh szakasz lenne, a 4550 kilométer szovjet Üz­begisztán fővárosától Bu­dapestig. Mint mindig, ekkor is si­mán teszi le a TU—154-est a betonra a kapitány — az ismerős pályán talán még észrevehetetlenebb a gép és a föld találkozásának pon­tos pillanata. Felzúg az uta­sok tapsvihara. A különgép hazaérkezett. Baracs Dénes hogy a tárgyaláisofcról szóló bejelentés szerint azok témaköre felöleli a világűr militarizálása megakadá­lyozásának, a stratégiai nuk­leáris eszközök, és közép­hatótávolságú nukleáris fegyverek csökkentésének egymással összefüggő kérdé­sét. A végső cél azoknak a megoldásoknak a keresése, amelyek lehetővé tennék a nukleáris fegyverek teljes betiltását, majd megsemmi­sítését. Konsztantyin Cser- nyenko szavait idézve a lap újólag leszögezi: a Szovjet­unió kész a legradikálisabb megoldásokra is ezen a té­ren. A washintoni magatartást elemezve a Pravda utal a tárgyalási készségnek el­lentmondó tendenciákra is. Ezek közé sorolja, hogy az Egyesült Államokban válto­zatlanul folytatják az első csapás mérésére alkalmas új fegyverrendszerek létre­hozáséinak programját. Szovjet részről számtalan alkalommal rámutattak: az ilyen kísérletek kudarcra vannak ítélve, s csak a fegyverkezési hajsza erősö­dését eredményezik. Egyelőre nem tisztázódott, hogy melyik irányzat fog győzni. A Szovjetunió meg­tette a szükséges lépést, s most az Egyesült Államo­kon a sor — írja végeze­tül az SZKP KB lapja. Telek­botrány Torunban Wojciech Jaruzelski len­gyel miniszterelnök figyel­meztetésben részesítette a toruni vajdát és leváltotta két helyettesét: Józef Cza- ját és Stefan Stefanskit, mert a vajdaságban súlyos visszaéléseket követtek el üdülőtelkek parcellázása­kor. Rajtuk kívül leváltot­ták Torun város polgármes­ter-helyettesét, a vajdasági tanács két osztályvezetőjét, a vajdasági és a városi fő­építészt — jelentette a len­gyel tévéhíradó. A vizsgálatok megálla­pították, hogy Torunban az előírásokat megszegve jelöl­ték ki a telkeket, a vajda­sági és városi vezetők sok esetben elmulasztották az ellenőrzést, s nem egyszer előnyszerzés céljából vissza­éltek hivatali beosztásukkal. Lengyelországban az utób­bi hónapokban két vajda Ságban is voltak hasonló, lakásépítési és elosztási bot­rányok, amelyek következ­tében vajdasági és városi szintű állami vezetőket váltottak le. Spanyol üzenet Egymillióan vonultak Spa­nyolország városainak utcái­ra a hétvégén. A fővárosban több mint 500 ezer ember követelt békét, rakétamentes Európát, semleges külpoliti­kát. „Nem akarunk a NATO- ban maradni” — hirdették Barcelonában a békemenet résztvevői. Egy spanyol kom­munista politikus így érté­kelte a demonstráció-soroza­tot: mindez a spanyolok bé­kevágyát tükrözi, azt, hogy nem akarnak az eurorakéták árnyékában élni. Az ibériai ország NATO- tagsága körüli vita egyre éle­sebbé válik — országon be­lül és kívül egyaránt. A kí­vülállók keveslik, hogy Mad­rid csak a politikai tömbhöz csatlakozott, de nem a NATO katonai szervezetéhez. A spanyol átlagembernek meg a jelek szerint a jelenlegi állapot is elfogadhatatlan. Az atlanti tömb arra akarja rá­bírni Spanyolországot, hogy gyorsítsa fel a NATO-hoz való teljes csatlakozás folya­matát, a spanyolok pedig egyre keményebb, nyíltabb és szervezettebb ellenállást fejtenek ki — az ellenkező előjelű folyamat érdekében. González miniszterelnök nincs könnyű helyzetben. Hisz nehéz lenne figyelmen kívül hagynia legbefolyáso­sabb gazdasági partnerei, nyugat-európai szövetségesei véleményét, ám attól is ne­héz eltekintenie, hogy az or­szág, amelyet kormányoz, tömegméretekben ellenzi immár a NATO-val kapcso­latos eddigi politikáját. Las­san két esztendeje, hogy a szocialisták kormányra ke­rültek, de — a választások idején kilátásba helyezett ki­lépés helyett — a jelek sze­rint nem akarják igazából megbolygatni az észak-atlan­ti szervezethez való tartozás kényes kérdését. Szó volt népszavazásról, ez azonban egyre késik. Ahogy múlik az idő, úgy válik óvatosabbá a madridi magatartás. A legutóbbi nyi­latkozatok szerint a referen­dumot 1986-ig kell megtar­tani, mivelhogy a kormány és a törvényhozás mandátu­ma addig szól. A szocialista pártnak decemberi kongresz- szusán elkerülhetetlenül ál­lást kell foglalnia majd a sorsdöntő kérdésben, de a vá­rakozások semmiképp sem derűlátóak. Való igaz, nem a Gonzalez vezette spanyol szocialista kormány lenne az első a történelemben, amely egy választási ígéret végre­hajtását szemmel láthatóan minden módon halogatja. Gonzaleznek azonban számí­tania kell arra, hogy időben nincs már messze az újabb törvényhozási voksolás, ahol a tömegek — szavazatokban kifejeződő elfordulással — fejezhetik majd ki vélemé­nyüket a madridi kabinet következetlenségéről. Gy. S. Ajánlatunk az olcsó áruk VZ/ boltjából: női flanelt háziruha 265 Ft helyett 100 Ft női otthonka 180 Ft helyett 90 Ft lányka szövetruha 70 Ft Kaposvár, Noszlopy Gáspár u. 6. (72726) Az Áramszolgáltató Vállalat értesíti Kaposvár lakosságát és közületeit, hogy 1984. december 3-án, 4-én, 5-én, 6-án és 7-én naponta, 7 órától 16 óráig a Pázmány Péter utcá­ban, a Németh István fasor és 61-es út közötti szakaszon, valamint a Vöröstelek utcában 1984. december 3-án 7 órától 4-én 16 óráig folyamatosan éjszaka is a Pázmány P. utcában a Damjanich utca és a 61-es út közötti szaka­szon, december 5-én 7 órától 6-án 16 óráig folyamatosan éjszaka is a Pázmány P. utcában a Németh I. fasor Dam­janich u. közötti szakaszon ÁRAMSZÜNET LESZ. (72728) Közöspiaci csúcs Uruguay fővárosában hatalmas tömeg ünnepelte Wilson Fer­reira Aldunatét, a Blanco Párt vezetőjét, akit öt hónapja le­tartóztattak a, katonai hatóságok, hogy így akadályozzák meg részvételét a november végi választásokon. A KÜLÖNGÉP

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom